Летим на Венеру в 2016

Атмосферное давление на поверхности Венеры в 92,1 раза выше, чем на поверхности Земли, и равно давлению на глубине около 910 метров под водой. Из-за этого углекислый газ фактически является уже не газом, а сверхкритическим флюидом. Таким образом, нижние 5 км тропосферы представляют собой полужидкий-полугазообразный океан. Атмосфера Венеры имеет массу 4,8⋅1020 кг, что в 93 раза превышает массу всей атмосферы Земли[1], а плотность воздуха у поверхности составляет 67 кг/м3, то есть 6,5 % от плотности жидкой воды на Земле

 

Число Рейнольдса — Википедия

Число́ Ре́йнольдса (), — безразмерная величина, характеризующая отношение инерционных сил к силам вязкого трения в вязких жидкостях и газах. Число Рейнольдса также является критерием подобия течения вязкой жидкости. Число Рейнольдса определяется следующими соотношениями: Для каждого вида течения существует критическое число Рейнольдса, , как принято считать, определяет переход от ламинарного течения к турбулентному. При течение происходит в ламинарном режиме, при возможно возникновение турбулентности. Критическое значение числа Рейнольдса зависит от конкретного вида течения (например, течение в круглой трубе, обтекание шара и т. //  Дальше — ru.wikipedia.org

 

У ветров также есть сильный вертикальный градиент: их скорость по мере снижения уменьшается со скоростью 3 м/с на км[5]. Ветра вблизи поверхности Венеры намного медленнее, чем на Земле, и имеют скорость всего несколько километров в час (как правило, менее 2 м/с — в среднем от 0,3 до 1,0 м/с). Однако из-за высокой плотности атмосферы у поверхности этого вполне достаточно для переноса пыли и мелких камней по всей поверхности, подобно медленному течению воды

 

ed792085a5df51e86df02b707323fdcb.jpg @ www.laspace.ru [кеш]

Xan> И средненькое школьное образование.

Атмосфера Венеры — Википедия

Облака в атмосфере Венеры. Их V-образная форма вызвана сильными ветрами вблизи экватора. Снимок зонда «Пионер-Венера-1» в ультрафиолетовых лучах, 1979 Атмосфера Венеры — газовая оболочка, окружающая Венеру. Состоит в основном из углекислого газа и азота; другие соединения присутствуют только в следовых количествах. Содержит облака из серной кислоты, которые делают невозможным наблюдение поверхности в видимом свете, и прозрачна лишь в радио- и микроволновом диапазонах, а также в отдельных участках ближней инфракрасной области. //  Дальше — ru.wikipedia.org

 

Венера-9 и Венера-10, СССР

Межпланетные станции Венера-9 и Венера-10. //  galspace.spb.ru

 

Плотность атмосферы относительно земной:
давление_там / давление_у_нас * молекулярный_вес_углегаза / молекулярный_вес_воздуха / температура_там * температура_у_нас
90 / 1 * 44 / 29 / (450 + 300) * 300 = 54.6
Так как скоростной напор пропорционален квадрату скорости, из отношения плотностей надо извлечь корень:
sqrt(54.6) = 7.39
Тогда эквивалент тамошнего ветра на Земле будет:
7.39 * 0.5 = 3.7 м/с
Лёгкий ветерок, который даже пыль не поднимет.

 

Ветер на Венере настолько силен, что ускоряет вращение планеты

Венера - это по-настоящему опасное и неприятное место. Все зонды, которые туда посылали люди, протянули лишь несколько минут. Они гибли либо от чудовищного давления, либо от ядовитой атмосферы. А теперь еще и выясняется, что ветер на планете настолько силен, что влияет на ее вращение. //  www.popmech.ru

 

Согласно симуляции атмосфера на Венере настолько густая, а ветры настолько сильные, что они могут даже повлиять на вращение планеты, изменяя его скорость на две минуты в день. Звучит невероятно, но следует учесть, что один день на Венере — это 243 дня на Земле, а ветры проходят по планете каждые четыре местных дня.

 

Безмоторный полет связки ЛА [Serg Ivanov#17.11.08 12:29]

ВЕЗУВИАН Аэродинамическая интегральная система телекоммуникаций (АИСТ), спроектированная специалиста ми Центральной научно-исследовательской лаборатории "АСТРА МАИ". Работая в тропосфере на высоте около 10 км, АИСТ сможет выполнять функции наземных и спутниковых систем связи. По расчетам, он будет стоить значительно дешевле своих предшествен ников и превзойдет их по многим техническим и эксплуатационным характеристикам. Идею АИСТа конструкторам подсказало известное метеорологам и климатологам…// Авиационный

 

aa1d0c209e10e1f90945d00c905247b5.jpg @ files.balancer.ru [кеш]

Прошедшие летом этого года испытания модели АИСТа, выполненной в масштабе 1:10, подтвердили расчеты специалистов. Оригинальная конструкция биплана дала удачное сочетание высокого аэродинамического качества (отношения подъемной силы к лобовому сопротивлению) и очень малой удельной нагрузки на крыло. При собственном весе 800 кг аппарат, целиком построенный из современных композиционных материалов, сможет поднять на расчетную высоту трос весом 280 кг и 250 кг полезного груза. Для питания бортового оборудования на АИСТе будет работать собственный ветроэлектрогенератор.
По замыслу проектировщиков, войдя в набегающий ветровой поток, АИСТ будет парить в небе, подобно воздушному змею. Чтобы "привязать" аппарат к земле, в "Астра МАИ" создали оригинальную наземную подъемно-транспортную тросовую систему. Ее устанавливают на автомобиль или катер, который доставляет аппарат к месту старта и разгоняет его по прямой или по спирали до скорости самостоятельного полета. Далее за счет собственной аэродинамики АИСТ поднимается на заданную высоту и зависает над зоной обслуживания (время подъема 1,5 часа, радиус зоны обслуживания - 100 км). Трос из высокопрочных полимерных материалов толщиной всего около 5 мм, обладающий тройным запасом прочности (5 тонн, разрывное усилие - 280 кг/мм2 = 2,75ГПа), удерживает систему в стабильном состоянии, которое корректируется аэродинамическим управлением крылатого аппарата.

 

Xan> А какое на самом деле — не скажу!

lLfDC.jpg @ i.stack.imgur.com [кеш]

Сверхкрити́ческий флюи́д (СКФ), сверхкрити́ческая жи́дкость — состояние вещества, при котором исчезает различие между жидкой и газовой фазой. Любое вещество, находящееся при температуре и давлении выше критической точки, является сверхкритической жидкостью.

 

ed792085a5df51e86df02b707323fdcb.jpg @ conf.laspace.ru [кеш]