sahureka
инфо
инструменты
Spinch
спокойный тип
Spinch
Aurum
info
Dolphin69
sahureka
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/co/ib/ibb/i/dcswgmH/128x128-crop/FB-IMG-1695109616634.jpg)
Ту-214 . Новости.
Теги:
sahureka>> В Казани стартовали строительные работы по возведению нового цеха для сборки самолетов Ту-214
Aurum> А что не так со старым(и)цехом(ами)? Там же "Русланы" строили когда-то!? Для постройки Ту-214 они не подходят?
Я определенно не знаю ответа. Возможно, это вопрос, который стоит задать другим
Aurum> А что не так со старым(и)цехом(ами)? Там же "Русланы" строили когда-то!? Для постройки Ту-214 они не подходят?
Я определенно не знаю ответа. Возможно, это вопрос, который стоит задать другим
Aurum> А что не так со старым(и)цехом(ами)? Там же "Русланы" строили когда-то!? Для постройки Ту-214 они не подходят?
возможно они ушли под программу модернизации КАЗ под военку, которая идет с 2016 года. Под 214-й делают новое производство, чтобы выпускать самолет нормальными темпами, а не по полторы машины в год.
возможно они ушли под программу модернизации КАЗ под военку, которая идет с 2016 года. Под 214-й делают новое производство, чтобы выпускать самолет нормальными темпами, а не по полторы машины в год.
Aurum>> А что не так со старым(и)цехом(ами)? Там же "Русланы" строили когда-то!? Для постройки Ту-214 они не подходят?
Spinch> возможно они ушли под программу модернизации КАЗ под военку, которая идет с 2016 года. Под 214-й делают новое производство, чтобы выпускать самолет нормальными темпами, а не по полторы машины в год.
русланы в казани?
Spinch> возможно они ушли под программу модернизации КАЗ под военку, которая идет с 2016 года. Под 214-й делают новое производство, чтобы выпускать самолет нормальными темпами, а не по полторы машины в год.
русланы в казани?
с.т.> русланы в казани?
Я про площади, а не про "Русланы".
Я про площади, а не про "Русланы".
Aurum>> А что не так со старым(и)цехом(ами)? Для постройки Ту-214 они не подходят?
Spinch> возможно они ушли под программу модернизации КАЗ под военку, которая идет с 2016 года. Под 214-й делают новое производство, чтобы выпускать самолет нормальными темпами...
Spinch> Я про площади, а не про "Русланы".
И я про площади, на которых Ил-62 делали на протяжении более чем 30 лет (последний борт сдан в 2004 году) "нормальными" темпами т.е. по 17-16-11-14-10(1992) в год!?
Spinch> возможно они ушли под программу модернизации КАЗ под военку, которая идет с 2016 года. Под 214-й делают новое производство, чтобы выпускать самолет нормальными темпами...
Spinch> Я про площади, а не про "Русланы".
И я про площади, на которых Ил-62 делали на протяжении более чем 30 лет (последний борт сдан в 2004 году) "нормальными" темпами т.е. по 17-16-11-14-10(1992) в год!?
