Николай Солнцев
инфо
инструменты
skat971
sam7
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/04/128x128-crop/23-3450974-3.-em-pr.30-bis-stepennyj-bn-600-.jpg)
Эсминец пр.30-бис, 30-К, типа "Смелый"
Эскадренные миноносцы пр.30-бис, 30-К, чертежи, фото, описаниеТеги:
Продолжим путешествие по кормовой части полубака правого борта эсминца "Солидный", который под бортовым №511 стоит у инкерманского чермета. На этот раз посмотрим на воздухозаборник второго котельного отделения.
Прикреплённые файлы:
ЭМ "Отрадный" М-1:300
Прикреплённые файлы:
skat971
новичок
Сообщение было перенесено из темы Эскадренные миноносцы проектов 30, 30К, 30-бис, 31 и модификации.
ЗАДУМАЛ ПОСТРОИТЬ МОДЕЛЬ эм 30-БИС , КОНКРЕТНО "СМЕЛЫЙ " , 1:100 , Ф2В .Нашел чертежи Б. Патрушина в МК 1-2 , 1981. Уже после беглого ознакомления возникли вопросы .Углубился в тему . Вопросов стало больше .Информации и много и мало , так бывает .Чувствую, что знаний явно не хватает . Прошу помочь .Прежде всего обращаюсь к тем , кто знаком с вышеупомянутыми чертежами , имеет их под рукой .СМЕЛЫЙ ли это ?К тем кто строил или строит такой корабль .Буду благодарен всм кто поможет создать наиболее реалистичную модель .Ведь как известно , даже в музее в Севастополе , " Смелый " , как говорится - " по мотивам .Однако вступление затянулось . К делу !
Что формирует облик корабля,- конечно же обводы, силуэт .Вот и начну сначала . КОРПУС .
ВОПРОС номер РАЗ! : какой была носовая оконечность корабля ? ( имеется вввиду была ли острая носовая наделка ) ? Указанная повсеместно длина 120,5 м , это уже с наделкой .
ВОПРОС № 2 : Когда были установлены успокоители качки ( скуловые кили ) ?
ВОПРОС № 3 : Оси гребных валов . В МК у Патрушина они параллельны ОП ( КВЛ) , у поляков на "Вихре" ("Скорый")- под углом . Как правильно ?.
Вот пока три вопроса достаточно, боюсь потонуть в шквале ответов .
Что формирует облик корабля,- конечно же обводы, силуэт .Вот и начну сначала . КОРПУС .
ВОПРОС номер РАЗ! : какой была носовая оконечность корабля ? ( имеется вввиду была ли острая носовая наделка ) ? Указанная повсеместно длина 120,5 м , это уже с наделкой .
ВОПРОС № 2 : Когда были установлены успокоители качки ( скуловые кили ) ?
ВОПРОС № 3 : Оси гребных валов . В МК у Патрушина они параллельны ОП ( КВЛ) , у поляков на "Вихре" ("Скорый")- под углом . Как правильно ?.
Вот пока три вопроса достаточно, боюсь потонуть в шквале ответов .
skat971> Вот пока три вопроса достаточно...
На Судомодельном есть целая ветка. Были там?
На Судомодельном есть целая ветка. Были там?
- VAS [15.01.2020 21:01]: Перенос сообщений из Эскадренные миноносцы проектов 30К, 30-бис, 31 и модификации
skat971
новичок
Ariec> Попало в руки вот такое издание по 30бис. Я его отсканировал, если кому интересно - стучите, скину. На обменник выкладывать не буду, думаю нет необходимости. Тем более что "Морская кампания" по ним вышла..
Очеь нужно . Задумал построить " Смелого "! 1:100 ф2в .
Очеь нужно . Задумал построить " Смелого "! 1:100 ф2в .
skat971
новичок
skat971>> Вот пока три вопроса достаточно...
Вованыч> На Судомодельном есть целая ветка. Были там?
