ED
инфо
инструменты
Alexandrc
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/it/itar-tass/photocdn4/tass/m2/uploads/i/20141202/128x128-crop/3908311.jpg)
Российские ракетные двигатели Новости
Теги:
Дем> Деньги есть, специалистов нет...
А всё потому что когда были специалисты - денег не было.
И/или тырили все деньги.
А всё потому что когда были специалисты - денег не было.
И/или тырили все деньги.
Дем> Деньги есть, специалистов нет...
Специалисты есть, а вот дураков среди них всё меньше.
Специалисты есть, а вот дураков среди них всё меньше.
Не иначе как в честь праздника 
, у НПО Энергомаш сегодня юбилей - 90 лет, Russia Today в TG тиснули:
Неужто от осьмиголового отказаться решили? 🤔
, у НПО Энергомаш сегодня юбилей - 90 лет, Russia Today в TG тиснули:RT на русском @rt_russian
Россия возобновляет производство ракетного двигателя РД-120, который более 30 лет изготавливался на Украине — НПО «Энергомаш»
Неужто от осьмиголового отказаться решили? 🤔
Alexandrc> Неужто от осьмиголового отказаться решили? 🤔
Скорее журналисты спутали РД-120 и РД-0120.
Скорее журналисты спутали РД-120 и РД-0120.
Alexandrc>> Неужто от осьмиголового отказаться решили? 🤔
Полл> Скорее журналисты спутали РД-120 и РД-0120.
Вряд ли. Куда его ставить? 200 тонный водородник сейчас никуда не вписывается. Для меньшей тяги уже планируют РД-0150.
Да и производители разные. Какое отношение Энергомаш имеет к Воронежскому 0120?
Видимо действительно поднять тягу 30 тонного РД-0124 до 80-90 тонн оказалась сложной задачей. Ну или Энегомаш решил предложить свою альтернативу для второй ступени.
Полл> Скорее журналисты спутали РД-120 и РД-0120.
Вряд ли. Куда его ставить? 200 тонный водородник сейчас никуда не вписывается. Для меньшей тяги уже планируют РД-0150.
Да и производители разные. Какое отношение Энергомаш имеет к Воронежскому 0120?
Видимо действительно поднять тягу 30 тонного РД-0124 до 80-90 тонн оказалась сложной задачей. Ну или Энегомаш решил предложить свою альтернативу для второй ступени.
PSS> Вряд ли. Куда его ставить? 200 тонный водородник сейчас никуда не вписывается.
Какой двигатель будет у "Перспективной многоразовой ракеты легкого класса", пуск которой обещают после 20г?
Какой двигатель будет у "Перспективной многоразовой ракеты легкого класса", пуск которой обещают после 20г?
Alexandrc> Не иначе как в честь праздника , у НПО Энергомаш сегодня юбилей - 90 лет, Russia Today в TG тиснули:
Alexandrc> Неужто от осьмиголового отказаться решили? 🤔
Какое отношение эта новость имеет к Союзу-5? Это в другую тему - в С7 космические системы. С их подачи производство восстанавливают.
, у НПО Энергомаш сегодня юбилей - 90 лет, Russia Today в TG тиснули:Alexandrc> Неужто от осьмиголового отказаться решили? 🤔
Какое отношение эта новость имеет к Союзу-5? Это в другую тему - в С7 космические системы. С их подачи производство восстанавливают.
PSS>> Вряд ли. Куда его ставить? 200 тонный водородник сейчас никуда не вписывается.
Полл> Какой двигатель будет у "Перспективной многоразовой ракеты легкого класса", пуск которой обещают после 20г?
? Так там кажется что-то на базе Ангары. Водород туда плохо вписывается. Особенно у нас.
Полл> Какой двигатель будет у "Перспективной многоразовой ракеты легкого класса", пуск которой обещают после 20г?
? Так там кажется что-то на базе Ангары. Водород туда плохо вписывается. Особенно у нас.
Alexandrc>> Неужто от осьмиголового отказаться решили? 🤔
Полл> Скорее журналисты спутали РД-120 и РД-0120.
Какое отношение Энергомаш имеет к 0120? Настолько - сложно перепутать.
Хотя не совсем понятно, на кой ляд нужен РД-120...
Полл> Скорее журналисты спутали РД-120 и РД-0120.
