-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/yt/ytimg/i/vi/tW_w_HuyhQE/128x128-crop/maxresdefault.jpg)
Межпланетный ядерный буксир Нуклон
Теги:
matvey
Роскосмос до конца 2020 года подпишет контракт на создание атомного космобуксира "Нуклон"
Планируется, что в 2030 году аппарат отправится к одному из спутников Юпитера // tass.ruКонтракт на аванпроект по космическому комплексу "Нуклон" будет заключен к концу этого года. Космический буксир с атомным реактором из состава данного комплекса будет использоваться для полетов к дальним планетам Солнечной системы, его первая миссия запланирована на 2030 год.
Говоря о программе полета буксира "Нуклон", исполнительный директор отметил, что "это будет не просто тестовый старт с "черным ящиком", а сразу полноценная научная программа".
На первом этапе миссии в 2030 году буксир состыкуется в космосе с модулем полезной нагрузки и отправится к Луне, где проведет ее зондирование и оставит на ее орбите научно-исследовательский спутник. На втором этапе связка космического буксира и модуля полезной нагрузки полетит к Венере, причем на пути к планете возможно проведение испытаний по дозаправке буксира топливом (газом ксенон).
У самой Венеры от модуля полезной нагрузки также отделится исследовательский спутник, а сам буксир с оставшейся научной аппаратурой совершит гравитационный маневр и перейдет к осуществлению третьего этапа миссии по перелету к конечной точке - спутнику Юпитера и его исследованию.
По конструкции космический буксир будет представлять собой транспортно-энергетический модуль с открытой архитектурой. Его главные особенности - способность автономно вырабатывать энергию за счет ядерного реактора мегаваттного класса в течение длительного времени и возможность перевозить различные полезные нагрузки. Для понимания энергетических возможностей нового космического буксира Блошенко отметил, что, для сравнения, Международная космическая станция с помощью своих солнечных батарей вырабатывает не более 60 киловатт энергии.
инфо
инструменты
Тилле
Вопрос дилетанта - возможно ли подобный буксир использовать как основу при создании в будущем пилотируемого корабля, например, к Марсу?
matvey> его первая миссия запланирована на 2030 год.
Люблю я наших планов громадье...
Смущают только два момента: срок, находящийся где-то за пределами ответственности действующих лиц, да цель - Юпитер, в то время как Луну-25 вымучивают уже бог знает сколько лет
Люблю я наших планов громадье...
Смущают только два момента: срок, находящийся где-то за пределами ответственности действующих лиц, да цель - Юпитер, в то время как Луну-25 вымучивают уже бог знает сколько лет
Тилле> Вопрос дилетанта - возможно ли подобный буксир использовать как основу при создании в будущем пилотируемого корабля, например, к Марсу?
Нет смысла - можно сделать зеркало из всего нескольких десятков кило фольги и получить столько же тепла.
А вот у Плутона такое не сработает... Потому и "для полетов к дальним планетам Солнечной системы"
А тут - просто испытания.
Нет смысла - можно сделать зеркало из всего нескольких десятков кило фольги и получить столько же тепла.
А вот у Плутона такое не сработает... Потому и "для полетов к дальним планетам Солнечной системы"
А тут - просто испытания.
Дем> ...можно сделать зеркало из всего нескольких десятков кило фольги и получить столько же тепла.
Это типа солнечного паруса, что ли? Не встречал ни одного проекта пилотируемого полёта на Марс с использованием солнечного паруса.
Это типа солнечного паруса, что ли? Не встречал ни одного проекта пилотируемого полёта на Марс с использованием солнечного паруса.
Тилле> Это типа солнечного паруса, что ли?
Это концентратор солнечного света для солнечных батарей.
Это концентратор солнечного света для солнечных батарей.
Fakir
Тилле> Вопрос дилетанта - возможно ли подобный буксир использовать как основу при создании в будущем пилотируемого корабля, например, к Марсу?
"Не только мона, но и нуна" © логопед пациенту
"Не только мона, но и нуна" © логопед пациенту
Xan
Тилле>> Это типа солнечного паруса, что ли?
Полл> Это концентратор солнечного света для солнечных батарей.
Зеркало, которое греет вольфрамовую банку с водородом.
И горячий водород вылетает через сопло.
Без страшного "атома".