«Аэрофлот» и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») утвердили часть параметров салонов самолетов Ту-214, сообщает РБК со ссылкой на переписку сторон. Лайнеры будут рассчитаны на 170–175 пассажиров, пять Ту-214 планируется поставить авиакомпании в декабре 2024 —
РБК: самолеты Ту-214 «Аэрофлота» будут рассчитаны на 170–175 пассажиров – Коммерсантъ
«Аэрофлот» и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») утвердили часть параметров салонов самолетов Ту-214, сообщает РБК со ссылкой на переписку сторон. Лайнеры будут рассчитаны на 170–175 пассажиров, пять Ту-214 планируется поставить авиакомпании в декабре 2024 — январе 2025 года.Согласно рабочим документам, первые 11 самолетов для «Аэрофлота» выполнят с максимальной пассажировместимостью: 12 мест в бизнес-классе, 163 — в классе «эконом». Если до берега лететь над водой более 30 минут, то пять кресел нужно будет демонтировать и установить на их месте спасательные плоты — в этом случае количество кресел сократится до 170.По данным РБК, шаг кресел (расстояние до соседнего кресла) в бизнес-классе составит 96 см, в «экономе» — 78 см. Сиденья намерены оснастить розетками, USB-разъемами и обеденными столиками, в бизнес-классе — коктейльными столиками. Мониторы будут вмонтировать в кресла самолетов, планирующихся к поставке только с 2026 года. Провести в салон интернет также планируется… // www.kommersant.ru
В воскресенье 28.01 в 9:55 Военная приемка на "Звезде" будет посвящена сабжу:
Главный герой этой программы – выпускаемый в Казани самолёт Ту-214, на котором летает Президент, и который в скором будущем станет доступным для всех желающих. В условиях санкций, когда западные авиастроители ушли из России, только отечественные самолёты могут спасти авиасообщение. Без них массовый перелёт пассажиров в нашей стране встанет, а это самым отрицательным образом отразится и на экономике, и на фронте СВО. Так что же делается для того, чтобы на полную мощь заработало производство Ту-214? Для ответа на этот вопрос ведущий «Военной приёмки» Алексей Егоров отправляется в Татарстан, на Казанский авиастроительный завод им. Горбунова, чтобы своими глазами увидеть, как проходят испытательные полёты новых Ту-214 и как развивается производство этих самолётов. И, конечно, зрителей программы ждёт ответ на главный вопрос, чем отличается президентский Ту-214 специального лётного отряда «Россия» от тех бортов, на которых будут летать обычные пассажиры?
Главный герой этой программы – выпускаемый в Казани самолёт Ту-214, на котором летает Президент, и который в скором будущем станет доступным для всех желающих. В условиях санкций, когда западные авиастроители ушли из России, только отечественные самолёты могут спасти авиасообщение. Без них массовый перелёт пассажиров в нашей стране встанет, а это самым отрицательным образом отразится и на экономике, и на фронте СВО. Так что же делается для того, чтобы на полную мощь заработало производство Ту-214? Для ответа на этот вопрос ведущий «Военной приёмки» Алексей Егоров отправляется в Татарстан, на Казанский авиастроительный завод им. Горбунова, чтобы своими глазами увидеть, как проходят испытательные полёты новых Ту-214 и как развивается производство этих самолётов. И, конечно, зрителей программы ждёт ответ на главный вопрос, чем отличается президентский Ту-214 специального лётного отряда «Россия» от тех бортов, на которых будут летать обычные пассажиры?
Военная приемка. Ту-214. Самолет для президента.
