Сторожевые/патрульные корабли проекта 22160

keleg>> У 20385 корма скошенная крейсерская
Вованыч> Кхм... Какая-какая корма у 20385?

Не бывает такой кормы(:

А по 22160, возможно положение исправила бы неуправляемая ТД , но совместить ее с воротцами для ДШЛ невозможно.

Вованыч>> Кхм... Какая-какая корма у 20385?
WWWW> Не бывает такой кормы(:
В смысле? Во всех словарях есть, даже с картинками.
Можно спорить о том, крейсерская у 2038x корма или классическая с подзором, но явно не транцевая.

WWWW> А по 22160, возможно положение исправила бы неуправляемая ТД , но совместить ее с воротцами для ДШЛ невозможно.
Там исправлять проще всего установкой проектных форсажных ГТД.
Тогда на штатной скорости в 30-35 узлов транцевая корма начнет работать (см видео испытаний в бассейне на 35 узлах, Фруд 0,6)

а на водоизмещающей транцевая корма опять же работает - но только помогая работать с АНПА краном и с ДШЛ слипом.

Но до форсажных турбин нам пока далеко

Вованыч>>> Кхм... Какая-какая корма у 20385?
WWWW>> Не бывает такой кормы(:
keleg> В смысле? Во всех словарях есть, даже с картинками.
keleg> Можно спорить о том, крейсерская у 2038x корма или классическая с подзором, но явно не транцевая.

О чем спорить? Корма у 2038Х ТРАНЦЕВАЯ.

keleg> А какая? Просветите уж, коли точно знаете?

Не-не-не, вы озвучили - вам и "просвещать". Так какая, говорите, корма у 20385?

keleg> Можно спорить о том, крейсерская у 2038x корма или классическая с подзором, но явно не транцевая.

Спорить можно даже о том, что точно ли 2х2=4? Только это говорит об уровне спорящего.
Вы банально не знаете матчасти. Но тем не менее берётесь спорить о более сложных вещах, нежели форма кормовой оконечности.

Вованыч> Вы банально не знаете матчасти. Но тем не менее берётесь спорить о более сложных вещах, нежели форма кормовой оконечности.
Да, слава Богу мне не нужно беспокоиться о статусе и "держать строй". Я уже старый и совсем больной, мне никогда не стать ни моряком, ни кораблестроителем, мне никогда не быть здесь "своим".
Но я все равно люблю корабли, потому мне остается спрашивать, ошибаться и учиться, чем я здесь и занимаюсь, прошу не судить строго.
По форме кормы я слишком буквально воспринял слова Лорда, что "форма кормы 20380 приближается к крейсерской".

keleg> мне никогда не быть здесь "своим"

Не выдумывайте. Здесь в подавляющем большинстве - очень адекватная публика. Поверьте на слово.

keleg> Но я все равно люблю корабли, потому мне остается спрашивать, ошибаться и учиться, чем я здесь и занимаюсь, прошу не судить строго.

Да никто вас и не судит (не судите, да не судимы будете). Если бы вы просто спрашивали - вопросов бы не было. Увы, вы зачастую с такой уверенностью говорите о некоторых вещах, что аж мурашки по коже.

Вот, кстати, классическая крейсерская корма (см. аттач)

Вованыч> Вот, кстати, классическая крейсерская корма (см. аттач)
Или такая

WWWW> А по 22160, возможно положение исправила бы неуправляемая ТД , но совместить ее с воротцами для ДШЛ невозможно.

ТД = транцевая плита?

Она самая! ТРАНЦЕВАЯ плита. Решил сократить но авторедактор подправил и не угадал.

Вованыч> Головной в Сеуте (Испания).

Выходит, его гонят на Балтику?

Вованыч>> Головной в Сеуте (Испания).
Otstoiy> Выходит, его гонят на Балтику?
именно так, сначала на ГВМП-2019, а дальше.... а дальше видно будет чем ему заниматься на Балтике. Мне кажется задача более грандиозной - гонят его на Северный флот, именно там находится полигон испытания морской техники и вооружения (аналогично как и 22800-ые и 636-ые, все идут через СФ).

Otstoiy>> Выходит, его гонят на Балтику?
Kostya-Vet> именно так, сначала на ГВМП-2019, а дальше.... а дальше видно будет чем ему заниматься на Балтике. Мне кажется задача более грандиозной - гонят его на Северный флот, именно там находится полигон испытания морской техники и вооружения (аналогично как и 22800-ые и 636-ые, все идут через СФ).