А концентратор света для СБ надо делать из диэлектрика (диэлектрическое зеркало на определённый участок спектра), не из металла.
И направлять на СБ только "хороший" свет, чтоб зря её не греть.
Полл> Это концентратор солнечного света для солнечных батарей.
Зеркало, которое греет вольфрамовую банку с водородом.
И горячий водород вылетает через сопло.
Без страшного "атома".
А концентратор света для СБ надо делать из диэлектрика (диэлектрическое зеркало на определённый участок спектра), не из металла.
И направлять на СБ только "хороший" свет, чтоб зря её не греть.
Вероятно, речь идёт о
Атомный ракетный двигатель [Alexandrc#14.09.20 20:55]
А ещё мультик КБ "Арсенал" представило концепт Транспортного Космического Модуля с ядерной установкой // Космический
Это сообщение редактировалось 17.09.2020 в 05:45
Xan> Зеркало, которое греет вольфрамовую банку с водородом.
В применимой на практике конструкции это будет технологически не проще ЯРДа.
А "силовая оптроника", в отличии от атомного машиностроения, пока еще не официальный термин.
Xan> А концентратор света для СБ надо делать из диэлектрика
Концентратор света должен соответствовать всем остальным параметрам энергоустановки. Может, у нее в оптической схеме будет стоять частотный делитель солнечного потока, который будет направлять излучения определенного диапазона на оптимизированный под этот диапазон фотоэлемент. И этих фотоэлементов в составе установки будет много.
В применимой на практике конструкции это будет технологически не проще ЯРДа.
А "силовая оптроника", в отличии от атомного машиностроения, пока еще не официальный термин.
Xan> А концентратор света для СБ надо делать из диэлектрика
Концентратор света должен соответствовать всем остальным параметрам энергоустановки. Может, у нее в оптической схеме будет стоять частотный делитель солнечного потока, который будет направлять излучения определенного диапазона на оптимизированный под этот диапазон фотоэлемент. И этих фотоэлементов в составе установки будет много.
Это сообщение редактировалось 17.09.2020 в 07:32
matvey> На втором этапе связка космического буксира и модуля полезной нагрузки полетит к Венере, причем на пути к планете возможно проведение испытаний по дозаправке буксира топливом (газом ксенон).
И вот опять. Почему ксенон? Он оправдан только на малых машинах. На больших ЭРД лучше ртуть, сразу по двум причинам. Большая атомная масса и большая плотность. Даже по трём: это жидкость, а не газ.
И вот опять. Почему ксенон? Он оправдан только на малых машинах. На больших ЭРД лучше ртуть, сразу по двум причинам. Большая атомная масса и большая плотность. Даже по трём: это жидкость, а не газ.
Sandro> И вот опять. Почему ксенон? Он оправдан только на малых машинах. На больших ЭРД лучше ртуть, сразу по двум причинам. Большая атомная масса и большая плотность. Даже по трём: это жидкость, а не газ.
Лучше йод.
Он плотный.
Его можно заливать в баки в жидком виде.
Он может быть твёрдым и не булькать в баках.
У него при комнатной давление паров вполне приличное для ионных двигателей.
И это давление легко регулируется нагревателем.
Лучше йод.
Он плотный.
Его можно заливать в баки в жидком виде.
Он может быть твёрдым и не булькать в баках.
У него при комнатной давление паров вполне приличное для ионных двигателей.
И это давление легко регулируется нагревателем.
Xan> Лучше йод.
Xan> Он плотный...
И агрессивный. Активно корродирует металлы, а уж если это еще совпадает с гальванической активацией металла, то вообще влет. Боюсь сожрет он двигатель. Это ж галоген все-таки. Если у нужна высокая молекулярная масса, возьмите подходящую органику со схожими свойствами. Нафталин тот же.
Xan> Он плотный...
И агрессивный. Активно корродирует металлы, а уж если это еще совпадает с гальванической активацией металла, то вообще влет. Боюсь сожрет он двигатель. Это ж галоген все-таки. Если у нужна высокая молекулярная масса, возьмите подходящую органику со схожими свойствами. Нафталин тот же.
Xan> Лучше йод.
Ну... можно и йод. Но уж никак не ксенон. Ксенон — это наследие древней эпохи космонавтики, когда неважно, сколько это стоит, лишь бы работало.
