Ледокол "Ангара" в г. Иркутске

m.> Если Вы с кем-то меня путаете, то не беда.

Да не вопрос - продолжим игрушки "поли-шинели".

m.> Только не говорите мне, что русские корабелы говорили неправильно, потому как ГОСТов ещё не изобрели.

Не волнуйтесь - чертежа я этого не видел и говорить мне о нем нечего.


Еще варианты у Вас есть? Доступные и не "секретные"?

MikleB> Ходовая рубка белая!!!


А что если Вам отойти от изначального вопроса - как МОГ БЫТЬ поркашен ледокол в 1900 году?
Такая постановка вопроса растаскивает Вас во все стороны и все бестолку.

Может будет проще выбрать фото Ангары ближайшее к этой дате и работать только с ним , подбирая именно под него варианты колоров?

MikleB>> Про металлическую надстройку Вы
m.> А Вы не снимали интерьеры? Машинное, котельное...

Вопрос был адресован не мне, но что-то из этого у меня по теме есть:

serg.bosse> Вопрос был адресован не мне, но что-то из этого у меня по теме есть:

Продолжу:

serg.bosse>> Вопрос был адресован не мне, но что-то из этого у меня по теме есть:
serg.bosse> Продолжу:

И ещё есть по МО и шпилевая машина чисто аглицкая тайновская (!), что-то мало снимков с устройством МО наверное с 2022 года успел удалить:

serg.bosse>>> Вопрос был адресован не мне,
Большое спасибо! А из жилых помещений, или ходовая рубка, что-нибудь есть?

D.P.> Может будет проще выбрать фото Ангары ближайшее к этой дате и работать только с ним , подбирая именно под него варианты колоров?
Ну хорошо, выбрал я ЧБ фото, вижу что борта, надстройка, трубы, дефлекторы очень темные, ходовая рубка, шлюпки, мачты, светлые. И что? какие цвета выбрать? Конечно, если "я так вижу" могу выбрать, что угодно, но ведь выбор надо как то обосновать, вот и пытаюсь, хотя бы по аналогии окраски коммерческих судов этого периода 1890-19ххгг, а еще ближе верфи Армстронг. Ледоколы Тармо и Ермак, подходят, (только трубы не того оттенка), склоняюсь, что Ермак (надстройки на высоте до 2-х метров) тоже были коричневые как и у Тармо, т.е. по логике можно предположить, что и Ангара была примерно так же покрашена. Это хоть какая-то логика. Тем более на фото кормовой надстройки Ангары, тон ее практически соответствует тону палубы т.е. не черная.
P/s жду обещанный РОПиТ "Имп. Николай II"
Вот и Алексей говорил, про коричневые надстройки, но нет ни одного конкретного факты (фото, картины или описания), жаль!
У Ермака, надстройки и трубы тоже были темные!!!

MikleB> У Ермака, надстройки и трубы тоже были темные!!!
На фото Ермак уже после 1918 года

MikleB> И что?....
MikleB> P/s жду обещанный РОПиТ "Имп. Николай II"



Да вот они... но чувствую ,что они Вам не помогут в метаниях между разными судами и верфями. На Ермак эта серия коарбликов совсем не похожа и строилась далеко не Амстронгом.

MikleB> Вот и Алексей говорил, про коричневые надстройки, но нет ни одного конкретного факты (фото, картины или описания), жаль!


Вот вариант черного кораблика с коричнево-бежевой "прослойкой" , но тоже на Ермака не тянет и строилась эта серия в Глазго.

MikleB>> У Ермака, надстройки и трубы тоже были темные!!!
m.> На фото Ермак уже после 1918 года
Встретилась такая фраза:
"Ледокол «Адмирал Макаров», окрашенный в цвета Дальневосточного морского пароходства" что-нибудь про такое известно?

MikleB> Встретилась такая фраза:
MikleB> "Ледокол «Адмирал Макаров», окрашенный в цвета Дальневосточного морского пароходства" что-нибудь про такое известно?


Известно что ДВМП образовано в 1935г.

MikleB> Встретилась такая фраза:
MikleB> "Ледокол «Адмирал Макаров», окрашенный в цвета Дальневосточного морского пароходства" что-нибудь про такое известно?

Фото ничего не говорит ? )

MikleB>> Встретилась такая фраза:
MikleB>> "Ледокол «Адмирал Макаров», окрашенный в цвета Дальневосточного морского пароходства" что-нибудь про такое известно?
info> Фото ничего не говорит ? )
Что говорит это фото?
Вопрос, я пытался обозначить несколько шире, т.е. возможно существовали "цвета пароходства", возможно и у других пароходств, были свои фирменные (стандарты или традиционные) цвета. Кто-нибудь, про это что-нибудь слышал?
Вот например: "Общество пароходства на Волге"
Суда пароходства плавали по Волге, Каме и другим рекам волжского бассейна. «Царские названия» подходили «волжским» судам как нельзя лучше. К тому же, отличительной особенностью названий пароходов общества «По Волге», была их парность: «Государь» и «Государыня», «Царь» и «Царица», «Графъ» и «Графиня», «Бояринъ» и «Боярыня» и так далее. корпуса всех пароходов «общества по Волге» имели надстройки белого, а корпуса и труб – черного цветов. На колёсном кожухе прикреплялась большая золочёная 6-тиконечная звезда в белом круге, а сам круг располагался в тёмном полукольце, которое размещали над названием судна. Пароходные свистки судов общества «По Волге» отличались более высоким, резким тоном, чем у судов других обществ.

