Военное и гражданское судостроение и судоремонт в Крыму

Для гражданских заказчиков, желающих строить себе флот на судоверфях в Крыму, государство будет субсидировать 30% стоимости постройки судна - В.В.Путин / 20.07.2020

 

Два малых ракетных корабля проект 22800 "Каракурт" будут спущены на воду на керченском судостроительном заводе "Залив" в 2021 и 2022 годах. Об этом журналистам рассказал руководитель предприятия Игорь Обрубов.
Он уточнил, что до конца года на заводе достроят еще три корабля для нужд Министерства обороны России. Речь идет о двух головных и одном серийном корабле.

 

Керченские корабелы передадут достройку парома CNF -22 в Новороссийск
О достигнутом соглашении между АО «Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы» (Республика Крым, г. Керчь) и АО "Новороссийский судоремонтный завод" (НСРЗ) заявил исполняющий обязанности генерального директора керченского предприятия Валерий Погорелов.


Он подчеркнул, что в настоящее время мощности в Керчи загружены исполнением гособоронзаказов, поэтому с целью строгого соблюдения сроков по гражданским проектам, а также для высвобождения достроечных площадей возникла необходимость использовать межзаводскую кооперацию, и передать достройку парома коллегам в Новороссийск.
Напомним, закладка автомобильного грузопассажирского парома проекта СNF 22 (длина – 119 м, ширина – 17,5 м) для нужд Дальнего Востока состоялась на керченском судостроительном заводе в конце марта этого года.
В течение нескольких последующих месяцев в сборочно-сварочном производстве предприятия шла активная работа по изготовлению узлов, подсекций и секций, а также их последующая стыковка в блоки.
В настоящее время все десять необходимых блоков уже изготовлены, а в одном из цехов предприятия ведется работа по сборке алюминиевой надстройки будущего парома.
Стоит особо обратить внимание на то, что все изготовленные секции и блоки выходят к сдаче на конструкцию в полной комплектности, т.е. уже на стадии цеховой сборки они насыщены трапами, горловинами, фундаментами, а также системами трубопроводов.Такая технология сборки позволяет избежать дополнительных потерь производственного времени.
Сейчас работа по строительству парома перешла на следующий этап – в сухом доке завода началось формирование корпуса судна.
После спуска на воду, в соответствии с достигнутыми соглашениями, заказ будет переведен на производственную площадку НСРЗ. Корабелы новороссийского предприятия выполнят работы по насыщению парома оборудованием — в том числе установку главных двигателей и проведение пусконаладочных работ всего пропульсивного комплекса — а также достройку и передачу судна госзаказчику.
После достройки на НСРЗ он отправится на Камчатку и поступит в эксплуатацию ГУП КК «Камчаттрансфлот».