-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ba/batumionline/forums/uploads/gallery/1245414654/128x128-crop/gallery_3_155_377845.jpg)
Аварии на море 2
Теги:
Spinch
info> Грузовое судно "Григорий Ловцов" подало сигнал бедствия в Охотском море - РИА Новости, 04.01.2022
интересная архитектура. Кореец штоль?
интересная архитектура. Кореец штоль?
инфо
инструменты
info>> Грузовое судно "Григорий Ловцов" подало сигнал бедствия в Охотском море - РИА Новости, 04.01.2022
Spinch> интересная архитектура. Кореец штоль?
А чего интересного? Обычный портовый паром.
Только с несколько увеличенной мореходностью.
Япония 2002 г.
Spinch> интересная архитектура. Кореец штоль?
А чего интересного? Обычный портовый паром.
Только с несколько увеличенной мореходностью.
Япония 2002 г.
info
info>> Грузовое судно "Григорий Ловцов" подало сигнал бедствия в Охотском море - РИА Новости, 04.01.2022
Spinch> интересная архитектура. Кореец штоль?
Судно «Григорий Ловцов», тип: грузовое, время и место постройки: 2002, Япония, материал корпуса: сталь, номер ИМО: 8974922; Габаритные размеры: длина 36,54м., ширина: 9,40м., высота борта 3,42 м., тип двигателя: один (1)/1х735кВТ, Флаг: Россия; Место регистрации: Корсаков; Радиопозывные: UBNG2/УБНГ2; Валовая вместимость: 272; Чистая вместимость: 81
На борту 8 чел,собирались снять вертолетом
Spinch> интересная архитектура. Кореец штоль?
Судно «Григорий Ловцов», тип: грузовое, время и место постройки: 2002, Япония, материал корпуса: сталь, номер ИМО: 8974922; Габаритные размеры: длина 36,54м., ширина: 9,40м., высота борта 3,42 м., тип двигателя: один (1)/1х735кВТ, Флаг: Россия; Место регистрации: Корсаков; Радиопозывные: UBNG2/УБНГ2; Валовая вместимость: 272; Чистая вместимость: 81
На борту 8 чел,собирались снять вертолетом
info>>> Грузовое судно "Григорий Ловцов" подало сигнал бедствия в Охотском море - РИА Новости, 04.01.2022
Spinch>> интересная архитектура. Кореец штоль?
info> Судно «Григорий
Spinch>> интересная архитектура. Кореец штоль?
info> Судно «Григорий
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.01.2022 в 17:59
Вертолет МЧС вылетел на помощь экипажу судна "Григорий Ловцов"
Спасатели отправились на вертолете МИ-8 в район Шантарских островов, где находится грузовое судно "Григорий Ловцов", чей экипаж ранее запросил помощи, сообщает пресс-служба регионального управления МЧС. // www.interfax.ru
info>> Судно «Григорий
Официальная информация надежней )
Официальная информация надежней )
Онлайн информация
Год постройки ГД: 2002Страна постройки: ЯпонияФирма постройки ГД: Niigata Shipbuilding & Repair IncКоличество и мощность ГД: 1*735Марка ГД: 6MG 22HX Контакты © Российский морской регистр судоходства, 2021 Условия использования Логотип Сайт lk.rs-class.org использует собственные файлы cookie только для технических целей, он не собирает и не передает личные данные пользователей без их ведома. // lk.rs-class.org
Сухогруз «Пётр Васёв» после столкновения 31.08 86 года с пассажирским пароходом «Адмирал Нахимов», недалеко от Новороссийска, в ходе которого погибло 423 человека
Прикреплённые файлы:
7 января 2022
The Sun сообщила о столкновении российской подлодки и британского фрегата в 2020 году
Москва. 7 января. INTERFAX.RU - Российская подводная лодка и фрегат ВМС Великобритании Northumberland столкнулись в Атлантическом океане в 2020 году, пишет газета The Sun.
Газета сообщила, что подлодка "вступила в контакт" гидролокатором британского фрегата HMS Northumberland, который отслеживал ее примерно в 200 милях к северу от Шотландии. Экипаж фрегата был вынужден прервать свою миссию и вернуться в порт для ремонта. По мнению источника в военно-морском флоте, весьма вероятно, что российская подлодка также была повреждена.
Считается, что это первое столкновение между судами российского и королевского военно-морского флота со времени окончания "холодной войны".
The Sun сообщила о столкновении российской подлодки и британского фрегата в 2020 году
Москва. 7 января. INTERFAX.RU - Российская подводная лодка и фрегат ВМС Великобритании Northumberland столкнулись в Атлантическом океане в 2020 году, пишет газета The Sun.
