ПСК и КУ отечественного флота

Не попадались ли кому-нибудь из коллег
более менее достоверные ТТХ ПСК и КУ прроекта 596 П?
Даты закладки, спуска, вступления в строй...
Подробности биографий оных...?

Простите, а что такое ПСК и КУ?

ПСК - расшифровывается, как "поисково-спасательный корабль"
к ним относились ДОНБАСС, АПШЕРОН, СЕВАН, ЯМАЛ, БАСКУНЧАК.

КУ - как "корабль управления" - ТАМАНЬ и ДАУРИЯ.

Сюда же и опытовый корабль "Диксон", переоборудованный из ПСК.

Спасибо

фото летом 98-го- перевозится техника в Новороссийск,чтоб
запорожцы не пропили туркам.

Доктор, если я правильно понял, то Павлова не предлагать?
Первое упоминание, которое у меня есть по сабжу, это то, что в 1968 г была сформирована Черноморская Эскадра Специального назначения: ЭОС Апшерон, Диксон, Донбасс, Даурия, Баскунчак, Севан, Тамань, Ямал, ТН Ахтуба, КУ С. Челюскин; и работала она в Индийском океане.
В 1974 году на базе Чер ЭСН сформирована 3 БрПСК: Апшерон, Диксон, Донбасс, Даурия, Баскунчак, Севан, Тамань, Ямал;
В 1984 бригада вошла в АСС ЧФ
Расформирована в 1996. Донбасс списан, Баскунчак и Тамань - ВМСУ
Думаю, что Вам это известно, но может кому ещё интересно будет.
С уважением

спасибо.
на фото - "Даурия" в 1997 г

Вот, что говорит по сабжу История Отечественного Судостроения Том V.

Лесовозы типа "Вытегралес" строились на заводе 190 в Ленинграде и заводе 870 в Выборге в двух модификациях. Всего построено 64 единицы.

Элементы, характеристики:
Дедвейт, т – 6550;
Главные размерения, м: 113 х 16.7 х 7.12, высота борта – 8.3;
Мощность, л. с. – 5200;
Скорость. уз – 14.5;
Класс Регистра СССР – УЛ;
Вместимость трюмов, м3 – 7870;
Грузовые устройства: Краны - 4x5 т, Стрела - 1x15 т;
Экипаж, чел. – 34;

Для обеспечения космических программ создавались корабли поисково-измерительного комплекса. В 1967 г. на заводе им. А. А. Жданова в Ленинграде и на Выборгском судостроительном заводе в корабли поисково-измерительного комплекса пр. 1918 "Селена-1" переоборудовали четыре лесовоза пр. 596 водоизмещением около 9300 т (ЦКБ "Балтсудопроект", главный конструктор П. С. Возный). Одновременно несколько лесовозов было переоборудовано для поисковых целей по пр. 596П. Позднее, в 1976-1978 гг., четыре лесовоза пр. 596 переделали на заводе им. А. А. Жданова в корабли поисково-измерительного комплекса пр. 1929 "Селена-2" (ЦКБ "Балтсудопроект", главный конструктор Б. П. Ардашев).


Павлов А.С. Военные корабли СССР и России 1945-95

8 - проекта 596П, 596М Класс VYТEGRALES
Апшерон (быв. Вагалес), Баскунчак (быв. Кириши), Даурия (быв. Выборглес), Диксон (быв. Восток-З), Донбасс (быв. Восток-4), Севан (быв. Северлес), Taмaнь (быв. Суздаль), Ямал (быв. Тоснолес) .
Водоизмещение: 3300/9920 т
Размеры: 122,9 х 16,7 х 8,3 м
1 диз. Бурмейстер и Вайн, 5200 Л.С., 3 ДГ-220,
460 т. топ., 19 т. масла, 101 т. воды.
7350 миль (15).
46 чел.
Г/к Курс-4, РЛС Дон, эхолот НЭЛ-5.

Здесь можно почитать о деятельности ПСК и ПИК в первой операции. http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/nk/2003/11/11.html

А здесь о деятельности ПСК из книги об УПАСР ЧФ – 75 лет в боевом строю.

ПСК Севан, ещё на ЧФ. Автора не знаю, фото было не подписано.


Подсказали возможного автора, поэтому фото удалено.

ПСК Донбасс. 1994, Севастополь. Фото А. Кузенкова.
Единственный ПСК с РЛС Кливер.

