-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/li/life/static/posts/2017/05/1006652/gr/north/128x128-crop/e344ba6e4b2a47fa04c639817b620314__1440x.JPG)
Boeing 737 . Новости.
Теги:
Дем
Боинг ещё раз обоср**ся
China Grounds Boeing 787s After GPS 'Y2K" Bug Strikes
"Currently about 15 787s were affected in China..." // www.zerohedge.com
инфо
инструменты
Xan> А раз покупатели пожалели $80000, то пусть три сотни пассажиров сдохнут.
Xan> Отличный подход!
Вообще-то нормальная практика делать опциональным комфорт,а не безопасность.
Вон даже инструментальные заходы в цене нав-услуг приравняли к визуальным, чтоб компаниям не было стимула экономить. А тут боинг решил безопасность как комфорт за отдельные деньги назначить. Типа как автопроизводитель тормоза продавал бы отдельной опцией, не входящей в комплект. И не афишировал это.
Xan> Отличный подход!
Вообще-то нормальная практика делать опциональным комфорт,а не безопасность.
Вон даже инструментальные заходы в цене нав-услуг приравняли к визуальным, чтоб компаниям не было стимула экономить. А тут боинг решил безопасность как комфорт за отдельные деньги назначить. Типа как автопроизводитель тормоза продавал бы отдельной опцией, не входящей в комплект. И не афишировал это.
Прохожий1990
Xan>> А раз покупатели пожалели $80000, то пусть три сотни пассажиров сдохнут.
Xan>> Отличный подход!
Bredonosec> Вообще-то нормальная практика делать опциональным комфорт,а не безопасность.
Немного не из той оперы, но поучительно...
У меня бывший коллега, который уже много лет в американском автопроме, как-то рассказал, что ситуация, когда в автомобиле обнаруживается потенциально смертельный дефект - стандартно решается. Садятся 2группы - инженеры и юристы и считают, сколько будет стоить устранить , и сколько будут стоить исковые и другие потери в противном случае. Выбирается более экономичный вариант. Эх
Xan>> Отличный подход!
Bredonosec> Вообще-то нормальная практика делать опциональным комфорт,а не безопасность.
Немного не из той оперы, но поучительно...
У меня бывший коллега, который уже много лет в американском автопроме, как-то рассказал, что ситуация, когда в автомобиле обнаруживается потенциально смертельный дефект - стандартно решается. Садятся 2группы - инженеры и юристы и считают, сколько будет стоить устранить , и сколько будут стоить исковые и другие потери в противном случае. Выбирается более экономичный вариант. Эх
Прохожий1990> У меня бывший коллега, который уже много лет в американском автопроме, как-то рассказал, что ситуация, когда в автомобиле обнаруживается потенциально смертельный дефект - стандартно решается. Садятся 2группы - инженеры и юристы и считают, сколько будет стоить устранить , и сколько будут стоить исковые и другие потери в противном случае. Выбирается более экономичный вариант. Эх
история про форд пинто входит в учебники по управлению рисками, но так никого и не учит
история про форд пинто входит в учебники по управлению рисками, но так никого и не учит
с.т.> история про форд пинто входит в учебники по управлению рисками, но так никого и не учит
А чему она должна была научить? Ну не повезло в тот раз - бывает.
А чему она должна была научить? Ну не повезло в тот раз - бывает.
zaitcev
Userg> Не въехал в повод для иска.
Иск сгенерирован адвокатами. Только они и выиграют от него.
Иск сгенерирован адвокатами. Только они и выиграют от него.
3X
Запрет на полеты 737 Max в США продлен до 19 августа 2019г. К этому времени Авиарегулятор США должен одобрить принятые меры Боинга. Трамп призвал переименовать название самолета.
3X> Запрет на полеты 737 Max в США продлен до 19 августа 2019г. К этому времени Авиарегулятор США должен одобрить принятые меры Боинга. Трамп призвал переименовать название самолета.
Не запрет, а аа до 19 августа продлили отказ от использования
Саусвест до 5 августа.
Не запрет, а аа до 19 августа продлили отказ от использования
Саусвест до 5 августа.
Aurum
3X> ...Трамп призвал переименовать название самолета.
И чо, поможет? Интересно его ли это дело?
И чо, поможет? Интересно его ли это дело?
3X>> ...Трамп призвал переименовать название самолета.
Aurum> И чо, поможет? Интересно его ли это дело?
Гена с Чебурашкой опаздывают на поезд. А поезд уже отошел, набирает скорость. Они что есть сил бегут за ним с чемоданами по перрону, кричат. Уже понятно, что не успеют... И тут Гена бросает чемоданы и с размаху бьёт Чебурашке в бубен.
