Захват и арест судов

DustyFox> Тоже этот вопрос в данных сообщениях мучил. Не могу себе представить, чтобы отдали якорь, и после про него сразу все забыли.
Справедливости ради: существуют моменты когда якорь не удерживает и пароход начинает тащить. Надо просто учесть что даже при том что мостик «прохлопал ушами» все что возможно пароходу требуется приблизительно 30 мин что бы дать ход. При аварийном пуске ГД время сокращается. Вопрос: какова должна быть скорость что бы пароход за полчаса утащило на несколько десятков километров.

DustyFox> Скорее всего эти комиссары неприкрыто нарываются.

Как раз за пару недель до финского заезда по нейтралке здесь в городе был сходняк вокругбалтийских НАТОстран на предмет борящейся борьбы за борьбу во имя борьбы. Под чутким руководством Кира Штюрмера Стармера, разумеется. Громче всех стучали копытами в барабан те, кого в случае чего не жалко. Вот и первый результат подъехал.

Так что да, нарываются, но пока прикрыто, как это принято у брытов. Но первый шар покатился.

kaouri> Вопрос: какова должна быть скорость что бы пароход за полчаса утащило на несколько десятков километров.
Чисто для справки: в западной прэссе такими вопросами никто не задается. Транслируется готовый нарратив.

Iva>> Финские власти обнаружили на морском дне след от якоря «на десятки километров»
kaouri> Пытаюсь представить как пароход тащило на якоре несколько десятков километров. Без травы не могу (представить). Вариант что пароход тащил якорь несколько десятков километров требует уже грибов.

Там на борту были викинги под мухоморами. И алмазная цепь. А уж якорь — из чистого адаманта. Не иначе.