Лучше бы его по назначению в Красное море погнали. 76мм и там можно испытать

Snake> 76мм и там можно испытать

Да и на БКЩ/мишенях сэкономили бы

keleg> ... но явно не транцевая.

явно транцевая. Вам уже несколько человек об этом сказали, и я не удержусь - может так лучше дойдет. Вы даже глядя на картинке не понимаете того что на них изображено, похоже.

keleg>> ... но явно не транцевая.
Spinch> явно транцевая. Вам уже несколько человек об этом сказали, и я не удержусь - может так лучше дойдет. Вы даже глядя на картинке не понимаете того что на них изображено, похоже.

Прошу пардону за оффтоп . Начало 90-х , взял себе хорошо хоженный , с убитым двиглом , но в приличном состоянии , 371-ый Горбач
Меня тогда как раз меня в принудительно - добровольном порядке , на 23 участке 178-ого завода , в\ч 26874 , в 24 года , затолкали в бугры бригады ремонта блоков (серии Д6-12 , М-50 , ну и всякая мелочь типа кашек , чашек)
Тогда еще с ЗиПом проблем не было ( выпускали в месяц до 60 машин из ремонта )
Короче катер привез в цех , воткнул новую валолинию , усилили редуктор , вместо 3Д6 встал турбовой У1Д6 с 1850 об\мин вместо 1500 и 235 лошадей на 1500 об\мин заместо 150-ти , воткнули дополнительную расходную и переводе на штатное для горбача охлаждение ...
И ... главное - транцевая доска с регулируемым углом наклона плюс кольцевая насадка , да корешки из 1-ого цеха подогнали новый винт с более крупным шагом ...
В итоге : после недельной юстировки на разных ходах угла наклона транцевой доски - на 1500 оборотах почти 19 узлов , на 1800 до 22-ух , но немного нездоровая вибрация , расход топлива вырос почти на 50 % .
После того как подался в моря ближе к концу 90-х продал (почти через драку страждущих) с очень хорошим наваром

johnkey68> В итоге : после недельной юстировки на разных ходах угла наклона транцевой доски - на 1500 оборотах почти 19 узлов , на 1800 до 22-ух , но немного нездоровая вибрация , расход топлива вырос почти на 50 % .

в рамках продолжения оффтопа - пока активно занимался парусным спортом, видел во Владивостоке "горбачи" с навареной кормой, т.е. тупо удлиненные с кормы примерно на метр, с сохранением обводов. Что это давало, не знаю. Общался с "горбачистами", но не с теми, у которых был такой апгрейд. Вроде полный у них был 14-15 узлов с 6Д12.

Spinch> Вроде полный у них был 14-15 узлов с 6Д12.

Нет и не было такой машины 6Д12 , , Д12- V-образная машина , 3д12 - на вал , 7д12 - на генератор , плюс немногочисленные модели типа У1 , или танковые или БЕЛАЗные - В2 , например В2-30 отличались от Д12 только незначительными отличиями в выхлопных и впускных коллекторах , да расположением пароотводных трубок

НА горбачах изначально родной рядный 3Д6 ! С необросшим корпусом и неубитой машиной 15,5 узла - это край ...

Otstoiy> Выходит, его гонят на Балтику?

Пресс-служба ЧФ:

"...в ходе межфлотского перехода экипажу предстоит преодолеть более 5 тысяч морских миль, пройти Чёрное, Мраморное, Эгейское, Средиземное, Северное и Балтийское моря, а также часть Атлантического океана..."

 

Вованыч> Пресс-служба ЧФ:

Будем надеяться, после похода, наконец-то мы узнаем правду про мореходность 22160-х.

Вованыч>> Пресс-служба ЧФ:
B.1.> Будем надеяться, после похода, наконец-то мы узнаем правду про мореходность 22160-х.

видосов подгонят, я надеюсь ,красивых, эффектных, про волнопрорезание?

...
B.1.> Будем надеяться, после похода, наконец-то мы узнаем правду про мореходность 22160-х.
Это вряд ли... О выдающихся мореходных качествах 21631 («...в Бискае ублевались и чуть от страха не обоср**ись») лично мне удалось узнать только в приватной беседе с командиром одного из Буянов, обходивших Европу правым бортом. А до этого были только слухи об изблевавшемся Димдимыче Островском на головном и фильм с Каспия с позорной ванной на баке.

D.M.> Это вряд ли... О выдающихся мореходных качествах 21631 («...в Бискае ублевались и чуть от страха не обоср**ись»)

Ну так Буяны и не созданы были для Биская и других окиянов.

Здесь же совсем другой "типаж". Могет усё.

Вованыч> Пресс-служба ЧФ:
Без танкера и буксира идет?