-- Гена, за что?!
-- Но ведь надо же что-то делать!!!
Aurum> И чо, поможет? Интересно его ли это дело?
Гена с Чебурашкой опаздывают на поезд. А поезд уже отошел, набирает скорость. Они что есть сил бегут за ним с чемоданами по перрону, кричат. Уже понятно, что не успеют... И тут Гена бросает чемоданы и с размаху бьёт Чебурашке в бубен.
-- Гена, за что?!
-- Но ведь надо же что-то делать!!!
СМИ: Boeing более года скрывал проблему с датчиками 737 MAX
В Boeing знали о проблеме более чем за год до первого крушения лайнера в Индонезии. Компания стала говорить о проблеме только после второй катастрофы, которая произошла в Эфиопии. При этом ее объяснения были "неполными и противоречивыми", отмечает Snob.ru со ссылкой на The Wall Street Journal. // rus.delfi.lv
Boeing признал наличие ошибки в бортовой электронике лайнера 737 Max
Американский авиастроительный концерн Boeing признал наличие ошибок в бортовом программном обеспечении самолетов типа Boeing 737 Max. // www.delfi.lv
Boeing обнаружил 148 дефектных деталей в своих самолетах
Американский авиастроительный концерн Boeing объявил об обнаружении 148 некачественных деталей на самолетах типа 737 NG и 737 Max. Соответствующее заявление опубликовано в воскресенье, 2 июня, на сайте Федерального управления гражданской авиации США (FAA). Некачественные детали могут быть установлены на более чем 300 самолетах по всему миру, пишет Deutsche Welle. // rus.delfi.lv
Iva
Авиационная администрация США нашла 300 бракованных "Боингов"
У самолетов Boeing-737 NG и Boeing-737 MAX обнаружилась новая проблема: Федеральное управление гражданской авиации США выяснило, что примерно на 300 лайнеров установлены бракованные рельсы предкрылков - эти детали влияют на плавность взлета и посадки, сообщает телеканал "Россия 24". // www.vesti.ru
паркуют... 
Aerials of 737 MAX planes parked at Boeing Field, Renton factory
Take in a birds-eye view of the grounded Boeing 737 MAX planes parked at the aerospace giant’s Renton factory and at Boeing Field. The company is working on a fix to a safety system that’s blamed in two deadly crashes before the FAA approves the MAX for flight again. Read complete coverage: king5.com/boeing
ФОТО: Boeing разместила непоставленные самолеты на парковке для машин
Boeing решила разместить несколько непоставленных самолетов 737 MAX на парковочных местах своих сотрудников, сообщает РБК cо ссылкой на Business Insider. // rus.delfi.lvAerials of 737 MAX planes parked at Boeing Field, Renton factory
Take in a birds-eye view of the grounded Boeing 737 MAX planes parked at the aerospace giant’s Renton factory and at Boeing Field. The company is working on a fix to a safety system that’s blamed in two deadly crashes before the FAA approves the MAX for flight again. Read complete coverage: king5.com/boeing
3X> паркуют...
3X> https://rus.delfi.lv/news/daily/...
3X> Aerials of 737 MAX planes parked at Boeing Field, Renton factory - YouTube
молодцы - показывают сотрудникам "качество" их работы.
3X> https://rus.delfi.lv/news/daily/...
3X> Aerials of 737 MAX planes parked at Boeing Field, Renton factory - YouTube
молодцы - показывают сотрудникам "качество" их работы.
Власти США нашли новую проблему в самолете Boeing 737 Max
Корпорация Boeing должна снизить потенциальный риск, обнаруженный Федеральным управлением гражданской авиации США. Когда отменят запрет на полеты Boeing, не сообщается. // rus.delfi.lvРечь может идти о новой проблеме в программном обеспечении Boeing 737 MAX, выявленной пилотами FAA во время тестов с использованием тренажера-авиасимулятора, сообщают в тот же день AFP и Reuters со ссылкой на неназванные информированные источники. По этим данным, у пилотов возникали трудности с управлением самолетом после включения системы маневрирования по тангажу (MCAS).
3X> https://rus.delfi.lv/biznes/...
[Голосом Шварца в роли Ивана Данко]: "Капитализм.."
...
[Голосом Шварца в роли Ивана Данко]: "Капитализм.."
"Программное обеспечение для аварийного Boeing 737 MAX делали индийские программисты за 9 долларов в час. Об этом сообщает агентство Bloomberg.
