tank_bd
инфо
инструменты
Блиц
V.Stepan
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ri/ria/img22/cdn5/images/104358/11/128x128-crop/1043581186.jpg)
Фрегаты проекта 11356
Теги:
с.т.> появление эсминца на базе 22350 технически никак не мешает строить исходные 22350.
устаревание исходного 22350 мешает ... его надо от модернизировать в плане добавления возможностей того что заложили в 20386 . А учитывая что и обычные 22350 в ВМФ уехали в первый ранг возникает вопрос нужен ли модернизированный обычный 22350 или вот там 22350м (который будет перворангом не на бумаге) и 20386 и нефиг тратить деньги на бумагу .
з.ы. ясно имхо будет после испытаний головного 20386. А 20386 удлинят как уже один раз сделали на макете..
устаревание исходного 22350 мешает ... его надо от модернизировать в плане добавления возможностей того что заложили в 20386 . А учитывая что и обычные 22350 в ВМФ уехали в первый ранг возникает вопрос нужен ли модернизированный обычный 22350 или вот там 22350м (который будет перворангом не на бумаге) и 20386 и нефиг тратить деньги на бумагу .
з.ы. ясно имхо будет после испытаний головного 20386. А 20386 удлинят как уже один раз сделали на макете..
ы
с.т.> интересно когда корпус Корнилова потащат в Гоа?
с.т.> Бутакова и Истомина подняли обратно на стапели?
Самое интересное ,что по поводу буксировки корпуса 11356 в ГОА так ясности и нет.Вот и вчерашнее сообщения на эту тему в Россия построит для Индии пару фрегатов к лету 2024 года конкретно про то,что Россия достроит 2,а индусы построят.Не знаю...вариант с достройкой оставшегося корпуса длЯ ЧФ(понятно,что пусть не спеша-по готовности М_70) всё-же кмк был бы очень неплох. 3 фрегатов мало для несения БС,да и для поддержания БГ,а модернизировать их со временем вполне даже можно(ГАС,Пакет..)
с.т.> интересно когда корпус Корнилова потащат в Гоа?
с.т.> Бутакова и Истомина подняли обратно на стапели?
Самое интересное ,что по поводу буксировки корпуса 11356 в ГОА так ясности и нет.Вот и вчерашнее сообщения на эту тему в Россия построит для Индии пару фрегатов к лету 2024 года конкретно про то,что Россия достроит 2,а индусы построят.Не знаю...вариант с достройкой оставшегося корпуса длЯ ЧФ(понятно,что пусть не спеша-по готовности М_70) всё-же кмк был бы очень неплох. 3 фрегатов мало для несения БС,да и для поддержания БГ,а модернизировать их со временем вполне даже можно(ГАС,Пакет..)
Блиц> Самое интересное ,что по поводу буксировки корпуса 11356 в ГОА так ясности и нет.Вот и вчерашнее сообщения на эту тему в Россия построит для Индии пару фрегатов к лету 2024 года конкретно про то,что Россия достроит 2,а индусы построят.Не знаю...вариант с достройкой оставшегося корпуса длЯ ЧФ(понятно,что пусть не спеша-по готовности М_70) всё-же кмк был бы очень неплох. 3 фрегатов мало для несения БС,да и для поддержания БГ,а модернизировать их со временем вполне даже можно(ГАС,Пакет..)
Смысл строить 4тый корабль с другой ГЭУ и валандаться с модернизацией и ремонтом того чего не производишь ? проще построить серию новья и продать эти 11356 хоть Сирии , хоть персам .
Смысл строить 4тый корабль с другой ГЭУ и валандаться с модернизацией и ремонтом того чего не производишь ? проще построить серию новья и продать эти 11356 хоть Сирии , хоть персам .
t.b.> Смысл строить 4тый корабль с другой ГЭУ и валандаться с модернизацией и ремонтом того чего не производишь ? проще построить серию новья и продать эти 11356 хоть Сирии , хоть персам .
Смысл я указал выше.Лучше проваландаться с ДУ с другой комбинацией из ГТУ,но 4 корабля лучше чем 3.Интенсивность БС черноморской тройки 11356-х сами видите-какая.
Смысл я указал выше.Лучше проваландаться с ДУ с другой комбинацией из ГТУ,но 4 корабля лучше чем 3.Интенсивность БС черноморской тройки 11356-х сами видите-какая.