Главный герой этой программы – выпускаемый в Казани самолёт Ту-214, на котором летает Президент, и который в скором будущем станет доступным для всех желающих. В условиях санкций, когда западные авиастроители ушли из России, только отечественные самолёты могут спасти авиасообщение. Без них массовый перелёт пассажиров в нашей стране встанет, а это самым отрицательным образом отразится и на экономике, и на фронте СВО. Так что же делается для того, чтобы на полную мощь заработало производство Ту-214? Для ответа на этот вопрос ведущий «Военной приёмки» Алексей Егоров отправляется в Татарстан, на Казанский авиастроительный завод им. Горбунова, чтобы своими глазами увидеть, как проходят испытательные полёты новых Ту-214 и как развивается производство этих самолётов. И, конечно, зрителей программы ждёт ответ на главный вопрос, чем отличается президентский Ту-214 специального лётного отряда «Россия» от тех бортов, на которых будут летать обычные пассажиры? Наши сайты: Телеканал «Звезда» ZVEZDA #live Главная страница Еженедельник «Звезда» Мы в социальных сетях: Подписывайтесь на наш актуальный YouTube-канал: Прежде чем перейти к YouTube Telegram Telegram: Contact @zvezdalive ВКонтакте Ваш браузер устарел RuTube Звезда – смотреть все видео онлайн в высоком качестве на Rutube! ДЗЕН https://dzen.ru/zvezdalive Одноклассники Звезда Live | Группа на OK.ru | Вступай, читай, общайся в Одноклассниках! Трансляции стримов Звезда Live на сайте https://zvezdalive.ru/ // rutube.ru
Установите другой браузер
Ваш браузер больше не поддерживается. Чтобы пользоваться всеми функциями YouTube, установите другой. Подробнее... // youtu.be
Это сообщение редактировалось 28.01.2024 в 14:08
Омская инжиниринговая компания "Поликон" разработала не имеющий аналогов современный станок для сборки авиашин российского пассажирского самолета Ту-214
В Омске разработали станок для производства шин к самолету Ту-214
Его производительность составляет не менее четырех штук в час // tass.ru
Твёрдые контракты уже заключены, но кабину лайнера ещё предстоит доработать
Ростех в ближайшие годы поставит «Аэрофлоту» 11 самолётов Ту-214
Глава Ростеха Сергей Чемезов рассказал, что в ближайшие годы госкорпорация поставит «Аэрофлоту» 11 самолетов Ту-214. На поставки воздушных судов уже заключены твёрдые контракты, однако, их ещё предстоит доработать под пожелания авиакомпании. Сроки поставки мы сейчас прорабатываем. // www.ixbt.com
Дел
Это сообщение редактировалось 19.05.2024 в 15:43
info> ЕКАТЕРИНБУРГ, 19 мая — РИА Новости. В екатеринбургском аэропорту Кольцово cамолет авиакомпании "Уральские авиалинии" во время руления наехал на техника, сообщила пресс-служба Уральской транспортной прокуратуры.
info> «
info> "Установлено, что при начале движения на предварительном старте воздушное судно А-320, эксплуатант — "Уральские авиалинии", вылетающее рейсом Екатеринбург — Бишкек, передней стойкой шасси совершило наезд на техника по выпуску воздушного судна. По предварительной информации, в результате наезда работником аэропорта получена травма нижней правой конечности", — уточнили в ведомстве.
info> Работника аэропорта госпитализировали.
А при чем здесь данная тема?
info> «
info> "Установлено, что при начале движения на предварительном старте воздушное судно А-320, эксплуатант — "Уральские авиалинии", вылетающее рейсом Екатеринбург — Бишкек, передней стойкой шасси совершило наезд на техника по выпуску воздушного судна. По предварительной информации, в результате наезда работником аэропорта получена травма нижней правой конечности", — уточнили в ведомстве.
info> Работника аэропорта госпитализировали.
А при чем здесь данная тема?
Татарстан и Ту-214 проиграли небо Мантурову
Курс на импортозамещение и статус президентского самолета не помогли казанской «тушке» завоевать парк «Аэрофлота».
Курс на импортозамещение и статус президентского самолета не помогли казанской «тушке» завоевать парк «Аэрофлота».
В Белоруссии, на Минском заводе гражданской авиации №407 (он находится на территории Национального аэропорта "Минск"), появился новый большой комплекс по покраске больших авиалайнеров и их техническому обслуживанию. Первым окрашенным самолётом оказался Ту-214, на него нанесли фирменную ливрею ОАК.
Красить и обслуживать самолёты Ту-214 будут в Белоруссии
В Белоруссии, на Минском заводе гражданской авиации №407 (он находится на территории Национального аэропорта "Минск"), появился новый большой комплекс по покраске больших авиалайнеров и их техническому обслуживанию. // www.ixbt.com
Самолеты Ту-214 для «Аэрофлота» пропали из ближайших производственных планов Казанского авиазавода. КАЗ большое не рассчитывает на эту авиакомпанию как на главного получателя первых Ту-214 и переориентировался на других заказчиков. Об этом сообщают источники «БИЗНЕС Online». В 2025 году реализуют четыре самолета — по одному для СОГАЗа и МЧС, а также два для «ЮВТ Аэро».