Грустное дополнение:
ПСК Севан последний раз выходил в море в 2000 г. В 2003 при буксирове на слом, за границу, затонул на глубине 37.5 м в 3х милях не дойдя до нейтральных вод на внешнем рейде п.Балтийск.

Я служил на КУ "Тамань" Б№ 504 с 1987 по 1989. 2 боевых похода в Персидский залив. Может есть еще кто с "Тамани", друзья мореманы, откликнитесь. Буду рад любой весточке.

Давно искал информацию о нашей бригаде. С 1991 по 1992 служил на ПСК Апшерон, БЧ6. Из истории - корабли Апшерон и Севан были реконструированы в 1990г. Полностью переделана полетная палуба. Установлен ангар для двух вертолетов Ка 27. В 1991 ходили на боевую в Средиземку, вернулись за неделю до августовского путча. После, в конце 1991, стояли в заводе в Ильичевске. В мае 1992 я уволился и дальнейшая судьба корабля осталась неизвестной.

Если не ошибаюсь, то Апшерон рередали в брсс и он теперь базируется на Угольной. Ещё жив. По коайней мере надстройка видна с Графской.
А вот его фото прошлого года.

А, что известно о Даурии

Приятно увидить корабль по прошествии 14 лет. В фильме "72 метра" есть эпизод когда экипаж принимает украинскую присягу, а Янычар уводит часть несогласных. Показывая строй моряков, на заднем плане видны корабли и среди них я увидел знакомый корабль, но не знал какой - Апшерон или Севан. Действия проходят на противоположной стенке (похоже там сейчас стоит "Москва"- а когда то там стоял ПКР "ЛЕНИНГРАД") - значит это наш Апшерон.
Раньше база была в Донузлаве. Был там поселок Новоозерный - интересно что стало с той базой.

влачит полунищенское состояние и в перспективе продажа базы англичанам под грузовой порт по вывозу ресурсов

ДА-А! Не перестаю идивляться. А когда-то там хотели сделать главную базу ЧФ.

Кому интересна судьба бригады КУ-ПСК вот следующие данные:

По поводу ПСК "Севан" и "Апшерон"- они не списаны и живы поныне
ЧФ имел в 1990 году 5 ПСК (поисково-спасательных корабля):
201 -"Донбасс"(ех. 212)
204 - "Апшерон"
208 - "Севан"
210 - "Баскунчак" (ех.206)
212 - "Ямал"
из этой серии также имелись 2 КУ (корабля управления):
504 "Тамань"
506 "Даурия"

БАСКУНЧАК и ТАМАНь переданы ВМСУ в феврале 1996 года,
затем разграблены, списаны и проданы на слом в Турцию (Измир). :-(
ДОНБАСС продали частной фирме. ЯМАЛ ушел на БФ.
ДАУРИЯ и СЕВАН ныне стоят в Севастополе, причем СЕВАН
ныне именуется спасательным судном и входит в состав УПАСР ЧФ

danko> Кому интересна судьба бригады КУ-ПСК вот следующие данные:
danko> По поводу ПСК "Севан" и "Апшерон"- они не списаны и живы поныне
danko> ЧФ имел в 1990 году 5 ПСК (поисково-спасательных корабля):
danko> 201 -"Донбасс"(ех. 212)
danko> 204 - "Апшерон"
danko> 208 - "Севан"
danko> 210 - "Баскунчак" (ех.206)
danko> 212 - "Ямал"
danko> из этой серии также имелись 2 КУ (корабля управления):
danko> 504 "Тамань"
danko> 506 "Даурия"
danko> БАСКУНЧАК и ТАМАНь переданы ВМСУ в феврале 1996 года,
danko> затем разграблены, списаны и проданы на слом в Турцию (Измир). :-(
danko> ДОНБАСС продали частной фирме. ЯМАЛ ушел на БФ.
danko> ДАУРИЯ и СЕВАН ныне стоят в Севастополе, причем СЕВАН
danko> ныне именуется спасательным судном и входит в состав УПАСР ЧФ

Это постил Доктор в одной из ранних тем на форуме. Если пролистаете в ней дальше, то там есть поправка, что Севан передан на БФ, а в Севастополе - Апшерон.
Чуть выше судьба Севана описана.

Даурию по-моему в этом году списали или вывели из первой линии.

Drexler> Даурию по-моему в этом году списали или вывели из первой линии.
"Даурию" уже продали какой то частной фирме.А "Апшерон" медлено,но верно идет по ее стопам.Из Москвы уже пришла директива на перевод должностей с военного на гражданские штаты ...