Ув. Вованыч! Я вроде там был но не нашел , может я , что -то не так делаю . Но я выбрад в перечне форумов " судомодельный" , 30- бис там не нашел . Зашел в "ссылки на проекты " и попал обраьно сюда . Может я не понятно излагаю , но как могу . Если не затруднит помогите попасть на эту ветку .
Вованыч> На Судомодельном есть целая ветка. Были там?
Ув. Вованыч! Я вроде там был но не нашел , может я , что -то не так делаю . Но я выбрад в перечне форумов " судомодельный" , 30- бис там не нашел . Зашел в "ссылки на проекты " и попал обраьно сюда . Может я не понятно излагаю , но как могу . Если не затруднит помогите попасть на эту ветку .
skat971> Ув. Вованыч! Я вроде там был но не нашел , может я , что -то не так делаю . Но я выбрад в перечне форумов " судомодельный" , 30- бис там не нашел . Зашел в "ссылки на проекты " и попал обраьно сюда . Может я не понятно излагаю , но как могу . Если не затруднит помогите попасть на эту ветку .
Я уже перенес Ваше сообщение и Вы сейчас пишете в теме Судомодельного форума "Эсминец пр.30-бис, 30-К, типа "Смелый". Эскадренные миноносцы пр.30-бис, 30-К, чертежи, фото, описание".
Что не так?
Я уже перенес Ваше сообщение и Вы сейчас пишете в теме Судомодельного форума "Эсминец пр.30-бис, 30-К, типа "Смелый". Эскадренные миноносцы пр.30-бис, 30-К, чертежи, фото, описание".
Что не так?
skat971
новичок
skat971>> Ув. Вованыч! Я вроде там был но не нашел , может я , что -то не так делаю . Но я выбрад в перечне форумов " судомодельный" , 30- бис там не нашел . Зашел в "ссылки на проекты " и попал обраьно сюда . Может я не понятно излагаю , но как могу . Если не затруднит помогите попасть на эту ветку .
VAS63> Я уже перенес Ваше сообщение и Вы сейчас пишете в теме Судомодельного форума "Эсминец пр.30-бис, 30-К, типа "Смелый". Эскадренные миноносцы пр.30-бис, 30-К, чертежи, фото, описание".
VAS63> Что не так?
Теперь вск так . Просто я не нашел того , что искал и подумал , что не туга попал . Но Вы сами перенаправили меня туда , куда посоветовал Вованыч . И еще по-моему не целесообразно объединять пр 30-бис с 30 ,30- к . Корабли все же разные . В поисках информации по 30-бис вынужден был просмотреть целую кучу про 30-к. Полагаю что и 30-бис следовало бы рабить на модификации ,а их было три ,так было бы системнее и удобнее.
VAS63> Я уже перенес Ваше сообщение и Вы сейчас пишете в теме Судомодельного форума "Эсминец пр.30-бис, 30-К, типа "Смелый". Эскадренные миноносцы пр.30-бис, 30-К, чертежи, фото, описание".
VAS63> Что не так?
Теперь вск так . Просто я не нашел того , что искал и подумал , что не туга попал . Но Вы сами перенаправили меня туда , куда посоветовал Вованыч . И еще по-моему не целесообразно объединять пр 30-бис с 30 ,30- к . Корабли все же разные . В поисках информации по 30-бис вынужден был просмотреть целую кучу про 30-к. Полагаю что и 30-бис следовало бы рабить на модификации ,а их было три ,так было бы системнее и удобнее.
skat971> И еще по-моему не целесообразно объединять пр 30-бис с 30 ,30- к . Корабли все же разные . В поисках информации по 30-бис вынужден был просмотреть целую кучу про 30-к. Полагаю что и 30-бис следовало бы рабить на модификации ,а их было три ,так было бы системнее и удобнее.
Не крутовато ли для третьего дня пребывания на форуме диктовать "мне неудобно, переделайте форум"?
Не знаете причин такого объединения, не знаете, как и чем дышит форум.
И советую ещё раз прочитать Правила форума, видимо, Вы не стали их внимательно читать.