Какое отношение Энергомаш имеет к 0120? Настолько - сложно перепутать.
Хотя не совсем понятно, на кой ляд нужен РД-120...
Bell> Хотя не совсем понятно, на кой ляд нужен РД-120...
Подозреваю, "Союз-5 лайт" для С7.
Подозреваю, "Союз-5 лайт" для С7.
Д.В.> Подозреваю, "Союз-5 лайт" для С7.
А в чем преимущество РД-120 перед РД-0124 для "Союз-5лайт" для С7?
А в чем преимущество РД-120 перед РД-0124 для "Союз-5лайт" для С7?
Д.В.>> Подозреваю, "Союз-5 лайт" для С7.
Полл> А в чем преимущество РД-120 перед РД-0124 для "Союз-5лайт" для С7?
Думается союз5лайт более Зенит, чем союз5...
Полл> А в чем преимущество РД-120 перед РД-0124 для "Союз-5лайт" для С7?
Думается союз5лайт более Зенит, чем союз5...
Leonar> Думается союз5лайт более Зенит, чем союз5...
И в чем преимущество восстановления для "Зенита" производства РД-120 при наличии производимого РД-0124, который по паспортным параметрам намного лучше?
И в чем преимущество восстановления для "Зенита" производства РД-120 при наличии производимого РД-0124, который по паспортным параметрам намного лучше?
Leonar>> Думается союз5лайт более Зенит, чем союз5...
Полл> И в чем преимущество восстановления для "Зенита" производства РД-120 при наличии производимого РД-0124, который по паспортным параметрам намного лучше?
ничем.
мое имхо.
это "реверанс" Филеву с восстановлением производства Зенитов.
ему (Филеву) не хочется переделывать старт под союз 5, он хочет ничего не переделывать
поэтому думается союз5лайт - будет 1к1 Зенит(те же двигатели, те же размеры и интерфейсы), но без Южмаша. и на том же заводе, что и союз 5.
Полл> И в чем преимущество восстановления для "Зенита" производства РД-120 при наличии производимого РД-0124, который по паспортным параметрам намного лучше?
ничем.
мое имхо.
это "реверанс" Филеву с восстановлением производства Зенитов.
ему (Филеву) не хочется переделывать старт под союз 5, он хочет ничего не переделывать
поэтому думается союз5лайт - будет 1к1 Зенит(те же двигатели, те же размеры и интерфейсы), но без Южмаша. и на том же заводе, что и союз 5.
Leonar> ему (Филеву) не хочется переделывать старт под союз 5, он хочет ничего не переделывать
Для старта никакого значения не имеет, какой двигатель стоит на второй ступени.
Для старта никакого значения не имеет, какой двигатель стоит на второй ступени.
Leonar>> ему (Филеву) не хочется переделывать старт под союз 5, он хочет ничего не переделывать
Полл> Для старта никакого значения не имеет, какой двигатель стоит на второй ступени.
для транспортно- установочного агрегата, для "кранов/кантовальщиков и прочего предполетного оборудования на судне подготовки к старту и пусковой платформе
имеет значение каких геометрических размеров ступени.
РТЗ по ступеням у Союз 5 и Зенита - разные
соответственно и двигатели по требуемой мощности на второй ступени - разные
Полл> Для старта никакого значения не имеет, какой двигатель стоит на второй ступени.
для транспортно- установочного агрегата, для "кранов/кантовальщиков и прочего предполетного оборудования на судне подготовки к старту и пусковой платформе
имеет значение каких геометрических размеров ступени.
РТЗ по ступеням у Союз 5 и Зенита - разные
соответственно и двигатели по требуемой мощности на второй ступени - разные
Leonar> РТЗ по ступеням у Союз 5 и Зенита - разные
"Зенит" на космодром приезжал состыкованным, и кантовался состыкованным. Всему оборудованию, рассчитанному на работу с ним, должно быть без разницы на соотношение ступеней.
"Зенит" на космодром приезжал состыкованным, и кантовался состыкованным. Всему оборудованию, рассчитанному на работу с ним, должно быть без разницы на соотношение ступеней.
Leonar>> Думается союз5лайт более Зенит, чем союз5...
Полл> И в чем преимущество восстановления для "Зенита" производства РД-120 при наличии производимого РД-0124, который по паспортным параметрам намного лучше?