Газета сообщила, что подлодка "вступила в контакт" гидролокатором британского фрегата HMS Northumberland, который отслеживал ее примерно в 200 милях к северу от Шотландии. Экипаж фрегата был вынужден прервать свою миссию и вернуться в порт для ремонта. По мнению источника в военно-морском флоте, весьма вероятно, что российская подлодка также была повреждена.
Считается, что это первое столкновение между судами российского и королевского военно-морского флота со времени окончания "холодной войны".
Valera-871> 7 января 2022
Valera-871> The Sun сообщила о столкновении российской подлодки и британского фрегата в 2020 году
Valera-871> Москва. 7 января. INTERFAX.RU - Российская подводная лодка и фрегат ВМС Великобритании Northumberland столкнулись в Атлантическом океане в 2020 году, пишет газета The Sun.
The Sun
Valera-871> The Sun сообщила о столкновении российской подлодки и британского фрегата в 2020 году
Valera-871> Москва. 7 января. INTERFAX.RU - Российская подводная лодка и фрегат ВМС Великобритании Northumberland столкнулись в Атлантическом океане в 2020 году, пишет газета The Sun.
The Sun
Британский фрегат типа 23 был поднят для поиска российской подводной лодки примерно в 200 милях к северу от Шотландии.
Он выпустил свой буксируемый гидролокатор – кабель, покрытый гидрофонами, – чтобы прислушаться к звукам с подводной лодки.
Но экипаж был вынужден прервать свою миссию и вернуться в порт для ремонта после того, как кабель толщиной с водосточную трубу “протащили по корпусу подводной лодки".
“Он был сильно изжеван и непригоден для использования”, - сказал источник.
Бывший капитан-командир фрегата Том Шарп сказал: “Вопрос в том, было ли это преднамеренно или это был несчастный случай.
Valera-871>> 7 января 2022
Valera-871>> The Sun сообщила о столкновении российской подлодки и британского фрегата в 2020 году
Valera-871>> Москва. 7 января. INTERFAX.RU - Российская подводная лодка и фрегат ВМС Великобритании Northumberland столкнулись в Атлантическом океане в 2020 году, пишет газета The Sun.
Это был Кашалот! Он случайно заглотил кабель , подавился и облевал фрегату всю корму!
Valera-871>> The Sun сообщила о столкновении российской подлодки и британского фрегата в 2020 году
Valera-871>> Москва. 7 января. INTERFAX.RU - Российская подводная лодка и фрегат ВМС Великобритании Northumberland столкнулись в Атлантическом океане в 2020 году, пишет газета The Sun.
Это был Кашалот! Он случайно заглотил кабель , подавился и облевал фрегату всю корму!
WWWW> Это был Кашалот!
причём, 971-го проекта
причём, 971-го проекта
ГДРовский теплоход Magdeburg
На мели после столкновения с Yamashiro Maru река Темза
Октябрь 1964 г
Перевозил автобусы на Кубу
На мели после столкновения с Yamashiro Maru река Темза
Октябрь 1964 г
Перевозил автобусы на Кубу
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 07.01.2022 в 20:44
info> Сухогруз «Пётр Васёв» после столкновения 31.08 86 года с пассажирским пароходом «Адмирал Нахимов», недалеко от Новороссийска, в ходе которого погибло 423 человека
Смотря на фото - разрушений на Васёве почти нет Весь удар пришёлся на подводную часть. Как итог - 423 трупа.
Прямо броненосец какой-то с тараном или греческая триера. Людей погибших жалко. Так нелепо отдохнули.
Смотря на фото - разрушений на Васёве почти нет Весь удар пришёлся на подводную часть. Как итог - 423 трупа.
Прямо броненосец какой-то с тараном или греческая триера. Людей погибших жалко. Так нелепо отдохнули.
Valera-871>> The Sun сообщила о столкновении российской подлодки и британского фрегата в 2020 году
Бывший капитан-командир фрегата Том Шарп сказал:
“Он был сильно изжеван и непригоден для использования”.
Вопрос в том, было ли это преднамеренно или это был несчастный случай?"
Бывший капитан-командир фрегата Том Шарп сказал:
“Он был сильно изжеван и непригоден для использования”.
Вопрос в том, было ли это преднамеренно или это был несчастный случай?"
В.1.> Прямо броненосец какой-то с тараном или греческая триера. Людей погибших жалко. Так нелепо отдохнули.
Да и саму аварию можно было избежать. На берегу была БРЛС Раскат. Лоцман-оператор обязан был наблюдать и предупредить судоводителей о ошибке. Я помню приказ,нам зачитывали, было много вопросов. А у Нахимова корпус был уже очень плохом состоянии,поэтому и последствия такие
Капитан Васева,после отсидки погиб в море,на яхте.
