П.а.M.> За счет скругления на входе в критику мы улучшаем условия огибания препятствий (острая кромка) для конденсированной фазы.
Конденсированная фаза тут не при чём.
Любые негладкости приводят к турбулентности.
А это значит, что в выходной струе разные куски газа будут вылетать с разной скоростью.
То есть, относительно "средней скорости струи" будет дополнительное движение — будет кинетическая энергия турбулентности.
А из закона сохранения энергии получается, что энергия идущая на разгон струи (на УИ) стала меньше.
Другое дело, что если нет задачи выжать всё возможное из двигателя, а "лишь бы ракета полетела", то на эти потери можно и наплевать. Они небольшие, в 10 процентов, думаю, уложатся.