Тяга у последнего куда меньше. А из-за компоновки самое простое решение - поставить несколько двигателей плохо реализуется. А следующий наш двигатель (по тяге) РД-191 уже слишком мощный для данной ступени.
Двигатель для второй ступени "Союза-5" единственное место в которой действительно может быть затык..
Полл> И в чем преимущество восстановления для "Зенита" производства РД-120 при наличии производимого РД-0124, который по паспортным параметрам намного лучше?
Тяга у последнего куда меньше. А из-за компоновки самое простое решение - поставить несколько двигателей плохо реализуется. А следующий наш двигатель (по тяге) РД-191 уже слишком мощный для данной ступени.
Двигатель для второй ступени "Союза-5" единственное место в которой действительно может быть затык..
PSS> Двигатель для второй ступени "Союза-5" единственное место в которой действительно может быть затык..
Так ведь заявлено, что РД-120 будут производить для S7 и их "Союза-5лайт", а роскосмовский "Союз-5" обойдется без этого двигателя.
Так ведь заявлено, что РД-120 будут производить для S7 и их "Союза-5лайт", а роскосмовский "Союз-5" обойдется без этого двигателя.
PSS>> Двигатель для второй ступени "Союза-5" единственное место в которой действительно может быть затык..
Полл> Так ведь заявлено, что РД-120 будут производить для S7 и их "Союза-5лайт", а роскосмовский "Союз-5" обойдется без этого двигателя.
Посмотрим. В качестве резерва, на случай проблем с основным вариантом, он точно подойдет. Дело еще в том, что вариант С7 еще в начал пути, а "Энергомаш" уже бодро отрапортовался о возобновлении производства двигателя. Точно С7 это производство оплатил?
Полл> Так ведь заявлено, что РД-120 будут производить для S7 и их "Союза-5лайт", а роскосмовский "Союз-5" обойдется без этого двигателя.
Посмотрим. В качестве резерва, на случай проблем с основным вариантом, он точно подойдет. Дело еще в том, что вариант С7 еще в начал пути, а "Энергомаш" уже бодро отрапортовался о возобновлении производства двигателя. Точно С7 это производство оплатил?
PSS> Точно С7 это производство оплатил?
Даже если S7 оплатил восстановление производства РД-120, ему не нужен РД-120К(маловысотный):
Теперь Россия вернула с Украины производство ракетного двигателя РД-120. На сайте «Энергомаша» появились также сообщения о работе над двигателем РД-120К (РД-120U), который является модификацией РД-120.
Даже если S7 оплатил восстановление производства РД-120, ему не нужен РД-120К(маловысотный):
Россия вернула с Украины производство ракетного двигателя РД-120
Двигатель РД-120 специалисты «Энергомаша» разрабатывали с 1976 по 1985 год специально для второй ступени ракеты-носителя «Зенит». // riafan.ruТеперь Россия вернула с Украины производство ракетного двигателя РД-120. На сайте «Энергомаша» появились также сообщения о работе над двигателем РД-120К (РД-120U), который является модификацией РД-120.
Leonar>> РТЗ по ступеням у Союз 5 и Зенита - разные
Полл> "Зенит" на космодром приезжал состыкованным, и кантовался состыкованным. Всему оборудованию, рассчитанному на работу с ним, должно быть без разницы на соотношение ступеней.
ну как без разницы то? союз 5 длиннее Зенита.
все вон те "железки опорные" не подойдут(под силовые шпангоуты рн), как по выносу, так и по диаметру...
и опять мое имхо Филев крайне не хочет менять туа
крановые приспособы еще
Полл> "Зенит" на космодром приезжал состыкованным, и кантовался состыкованным. Всему оборудованию, рассчитанному на работу с ним, должно быть без разницы на соотношение ступеней.
ну как без разницы то? союз 5 длиннее Зенита.
все вон те "железки опорные" не подойдут(под силовые шпангоуты рн), как по выносу, так и по диаметру...
и опять мое имхо Филев крайне не хочет менять туа
крановые приспособы еще
Это сообщение редактировалось 20.05.2019 в 20:21
Leonar> ну как без разницы то? союз 5 длиннее Зенита.
Соответственно, "Союз 5 лайт" для S7 будет короче и тоньше роскосмовского "Союза 5". То есть иметь габариты "Зенита".