Да и саму аварию можно было избежать. На берегу была БРЛС Раскат. Лоцман-оператор обязан был наблюдать и предупредить судоводителей о ошибке. Я помню приказ,нам зачитывали, было много вопросов. А у Нахимова корпус был уже очень плохом состоянии,поэтому и последствия такие
Капитан Васева,после отсидки погиб в море,на яхте.
TSONYO₃
info> Капитан Васева,после отсидки погиб в море,на яхте.
Обстоятельства гибели известны?
Обстоятельства гибели известны?
info>> Капитан Васева,после отсидки погиб в море,на яхте.
TSONYO₃> Обстоятельства гибели известны?
Вот что я нашёл
«Виктор Ткаченко также жил в Одессе, но, не выдержав постоянных угроз по телефону, вместе с семьей эмигрировал в Израиль. В сентябре 2003 года канадский береговой патруль обнаружил вблизи Ньюфаундленда (Канада) разбитую яхту и тела трех человек, в том числе капитана яхты. Это был Виктор Тальор (Ткаченко)».
TSONYO₃> Обстоятельства гибели известны?
Вот что я нашёл
«Виктор Ткаченко также жил в Одессе, но, не выдержав постоянных угроз по телефону, вместе с семьей эмигрировал в Израиль. В сентябре 2003 года канадский береговой патруль обнаружил вблизи Ньюфаундленда (Канада) разбитую яхту и тела трех человек, в том числе капитана яхты. Это был Виктор Тальор (Ткаченко)».
info>> Капитан Васева,после отсидки погиб в море,на яхте.
TSONYO₃> Обстоятельства гибели известны?
После отсидки,он номенял фамилию на Тальор и выехал на ПМЖ в Израиль
Подрабатывал перегоном яхт
2003 г
8 июля вылетел в Канаду, планируя за 2-4 недели подготовить яхту к такому серьезному переходу, и в конце июля – начале августа выйти в океан. Но яхта оказалась в таком плачевном состоянии, что доводка её «до ума» взяла 2 месяца.
7 сентября яхта вышла из Канады. Но, отойдя примерно на 80 миль, попала в ураганный шторм. Служба береговой охраны Канады получила сигнал СОС и немедленно приступила к поискам.
Через 22 часа, 8-го сентября, были найдены три тела в ярко-оранжевых спасательных жилетах со связанными друг с другом руками. Смерть наступила в результате гипотермии, переохлаждения.о
16 сентября похоронили в форме капитана дальнего плавания. В Израиле
TSONYO₃> Обстоятельства гибели известны?
После отсидки,он номенял фамилию на Тальор и выехал на ПМЖ в Израиль
Подрабатывал перегоном яхт
2003 г
8 июля вылетел в Канаду, планируя за 2-4 недели подготовить яхту к такому серьезному переходу, и в конце июля – начале августа выйти в океан. Но яхта оказалась в таком плачевном состоянии, что доводка её «до ума» взяла 2 месяца.
7 сентября яхта вышла из Канады. Но, отойдя примерно на 80 миль, попала в ураганный шторм. Служба береговой охраны Канады получила сигнал СОС и немедленно приступила к поискам.
Через 22 часа, 8-го сентября, были найдены три тела в ярко-оранжевых спасательных жилетах со связанными друг с другом руками. Смерть наступила в результате гипотермии, переохлаждения.о
16 сентября похоронили в форме капитана дальнего плавания. В Израиле
info>> Капитан Васева,после отсидки погиб в море,на яхте.
TSONYO₃> Обстоятельства гибели известны?
А Марков после отсидки,работал Капитаном-наставником в ЧМП
В 2007 г умер от болезни
После аварии были сняты с должности
Министр морского флота - Гуженко
Гл.по безопасности мореплавания в ММФ - Майнагашев
Начальник ЧМП и часть его замов
Инспектора Регистра
И т д много людей лишились должностей
TSONYO₃> Обстоятельства гибели известны?
А Марков после отсидки,работал Капитаном-наставником в ЧМП
В 2007 г умер от болезни
После аварии были сняты с должности
Министр морского флота - Гуженко
Гл.по безопасности мореплавания в ММФ - Майнагашев
Начальник ЧМП и часть его замов
Инспектора Регистра
И т д много людей лишились должностей
info>> Капитан Васева,после отсидки погиб в море,на яхте.
TSONYO₃> Обстоятельства гибели известны?
Васев ударил Нахимов не на полном ходу.
