ТАРКР "Адмирал Лазарев" в последний путь

johnkey68> Таких кораблей страна еще долго не построит . Если не никогда .

Я всё-таки надеюсь, что после 22350М мы увидим и "Лидер", который будет достойным наследником этих крейсеров.

johnkey68>> Таких кораблей страна еще долго не построит . Если не никогда .
Gorjatschew> Я всё-таки надеюсь, что после 22350М мы увидим и "Лидер", который будет достойным наследником этих крейсеров.
Хотеть то хотелось бы . А оно точно нать ? Может вместо одного большого медведЯ - три-четыре-пяток медведей поменьше ?

johnkey68> Таких кораблей страна еще долго не построит . Если не никогда .

то, что построила Страна Советов, когда "партбилет на стол" значило публичный позор и высылку из обоймы, при ПЖиВе и "системных" партиях-сателлитах, где за косяки переводят на другую ответственную работу, не построят никогда, будьте уверены.

Bashkirhan> Крейсер "Адмирал Лазарев" у последнего причала...

15.05.2021 г. С уважением.

WWWW> А если бы от там притонул? Все к этому шло!

Да ладно нагонять.
Его доковали пару лет назад.

WWWW>> А если бы от там притонул? Все к этому шло!
xab> Да ладно нагонять.
xab> Его доковали пару лет назад.

Вода камень точит. О стали и не говорю.

xab> Да ладно нагонять.
xab> Его доковали пару лет назад.

Ну не пару, а уже почти как 7- летом 2014. Солёная вода это дело такое...

Плюс общая обстановка уже относительно давно сложилась так, что тут в общем-то без вариантов. Рано или поздно всё равно пришлось бы пилить.

R.!> Плюс общая обстановка уже относительно давно сложилась так, что тут в общем-то без вариантов. Рано или поздно всё равно пришлось бы пилить.
Что-то знакомое из эпохи 90х: вначале "сложить" нужную обстановку вокруг интересуемой единички, а потом попилить ее из-за отсутствия иных вариантов. Правда при ЕБНе никто не решался пилить ТАРКР, но нынешние манагеры не церемонятся. Уверен, что у них на уме и Нахимов с Петром.

Otstoiy> Что-то знакомое из эпохи 90х: вначале "сложить" нужную обстановку вокруг интересуемой единички, а потом попилить ее из-за отсутствия иных вариантов. Правда при ЕБНе никто не решался пилить ТАРКР, но нынешние манагеры не церемонятся. Уверен, что у них на уме и Нахимов с Петром.

А может уже хватит то, не?Уже говорили, что:

1. модернизация Нахимова с изначальных 50 млрд. очевидно в лучшем случае перевалила далеко за 80 млрд.,а то и подошла к 100, если уже не перешла. После сообщения от Криворучко о доп. контракте ещё на 27,5 млрд в 18-м по моему году, цену этого дела озвучивать перестали.
2. Она же очень сильно перешла все адекватные сроки ремонта, и очевидно что раньше 23-24 года корабль в строй не войдёт, и это при хорошем раскладе.
3. Состояние и особенности первых 2-х кораблей не оставляют никаких шансов на то, что там расклады были бы лучше, чем при модернизации АН.
4. Мощностей в виде предприятий с доками/гидротехническими сооружениями позволяющими осуществить ремонт нет. Севмаша для этого дела уже кстати тоже нет-в августе выводят первый атомоход, построенный в 50-м цеху, а их там ещё 6, и они по всей видимости будут регулярно выводиться из цеха начиная с этого года. Звезду даже не думайте предлагать, с теми то проблемами, что там есть со слов причастных, они ещё не скоро будут способны провести такое даже в севмашевские сроки.
5. Конкретно про Лазарева ещё вопрос о корпусе, ибо к сведению-там был пожар, и судя по одному фото с места этого пожара, набор корпуса не мог не пострадать.
6. С учётом той почти беспросветной *опы с оснащением плав. состава всех флотов, кроме разве что КФЛ, вбухивание минимум~100 млрд в 1 единицу пусть и такую, не есть прям однозначно положительное решение. 100 раз говорил но скажу ещё-ни тарльщиков, ни корветов, ни фрегатов, ни нормального вспомогательного флота в виде новых танкеров, снабженцев и пр. толком нет, как и морской авиации, береговой инфраструктуры в виде всё тех же доков и этот список можно продолжать. Так что 200 с жирным + млрд. у нас уж точно есть куда деть.

Я почти никогда не ставил минусы, но тут рука уже содрогается, ибо реально перетирали это всё уже десятками страниц.

Корабли безумно жалко, у меня у самого сердце щимит при виде кадров Лазарева стоящего на последней стоянке. Но реальность такова, что восстановление первой пары 1144-х не принесёт больше пользы, чем строительство 12700, 20380/85, 22350 и пр., на гипотетически "сэкономленные" деньги.

R.!> А может уже хватит то, не?

Достаточно было бы одного пункта - с середины "благословенных" 90-х прошло четверть века.
Множество кораблей в таком возрасте тогда списали.
Отстой об этом не знает.

Bashkirhan> "Адмирал Лазарев" у последнего причала. Соединить бы в одно фото. Хотя в таком качестве смысла наверное нет. Автор raccon_skif.
Ну, даже если и смысла особого нет, пусть будет

Spinch> Просто, все говорят (из каждого отдаленного от нас утюга) что у нас тут на ДВ небывалый промышленный подъем, стараниями заботливой власти обеспеченный...
Смотою фото mezotour, заброшки, крейсер-призрак, плавдок в тумане, дозиметр. Сюжет из игры "STALKER:obnylenie edition".

Bashkirhan> фото mezotour

Bashkirhan> Автор фотографии Илья Яковлев. Он же shedir на drive2.

Жаль... Красивый корабль, мог бы в хороших руках принести немало пользы.

Granger> Я заметил одну вещь на спутниковых снимках Sentinel вчера, 8 июня. Крейсер "Лазарев" выводится или входит в сухой док.

Granger> Я заметил одну вещь на спутниковых снимках Sentinel вчера, 8 июня. Крейсер "Лазарев" выводится или входит в сухой док.

Вон оно чо Михалыч , в Дунае появился сухой док

Granger> Я заметил одну вещь на спутниковых снимках Sentinel вчера, 8 июня. Крейсер "Лазарев" выводится или входит в сухой док.
Вошел крейсер в японский плавучий док. Сухой док не правильная формулировка.

Bashkirhan>...прошу их соединить в одно фото.

примерно так: