-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/info/if/ifotki/f18/org/128x128-crop/0fa32d3a173c75b1f1b1fff4aab829cf4e3d4e206042703.jpg)
Флот рыбного хозяйства [3]
Теги:
kaouri
YAV> В УДП прописка по судну заверялась печатью отдела кадров УДП. Может быть первая прописка, когда паспорт выдавался, могла быть и с печатью капитана порта, но последующие происки заверялись печатью УДП.
Оттиск на печати "Администрация Калининградского Морского рыбного порта". март 1998.
Оттиск на печати "Администрация Калининградского Морского рыбного порта". март 1998.
инфо
инструменты
YAV
info> Судно принадлежало Укрречфлоту, Киев
А вот оно как. Просто в мою бытность из "пассажиров" там за границу только УДПшный флот бегал: круизы и регулярные рейсы на Русе/Силистру ("Метеоры", "Восходы").
Но, как я выше писал, у "Укрречфлота" в мою бытность там было представительство, которое заверяло роли своими штампами/печатями. Возможно, если раньше представительства не было, капитан под роль подкладывал радиограмму, как тоже писал выше.
По пассажирам товарищ рассказал так: списки пассажиров готовил морвокзал. Списки скреплял своей печатью и подписью начальник морвокзала. По этим спискам производился пограничный контроль пассажиров в здании морвокзала. После завершения посадки представитель морвокзала и пограничник шли на судно, представитель морвокзала вручал списки капитану пассажирского судна, который в свою очередь подписывал списки тоже и скреплял печатью. Один экземпляр возвращался на морвокзал, один пограничникам. Остальные оставались на судне.
А вот оно как. Просто в мою бытность из "пассажиров" там за границу только УДПшный флот бегал: круизы и регулярные рейсы на Русе/Силистру ("Метеоры", "Восходы").
Но, как я выше писал, у "Укрречфлота" в мою бытность там было представительство, которое заверяло роли своими штампами/печатями. Возможно, если раньше представительства не было, капитан под роль подкладывал радиограмму, как тоже писал выше.
По пассажирам товарищ рассказал так: списки пассажиров готовил морвокзал. Списки скреплял своей печатью и подписью начальник морвокзала. По этим спискам производился пограничный контроль пассажиров в здании морвокзала. После завершения посадки представитель морвокзала и пограничник шли на судно, представитель морвокзала вручал списки капитану пассажирского судна, который в свою очередь подписывал списки тоже и скреплял печатью. Один экземпляр возвращался на морвокзал, один пограничникам. Остальные оставались на судне.
info
vedmedj> У меня в трудовой вписаны некоторые пароходы, на которых я никогда не работал и отсутствуют, на которых работал. Такие вот у нас официальные документы.
Кстати,это было основанием для начисления льготной пенсии )
Кстати,это было основанием для начисления льготной пенсии )
kaouri> Оттиск на печати "Администрация Калининградского Морского рыбного порта". март 1998.
Ничего не имею против. Пишу, как было в мою бытность на Дунае.
Ничего не имею против. Пишу, как было в мою бытность на Дунае.
Возвращаясь к официальности судовой печати.
Возможно, на каких-то судах в ММФ и указывался тип судна (лесовоз, ледокол и т.д.), но лично я такого не встречал. Во всяком случае, не помню. Как правило было так: Министерство морского флота, название пароходства, т/х (п/х, дэ/х и т.д.), «название судна». Какой такой «бзик» существовал в МРХ лично мне не понятно. Если бы даже на судовой печати БМРТ «Шишкин лес» было вырезано т/х «Шишкин лес», то она от этого ни разу не потеряла бы своей официальности.
Возможно, на каких-то судах в ММФ и указывался тип судна (лесовоз, ледокол и т.д.), но лично я такого не встречал. Во всяком случае, не помню. Как правило было так: Министерство морского флота, название пароходства, т/х (п/х, дэ/х и т.д.), «название судна». Какой такой «бзик» существовал в МРХ лично мне не понятно. Если бы даже на судовой печати БМРТ «Шишкин лес» было вырезано т/х «Шишкин лес», то она от этого ни разу не потеряла бы своей официальности.
YAV> Ничего не имею против. Пишу, как было в мою бытность на Дунае.
Так тоже - против ничего не имею. Даты, страны...
При союзе шли в "паспортный отдел" администрации что бы прописать паспорт. ЕМНИС то в отделе кадров выдавали отношение с которым ехали в администрацию порта. В отношении указывалось кем и на какой пароход прописывать, дату ставили в паспортном отделе.
Так тоже - против ничего не имею. Даты, страны...
При союзе шли в "паспортный отдел" администрации что бы прописать паспорт. ЕМНИС то в отделе кадров выдавали отношение с которым ехали в администрацию порта. В отношении указывалось кем и на какой пароход прописывать, дату ставили в паспортном отделе.
vedmedj> Возвращаясь к официальности судовой печати.
vedmedj> Возможно, на каких-то судах в ММФ и указывался тип судна (лесовоз, ледокол и т.д.), но лично я такого не встречал.
Теплоход.... Пароходство...Министерство....
Может на ледоколах писали:ледокол
Более ничего не указывли
vedmedj> Возможно, на каких-то судах в ММФ и указывался тип судна (лесовоз, ледокол и т.д.), но лично я такого не встречал.
Теплоход.... Пароходство...Министерство....
Может на ледоколах писали:ледокол
Более ничего не указывли
vedmedj> . Если бы даже на судовой печати БМРТ «Шишкин лес» было вырезано т/х «Шишкин лес», то она от этого ни разу не потеряла бы своей официальности.
Бумаг под руками нет, но "т/х" на печатях не припомню.
Бумаг под руками нет, но "т/х" на печатях не припомню.
info> Может на ледоколах писали:ледокол
Не встречал.
Скорее всего существовала единая форма. Другое дело, что в разное время она могла видоизменяться.
Не встречал.
Скорее всего существовала единая форма. Другое дело, что в разное время она могла видоизменяться.
kaouri> Бумаг под руками нет, но "т/х" на печатях не припомню.
Да, это и не особо важно. Свое отношение к судовой печати я озвучил. Но, это не означает, что я прав.
Подскажите лучше, на каких предприятиях-эксплуатантах флота в МРХ СССР была должность Генерального Директора? Как по мне, это отсвечивает скорее 90-ми, чем концом 80-ых.
Да, это и не особо важно. Свое отношение к судовой печати я озвучил. Но, это не означает, что я прав.
Подскажите лучше, на каких предприятиях-эксплуатантах флота в МРХ СССР была должность Генерального Директора? Как по мне, это отсвечивает скорее 90-ми, чем концом 80-ых.
vedmedj> Подскажите лучше, на каких предприятиях-эксплуатантах флота в МРХ СССР была должность Генерального Директора? Как по мне, это отсвечивает скорее 90-ми, чем концом 80-ых.
В 80-е были "базы", соответственно должность равная генеральному директору звучала как "Начальник базы". Гендиры пошли в АО вместе с менеджерами.
В 80-е были "базы", соответственно должность равная генеральному директору звучала как "Начальник базы". Гендиры пошли в АО вместе с менеджерами.
kaouri> В 80-е были "базы", соответственно должность равная генеральному директору звучала как "Начальник базы". Гендиры пошли в АО вместе с менеджерами.
Так может и БАТМ'ы пошли в документооборот с появлением АО? То есть, после ликвидации МРХ СССР.
Так может и БАТМ'ы пошли в документооборот с появлением АО? То есть, после ликвидации МРХ СССР.
vedmedj> Так может и БАТМ'ы пошли в документооборот с появлением АО? То есть, после ликвидации МРХ СССР.
Ни в коем случае. БАТМы были еще до того как
Когда мы только пришли в контору после выпуска, нам в отделе кадров было сказано: вы на "супера", а вы на БАТМы. Да и данные аббревиатуры уже были на слуху.
Ни в коем случае. БАТМы были еще до того как
Когда мы только пришли в контору после выпуска, нам в отделе кадров было сказано: вы на "супера", а вы на БАТМы. Да и данные аббревиатуры уже были на слуху.
vedmedj> Скорее всего существовала единая форма. Другое дело, что в разное время она могла видоизменяться.
У иностранцев тоже писали m/v....
Зы судовая роль НМП
У иностранцев тоже писали m/v....
Зы судовая роль НМП
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 05.10.2024 в 13:00
kaouri> Ни в коем случае. БАТМы были еще до того как
Понятно, что они были и до того. Очевидно, еще с постройки, согласно документации заводов-строителей. Но, Вы в перечне официальных документов упомянули приказы о назначении на судно за подписью Генерального Директора, а не Начальника Базы.
kaouri> Когда мы только пришли в контору после выпуска, нам в отделе кадров было сказано: вы на "супера", а вы на БАТМы. Да и данные аббревиатуры уже были на слуху.
Это уже бытовуха, а не официоз. Уж, извините...
Понятно, что они были и до того. Очевидно, еще с постройки, согласно документации заводов-строителей. Но, Вы в перечне официальных документов упомянули приказы о назначении на судно за подписью Генерального Директора, а не Начальника Базы.
kaouri> Когда мы только пришли в контору после выпуска, нам в отделе кадров было сказано: вы на "супера", а вы на БАТМы. Да и данные аббревиатуры уже были на слуху.
Это уже бытовуха, а не официоз. Уж, извините...
vedmedj> Понятно, что они были и до того. Очевидно, еще с постройки, согласно документации заводов-строителей. Но, Вы в перечне официальных документов упомянули приказы о назначении на судно за подписью Генерального Директора, а не Начальника Базы.
К концу 1960-х годов должность Генерального Директора уже была внесена в Единую номенклатуру должностей служащих (утверждена постановлением Госкомтруда СССР от 09.09.1967 №443). В этом документе в разделе 9 перечислены наименования всех должностей, занимая которые можно руководить предприятием или учреждением. Кстати, среди них встречаем не только Генерального Директора (код 9010), но и должность «управляющий», а также, что удивительно, должность «президент»
У нас было Начальник пароходства,после 92го - Президент
К концу 1960-х годов должность Генерального Директора уже была внесена в Единую номенклатуру должностей служащих (утверждена постановлением Госкомтруда СССР от 09.09.1967 №443). В этом документе в разделе 9 перечислены наименования всех должностей, занимая которые можно руководить предприятием или учреждением. Кстати, среди них встречаем не только Генерального Директора (код 9010), но и должность «управляющий», а также, что удивительно, должность «президент»
У нас было Начальник пароходства,после 92го - Президент
info> К концу 1960-х годов должность Генерального Директора уже была внесена в Единую номенклатуру должностей служащих (утверждена постановлением Госкомтруда СССР от 09.09.1967 №443). В этом документе в разделе 9 перечислены наименования всех должностей, занимая которые можно руководить предприятием или учреждением. Кстати, среди них встречаем не только Генерального Директора (код 9010), но и должность «управляющий», а также, что удивительно, должность «президент»
Уважаемый info! О наличии в Советском Народном Хозяйстве Генеральных Директоров, Генеральных Конструкторов и т.д. мне известно. Вопрос был конкретно по предприятиям Рыбпрома СССР. С документами этой отрасли за 80-ые годы я не работал, поэтому возникла необходимость уточнить.
Уважаемый info! О наличии в Советском Народном Хозяйстве Генеральных Директоров, Генеральных Конструкторов и т.д. мне известно. Вопрос был конкретно по предприятиям Рыбпрома СССР. С документами этой отрасли за 80-ые годы я не работал, поэтому возникла необходимость уточнить.
vedmedj> Вопрос был конкретно по предприятиям Рыбпрома СССР. С документами этой отрасли за 80-ые годы я не работал, поэтому возникла необходимость уточнить.
Позвонил знакомому,работал в Литрыбпроме (управление)
Базами руководили - начальник базы (в составе ПО)
ПО Литрыбпром руководил - Генеральный директор
Зы время советское
Поэтому приказы по ПО могли быть за подписью Ген.директора
Приказы по базам за подписью нач.базы
Позвонил знакомому,работал в Литрыбпроме (управление)
Базами руководили - начальник базы (в составе ПО)
ПО Литрыбпром руководил - Генеральный директор
Зы время советское
Поэтому приказы по ПО могли быть за подписью Ген.директора
Приказы по базам за подписью нач.базы
Это сообщение редактировалось 05.10.2024 в 13:33
info> ПО Литрыбпром руководил - Генеральный директор
info> Зы время советское
ПО Литрыбпром - Управление, а не предприятие-эксплуатант.
info> Зы время советское
ПО Литрыбпром - Управление, а не предприятие-эксплуатант.
kaouri> Когда мы только пришли в контору после выпуска, нам в отделе кадров было сказано: вы на "супера", а вы на БАТМы.
Я так понимаю, речь идет о конце 80-ых? А, Вы точно знаете, что в середине 80-ых в вашей конторе распределяли плавсостав на БМРТ, а не на все те же БАТМ’ы?
Мне пока не встречалось, чтобы кто-то от своего имени повествовал некую историю, типа: когда я в 84-ом году пришел к инспектору за направлением на судно (кстати, какие службы распределяли плавсостав по пароходам в МРХ?) – в нем было указано, что я направляюсь мотористом на БМРТ «Пупкинск». А, когда я пришел в контору в 90-ом году, то мне выписали направление на БАТМ «Пупкинск».
Я так понимаю, речь идет о конце 80-ых? А, Вы точно знаете, что в середине 80-ых в вашей конторе распределяли плавсостав на БМРТ, а не на все те же БАТМ’ы?
Мне пока не встречалось, чтобы кто-то от своего имени повествовал некую историю, типа: когда я в 84-ом году пришел к инспектору за направлением на судно (кстати, какие службы распределяли плавсостав по пароходам в МРХ?) – в нем было указано, что я направляюсь мотористом на БМРТ «Пупкинск». А, когда я пришел в контору в 90-ом году, то мне выписали направление на БАТМ «Пупкинск».
Таки, вспомнил я, что у меня есть в закромах 😊
Иван Паролов, по-моему, где-то выкладывал в свободный доступ Реестр флота Архангельской БТФ.
Как, когда-то на Цусиме вопрошал «Bull» – дайте БАТМ!
Иван Паролов, по-моему, где-то выкладывал в свободный доступ Реестр флота Архангельской БТФ.
Как, когда-то на Цусиме вопрошал «Bull» – дайте БАТМ!
Прикреплённые файлы:
vedmedj> Но, Вы в перечне официальных документов упомянули приказы о назначении на судно за подписью Генерального Директора, а не Начальника Базы.
У мня в трудовой вообще: принят в плавсостав и перемещения по должностям.
У мня в трудовой вообще: принят в плавсостав и перемещения по должностям.
vedmedj> Я так понимаю, речь идет о конце 80-ых?
Почти о начале.
vedmedj> (кстати, какие службы распределяли плавсостав по пароходам в МРХ?)
Рядовой состав распределяли инспектора отдела кадров. У них была специализация: моряки, мотористы, повара…
Комсостав получал направление в своей службе, после чего шел в отдел кадров к соответствующему инспектору и оттуда в паспортный отдел порта.
По остальному: я не помню ни одной цензовой справки с записью БМРТ, только БАТМ.
P.S. В РДО употреблялись БАТМ по отношению к 1288. Также употреблялось: БМРТ, РТМС, РТМА, РТМТ, РТМКС по отношению к другим типам.
Почти
о начале.vedmedj> (кстати, какие службы распределяли плавсостав по пароходам в МРХ?)
Рядовой состав распределяли инспектора отдела кадров. У них была специализация: моряки, мотористы, повара…
Комсостав получал направление в своей службе, после чего шел в отдел кадров к соответствующему инспектору и оттуда в паспортный отдел порта.
По остальному: я не помню ни одной цензовой справки с записью БМРТ, только БАТМ.
P.S. В РДО употреблялись БАТМ по отношению к 1288. Также употреблялось: БМРТ, РТМС, РТМА, РТМТ, РТМКС по отношению к другим типам.
Это сообщение редактировалось 05.10.2024 в 15:36
vedmedj> Иван Паролов, по-моему, где-то выкладывал в свободный доступ Реестр флота Архангельской БТФ.
А в АБТФ были БАТМЫ?
А в АБТФ были БАТМЫ?
Вованыч>> БМРТ пр.1288
kaouri> БАТ-М
Здесь утверждают, что пр.1288 - БАТ-М.
kaouri> БАТ-М
Здесь утверждают, что пр.1288 - БАТ-М.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 15.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
