Аварии на море 2

На нефтяном танкере рядом с Норвегией вспыхнул пожар

Возгорание ликвидировали.
Пожарные ликвидировали пожар, вспыхнувший в машинном отделении танкера Dubai Harmony ("Дубай хармони"), который стоит вблизи терминала Стуре в 50 км от норвежского города Берген. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на экстренные службы губернии Хордаланн в "Твиттере".

"Командир пожарного подразделения сообщает, что пожар потушен. Пожарный расчет продолжает работу по охлаждению района возгорания", - говорится в сообщении.

Возгорание на нефтеналивном судне у терминала Стуре произошло в пятницу днем. По информации оператора терминала Equinor ("Эквинор"), инцидент произошел в машинном отделении во время загрузки нефти. Ни Equinor ("Эквинор"), ни пожарные не располагают данными об объемах нефти на борту судна. По сообщениям телеканала Эн-эр-ко, в танкер было заправлено по меньшей мере 40 кубометров топлива.

Работа терминала приостановлена, около 100 сотрудников эвакуированы. На территории остается только управляющий персонал, около 20 моряков принимали участие в ликвидации огня. В результате инцидента один человек госпитализирован.

Литовские военные достали из воды шестерых человек. Пятеро были спасены и госпитализированы, один мужчина погиб. Инцидент произошел накануне

По ссылке видео поломки скруббера. Пароход не указан.

у нас тут под боком некий катер, о котором немного что известно, кроме того что "нос оббит покрышками", протаранил яхту (четвертьтонник - т.е. небольшую) "Азарт". После чего дал реверс и скрылся. "Азарт" затонул у острова Елена - экипаж спасался в жилетах, благо вода ещё теплая. По инсайдам, на "Азарте" был Юрий Никандрович Нисковский - ветеран приморского парусного спорта, 1928 г. рождения, заслуженный работник Высшей школы, доктор технических наук, профессор, - и вот ему тоже купаться пришлось, спасаясь. В общем, катер вроде как ищут, но неизвестно, найдут ли, в нашем-то государстве, заточенном ловить не тех:

- но очень хочется чтобы нашли и подвесили за йейтсы катерников этих.

17 сентября 1993 года является одной из самых трагических дат в истории Балтийского морского пароходства, которая не забыта. Когда в газете "Коммерсантъ" №179 от 18.09.1993 сообщили о терпящем бедствии российском судне, то еще сохранялась надежда, что экипаж удастся спасти:

«Вчера ночью в южной части Атлантического океана потерпел бедствие российский сухогруз "Полесск", принадлежащий Акционерному обществу "Балтийское морское пароходство" из Санкт-Петербурга. Корабль, водоизмещение которого составляет 8 тыс. т., с грузом костной муки и труб направлялся из Буэнос-Айреса (Аргентина) в южноафриканский порт Дурбан.

Как сообщили Ъ в Департаменте морского транспорта России, в 200 милях юго-западнее островов Гау (Gough) на полупути между Южной Африкой и Фолклендскими островами сухогруз "Полесск" неожиданно дал сильный крен. Вероятнее всего, считают в департаменте, главной причиной стал 11-балльный шторм, из-за которого груз в трюмах судна начал активно смещаться.

После того, как крен корабля составил 50°, моряки "Полесска" в спешном порядке надели спасательные жилеты, а около 04.00 местного времени все сорок человек команды вынуждены были покинуть судно, пересев на спасательные плоты.
Береговая спасательная служба ЮАР, получившая сообщение о том, что российский корабль терпит бедствие, предпринимает попытки связаться с судами, которые находятся в этом районе Атлантического океана и могли бы оперативно прийти на помощь "Полесску". В район бедствия сухогруза из Кейптауна вылетел гидросамолет.

К несчастью, поблизости от места бедствия российского судна кораблей ни из стран СНГ, ни из других государств нет (необходимо отметить, что этот район Атлантики имеет репутацию одного из самых "глухих"). Самое ближайшее судно — теплоход "Николай Некрасов" Черноморского морского пароходства — находится на расстоянии тысячи морских миль от района бедствия "Полесска".

Как потом выяснилось, судно затонуло. Из 30 человек, находившихся на борту, выжил только один – ст. моторист Юрий Алтухов. В архивах Балтийской территориальной организации Российского профсоюза моряков сохранилась видеозапись с его рассказом о тех трагических событиях.

Юрия Алтухова уже нет с нами. Он скончался 29 июля 2000 года. Профсоюз оказал содействие вдове Юрия Алтухова профсоюза в установке достойного памятника на могиле моряка. Он похоронен на Волковском кладбище в Санкт-Петербурге.

В свою очередь, на Серафимовском кладбище установлен мемориал всем погибшем членам экипажа т/х «Полесск», которые не вернулись домой. Сюда каждый год приходят все, кто их знал, близкие и родные членов экипажа, чтобы возложить цветы и венки. И сегодняшний день не стал исключением.

18 сент.Керченский пролив р-н п.Тамань
При смене места якорной стоянке
Сильным ветром шаланду Акинси
Выбросило на берег
19 сент. баржа на мели.Экипаж 9 чел на борту

Диабаз
пр.503 Буровое судно
Ярославский ССЗ стр 602
заложен 23.7.82
спуск 26.05.83
подписан акт 31.8.83

15 сентября из Гданьска на Готланд в 8-й раз стартовала регата "Battle of Gotland" в которой приняло участие 19 яхт. На следующий день участники столкнулись с трудными погодными условиями, высота волна достигала 5-7 метров. Капитан яхты Konsal-2 получил травму руки и был эвакуирован вертолетом в больницу. Яхта осталась дрейфовать, а попытки ее поймать оказались безуспешными из-за погодных условий. В итоге 17 сентября яхту выбросило на латвийский берег.

В пресс-службе МЧС РФ рассказали о пожаре на плавбазе "Петр Житников" у берегов острова Итуруп.
Сообщается, что экипаж справился с огнем, но капитан запросил эвакуацию.
В момент пожара на борту находилось около 400 человек