Блиц> Смысл я указал выше.Лучше проваландаться с ДУ с другой комбинацией из ГТУ,но 4 корабля лучше чем 3.Интенсивность БС черноморской тройки 11356-х сами видите-какая.
К моменту когда его смогут начать строить , будет строится уже вторая четверка 22350 . И на Испытаниях будет первый 20386 . Бессмысленно. А если вспомнить еще и про то что редуктора под такой корабль в железе и проекте пока даже не заявлено .Ну распил выходит .
К моменту когда его смогут начать строить , будет строится уже вторая четверка 22350 . И на Испытаниях будет первый 20386 . Бессмысленно. А если вспомнить еще и про то что редуктора под такой корабль в железе и проекте пока даже не заявлено .Ну распил выходит .
Это сообщение редактировалось 07.02.2020 в 14:04
J.B.> 22350 вырастет в 22350М
Что мешает строить параллельно и 22350, и 22350М? Они оба нужны.
Что мешает строить параллельно и 22350, и 22350М? Они оба нужны.
Блиц> Смысл я указал выше.Лучше проваландаться с ДУ с другой комбинацией из ГТУ,но 4 корабля лучше чем 3.Интенсивность БС черноморской тройки 11356-х сами видите-какая.
никто не будет из-за одного корабля делать новую ГЭУ. поезд уже ушёл.
никто не будет из-за одного корабля делать новую ГЭУ. поезд уже ушёл.
J.B.>> 22350 вырастет в 22350М
V.Stepan> Что мешает строить параллельно и 22350, и 22350М? Они оба нужны.
бессмысленность такого решения. они оба будут в нишу кораблей первого ранга . лучше уже тогда пусть только 22350м строят . И заводу легче один проект строить
V.Stepan> Что мешает строить параллельно и 22350, и 22350М? Они оба нужны.
бессмысленность такого решения. они оба будут в нишу кораблей первого ранга . лучше уже тогда пусть только 22350м строят . И заводу легче один проект строить
с.т.>> появление эсминца на базе 22350 технически никак не мешает строить исходные 22350.
t.b.> устаревание исходного 22350 мешает ... его надо от модернизировать в плане добавления возможностей того что заложили в 20386 . А учитывая что и обычные 22350 в ВМФ уехали в первый ранг возникает вопрос нужен ли модернизированный обычный 22350 или вот там 22350м (который будет перворангом не на бумаге) и 20386 и нефиг тратить деньги на бумагу .
ну учитывая что 20386 нужно просто разобрать и не мучать , мне интересно в чём же там устаревание у 22350 относительно мега-попила современности.
t.b.> з.ы. ясно имхо будет после испытаний головного 20386. А 20386 удлинят как уже один раз сделали на макете..
если головной 20386 и пройдёт испытания то лет через 10 , за это время уже начнут второй десяток 22350 стороить.
t.b.> устаревание исходного 22350 мешает ... его надо от модернизировать в плане добавления возможностей того что заложили в 20386 . А учитывая что и обычные 22350 в ВМФ уехали в первый ранг возникает вопрос нужен ли модернизированный обычный 22350 или вот там 22350м (который будет перворангом не на бумаге) и 20386 и нефиг тратить деньги на бумагу .
ну учитывая что 20386 нужно просто разобрать и не мучать , мне интересно в чём же там устаревание у 22350 относительно мега-попила современности.
t.b.> з.ы. ясно имхо будет после испытаний головного 20386. А 20386 удлинят как уже один раз сделали на макете..
если головной 20386 и пройдёт испытания то лет через 10 , за это время уже начнут второй десяток 22350 стороить.
J.B.>>> 22350 вырастет в 22350М
V.Stepan>> Что мешает строить параллельно и 22350, и 22350М? Они оба нужны.
t.b.> бессмысленность такого решения. они оба будут в нишу кораблей первого ранга . лучше уже тогда пусть только 22350м строят . И заводу легче один проект строить
почему бесмыссленность если 22350м будет в районе 8к на замену 1164 и 1155? мы ещё увидим как из него начнут 1144 лепить, все танцу с новой гэу на 4 турбины, редуктором...
а в моря кто будет ходить?
