Амурский судостроительный завод и судостроение на Дальнем Востоке

Д.М.> 2. АСЗ. 05.07.2024
Д.М.> Малому ракетному кораблю «Шторм» выбрали невесту.
Д.М.> В финале участвовало пять заводчанок, которые продемонстрировали себя, свою эрудицию, красноречие и профессионализм. Решением жюри конкурса почётное звание невесты корабля досталось Алине Колотовкиной, специалисту по охране труда 1 категории ПАО «АСЗ». Именно Алина, по старой морской традиции, разобьёт бутылку шампанского о борт выводимого из стапельного цеха МРК «Шторм».

АСЗ. Сент. 2024 Проект музея АСЗ стал призером регионального этапа национальной премии "Корпоративный музей"
Второе место в номинации "Выставка года" в региональном туре VI Национальной премии "Корпоративный музей" занял музей боевой и трудовой славы Амурского судостроительного завода.
Музей ПАО "АСЗ" представил на конкурс проект "Выставка "Невеста" корабля". В экспозиции выставки заводчане и гости музея могут полюбоваться "подвенечными" платьями девушек, чья судьба теперь – быть ангелами-хранителями боевых кораблей постройки АСЗ и их экипажей. Здесь же – фотографии, памятные ленты "невест" и краткий рассказ о каждой из девушек. Все они – заводчанки, работницы разных заводских подразделений, вложившие частицу своего труда в строительство грозных боевых кораблей.
Автором идеи выставки стала Ирина Шестопалова, начальник отдела по связям с общественностью, а воплощением и дальнейшим созданием проекта "Выставка "Невеста корабля" занимались сотрудницы музея Ксения Рысьева и Юлия Бородина. Ю. Бородина и представляла на региональном конкурсе проект музея.
Первый региональный тур VI Национальной премии "Корпоративный музей" среди Сибирского и Дальневосточного федеральных округов проходил в Иркутске с 1 по 5 июля и объединил корпоративные музеи из 19 городов и поселков Сибири и Дальнего Востока. Было представлено 43 проекта от 33 команд. Жюри определило 10 лауреатов, которые вошли в шорт-лист федерального этапа VI Национальной премии "Корпоративный музей".

(Пресс-служба ОАО "Амурский судостроительный завод").

Д.М.> «Восточная верфь». 09.08.2024
Д.М.> «Экс-депутата ЗСПК и экс-ректора ВГУЭС Геннадия Лазарева выпустили из СИЗО по состоянию здоровья.
«Восточная верфь».
Ещё некоторые новости про "Главного Вора" "Восточной верфи".
Похищенные преступным сообществом Геннадия Лазарева помещения Минобрнауки арестованы, их хотят изъять в пользу государства
"...Напомним, бывшего депутата и ректора ВГУЭС Геннадия Лазарева арестовали в марте, но в начале августа выпустили из СИЗО под домашний арест по просьбе следствия. Его обвиняют в организации организованного преступного сообщества, которое занималось хищением госимущества, принадлежавшего университету, а также денег гособоронзаказа для «Восточной верфи», совладельцем которой Лазарев является. ОПС – это очень серьёзная статья, по которой почётному гражданину Владивостока грозит от 12 до 20 лет колонии. Вместе с ним задержано ещё минимум 10 человек, в том числе и сын. Многие из них остаются в СИЗО. Следователи продолжают устанавливать новые эпизоды".
Статья полностью: Похищенные преступным сообществом Геннадия Лазарева помещения Минобрнауки арестованы, их хотят изъять в пользу государства – Новости Владивостока на VL.ru
Новости Владивостока на VL.RU

Д.М.> АСЗ. 12.09.2024
Д.М.> Корабелы Амурского судостроительного завода (АСЗ) готовятся к переводу многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 7 МВт «Керченский пролив» на сдаточную базу, сообщает пресс-служба предприятия 12 сентября .
Пишут, что 29.09 судно вышло во Владивосток.

Д.М.>> АСЗ. 12.09.2024
Д.М.>>
ВВО2021> Пишут, что 29.09 судно вышло во Владивосток.
Да, спасибо!

29.09.2024 спасательное судно "Керченский пролив", заложенное на Амурском судостроительном заводе в уже далёком 2010-м году, наконец отправилось на сдаточную базу в Приморье. Сегодня состоялась многочасовая операция по выводу корабля с завода в русло Амура. Это оказалось непросто, и буксиры не сразу справились с этой задачей, но в итоге всё получилось.
У этого заказа долгая и сложная история. Судно заложили по заказу Дальневосточного центра судостроения и судоремонта. Завершить работу планировалось всего за год — в 2011-м году, но затем контракт расторгли, деньги вернули в бюджет, и строительство было остановлено. Проект был заморожен, когда заказ уже был в высокой степени готовности. Работы возобновились только в 2019-м, в ковидном 2020-м корабль, предназначенный для Морспасслужбы, спустили на воду, а в 2022-м году поставили на сухой стапель. В том же году собирались отправить на достроечную базу, но снова что-то не получилось, и судно отправилось в Приморье только сегодня.
КомСити

Как сообщили специалисты сдаточной команды завода, судну предстоит пройти порядка 1200 км пути примерно за 20 дней, сообщает telegram-канал АСЗ.