Leonar> крановые приспособы еще
Ты видишь, что грузят ракету целиком. Ну станет вторая ступень в полтора раза короче, а первая чуть длиннее - для такелажного оборудования это без разницы.
Соответственно, "Союз 5 лайт" для S7 будет короче и тоньше роскосмовского "Союза 5". То есть иметь габариты "Зенита".
Leonar> крановые приспособы еще
Ты видишь, что грузят ракету целиком. Ну станет вторая ступень в полтора раза короче, а первая чуть длиннее - для такелажного оборудования это без разницы.
Leonar>> ну как без разницы то? союз 5 длиннее Зенита.
Полл> Соответственно, "Союз 5 лайт" для S7 будет короче и тоньше роскосмовского "Союза 5". То есть иметь габариты "Зенита".
Leonar>> крановые приспособы еще
Полл> Ты видишь, что грузят ракету целиком. Ну станет вторая ступень в полтора раза короче, а первая чуть длиннее - для такелажного оборудования это без разницы.
Угу, и если на транспортировщике не передвигать, то узлы на самой РКН передвинут. Там еще и разъемы электро, ПГС, заправочные оставят на "старых" местах. ИМХО, конечно.
Полл> Соответственно, "Союз 5 лайт" для S7 будет короче и тоньше роскосмовского "Союза 5". То есть иметь габариты "Зенита".
Leonar>> крановые приспособы еще
Полл> Ты видишь, что грузят ракету целиком. Ну станет вторая ступень в полтора раза короче, а первая чуть длиннее - для такелажного оборудования это без разницы.
Угу, и если на транспортировщике не передвигать, то узлы на самой РКН передвинут. Там еще и разъемы электро, ПГС, заправочные оставят на "старых" местах. ИМХО, конечно.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
>> ну как без разницы то? союз 5 длиннее Зенита.
Полл> Соответственно, "Союз 5 лайт" для S7 будет короче и тоньше роскосмовского "Союза 5". То есть иметь габариты "Зенита".
Е мае... правильно... И соотношение ртз по ступеням как у зенита... Соответственно и двигатель.
Leonar>> крановые приспособы еще
Полл> Ты видишь, что грузят ракету целиком. Ну станет вторая ступень в полтора раза короче, а первая чуть длиннее - для такелажного оборудования это без разницы.
А ты не видишь за что такелажное оборудование цепляет рн?
Хотя че я...
Ты же мою позицию по "мыслям Филева" понял? Что он вообще ничего не хочет переделывать?
Помнишь сколько на Байконуре запрашивают денег на модернизацию старта под союз5?
Мое имхо нужно еще больше переделывать старт, для лучшей оптимизации рн в сторону ее технологической простоты и дешевизны.
А именно
Избавится от разнокалиберности в хо.
избавиться от "летающего" трубопровода заправки второй ступени и не заправлять 2ю ступень рн через попу первой.
Т. Е. эти магистрали провести через туа, как рб дм заправляется(кстати он так заправляется?)
Ну и желательно сухую массу второй ступени уменьшить (не применять тороидальные баки)
Полл> Соответственно, "Союз 5 лайт" для S7 будет короче и тоньше роскосмовского "Союза 5". То есть иметь габариты "Зенита".
Е мае... правильно... И соотношение ртз по ступеням как у зенита... Соответственно и двигатель.
Leonar>> крановые приспособы еще
Полл> Ты видишь, что грузят ракету целиком. Ну станет вторая ступень в полтора раза короче, а первая чуть длиннее - для такелажного оборудования это без разницы.
А ты не видишь за что такелажное оборудование цепляет рн?
Хотя че я...
Ты же мою позицию по "мыслям Филева" понял? Что он вообще ничего не хочет переделывать?
Помнишь сколько на Байконуре запрашивают денег на модернизацию старта под союз5?
Мое имхо нужно еще больше переделывать старт, для лучшей оптимизации рн в сторону ее технологической простоты и дешевизны.
А именно
Избавится от разнокалиберности в хо.
избавиться от "летающего" трубопровода заправки второй ступени и не заправлять 2ю ступень рн через попу первой.
Т. Е. эти магистрали провести через туа, как рб дм заправляется(кстати он так заправляется?)
Ну и желательно сухую массу второй ступени уменьшить (не применять тороидальные баки)
Это сообщение редактировалось 21.05.2019 в 18:42
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 31.07.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 31.07.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