Не крутовато ли для третьего дня пребывания на форуме диктовать "мне неудобно, переделайте форум"?
Не знаете причин такого объединения, не знаете, как и чем дышит форум.
И советую ещё раз прочитать Правила форума, видимо, Вы не стали их внимательно читать.
skat971
новичок
skat971>>
sam7> Не крутовато ли для третьего дня пребывания на форуме диктовать "мне неудобно, переделайте форум"?
sam7> Не знаете причин такого объединения, не знаете, как и чем дышит форум.
sam7> И советую ещё раз прочитать Правила форума, видимо, Вы не стали их внимательно читать.
Я не диктую , я предлагаю.А вообще если замечание то хотелось бы по сути . Правила перечитаю , может не во всем разобрался. Я задал простые вопросы , ответов не получил . Только " Царь " прислал фото по теме , спасибо ему .Было время когда и Вы не все знали , не стоит так возмущаться
sam7> Не крутовато ли для третьего дня пребывания на форуме диктовать "мне неудобно, переделайте форум"?
sam7> Не знаете причин такого объединения, не знаете, как и чем дышит форум.
sam7> И советую ещё раз прочитать Правила форума, видимо, Вы не стали их внимательно читать.
Я не диктую , я предлагаю.А вообще если замечание то хотелось бы по сути . Правила перечитаю , может не во всем разобрался. Я задал простые вопросы , ответов не получил . Только " Царь " прислал фото по теме , спасибо ему .Было время когда и Вы не все знали , не стоит так возмущаться
skat971> И еще по-моему не целесообразно объединять пр 30-бис с 30 ,30- к. Полагаю что и 30-бис следовало бы рабить на модификации ,а их было три ,так было бы системнее и удобнее.
Тут всего 14 (четырнадцать) страниц по всем модификациям. Вот когда будет хотя бы страниц 20 по каждому типу - разобьем. А так смысла нет.
Тут всего 14 (четырнадцать) страниц по всем модификациям. Вот когда будет хотя бы страниц 20 по каждому типу - разобьем. А так смысла нет.
skat971> какой была носовая оконечность корабля ? ( имеется вввиду была ли острая носовая наделка ) ?
Прикреплённые файлы:
skat971> Оси гребных валов . В МК у Патрушина они параллельны ОП ( КВЛ) , у поляков на "Вихре" ("Скорый")- под углом . Как правильно ?
Прикреплённые файлы:
skat971
новичок
skat971>> какой была носовая оконечность корабля ? ( имеется вввиду была ли острая носовая наделка ) ?
Корабли первой модификации получили " скуловые кили 2 и " острую носовую наделку " уже после сдачи заказчику , по специальному постановлению( но видимо не все ) , Второй модификации - уже в ходе постройки . К какой модификации следует отнести " Солидный".?
Корабли первой модификации получили " скуловые кили 2 и " острую носовую наделку " уже после сдачи заказчику , по специальному постановлению( но видимо не все ) , Второй модификации - уже в ходе постройки . К какой модификации следует отнести " Солидный".?
skat971> К какой модификации следует отнести " Солидный"?
Он идёт "отдельной строкой" - это быв. египетский "Аль Нассер".
Если вас это смущает - вот вам "Свободный" с наделкой, 1957 г.
Он идёт "отдельной строкой" - это быв. египетский "Аль Нассер".
Если вас это смущает - вот вам "Свободный" с наделкой, 1957 г.
Прикреплённые файлы:
skat971
новичок
skat971>> Оси гребных валов . В МК у Патрушина они параллельны ОП ( КВЛ) , у поляков на "Вихре" ("Скорый")- под углом . Как правильно ?
Спасибо . Откуда чертеж ? На обеих размерных линиях внизу нет данных. Одна из них - большая - гаьаритпая длина . А вторая? На длину по КВЛ не похожа , не там начинается. Что за цифры вдоль килевой рамы ? Есть ли у тебя этот бок весь и теория к нему ?