info>> Фото ничего не говорит ? )
MikleB> Что говорит это фото?
Фото говорит только о том, что надстройка палевая, но на Ангаре ничуть не палевая надстройка. Алексей здесь говорил про шоколадный цвет, вот скорее соглашусь с шоколадным цветом, т.е. под цвет дерева. Тем более нашлась живопись Е.И. Столицы по Ермаку.
Чёрная надстройка, чёрные двери - выглядят очень убойно.

MikleB>.... Кто-нибудь, про это что-нибудь слышал?

Да , немного слышали , слегонца.

Каждый пароход обязан был нести опознавательные сигналы о принадлежности к пароходной компании - определенную окраску дымовых труб и флаг своей компании.

А все остальное (борт, надстройки и пр.) компании могли красить как им вздумается , но серьезные "ребята" старались придерживаться своих традиций. Например Rickmers - борт зеленый,Union-Castle Line - борт серый , Red Star Line - борт черный и т.д.

В приложенном файле под №311 - регистрационные данные для пароходов РОПиТ.

MikleB> MikleB>> "Ледокол «Адмирал Макаров», окрашенный в цвета Дальневосточного морского
Не доехал Сергей Михайлович до Байкала и не оставил нам фотографий. АНГАРА, насколько я понимаю, принадлежал МПС. Вот на фото буксирный пароход ШЕКСНА тоже МПС - надстройка белая. Астраханский ледокол КАСПIЙ тоже надстройка белая. На другом фото землечерпалка в чёрно-белом варианте выглядит чёрной, а в действительности ни разу не чёрная. Так что не всё однозначно.

serg.bosse>>>> Вопрос был адресован не мне,
m.> Большое спасибо! А из жилых помещений, или ходовая рубка, что-нибудь есть?

Увы. В передней части надстройки у них оборудован зал под небольшой музейчик: модели кораблей, предметы тех лет и вещи служивых.
В остальные места (кроме К и МО) хода не было, но кормовой трюм отдан под оборудование зала детского развлекательного центра (возможно им ещё часть помещений отдана).

serg.bosse> Увы.

Судя по этому фото, палуба всегда была с деревянным настилом: Форумы Balancer'а / Image view - IMG20220727124722_01.jpg -
Видимо, его убрали после последнего ремонта... Если бы это было сделано много ранее, то под стопора брашпиль и прочее палубное оборудование были бы сделаны фундаменты. А так видно, что всё оборудование лежит на каких-то дощечках с зазором под деревянный палубный настил.

Aлексей> Видимо
А кстати, никто не брал в РГАВМФ теорию на паром "Байкал" (876-125-807)? Насколько она соответствует действительности?

serg.bosse>> Увы.
Aлексей> Судя по этому фото, палуба всегда была с деревянным настилом
Полностью с Вами согласен. Судя по фото, вертикальная полоса параллельная борту, ограничитель деревянного настила

serg.bosse>>> Увы.
Aлексей>> Судя по этому фото, палуба всегда была с деревянным настилом
Исходно на Ангаре не было металлического настила палубы, палубы была деревянная.
Но по цвету так и нет ясности!

MikleB> Исходно на Ангаре не было металлического настила палубы, палубы была деревянная.
MikleB> Но по цвету так и нет ясности!
Как это не было...?! Не на голые же бимсы стелили доски еревянной палубы...?!
Вот на фото и показана та самая железная палуба, на которую укладывался деревянный настил. Это часть корпусной конструкции! По периметру фальшборта у палубы идёт ступенька, это ватервейс, который при деревянном настиле был чуть ниже уровнем.
Если бы эту железную палубу постелили бы позже, то и всё оборудование на неё сделали на фундаментах..., а их нет, от слова - совсем! Зато, видно, что всё оборудование (стопоры якорных цапей, брашпиль) "парит" в воздухе, и торчат из под них какие-то доски. А ранее, при деревянном настиле, всё это оборудование стояло на деревянных подушках, которые были неотъемлемыми деталями деревянной палубы.
На этой палубе даже остались торчащие части винтов, которыми деревянный настил крепился на стальную палубу. их даже не стали зачищать заподлицо, а просто оставили обрубки как есть и всё закрасили краской.

MikleB>> Исходно на Ангаре не было металлического настила палубы, палубы была деревянная.
Aлексей> Как это не было...?! Не на голые же бимсы стелили доски еревянной палубы...?!


Это отголоски предыдущих "баталий" по Ангаре , уже и не помню в какой теме это происходило. Надежных доков по обоим вариантам тогда так и не всплыло.

Но сечас, похоже , что таки "да" - был стальной настил.

MikleB>> Но по цвету так и нет ясности!

В с цветом дерева то какие могут проблемы??!!