V,GRID
инфо
инструменты
101
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/in/information-technology/images/01-17/128x128-crop/samolet_s_vertikalnym_vzletom_03.jpg)
Як-38 - хромой гоблин, или все-таки нужная вещь?
Теги:
s.t.> Там сейчас МиГ-29К
Замечательно, было бы неплохое сравнение и дополнение для них.
Замечательно, было бы неплохое сравнение и дополнение для них.
V,GRID> Замечательно, было бы неплохое сравнение и дополнение для них.
Сделают под новый авианосец вертикалку из ЛТСа
Сделают под новый авианосец вертикалку из ЛТСа
paralay> Сделают под новый авианосец вертикалку из ЛТСа
Жаль только жить в эту пору прекрасную уж не придется — ни мне, ни тебе ©
ЛТС-ПД появится в лучшем случае к 2030.
Жаль только жить в эту пору прекрасную уж не придется — ни мне, ни тебе ©
ЛТС-ПД появится в лучшем случае к 2030.
paralay> Сделают под новый авианосец вертикалку из ЛТСа
Нам Кузи хватит , а новый нам не нужен.
По вертикалке, а она получится ?
Нам Кузи хватит , а новый нам не нужен.
По вертикалке, а она получится ?
V,GRID> По вертикалке, а она получится ?
До этого получались, а тут вдруг перестанут?
До этого получались, а тут вдруг перестанут?
V,GRID>> По вертикалке, а она получится ?
paralay> До этого получались, а тут вдруг перестанут?
Там Максимовича в соавторах нет?
Я вот прикинул момент от ПМД и от ПД и что-то не особо бьется - в 4 раза от ПМД выше момент, чем от ПД.
paralay> До этого получались, а тут вдруг перестанут?
Там Максимовича в соавторах нет?
Я вот прикинул момент от ПМД и от ПД и что-то не особо бьется - в 4 раза от ПМД выше момент, чем от ПД.
Это сообщение редактировалось 20.07.2023 в 00:48
V,GRID>> По вертикалке, а она получится ?
paralay> До этого получались, а тут вдруг перестанут?
Получалось - это когда летало.
Можно узнать сколько полетов выполнил приведённый проект.
paralay> До этого получались, а тут вдруг перестанут?
Получалось - это когда летало.
Можно узнать сколько полетов выполнил приведённый проект.
V,GRID>>> По вертикалке, а она получится ?
paralay>> До этого получались, а тут вдруг перестанут?
LtRum> Получалось - это когда летало.
LtRum> Можно узнать сколько полетов выполнил приведённый проект.
Хм, до кучи (гольный интерес): есть ли БРЛС (чья разработка) + максимал по дальности с максимальной нагрузкой на высоте 400 ... 600 м в тропиках.
paralay>> До этого получались, а тут вдруг перестанут?
LtRum> Получалось - это когда летало.
LtRum> Можно узнать сколько полетов выполнил приведённый проект.
Хм, до кучи (гольный интерес): есть ли БРЛС (чья разработка) + максимал по дальности с максимальной нагрузкой на высоте 400 ... 600 м в тропиках.
Прожект из учебника Проектирование самолётов 2018
paralay> Сделают под новый авианосец вертикалку из ЛТСа
из 75 никак такое не сделать. При том, что и по нему все далеко от железа.
из 75 никак такое не сделать. При том, что и по нему все далеко от железа.
paralay> Прожект из учебника Проектирование самолётов 2018
К сожалению понятно, что это бумага. Просто возникает вопрос - а зачем флоту вертикалка даже с такими параметрами?
К сожалению понятно, что это бумага. Просто возникает вопрос - а зачем флоту вертикалка даже с такими параметрами?
m.0.> К сожалению понятно, что это бумага. Просто возникает вопрос - а зачем флоту вертикалка даже с такими параметрами?
флоту - нафиг не нужен. морской пехоте и ВВС - нужен. т.к. в современном конфликте близкорасположенный к линии фронта еродром могут навернуть просто по щелчку пальцев. прилетит 100500 геранек/КР или вовсе тактический ньюк и усе. автострады и полевые еродромы? а тут, если толковую инфраструктуру забабахать, можно в любой заднице мира устроить как минимум площадку подскока. а на ночь сваливать на дальний еродром. у шведов же отлично получается работать с дорог. село звено, 15-20 минут на дозаправку/подвеску вооружения и алга. а тут еще короче полосы нужны. а то и вовсе на трал сажать, с катапульты выбрасывать.
флоту - нафиг не нужен. морской пехоте и ВВС - нужен. т.к. в современном конфликте близкорасположенный к линии фронта еродром могут навернуть просто по щелчку пальцев. прилетит 100500 геранек/КР или вовсе тактический ньюк и усе. автострады и полевые еродромы? а тут, если толковую инфраструктуру забабахать, можно в любой заднице мира устроить как минимум площадку подскока. а на ночь сваливать на дальний еродром. у шведов же отлично получается работать с дорог. село звено, 15-20 минут на дозаправку/подвеску вооружения и алга. а тут еще короче полосы нужны. а то и вовсе на трал сажать, с катапульты выбрасывать.
EXE> флоту - нафиг не нужен. морской пехоте и ВВС - нужен. т.к. в современном конфликте близкорасположенный к линии фронта еродром могут навернуть просто по щелчку пальцев. прилетит 100500 геранек/КР или
или все самолеты быстро выпадут в осадок, особенно столь малочисленные. Ну и зачем эти белые слоны нужны? Собственно, уже к сегодняшнему облику всей пилотируемой авиации много вопросов, по той же причине.