Спасибо . Откуда чертеж ? На обеих размерных линиях внизу нет данных. Одна из них - большая - гаьаритпая длина . А вторая? На длину по КВЛ не похожа , не там начинается. Что за цифры вдоль килевой рамы ? Есть ли у тебя этот бок весь и теория к нему ?
skat971> Что за цифры вдоль килевой рамы ?
Практические шпангоуты
Практические шпангоуты
skat971
новичок
skat971>> Спасибо.
Вованыч> не за что
Как насчет размеров и чертежа полностью , включая "корпус" Вот еще что в поз 209 должно быть 210.
И как мне кажется размерная линия обозначающая длину по КВЛ , которая начинается на чертеже от 233 шп . должна начинаться от 232-го . Поправьте меня если я заблуждаюсь и не судите строго .
Вованыч> не за что
Как насчет размеров и чертежа полностью , включая "корпус" Вот еще что в поз 209 должно быть 210.
И как мне кажется размерная линия обозначающая длину по КВЛ , которая начинается на чертеже от 233 шп . должна начинаться от 232-го . Поправьте меня если я заблуждаюсь и не судите строго .
skat971> Как насчет размеров и чертежа полностью , включая "корпус" Вот еще что в поз 209 должно быть 210.
Если посчитать шпации с кормы, то да. Но, возможно, сбиты номера кормовых шпангоутов.
skat971> И как мне кажется размерная линия обозначающая длину по КВЛ , которая начинается на чертеже от 233 шп . должна начинаться от 232-го .
Длина по ватерлинию определяется по пересечению КВЛ и штевня. Шпация к этому никакого отношения не имеет. Но на чертеже этот размер привязан вовсе не той точке.
Если посчитать шпации с кормы, то да. Но, возможно, сбиты номера кормовых шпангоутов.
skat971> И как мне кажется размерная линия обозначающая длину по КВЛ , которая начинается на чертеже от 233 шп . должна начинаться от 232-го .
Длина по ватерлинию определяется по пересечению КВЛ и штевня. Шпация к этому никакого отношения не имеет. Но на чертеже этот размер привязан вовсе не той точке.
skat971
новичок
skat971>>
Длина по ватерлинию определяется по пересечению КВЛ и штевня. Шпация к этому никакого отношения не имеет. Но на чертеже этот размер привязан вовсе не той точке.
сама шпация , как размер -да ,но наяало отсчета от перпендикуляра . На данном чертеже это по 232 шп .
Длина по ватерлинию определяется по пересечению КВЛ и штевня. Шпация к этому никакого отношения не имеет. Но на чертеже этот размер привязан вовсе не той точке.
сама шпация , как размер -да ,но наяало отсчета от перпендикуляра . На данном чертеже это по 232 шп .
skat971
новичок
skat971>> И еще по-моему не целесообразно объединять пр 30-бис с 30 ,30- к . Корабли все же разные . В поисках информации по 30-бис вынужден был просмотреть целую кучу про 30-к. Полагаю что и 30-бис следовало бы рабить на модификации ,а их было три ,так было бы системнее и удобнее.
sam7> Не крутовато ли для третьего дня пребывания на форуме диктовать "мне неудобно, переделайте форум"?
sam7> Не знаете причин такого объединения, не знаете, как и чем дышит форум.
sam7> И советую ещё раз прочитать Правила форума, видимо, Вы не стали их внимательно читать.
По Вашей рекомендации перечитал правила форума И к удивлению своему обнаружил , что обрашение на " ВЫ " считается чуть -ли не оскорблением .
6. На форумах Авиабазы я стараюсь поддерживать дух своеобразного клуба. Наиболее близкий аналог - ФИДОшные эхоконференции. И, традиционно, в таких клубах не принято общение "на Вы". Это подчёркивает дистанционируемость от собеседника, которая чужда духу нашего общения. Как в своё время шутили в ФИДО, "у нас "на Вы" прееходят в тех случаях, когда в реальном общении уже били бы морду".