Фото: 1-4
1.

Д.М.>>> АСЗ. 12.09.2024
Д.М.> Д.М.>>

Д.М.> 29.09.2024 спасательное судно, заложенное на Амурском судостроительном заводе в уже далёком 2010-м году, наконец отправилось на сдаточную базу в Приморье.
Д.М.> Фото: 1-4
2.

Д.М.>>>> АСЗ. 12.09.2024
Д.М.>> Д.М.>>
Д.М.>> 29.09.2024 спасательное судно, заложенное на Амурском судостроительном заводе в уже далёком 2010-м году, наконец отправилось на сдаточную базу в Приморье.
Д.М.>> Фото: 1-4
3.

Д.М.>>>>> АСЗ. 12.09.2024
Д.М.> Д.М.>> Д.М.>>
Д.М.> Д.М.>> 29.09.2024 спасательное судно, заложенное на Амурском судостроительном заводе в уже далёком 2010-м году, наконец отправилось на сдаточную базу в Приморье.
Д.М.> Д.М.>> Фото: 1-4
4.

Д.М.> Как сообщили специалисты сдаточной команды завода, судну предстоит пройти порядка 1200 км пути примерно за 20 дней, сообщает telegram-канал АСЗ.
Д.М.> Фото ...

Видеорепортаж на Россия-1 Вести-Хабаровск

По маршруту «река – море»: новое судно-спасатель отправилось в Приморье перед передачей заказчику

На ютубе больше НЕ публикуют.

Смотреть или по ссылке выше или в ВК ниже:

Ну и скриншот. Мне он интересен наличием в кадре Плавкрана справа. "Погудит еще", как и обещалось.

Mehanoid> Внешний управляющий в лице АСЗ рассматривает "ВВ" всего лишь как достроечную площадку для своих заказов.

а что, это удобно - достройка в Золотом Роге не резиновая поди.

Д.М.>> "Благоверфь", Благовещенск.
Д.М.>> Небольшое частное предприятие судостроения и судоремонта. Не оч. известное и обычно находящееся на окраине информпространства.

"Благоверфь", Благовещенск. 03.10.2024
Государственная приемочная комиссия приняла в Благовещенске обстановочное судно пр. 3052 «Путейский-37», построенное по заказу ФКУ «Речводпуть». Судно завершило серию из 10 судов и стало 100-м, построенным по программе «Обновление обслуживающего флота» федпроекта «Внутренние водные пути», сообщает пресс-служба Росморречфлота.
"Путейский-37» пополнит флот администрации Амурского бассейна внутренних водных путей (ВВП) и будет использоваться для установки, снятия, транспортировки знаков навигационной обстановки и их обслуживания, для буксировки и толкания судов. За счет ледового усиления судно сможет работать в условиях битого льда толщиной до 20 см.

Д.М.>>> "Благоверфь", Благовещенск.
Д.М.> Д.М.>> Небольшое частное предприятие судостроения и судоремонта. Не оч. известное и обычно находящееся на окраине информпространства.
Д.М.> "Благоверфь", Благовещенск. 03.10.2024
Д.М.> Государственная приемочная комиссия приняла в Благовещенске обстановочное судно пр. 3052 «Путейский-37», построенное по заказу ФКУ «Речводпуть».

2.

Mehanoid> В пятницу, 04 октября, в 11.00, при благоприятной погоде, планируется спуск очередного заказа пр. 03141(03140,03142), зав. 506.

Пятница. 14.30 по местному.
Спустили и пришвартовали к пирсу.
Дарственную чарку по таким поводам сам Пётр 1 когда-то велел.

Mehanoid> Военные заказы будут, но только после полной смены собственника.

Т.е. анонсированные ранее "каракурты" можно пока не ждать?

Вованыч> Т.е. анонсированные ранее "каракурты" можно пока не ждать?

Совсем не ждать.
Когда-то начали раскрой металла на 2 заказа 22800, но контракт отжал АСЗ. Все дальневосточные "Каракурты" у них.

Mehanoid>> В пятницу, 04 октября, в 11.00, при благоприятной погоде, планируется спуск очередного заказа пр. 03141(03140,03142), зав. 506.

а кто заказчик? Для кого строят его?

Spinch> а кто заказчик? Для кого строят его?

Порт приписки - Владивосток.
Официально - ООО "Викинг".
по факту - люди с Магадана.
район промысла - ДВ.
В кадре - строитель заказа Евгений Карманов, абсолютно нормальный чел.

Mehanoid> Этот проект такой геммор,

Еще-бы группа спецов, в смысле Песцов с Белым Медведем во главе, наведалась к тем, кто эту лабуду устроил с самого начала - пообщаться без свидетелей...

П.6.> Еще-бы группа спецов, в смысле Песцов с Белым Медведем во главе, наведалась к тем, кто эту лабуду устроил с самого начала - пообщаться без свидетелей...

ну там занимаются вроде компетентные органисты этим вопросом. Но как-то долго ждали, непонятно чего. На завод пришел зверёк, фигуранты сидят в СИЗО и под домашним арестом, а общая картина все равно какая-то безрадостная получается.