Компания увольняла профессиональных работников и просила поставщиков сократить расходы. В авиакомпании приглашали инженеров с недостаточными знаниями для работы в аэрокосмической отрасли.
Отмечается, что программное обеспечение, послужившее причиной гибели двух самолетов, а также нескольким внештатным ситуациям крайне опасным для жизни всех пассажиров и экипажа, было отдано на аутсорсинг в Индию.
Местные программисты работали за 9 долларов в час, что в среднем в 4 раза дешевле аналогичной работы в США.
По словам Марка Рабина, бывшего инженера по разработке программного обеспечения Boeing, работавшего в группе летных испытаний, которая поддерживала MAX, софт писали недавние выпускники колледжа, нанятые индийским разработчиком программного обеспечения HCL Technologies Ltd.
Рабин отмечал, что "требовалось много проверок, потому что код не был выполнен правильно".
...
Как верно заметили в одном месте, это Боинг платил 9$ в час, до собственно программиста который писал код хорошо если треть доходила.
Сотни пилотов подали в суд на Boeing
Более 400 летчиков гражданской авиации подали коллективный иск к авиакомпании Boeing из-за сокрытия ей недостатков самолетов 737 Max. По словам пилотов, это привело к двум авиакатастрофам и приостановке эксплуатации лайнеров этой модели, из-за чего они понесли как материальный, так и моральный ущерб. // lenta.ru
3X>> https://rus.delfi.lv/biznes/...
Bod> [Голосом Шварца в роли Ивана Данко]: "Капитализм.."
Что то мне подсказывает, что на остальные самолеты, как минимум гражданские, ПО писали тоже совсем не в Силиконовой Долине...
Bod> [Голосом Шварца в роли Ивана Данко]: "Капитализм.."
Что то мне подсказывает, что на остальные самолеты, как минимум гражданские, ПО писали тоже совсем не в Силиконовой Долине...
DustyFox> Что то мне подсказывает, что на остальные самолеты, как минимум гражданские, ПО писали тоже совсем не в Силиконовой Долине...
В США жесточайшая конкуренция в любой области, в том числе по разработке ПО для бизнеса\промышленности. Поэтому экономят на всем, например в 95 годе одна местная фирма в Нью-Йорке искала программистов для разработки части банковского ПО для небольших банков на ... последней версии простого бейсика! Когда спросил, на ..., ведь есть си и др., даже турбо бейсик? Ответ тоже был, а на ..., если в этой ветке бейсик нормально работает, быстро адаптировать и клиентов все устраивает. Т.е. далеко не плюшевая компания, а экономила на такой мелочи. У нас бы тут такой проект на с+ замахорили ...
В США жесточайшая конкуренция в любой области, в том числе по разработке ПО для бизнеса\промышленности. Поэтому экономят на всем, например в 95 годе одна местная фирма в Нью-Йорке искала программистов для разработки части банковского ПО для небольших банков на ... последней версии простого бейсика! Когда спросил, на ..., ведь есть си и др., даже турбо бейсик? Ответ тоже был, а на ..., если в этой ветке бейсик нормально работает, быстро адаптировать и клиентов все устраивает. Т.е. далеко не плюшевая компания, а экономила на такой мелочи. У нас бы тут такой проект на с+ замахорили ...
m.0.> В США жесточайшая конкуренция в любой области, в том числе по разработке ПО для бизнеса\промышленности. Поэтому экономят на всем, например в 95 годе одна местная фирма в Нью-Йорке искала программистов для разработки части банковского ПО для небольших банков на ... последней версии простого бейсика!
"...То - бензин, а то - дети!"©
"...То - бензин, а то - дети!"©
Саудовская авиакомпания отказалась от приобретения самолетов Boeing 737 MAX
Бюджетная авиакомпания из Саудовской Аравии Flyadeal отказалась от обязательства по приобретению 50 самолетов Boeing 737 MAX, передает агентство Блумберг со... РИА Новости, 07.07.2019 // ria.ru
Boeing loses big order for 737 Max aircraft
Saudi Arabian carrier flyadeal halts plan to buy Boeing planes and switches to Airbus fleet. // www.bbc.com
Глава программы по производству Boeing 737 уйдет в отставку
Руководитель программы по производству самолетов семейства Boeing 737 Эрик Линдблад уходит в отставку. Это стало известно из письма главы отдела коммерческой деятельности Boeing Кевина Макалистера сотрудникам корпорации. Соответствующее письмо оказалось в распоряжении Reuters, Bloomberg и других американских СМИ. Телеканал CNBC публикует текст письма полностью. // rus.delfi.lv
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 04.10.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.10.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
