ВМС/БОХР Грузии

Да действительно есть вопроси и неясности

Вот что нарыл в книге "Гражданская война в России: Черноморский флот / Составитель В. Доценко. — М.: ООО «Издательство ACT», 2002"

"С самого основания Грузия страдала отсутствием флота, который состоял лишь из трех бывших русских быстроходных катеров, трех вооруженных маленьких буксиров и имелся лишь один коммерческий пароход «Михаил». Решив воспользоваться крушением Добровольческой армии, грузинские власти захватили в Поти четыре парохода под русским флагом, но после протеста генерала И. Г. Эрдели, поддержанного английским командованием, три парохода были ими отпущены. На одном из них прибыл в Батум бывший кадет Морского училища, подпоручик корпуса корабельных офицеров Малов, состоявший в команде катера «Старший лейтенант Макаров», которому удалось бежать из грузинского лагеря. Малов сообщил, что катер зашел в Сухум и, несмотря на предупреждение капитана 1 ранга Лебедева быть осторожными с грузинами, командир катера, оставив на нем лишь четырех человек, с остальной командой отправился гулять в город, где все были арестованы. К стоявшему на якоре «Макарову» подошли два грузинских катера, и человек 20 вооруженных грузин, перепрыгнув на него, им завладели. После этого «Макаров» был отведен в Поти. Узнав об этом пиратском акте, капитан 1 ранга Лебедев решил с двумя миноносцами идти в Поти и, если надо угрожая бомбардировать порт, потребовать возвращения катера. Английское командование нашло действие грузин в захвате катера неправильным, а командир бывшего в Батуме французского эскадренного миноносца «Хова», вероятно по собственной инициативе, решил присоединиться к этой демонстрации. Поход был назначен на 14 апреля, но командир «Живого» попросил отсрочки, так как принятый им уголь был столь низкого качества, что почти не горел в топках котлов. На следующий день «Живой» все еще не поднял паров, и капитан 1 ранга Лебедев решил вести его на буксире. Вечером, светя прожекторами, капитан 2 ранга Н. Р. Гутан, очень искусно маневрируя, подвел «Дерзкого» к стоявшему у пристани «Живому», ошвартовавшись к нему бортом, вывел его из порта и в час ночи перевел его за корму. Генерал С. Г. Улагай опять пошел на «Живом». К утру разыгрался штормовой ветер прямо в нос миноносцам и развел довольно большую волну. В 10 часов утра лопнул буксир и не без труда из-за качки был заведен новый. По оборотам винтов ход должен был быть 6 узлов, но фактически миноносцы вперед почти не продвигались и их снесло на старое, но все еще опасное минное поле. После полудня, ввиду не прекращающегося шторма, капитан 1 ранга Лебедев решил операцию отменить и приказал повернуть на Сочи. Присоединившийся утром «Хова» с благодарностью был отпущен."

25 марта 1920 года в Поти были задержани "Возраждение", "Киев", "Донец" и "Казак". "Казак" в далнейшем "Мерани" был оставлен для военных нужд и перевозил войска и снаряжения из Поти в Гагры, в Сухуми и другие порты. 28 марта была попитка угона "Казака" из Поти но попитка провалилась.

Вот что получилось с учетом инфы legion_cent-а и интернета:

«Михаил» - быв. водоналивной бот; 2х3” орудия. Зачислен в списки ЧФ как транспорт №127 и до 1.10.1917г. числился в составе Транспортной флотилии, а затем в Отряде средств высадки. 18 марта 1918г. захвачен грузинскими войсками в Батуме. Принимал участие в апрельских боях с тур. войсками у Батума. 23 октября 1918г., во время боев с частями красной армии у Сочи, был выброшен на берег, откуда его удалось снять лишь 28 ноября. В марте 1919г. зачислен в состав ВМС Грузии.