V.Stepan>> Что мешает строить параллельно и 22350, и 22350М? Они оба нужны.
t.b.> бессмысленность такого решения. они оба будут в нишу кораблей первого ранга . лучше уже тогда пусть только 22350м строят . И заводу легче один проект строить
почему бесмыссленность если 22350м будет в районе 8к на замену 1164 и 1155? мы ещё увидим как из него начнут 1144 лепить, все танцу с новой гэу на 4 турбины, редуктором...
а в моря кто будет ходить?
с.т.> ну учитывая что 20386 нужно просто разобрать и не мучать , мне интересно в чём же там устаревание у 22350 относительно мега-попила современности.
с.т.>
ну 100 раз говорилось же уже гидродинамика корпуса ,ГЭУ,Отсек.
с.т.> если головной 20386 и пройдёт испытания то лет через 10 , за это время уже начнут второй десяток 22350 стороить.
вот только та часть которая задержала 22350 на 10 лет на испытания почемуто пошла еще до того как 20386 спустили на воду . РЛК напомню у 20386 и 20385 заявлен одинаковым.
с.т.>
ну 100 раз говорилось же уже гидродинамика корпуса ,ГЭУ,Отсек.
с.т.> если головной 20386 и пройдёт испытания то лет через 10 , за это время уже начнут второй десяток 22350 стороить.
вот только та часть которая задержала 22350 на 10 лет на испытания почемуто пошла еще до того как 20386 спустили на воду . РЛК напомню у 20386 и 20385 заявлен одинаковым.
с.т.> почему бесмыссленность если 22350м будет в районе 8к на замену 1164 и 1155?
потому-что чтоб что-то пихнуть в замену перворангу это должен быть перворанг в железе а не на бумаге . если кто еще не понял они и так 22350 без всяких м пихают на замену 956 и 1155.У м хотябы ВИ будет в ту степь
с.т.> мы ещё увидим как из него начнут 1144 лепить,
1164 и 1144 это в степь разнообразных лидеров всеже .
с.т.> все танцу с новой гэу на 4 турбины, редуктором...
имхо там и без 4х турбин более чем достаточно вариантов . начиная с ДГТУ на паре м90 +Д500 через аля ГЭУ 20386 в полное ЭД безо всяких редукторов
с.т.> а в моря кто будет ходить?
с таким успехом в моря можно ходить на грачатах . их ведь строят и незачемничего менять
потому-что чтоб что-то пихнуть в замену перворангу это должен быть перворанг в железе а не на бумаге . если кто еще не понял они и так 22350 без всяких м пихают на замену 956 и 1155.У м хотябы ВИ будет в ту степь
с.т.> мы ещё увидим как из него начнут 1144 лепить,
1164 и 1144 это в степь разнообразных лидеров всеже .
с.т.> все танцу с новой гэу на 4 турбины, редуктором...
имхо там и без 4х турбин более чем достаточно вариантов . начиная с ДГТУ на паре м90 +Д500 через аля ГЭУ 20386 в полное ЭД безо всяких редукторов
с.т.> а в моря кто будет ходить?
с таким успехом в моря можно ходить на грачатах . их ведь строят и незачемничего менять
с.т.>> ну учитывая что 20386 нужно просто разобрать и не мучать , мне интересно в чём же там устаревание у 22350 относительно мега-попила современности.
с.т.>>
t.b.> ну 100 раз говорилось же уже гидродинамика корпуса ,ГЭУ,Отсек.
первый раз слышу про гидродинамику корпуса, это новая фишка? )))
гэу спорно, как я уже писал можно и на 22350 такую гэу поставить.
отсек - это ..ну это бред...
с.т.>> если головной 20386 и пройдёт испытания то лет через 10 , за это время уже начнут второй десяток 22350 стороить.
t.b.> вот только та часть которая задержала 22350 на 10 лет на испытания почемуто пошла еще до того как 20386 спустили на воду . РЛК напомню у 20386 и 20385 заявлен одинаковым.
ну посмотрим. лично я думаю что это порно будет в лучшем случае повторением истории с ладой когда флоту чёто напихали так что он продолжает варшавянок строить.
с.т.>>
t.b.> ну 100 раз говорилось же уже гидродинамика корпуса ,ГЭУ,Отсек.