Ту-214, являющийся основным гражданским самолётом в портфеле АО «Туполев», продолжает оставаться актуальным в условиях западных санкций, введённых против гражданской авиации России. Несмотря на то, что базовая версия Ту-204 была выпущена в первой половине 90-х годов, а сам Ту-214 – в начале 2000-х, он обладает значительным потенциалом для модернизации.
Самолёт отличается высокими аэродинамическими характеристиками, вместительностью и дальностью полёта. К его неоспоримым преимуществам также относятся надёжность и высокая степень локализации производства. Эти факторы сделали Ту-214 идеальным выбором для государственных нужд.
Самолёт отличается высокими аэродинамическими характеристиками, вместительностью и дальностью полёта. К его неоспоримым преимуществам также относятся надёжность и высокая степень локализации производства. Эти факторы сделали Ту-214 идеальным выбором для государственных нужд.
aviation21.ru
error:1407742E:SSL routines:SSL23_GET_SERVER_HELLO:tlsv1 alert protocol version // aviation21.ru
Константин Тимофеев о выпуске Ту-214: «Давались слишком радужные обещания»
Руководство «Туполева» провело большую ревизию Казанского авиазавода. Каковы выводы?
План выпуска гражданских самолетов будет пересмотрен — об этом на днях заявил гендиректор ОАК Юрий Слюсарь. Причины не разъясняются, но, судя по недавним вбросам в СМИ, былые обещания (около 600 магистральных лайнеров до 2030 года) теперь видятся слишком оптимистичными, авиапром не справляется. «Туполев», как выясняется, решился на такое признание раньше коллег. Констатируется: думали, что в этом году легко сделаем четыре Ту-214, но, когда вникли в ситуацию, появилась необходимость взглянуть на вещи иначе. О причинах, которые привели к «переоценке
Руководство «Туполева» провело большую ревизию Казанского авиазавода. Каковы выводы?
План выпуска гражданских самолетов будет пересмотрен — об этом на днях заявил гендиректор ОАК Юрий Слюсарь. Причины не разъясняются, но, судя по недавним вбросам в СМИ, былые обещания (около 600 магистральных лайнеров до 2030 года) теперь видятся слишком оптимистичными, авиапром не справляется. «Туполев», как выясняется, решился на такое признание раньше коллег. Констатируется: думали, что в этом году легко сделаем четыре Ту-214, но, когда вникли в ситуацию, появилась необходимость взглянуть на вещи иначе. О причинах, которые привели к «переоценке
«Туполев» стремится к созданию первого в современной России полностью отечественного пассажирского самолёта – Ту-214
21.08.2024
21.08.2024
aviation21.ru
error:1407742E:SSL routines:SSL23_GET_SERVER_HELLO:tlsv1 alert protocol version // aviation21.ru
sahureka> «Туполев» стремится к созданию первого в современной России полностью отечественного пассажирского самолёта – Ту-214
и получится у него только если он сумеет намертво саботировать уже импортозамещенные мс21 и sj100
впрочем, тимофеев первый замдиректора оак, и цель такую "МС и SJ отличные самолеты, но пассажиров перевозить можно только на ту-214" озвучил, так что...
и получится у него только если он сумеет намертво саботировать уже импортозамещенные мс21 и sj100
впрочем, тимофеев первый замдиректора оак, и цель такую "МС и SJ отличные самолеты, но пассажиров перевозить можно только на ту-214" озвучил, так что...
Bredonosec> и получится у него только если он сумеет намертво саботировать уже импортозамещенные мс21 и sj100
Каким образом он это сможет сделать и зачем ему это
edonosec> впрочем,б тимофеев первый замдиректора оак, и цель такую "МС и SJ отличные самолеты, но пассажиров перевозить можно только на ту-214" озвучил, так что...