Правда, с йодом будут проблемы с отложением твёрдой фазы где не надо. В принципе, это решаемо. Хоть тем же подогревом, включать раз в месяц для очистки.
Ну... можно и йод. Но уж никак не ксенон. Ксенон — это наследие древней эпохи космонавтики, когда неважно, сколько это стоит, лишь бы работало.
Правда, с йодом будут проблемы с отложением твёрдой фазы где не надо. В принципе, это решаемо. Хоть тем же подогревом, включать раз в месяц для очистки.
U235> И агрессивный. Активно корродирует металлы, а уж если это еще совпадает с гальванической активацией металла, то вообще влет. Боюсь сожрет он двигатель. Это ж галоген все-таки.
Изолирующие части из SiO2, токопроводящие из карбида. Оба стойки к галогенам. Эрозия есть, но в основном в горячей атмосфере фтора или хлора. Уже бром не особо сташен. С йодом — раньше йод закончится.
U235> Если у нужна высокая молекулярная масса, возьмите подходящую органику со схожими свойствами. Нафталин тот же.
Интересная мысль. Но нужны легко получаемые ионы. Толуол и аналоги? Анилины даже?
PS: Виноват, с недосыпу написал глупость про толуол. Имелась в виду бензойная кислота. Но пусть будет, вдруг и его прямые производные можно использовать.
Изолирующие части из SiO2, токопроводящие из карбида. Оба стойки к галогенам. Эрозия есть, но в основном в горячей атмосфере фтора или хлора. Уже бром не особо сташен. С йодом — раньше йод закончится.
U235> Если у нужна высокая молекулярная масса, возьмите подходящую органику со схожими свойствами. Нафталин тот же.
Интересная мысль. Но нужны легко получаемые ионы. Толуол и аналоги? Анилины даже?
PS: Виноват, с недосыпу написал глупость про толуол. Имелась в виду бензойная кислота. Но пусть будет, вдруг и его прямые производные можно использовать.
Татарин
Sandro> Правда, с йодом будут проблемы с отложением твёрдой фазы где не надо.
Поверхность "где не надо" для этого должна быть очень холодной и постоянно находиться в атмосфере йода, иначе в вакууме йод будет возгоняться и уходить.
Поверхность "где не надо" для этого должна быть очень холодной и постоянно находиться в атмосфере йода, иначе в вакууме йод будет возгоняться и уходить.
U235> И агрессивный. Активно корродирует металлы,
Обычную нержавейку не трогает.
Энергия ионизации / атомный вес = относительные потери на ионизацию:
цезий__ 3.893 / 132.9 = 0.0293
ртуть_ 10.434 / 200.6 = 0.0520
йод___ 10.440 / 126.9 = 0.0823
ксенон 12.127 / 131.3 = 0.0924
Ксенон по всем параметрам на последнем месте!
Обычную нержавейку не трогает.
Энергия ионизации / атомный вес = относительные потери на ионизацию:
цезий__ 3.893 / 132.9 = 0.0293
ртуть_ 10.434 / 200.6 = 0.0520
йод___ 10.440 / 126.9 = 0.0823
ксенон 12.127 / 131.3 = 0.0924
Ксенон по всем параметрам на последнем месте!
Sandro> И вот опять. Почему ксенон? Он оправдан только на малых машинах. На больших ЭРД лучше ртуть, сразу по двум причинам. Большая атомная масса и большая плотность. Даже по трём: это жидкость, а не газ.
Неверно практически по всем пунктам.
А ртуть вообще пригодна только для очень специфических ЭРД.
Неверно практически по всем пунктам.
А ртуть вообще пригодна только для очень специфических ЭРД.
Тилле> Вопрос дилетанта - возможно ли подобный буксир использовать как основу при создании в будущем пилотируемого корабля, например, к Марсу?
Подобный возможно, но нужна электрическая мощность порядка 100 МВт.
Подобный возможно, но нужна электрическая мощность порядка 100 МВт.
Sandro> Правда, с йодом будут проблемы с отложением твёрдой фазы где не надо. В принципе, это решаемо. Хоть тем же подогревом, включать раз в месяц для очистки.
Щелочные металлы?
Щелочные металлы?
Sandro> На больших ЭРД лучше ртуть, сразу по двум причинам.