У Васева машина работала ПЗХ и после удара судно отошло от Нахимова
А если бы он остался у борта,с бульбом в борту Нахимова,то Нахимов бы продержался на плаву гораздо дольше,что позволило бы выиграть время и избежать таких жертв
TSONYO₃> Обстоятельства гибели известны?
Васев ударил Нахимов не на полном ходу.
У Васева машина работала ПЗХ и после удара судно отошло от Нахимова
А если бы он остался у борта,с бульбом в борту Нахимова,то Нахимов бы продержался на плаву гораздо дольше,что позволило бы выиграть время и избежать таких жертв
info> А если бы он остался у борта,с бульбом в борту Нахимова,то Нахимов бы продержался на плаву гораздо дольше,что позволило бы выиграть время и избежать таких жертв
Не остался бы, обсуждалось раньше много раз. Т.к. "Нахимов" при столкновении тоже двигался и бульб вывернуло из пробоины.
Не остался бы, обсуждалось раньше много раз. Т.к. "Нахимов" при столкновении тоже двигался и бульб вывернуло из пробоины.
После катастрофы Нахимова всех старичков включая «Балтику» (мне там показывали каюту Хрущева) по быстрому списали.
info> Да и саму аварию можно было избежать. На берегу была БРЛС Раскат. Лоцман-оператор обязан был наблюдать и предупредить судоводителей о ошибке.
Эта авария - пример феерического дебилизма и пох..изма со всех сторон. На обоих судах ходовые вахты прекрасно видели друг друга, наблюдали опасное схождение, но на "Васине" капитан имевший дурную привычку расходиться с минимальным запасом пялился в экран радара, как оказалось немного вравшего, вместо того чтобы посмотреть своими глазами на визуально наблюдаемый "Нахимов" и оценить что грозит столкновение. На "Нахимове" же возглавлявший вахту старпом до последнего нихрена не делал в железобетонной уверенности что Васин в соответствии с договорённостью отвернет
Эта авария - пример феерического дебилизма и пох..изма со всех сторон. На обоих судах ходовые вахты прекрасно видели друг друга, наблюдали опасное схождение, но на "Васине" капитан имевший дурную привычку расходиться с минимальным запасом пялился в экран радара, как оказалось немного вравшего, вместо того чтобы посмотреть своими глазами на визуально наблюдаемый "Нахимов" и оценить что грозит столкновение. На "Нахимове" же возглавлявший вахту старпом до последнего нихрена не делал в железобетонной уверенности что Васин в соответствии с договорённостью отвернет
U235> ... на "Васине" капитан ...
на "Петре Васёве".
на "Петре Васёве".
Spinch> на "Петре Васёве".
Да, косяк мой.
Вот тут есть хороший разбор катастрофы от капитана дальнего плавания.
Смерть в пробке из человеческих тел - цена ошибки судоводителя.
Гибель пассажирского парохода адмирал Нахимов. Судно было построено в 1925 году. Во время ВоВ было торпедировано и затонуло. В 1986 году этому пароходу предстояло затонуть еще один раз. На этот раз забрав с собой жизни 423 пассажиров и членов экипажа. Задонатить: https://tymur.org/support/
Так что с тем, что творилось на мостиках обоих судов, береговые службы никак не могли помочь избежать катастрофы. Тем более что на море ситуация ровно обратная авиации: если в воздухе проблемы опасных схождений решает главным образом диспетчерская служба, а роль экипажей в основном состоит в точном выполнении указаний диспетчеров, то на море главные на расхождении - ходовые вахты на судах, им с мостика намного лучше видней чем с берега и вся ответственность на них. Береговые диспетчера лишь на подхвате
Да, косяк мой.
Вот тут есть хороший разбор катастрофы от капитана дальнего плавания.
Смерть в пробке из человеческих тел - цена ошибки судоводителя.
Гибель пассажирского парохода адмирал Нахимов. Судно было построено в 1925 году. Во время ВоВ было торпедировано и затонуло. В 1986 году этому пароходу предстояло затонуть еще один раз. На этот раз забрав с собой жизни 423 пассажиров и членов экипажа. Задонатить: https://tymur.org/support/
Так что с тем, что творилось на мостиках обоих судов, береговые службы никак не могли помочь избежать катастрофы. Тем более что на море ситуация ровно обратная авиации: если в воздухе проблемы опасных схождений решает главным образом диспетчерская служба, а роль экипажей в основном состоит в точном выполнении указаний диспетчеров, то на море главные на расхождении - ходовые вахты на судах, им с мостика намного лучше видней чем с берега и вся ответственность на них. Береговые диспетчера лишь на подхвате
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
