Все о FreeShip - программе проектирования теории корпуса корабля (судна)

Несколько собственных примечаний по ходу создания образа корпуса в этой программе:
1. Когда графика подготовлена и программа открыта, и нажимается клавиша Новый в колонке Файл - вылетает меню которое необходимо заполнить.
Первые две строки определяют количество горизонталей и вертикалей в сетке. Не стремитесь к большому их количеству, добавить можно будет и по ходу работы. Определить это точно трудно и приходит с опытом. В этом случае я ограничился 6 и 12 соответственно, потом пришлось чуток добавить.
Следующие строки определяют размеры и осадку судна. Они должны соответствовать реальным и единицы измерения метры. Впрочем в нижней строке можно указать и пользоваться англицкими футами при необходимости.
2. После когда сетка оказывается поверх контура (начинать удобнее с боковичка), следует растащить ее узлы. Узлы на красных линиях (линиях перегиба) по периметру контура. Способы перемещения описаны в мануале достаточно подробно.
Потом на виде "полуширота" выставить поточнее линию борта.
Затем добавляя линии перегиба отформовать киль, форштевень и ахтерштевень, - если в этом есть необходимость.
3. Далее перемещая узлы и переходя попеременно от вида бок, корпус и полуширота, конторолируя в виде 3D добиваться необходимого образа. Узлы постепенно выстраиваются в кривые, которые необходимо стремиться делать плавными. Стремиться за один раз сделать все не надо. Глаз замыливается и лучше время от времени отвлекаться на перерывы.
Успехов!

4-5. Есть несколько режимов "Моде", чаще всего используются два первых из них "Проволочный" и "Теневой". Но когда корпус "выглажен" и вроде все хорошо выравнено, следует воспользоваться режимом "Искривление по Гауссу", не забыв включить в верхней строке панели "Показ контрольной сетки". Могут быть отмечены и будут видны бугорки и ямки на поверхности, которые не так отчетливы в "теневом" режиме. Отметив место с подобным дефектом, следует перейти в "проволочный" и выделить узел в этом районе и возвратиться в "Гауссов режим". Выделенный узел может быть и не виден, но меню управления узлом будет на поле, можно использовать только клавиши этого меню и таким образом манипулируя мышью менять местоположение узла и по изменению цвета откорректировать и выгладить поверхность. Конечно, чтобы перейти на управление другим узлом следует перейти опять в проволочный режим, выделить нужную точку и обратно в "Гауссов режим" для коррекции. Это не совсем удобно конечно и займет некоторое время, но что ни сделаешь для достижения конечной цели.
Следует добавить, что здесь надо уметь вовремя остановиться, чувство меры не должно покидать вас.
6. В режиме "зебровой покраски" и в 3D вращая модель можно убедиться в том что все так как надо.
Режим проверки развертываемости мной еще практически не использовался за ненадобностью и по нему мне нечего сказать.
Успехов!

7. Выше уже говорилось о важности при построении округлых обводов стремиться к их плавности. На рис. 7, ниже это наглядно показано.

В программе FreeShip, кнопкой "Удаление следует пользоваться с осторожностью, ибо она работает на удаление довольно кардинально и сразу удаляет большие фрагменты работы.
Но это не конечная потеря работы, поскольку есть кнопка "Откат" в меню "Редактирование", позволяющая вернуть работу в нужное состояние.

В случае необходимости удаления "точки" лучше воспользоватьcя клавишей "коллапс" в меню "Точка", конечно предварительно выделив ее. Смотри рис. 8.

Аналогично можно удалить "ребро" клавишей "коллапс" в меню "Ребро", также предварительно выделив его. Рис. 9.
Так если, есть необходимость "линию слома" (красные линии) вернуть в состояние простого "ребра" достаточно еще раз нажать клавишу "линия слома" в меню "Ребро".

Программа проста и видимо, тот кто хотел, вполне с ней разобрался.
По миноносцу "Взрыв" выкладываю его теоретический чертеж, а если найдутся те которые найдут в нем изъяны и некоторые неточности, что вполне может быть, могут скачав файл этой работы в FreeShip c расширением .fbm откорректировать и исправить ошибки.

Блин - можно было сразу теорию в Рино загонять...

Не, чегой-то не гладко:

В свое время после публикации материалов в М-К этот катер был популярен и делался во многих моделках страны.
Прежде всего он подходил для класса F2. Очень симпатичный и хорошо управляемый катерок. А также на стенд можно расчитывать неплохой.
И можно делать его в разных его модификациях этого проекта.
Ностальгирую наверное...