Ртуть вообще ужасная субстанция крайне плохо пригодная в сложных устройствах. Она несовместима с большинством металлов, т.к. образует амальгамы. Атомщики уже с ней намучались. Она ж первоначально была самым очевидным и первым кандидатом в теплоносители на жидкометаллических реакторах. Но пощупав ее теперь от нее шарахаются как от огня. Даже расплавленный натрий оказался удобней и безопасней ртути.
Ртуть вообще ужасная субстанция крайне плохо пригодная в сложных устройствах. Она несовместима с большинством металлов, т.к. образует амальгамы. Атомщики уже с ней намучались. Она ж первоначально была самым очевидным и первым кандидатом в теплоносители на жидкометаллических реакторах. Но пощупав ее теперь от нее шарахаются как от огня. Даже расплавленный натрий оказался удобней и безопасней ртути.
Naib
U235> Ртуть вообще ужасная субстанция крайне плохо пригодная в сложных устройствах. Она несовместима с большинством металлов, т.к. образует амальгамы. Атомщики уже с ней намучались. Она ж первоначально была самым очевидным и первым кандидатом в теплоносители на жидкометаллических реакторах. Но пощупав ее теперь от нее шарахаются как от огня. Даже расплавленный натрий оказался удобней и безопасней ртути.
Ртуть гоняли в парортутных генераторах и восторгались высоким КПД. Ну а прежние атомщики не чета нынешним. Реактор на кипящей фосфорной кислоте не хочешь? Она в этих условиях жрёт вообще всё, кроме некоторых благородных металлов. Да и если мне склероз не изменяет, железо со ртутью амальгам не образует.
Ртуть гоняли в парортутных генераторах и восторгались высоким КПД. Ну а прежние атомщики не чета нынешним. Реактор на кипящей фосфорной кислоте не хочешь? Она в этих условиях жрёт вообще всё, кроме некоторых благородных металлов. Да и если мне склероз не изменяет, железо со ртутью амальгам не образует.
Sandro>> На больших ЭРД лучше ртуть, сразу по двум причинам.
U235> Ртуть вообще ужасная субстанция крайне плохо пригодная в сложных устройствах.
Свинец и натрий - тоже совсем не подарки. Ничего, работают люди и с тем, и с другим. Я уж не говорю про пресловутый тетраксид азота (из "Памира").
Сверхкритическая углекислота, вода при высокой температуре под облучением (водоро, атомарный кислород) тоже не няшки.
Поставили бы задачу - КМК, справились бы.
U235> Ртуть вообще ужасная субстанция крайне плохо пригодная в сложных устройствах.
Свинец и натрий - тоже совсем не подарки. Ничего, работают люди и с тем, и с другим. Я уж не говорю про пресловутый тетраксид азота (из "Памира").
Сверхкритическая углекислота, вода при высокой температуре под облучением (водоро, атомарный кислород) тоже не няшки.
Поставили бы задачу - КМК, справились бы.
Татарин> Поставили бы задачу - КМК, справились бы.
Но зачем?! Плюсов практически никаких. СПД и вроде нормально на ртути не сделаешь, ионник можно, но ионник для мощного движка не пригоден, да и плюсов от ртути не больше, чем от цезия или почти любого другого рабочего тела. Сильноточные МПД можно, наверное, попробовать бы, но смысла тоже мало. ЕМНИС, там на литии в основном пробовали, иногда на других щелочных металлах.
Но зачем?! Плюсов практически никаких. СПД и вроде нормально на ртути не сделаешь, ионник можно, но ионник для мощного движка не пригоден, да и плюсов от ртути не больше, чем от цезия или почти любого другого рабочего тела. Сильноточные МПД можно, наверное, попробовать бы, но смысла тоже мало. ЕМНИС, там на литии в основном пробовали, иногда на других щелочных металлах.
Татарин>> Поставили бы задачу - КМК, справились бы.
Fakir> Но зачем?!
Как рабочее тело. Одноатомное, прекрасное (просто прекрасное!) по термодинамике, и при этом ещё и металл, то есть - то, с чем можно работать электродинамически напрямую, без механики. Как на генерирующей, так и на насосной стороне.
Fakir> Но зачем?!
Как рабочее тело. Одноатомное, прекрасное (просто прекрасное!) по термодинамике, и при этом ещё и металл, то есть - то, с чем можно работать электродинамически напрямую, без механики. Как на генерирующей, так и на насосной стороне.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.09.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.09.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