«Казак» - быв. грузовой пароход Южно-Русского пароходства (967т.). Моб. в 1915г. и зачислен в списки ЧФ как транспорт №35 в 8-ой отряд Транспортной флотилии. С 1918г. транспорт «Добровольческой армии» Деникина. 25 марта 1920г. задержан грузинскими войсками в Поти, а 28 марта захвачен и зачислен в состав ВМС Грузии. 9 апреля 1920г. переименован в «Мерани». После падения Грузинской республики уведен в Турцию. В 1924г. ходил под тур. флагом и названием «Гюзель-Мерсина» (владелец Мулусск из Аданы).

«Чорох» - быв. греч. каботажный грузовой пароход (ок. 145т), переданный России в 1915г. и зачисленный в списки ЧФ как транспорт №104. С 1.10.1917г. значился как буксир. Захвачен в 1918г. грузинскими войсками. Позже переименован в «Сакартвело». В марте 1919г. зачислен в состав ВМС Грузии. В том же году у Адлера арестован одним из миноносцев «Добровольческой армии» Деникина, но через несколько дней отпущен.

«Павел» - быв. моторная грузовая шхуна (437 брт.) В 1914г. моб. у частного владельца Припари и зачислена в списки ЧФ как портовое судно. В августе 1918г. возвращена владельцу. В марте 1919г. зачислена в состав ВМС Грузии.

А «Святой Ипатий» это случаем не захваченный «Старший лейтенант Макаров»???
Какая есть информация по "Патара Кахи"??? Какой тип, где строился, его судьба....

Рисунок Гринпортовского катера-истребителя.

Спасибо инфо. "Святой Ипатий" был катер Гагрской климатологической станции. "Патара Кахи" Гринпортовский катер номер к сожалению неизвестный.Ещё один вопрос. Добровольцы задержали судно "Феофан" под грузинскым флагом неясных обстоятельствах в начале 1919 года.Может Вам известен этот случий.

"Михайл" востановыть не удалоь. Её хотеди даже в Италию буксировать, не получилось. Выдимо корабль в Поти разобрали.
"Казака" 28 марта хотели угнать большевикы, а в состав грузинской флотилии можно считать с 9 апреля.
По "Михайлу" если можно технические данные. Всё таки этот корабль можно считать самым боевым, который активно участвовал в кампании летом 1918 года у побережья Абхазии.

"Патара Кахи" это третий катер неизвестным номером."Старший лейтенант Макаров" выдимо вернули добравольцам. Данные о вклучении "Старшего лейтенанта Макарова"в состав вмс Грузии не существует.

"Феофан" иногда называют "Братья Феофан". Встркчается и "Афанаси Феофан" и "Феодор Феофан"
Двух Гринпортовских катеров судно "Мария" 17 иарта 1921 года увела в Турцию.

Ну и чтобы покончить с Макаровым - вот рисунок катеров класса ML

Ищу информацию по пассажирскому кораблью "Франц Джозеф Кирали" возможно "Мирали".Корабль принадлежала италянской компании "Ллоид Триестино" и плавала в Чёрном море в 1921 году. Раньше она принидлежала к Австрии.

Built: Clyde Shipbuilding, Glasgow (Yard No. 305), launched: 01.10.1913
3150 dwt/3542 grt (1918), 3802 grt (1938), 102.17x14.14x7.62/6.76; 492 n.h.p, 13 kt, triple > quadruple expansion

1913: FERENCZ JÓZSEF KIRÁLY, Royal Hungarian Sea Navigation Co. "Adria" Ltd., Fiume (Austria-Hungary)
1920: FERENCZ JÓZSEF KIRÁLY, "Adria" Soc. de Nav. Marittima, Fiume
1922: CARNARO, "Adria" Soc. de Nav. Marittima, Fiume (Italy)
1925: CARNARO, Lloyd Triestino Soc. Anom. di Nav., Trieste (Italy)
03.04.1938: driven ashore and sank in heavy weather off Masamarhu Light, 100 miles S. of Port Sudan [18.49N/38.47E]

She was one of this class: 404 Not Found (plan and photo of siblings available).