первый раз слышу про гидродинамику корпуса, это новая фишка? )))
гэу спорно, как я уже писал можно и на 22350 такую гэу поставить.
отсек - это ..ну это бред...
с.т.>> если головной 20386 и пройдёт испытания то лет через 10 , за это время уже начнут второй десяток 22350 стороить.
t.b.> вот только та часть которая задержала 22350 на 10 лет на испытания почемуто пошла еще до того как 20386 спустили на воду . РЛК напомню у 20386 и 20385 заявлен одинаковым.
ну посмотрим. лично я думаю что это порно будет в лучшем случае повторением истории с ладой когда флоту чёто напихали так что он продолжает варшавянок строить.
с.т.>> а в моря кто будет ходить?
t.b.> с таким успехом в моря можно ходить на грачатах . их ведь строят и незачемничего менять
вот именно что бы не ходить на грачатах, надо строить 22350 и 20380.
t.b.> с таким успехом в моря можно ходить на грачатах . их ведь строят и незачемничего менять
вот именно что бы не ходить на грачатах, надо строить 22350 и 20380.
с.т.> первый раз слышу про гидродинамику корпуса, это новая фишка? )))
там другой по оводам корпус не повторяющий 20380\385... обещали лучшие характеристики на волнении
с.т.> гэу спорно, как я уже писал можно и на 22350 такую гэу поставить.
ну так пока не ставят . и раньше М не будут.
с.т.> отсек - это ..ну это бред...
ну а куда на 22350 совать анпа и прочее ? в ангар вместо вертолета ? или на вертолетку навалом ?
с.т.> ну посмотрим. лично я думаю что это порно будет в лучшем случае повторением истории с ладой когда флоту чёто напихали так что он продолжает варшавянок строить.
порно не порно но надо . а Корнилова Янтарь с нынешним своим графиком врядли раньше 24-25 года сможет начать строить 20386 уже скорее всего пойдет страдать .
там другой по оводам корпус не повторяющий 20380\385... обещали лучшие характеристики на волнении
с.т.> гэу спорно, как я уже писал можно и на 22350 такую гэу поставить.
ну так пока не ставят . и раньше М не будут.
с.т.> отсек - это ..ну это бред...
ну а куда на 22350 совать анпа и прочее ? в ангар вместо вертолета ? или на вертолетку навалом ?
с.т.> ну посмотрим. лично я думаю что это порно будет в лучшем случае повторением истории с ладой когда флоту чёто напихали так что он продолжает варшавянок строить.
порно не порно но надо . а Корнилова Янтарь с нынешним своим графиком врядли раньше 24-25 года сможет начать строить 20386 уже скорее всего пойдет страдать .
с.т.> вот именно что бы не ходить на грачатах, надо строить 22350 и 20380.
зачем ведь если надо строить что-то ради того чтоб строить то лучше строить грачат их больше на те же бабки получается. А если попутно надо какие-то задачи выполнять то нужно строить то что нужно строить под задачи а не то что так и быть промышленность в одолжение соизволила научится строить .
и есть под задачи нужны корабли 1го-2го ранга и ОВРы строятся корабли соответственно задачам а не непонятно что то что застряло посередине между категориями .
Тем более что пока будут валандаться с Мкой и 386тым , 22350тых ( и судяпо динамике закладок СВ переводят только на 22350) будет минимум 8 а то и все 12 + количество 20380\5 тоже может подрасти
зачем ведь если надо строить что-то ради того чтоб строить то лучше строить грачат их больше на те же бабки получается. А если попутно надо какие-то задачи выполнять то нужно строить то что нужно строить под задачи а не то что так и быть промышленность в одолжение соизволила научится строить .
и есть под задачи нужны корабли 1го-2го ранга и ОВРы строятся корабли соответственно задачам а не непонятно что то что застряло посередине между категориями .
Тем более что пока будут валандаться с Мкой и 386тым , 22350тых ( и судяпо динамике закладок СВ переводят только на 22350) будет минимум 8 а то и все 12 + количество 20380\5 тоже может подрасти
Это сообщение редактировалось 07.02.2020 в 15:10
t.b.> они оба будут в нишу кораблей первого ранга
Положа руку на сердце, 22350 не полноценный перворанг.