или все самолеты быстро выпадут в осадок, особенно столь малочисленные. Ну и зачем эти белые слоны нужны? Собственно, уже к сегодняшнему облику всей пилотируемой авиации много вопросов, по той же причине.
paralay> Прожект из учебника Проектирование самолётов 2018
Хороший прожект, но кажется он требует доработки.
Хороший прожект, но кажется он требует доработки.
V,GRID> Хороший прожект, но кажется он требует доработки.
Почему, не летает на гиперзвуке?
Почему, не летает на гиперзвуке?
V,GRID>> Хороший прожект, но кажется он требует доработки.
paralay> Почему, не летает на гиперзвуке?
Моменты посчитай от движков на висении относительно ц.м.
paralay> Почему, не летает на гиперзвуке?
Моменты посчитай от движков на висении относительно ц.м.
101> Моменты посчитай от движков на висении относительно ц.м.
Вы что же товарищ, ставите под сомнению нашу конструкторскую школу?
А чем, собственно, местной братии не угодили самолеты короткого взлёта и вертикальной посадки?
Возможность работать с ограниченных полос несомненный плюс
У нас на подходе два достаточно крупных УДК, коим прямо таки показано зарубежным опытом наличие на борту 6 - 12 истребителей
Вы что же товарищ, ставите под сомнению нашу конструкторскую школу?
А чем, собственно, местной братии не угодили самолеты короткого взлёта и вертикальной посадки?
Возможность работать с ограниченных полос несомненный плюс
У нас на подходе два достаточно крупных УДК, коим прямо таки показано зарубежным опытом наличие на борту 6 - 12 истребителей
Это сообщение редактировалось 20.07.2023 в 18:19
101> Моменты посчитай от движков на висении относительно ц.м.
Там посадочный вес ограничен величиной 10000кг(4500+5500) или менее при задней центровке.
Если вычесть ц.нагрузку 1400кг и расход топлива на режиме висения 3мин(300кг) и запас топлива 200кг, то получим 8100кг пустого.
А разве можно уложиться в этот вес для истребителя КВВП с рабочей перегрузкой 7-8ед.
Масса пустого Як-38М/41М -7500/11500кг.
Там посадочный вес ограничен величиной 10000кг(4500+5500) или менее при задней центровке.
Если вычесть ц.нагрузку 1400кг и расход топлива на режиме висения 3мин(300кг) и запас топлива 200кг, то получим 8100кг пустого.
А разве можно уложиться в этот вес для истребителя КВВП с рабочей перегрузкой 7-8ед.
Масса пустого Як-38М/41М -7500/11500кг.
101> Моменты посчитай от движков на висении относительно ц.м.
Бесполезняк - там давно уже режим "глухарь на току".
Между тем, проблема балансировки на вертикальных режимах здесь просто "прыгает в глаза".
Бесполезняк - там давно уже режим "глухарь на току".
Между тем, проблема балансировки на вертикальных режимах здесь просто "прыгает в глаза".
V,GRID> Там посадочный вес...
Не подскажете, на кой хрен амы тестируют F-35 в режиме vertical take-off?
Им делать нехрен и деньги некуда девать?
Не подскажете, на кой хрен амы тестируют F-35 в режиме vertical take-off?
Им делать нехрен и деньги некуда девать?
101>> Моменты посчитай от движков на висении относительно ц.м.
Aaz> Бесполезняк - там давно уже режим "глухарь на току".
Aaz> Между тем, проблема балансировки на вертикальных режимах здесь просто "прыгает в глаза".
Треш какой-то. Походу 101 кафедра окончательно все.
Aaz> Бесполезняк - там давно уже режим "глухарь на току".
Aaz> Между тем, проблема балансировки на вертикальных режимах здесь просто "прыгает в глаза".
Треш какой-то. Походу 101 кафедра окончательно все.
V,GRID>> Там посадочный вес...
Aaz> Не подскажете, на кой хрен амы тестируют F-35 в режиме vertical take-off?
Для действий с ограниченных площадок в интересах КМП , и за короткое время, но на малые расстояния....
Aaz> Не подскажете, на кой хрен амы тестируют F-35 в режиме vertical take-off?
Для действий с ограниченных площадок в интересах КМП , и за короткое время, но на малые расстояния....
Вот так
Прикреплённые файлы:
V,GRID> Для действий с ограниченных площадок в интересах КМП , и за короткое время, но на малые расстояния...
Перевожу на русский: это СВВП - а не СКВВП.
Перевожу на русский: это СВВП - а не СКВВП.
Это сообщение редактировалось 20.07.2023 в 22:50
Реклама Google — средство выживания форумов :)
paralay> Вот так
Фирменное мелкое шулерство "от Паралая" - в сочетании с фирменной же безграмотностью.
Родной, это ты своим фанатам голову можешь морочить.
Разверни сопло ПМД на 90 градусов, как положено, а потом посчитай плечо его вектора тяги. А не от "произвольно взятой точки".
Ну, и напиши, как ты получил взлётную 13845 кг. А то я давно не смеялся...
Фирменное мелкое шулерство "от Паралая" - в сочетании с фирменной же безграмотностью.
Родной, это ты своим фанатам голову можешь морочить.
Разверни сопло ПМД на 90 градусов, как положено, а потом посчитай плечо его вектора тяги. А не от "произвольно взятой точки".
Ну, и напиши, как ты получил взлётную 13845 кг. А то я давно не смеялся...
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 23.02.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.02.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