Просмотрев сообщения на форуме увидел , что люди обращаются таки на "ВЫ".Более того , когда страсти накаляются, порой доходит до хамства , и имеют место высказывания:" Вы мне не "тыкайте " . На мои вопросы в числе других отозвался ВОВАНЫЧ ,я решил продолжить общение ,и обратился на "ТЫ" ( следуя правилам ) , ответа не последовало, может я обидел человека .Внесите ясность как мне поступать в дальнейшем . Присутствие на форуме намерен продолжить .Дайте разъяснения по данному вопросу .
sam7> Не крутовато ли для третьего дня пребывания на форуме диктовать "мне неудобно, переделайте форум"?
sam7> Не знаете причин такого объединения, не знаете, как и чем дышит форум.
sam7> И советую ещё раз прочитать Правила форума, видимо, Вы не стали их внимательно читать.
По Вашей рекомендации перечитал правила форума И к удивлению своему обнаружил , что обрашение на " ВЫ " считается чуть -ли не оскорблением .
6. На форумах Авиабазы я стараюсь поддерживать дух своеобразного клуба. Наиболее близкий аналог - ФИДОшные эхоконференции. И, традиционно, в таких клубах не принято общение "на Вы". Это подчёркивает дистанционируемость от собеседника, которая чужда духу нашего общения. Как в своё время шутили в ФИДО, "у нас "на Вы" прееходят в тех случаях, когда в реальном общении уже били бы морду".
Просмотрев сообщения на форуме увидел , что люди обращаются таки на "ВЫ".Более того , когда страсти накаляются, порой доходит до хамства , и имеют место высказывания:" Вы мне не "тыкайте " . На мои вопросы в числе других отозвался ВОВАНЫЧ ,я решил продолжить общение ,и обратился на "ТЫ" ( следуя правилам ) , ответа не последовало, может я обидел человека .Внесите ясность как мне поступать в дальнейшем . Присутствие на форуме намерен продолжить .Дайте разъяснения по данному вопросу .
skat971> Дайте разъяснения по данному вопросу .
Разделяйте вопросы.
Я говорил о Вашей попытке переформатировать форум.
Здесь решает администрация и модераторы.
А что касается "Вы" и "ты" - здесь выстраиваются отношения индивидуально.
Есть то, что Вы процитировали, но это не закон.
Я, например, ко всем обращаюсь на Вы, даже в реале, к своим девчонкам-секретарям так обращался.
А Матвеич заставил обращаться к нему на "ты".
Разные участники относятся к этому вопросу по-разному.
Мой совет - обращайтесь на "Вы", возмутятся, поправят - переходите на "ты".
Ещё есть нюанс в "Вы" и "вы"
Добро пожаловать на форум, разберётесь.
Разделяйте вопросы.
Я говорил о Вашей попытке переформатировать форум.
Здесь решает администрация и модераторы.
А что касается "Вы" и "ты" - здесь выстраиваются отношения индивидуально.
Есть то, что Вы процитировали, но это не закон.
Я, например, ко всем обращаюсь на Вы, даже в реале, к своим девчонкам-секретарям так обращался.
А Матвеич заставил обращаться к нему на "ты".
Разные участники относятся к этому вопросу по-разному.
Мой совет - обращайтесь на "Вы", возмутятся, поправят - переходите на "ты".
Ещё есть нюанс в "Вы" и "вы"
Добро пожаловать на форум, разберётесь.
Может будет полезно. За качество - пардонти. Чито есть.
Прикреплённые файлы:
чертежи 04.PDF (скачать)
[1,13 МБ]
чертежи 06.PDF (скачать)
[1,44 МБ]
чертежи 07.PDF (скачать)
[1,34 МБ]
Реклама Google — средство выживания форумов :)
skat971
новичок
River-m> Может будет полезно. За качество - пардонти. Чито есть.
Спасибо. Что есть то есть . Попробую вытащить из этого по максимуму. Как насчет теории .
Спасибо. Что есть то есть . Попробую вытащить из этого по максимуму. Как насчет теории .
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 29.09.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.09.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