Положа руку на сердце, 22350 не полноценный перворанг.
t.b.>> они оба будут в нишу кораблей первого ранга
V.Stepan> Положа руку на сердце, 22350 не полноценный перворанг
ну вот поэтому остаться должен только один .
V.Stepan> Положа руку на сердце, 22350 не полноценный перворанг
ну вот поэтому остаться должен только один .
t.b.> ну вот поэтому остаться должен только один .
Т.е. корабли второго ранга нам не нужны?
Т.е. корабли второго ранга нам не нужны?
t.b.>> ну вот поэтому остаться должен только один .
V.Stepan> Т.е. корабли второго ранга нам не нужны?
переростки ? нет ибо дорого и долго , а в нишу 11356 вон 20386 делается .
V.Stepan> Т.е. корабли второго ранга нам не нужны?
переростки ? нет ибо дорого и долго , а в нишу 11356 вон 20386 делается .
t.b.> переростки ?
Ну, да. Могут, при необходимости, и первый ранг закрыть.
t.b.> нет ибо дорого и долго
Зато большая унификация между 22350 и 22350М
t.b.> 20386 делается .
Ну, про него вообще ничего не известно пока.
Ну, да. Могут, при необходимости, и первый ранг закрыть.
t.b.> нет ибо дорого и долго
Зато большая унификация между 22350 и 22350М
t.b.> 20386 делается .
Ну, про него вообще ничего не известно пока.
t.b.> и есть под задачи нужны корабли 1го-2го ранга и ОВРы строятся корабли соответственно задачам а не непонятно что то что застряло посередине между категориями .
это ты точно про 20386
t.b.> Тем более что пока будут валандаться с Мкой и 386тым , 22350тых ( и судяпо динамике закладок СВ переводят только на 22350) будет минимум 8 а то и все 12 + количество 20380\5 тоже может подрасти
тут да, очень надеюсь что темп какой-то будет
это ты точно про 20386
t.b.> Тем более что пока будут валандаться с Мкой и 386тым , 22350тых ( и судяпо динамике закладок СВ переводят только на 22350) будет минимум 8 а то и все 12 + количество 20380\5 тоже может подрасти
тут да, очень надеюсь что темп какой-то будет
V.Stepan> Ну, да. Могут, при необходимости, и первый ранг закрыть.
неполноценно
V.Stepan> Зато большая унификация между 22350 и 22350М
в каком месте ? ГЭУ скорее всего будет другая и системы тоже . 22350 корабль сконструированный 15-20 лет назад .Унификация с ним корабля который только проектируется сейчас мало осмысленна .
V.Stepan> Ну, про него вообще ничего не известно пока.
ну пока и закладок 22350 никто не прекращает .
неполноценно
V.Stepan> Зато большая унификация между 22350 и 22350М
в каком месте ? ГЭУ скорее всего будет другая и системы тоже . 22350 корабль сконструированный 15-20 лет назад .Унификация с ним корабля который только проектируется сейчас мало осмысленна .
V.Stepan> Ну, про него вообще ничего не известно пока.
ну пока и закладок 22350 никто не прекращает .
с.т.> это ты точно про 20386
как раз таки в отличии от 22350 он вполне в нише 11356.
с.т.> тут да, очень надеюсь что темп какой-то будет
имхо 20380\5 будут куда-то выводить как и 20386. АСЗ\Залив...
как раз таки в отличии от 22350 он вполне в нише 11356.
с.т.> тут да, очень надеюсь что темп какой-то будет
имхо 20380\5 будут куда-то выводить как и 20386. АСЗ\Залив...
Реклама Google — средство выживания форумов :)
с.т.>> это ты точно про 20386
t.b.> как раз таки в отличии от 22350 он вполне в нише 11356.
ниши 11356 нет, это была временная мера пока с головным 22350 были проблемы.
с.т.>> тут да, очень надеюсь что темп какой-то будет
t.b.> имхо 20380\5 будут куда-то выводить как и 20386. АСЗ\Залив...
было бы хорошо.
t.b.> как раз таки в отличии от 22350 он вполне в нише 11356.
ниши 11356 нет, это была временная мера пока с головным 22350 были проблемы.
с.т.>> тут да, очень надеюсь что темп какой-то будет
t.b.> имхо 20380\5 будут куда-то выводить как и 20386. АСЗ\Залив...
было бы хорошо.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 18.11.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.11.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