Тимофеев зам по строительству.
Но Богинcкий тоже зам по гражданской авиации
При этом первый управляющий директор Туполева.
Второй гендир Яковлева.
Да они соперники И какую морковку им повесили это мы узнаем позже.
Это может быть что угодно.
Это эффективный многократно проверенный метод.
Но в конечном того летать будут все три этих самолёта.
Каким образом он это сможет сделать и зачем ему это
edonosec> впрочем,б тимофеев первый замдиректора оак, и цель такую "МС и SJ отличные самолеты, но пассажиров перевозить можно только на ту-214" озвучил, так что...
Тимофеев зам по строительству.
Но Богинcкий тоже зам по гражданской авиации
При этом первый управляющий директор Туполева.
Второй гендир Яковлева.
Да они соперники И какую морковку им повесили это мы узнаем позже.
Это может быть что угодно.
Это эффективный многократно проверенный метод.
Но в конечном того летать будут все три этих самолёта.
Учитывая то, что в линейке ОАКа и его новой структуре места туполям и илу отводилось на спец.авиацию, в коммерческая на Иркут и ГСС, то планы очень серьезно поменялись. Можно представить степень выпучивание глаз внутри.
101> Учитывая то, что в линейке ОАКа и его новой структуре места туполям и илу отводилось на спец.авиацию, в коммерческая на Иркут и ГСС, то планы очень серьезно поменялись. Можно представить степень выпучивание глаз внутри.
Да планы серьезно поменялись причем уже несколько лет как.
При этом ГСС уже давным давно влит в Иркут а Иикут стал Яковлевым.
Совсем недавно ОКБ им.Яковлева было об.единено с ИТЦ им. Яковлева уже в рамках Яковлева.
Т.е. в Жуковском весь имущественный комплекс ГСС и ОКБ им. Яковлева теперь входит в ПАО Яковлев.
Да планы серьезно поменялись причем уже несколько лет как.
При этом ГСС уже давным давно влит в Иркут а Иикут стал Яковлевым.
Совсем недавно ОКБ им.Яковлева было об.единено с ИТЦ им. Яковлева уже в рамках Яковлева.
Т.е. в Жуковском весь имущественный комплекс ГСС и ОКБ им. Яковлева теперь входит в ПАО Яковлев.
Можно еще добавить, что ОКБ МиГ и Су теперь не существует.
Но все перекладывание бумажек, которое затеяно ради двух вещей:
- чтобы договор с Заказчиком заключал ОАК а не фирма и все деньги от заказчика оседали в ОАК;
- чтобы вывести ОАК на IPO или же просто продать акции, как в свое время с вертолетами было.
С 2014 года второй пункт отсох сам по себе и остался лишь первый.
Но все перекладывание бумажек, которое затеяно ради двух вещей:
- чтобы договор с Заказчиком заключал ОАК а не фирма и все деньги от заказчика оседали в ОАК;
- чтобы вывести ОАК на IPO или же просто продать акции, как в свое время с вертолетами было.
С 2014 года второй пункт отсох сам по себе и остался лишь первый.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
101> Можно еще добавить, что ОКБ МиГ и Су теперь не существует.
Не существует как самостийные юридический лиц с гендирами главбухами и прочей сранью. Но сами ОКБ на своих местах и работают.
101> Но все перекладывание бумажек, которое затеяно ради двух вещей:
Это не дело ОКБ заниматься всей этой пусть и важной. Но не для ОКБ хренью.
Не существует как самостийные юридический лиц с гендирами главбухами и прочей сранью. Но сами ОКБ на своих местах и работают.
101> Но все перекладывание бумажек, которое затеяно ради двух вещей:
Это не дело ОКБ заниматься всей этой пусть и важной. Но не для ОКБ хренью.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 05.01.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.01.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