Большое спасиби за инфо. "Патара Кахи" гринпортовский катер, номер неизвестный. Ёе ремонтировали в Поти й воду спустили 12 марта 1919 года. Катера активно ипользовались в боевых действиях у побережье Абхазии летом 1918 года.
В 1919 году в составе грузинской флотилии были катера "Патара Кахи", №523, №526 и ещё один, которого видимо вернули англичани.Катера получили грузинские названия "Тариэли", "Автандили" и "Фридони".
В августе 1920 года катера из Поти перешли в Батуми. В марте 1921 года при эвакуации из Батуми из за нехватки топлива "Мария" на буксире взяла "Тариэл" и "Автандил". Третий катер ушел самостоятельно, предположительно "Патара Кахи". В эвакуации участвовали Следующие суда: "Веста" на котором были погружени самолёты, "Олень" принял автомобильи, "Илья Морозов", "Донец", "Амбросиос".
"Добровольский" был пароход, которого позже переименовали и назвали "Поти".Участвовал в войне с туркамы в апрель 1918 года. В май 1918 городская управа Поти приобрела "Добровольского" и "Михаила" для перевозки груза и пассажиров, но дальнейшем использовался Военным Министерством.
"Святой Ипатий" был небольшой катер имел вооружение. Вот всё что известно.

legion_ cent - спасибо за инфу. Если что накопаю - выложу.

Грузинский катер класса "Редан-900"

Вот что встретилось по "Король Карл" тут _ttp://www.worldwar2.ro/arme/?article=253
In October 1916, at Sevastopol, Carol was turned into an auxiliary cruiser. Four 101 mm guns, two 63 mm AA guns, two search-lights and installations for carrying and operating two seaplanes. In March 1917 it was part of the Russian cruiser division, which bombed the Anatolian coast and guarded the Bosphorus. Following the start of the Russian Revolution, Carol was seized by Caucasian Socialist Republic at Batumi, but managed to escape with the help of the Russian officers onboard and arrived at Sulina on 31 March/13 April 1918. The Romanian government agreed to return the guns to the Russians.

Specifications
Displacement 3600t
Length 106.7m
Width 10.37m
Draft 5m
Engine type 6500 hp
Max speed 18 knots
Crew 80

Известная история. "Карлос" 8 марта 1918 года отвез делегацию Закавказского Комиссарията в Трапизон на переговори с турками. 16 марта "Карлос" оставил делегацию и тем самим лишил возможности радиосвязи с правительством в Тбилиси.
"Карлос" приплыл обратно в Батуми.Известно что моряки грабили склады брошенные российской армии в Трапизоне и потом всё это продовали в Батуми.
После этих событий с 17-18 марта 1918 года в Батуми была проведена операция по задержанию корабльей и судов ЧФ.

Ищу информацию об рионской гребной флотилии за период 1854—1855 гг.

Check:

И.И. Черников, Русские речные флотилии за 1000 лет, С. Петербург 1999, с. 75-76.
И.И. Черников, Энциклопедия речного флота, Москва 2004, с. 146-148.

К сожалению книг не имею и есть ли возможности выложить инфо?

Попробуй поискать на форумах bronarm.ru. Там хорошие люди выкладывают сканированные книги. Даже если и не будет этих книг - думаю форумчане помогут.

Dve storony s pervej knigi: хттп://rapidshare.com/files/36154641/Pages_from_Russkije_recnyje_flotilii_za_1000_let.pdf.html

Большое спасибо pothkan за http здорово выручил. Ещё один вопрос 1857-1872 гг. по реке риони между Поти и местечкой Орпири плавали колесные пароходы "Акерман" и "Надежда". Позже на эту линию вышла "Князь Барятинский". Что-нибудь известно об этих пароходах?

Вот надыбал на PANORAMIO
БОХР Грузии в Батуми