Запуски ракет и испытания

Priwiet

Rakieta V69 DUKE4 , wiec 1,61 kg , s 3 dwigatieliami Strus ( kak wyszie )

Kartinka --> http://pirotechman.republika.pl/Strus/Strus_3.JPG

Zapuszcziono odnowriemienno 3 dwigatielia w odnoi rakietie

FILM_1 ---> http://pirotechman.republika.pl/Strus/OSZ_Strus.wmv

FILM_2 ---> http://pirotechman.republika.pl/Strus/Strus_3.wmv


Patom dam bolszie filmy. Dwigatieli sdielal Ja a rakietu : andżej i robercik ( http://www.rakietowcy.pomorze.pl )



Pazdr. A

Priwiet

Wciera sdielal dwigatiel Strus_max ( bielyj ). Wies tapliwa na 50 % bolszij ( 90 gram ).

Kartinka 1 --> http://pirotechman.republika.pl/Strus/Test16_Strus_max.JPG

Wo wriemia raboty

Kartinka 2 --> http://pirotechman.republika.pl/Strus/Strus_max_a.JPG

Max. tiaga ( 18 kG )

Kartinka 3 --> http://pirotechman.republika.pl/Strus/Strus_max.JPG

FILM --> http://pirotechman.republika.pl/Strus/Test16_Strus_max.wmv


Pazdr. A

О! У меня тоже (Serge77) так получилось: шашка50х18х4мм КN+SВ +хлоп! Звиняйте за качество.
Топливо было сварено в лучших традициях. Подвела бумага.

Запуск ракеты “Художественная”
Ракета неплохо слетала на МРД 20. Парашют раскрылся. Посадка удачная.
Но ! Вместо электрозапалов, запуск двигателя от петарды и насыпанного в сопло пороха.
Всё из-за отсутствия штатных запалов и выхода из строя батарей (поэтому только один старт).
По организации запусков много вопросов возникло.
Буду работать над устранением замечаний
Главное – сезон открыт.
Видео и фото:
http://www.cyberdesign.ru/mars/hudog2.avi

Из серии: "Разные судьбы"... Было два одинаковых микромотора на 2 гр горючего. (описание сделаю в РДТТ). На них были проведены сравнительные огневые испытания двух типов горючего: candy classic - KNO3 + сахар и композитное -KNO3+KClO4+Fe2O3+эпокси. Для candy 65/35 шашка была стандартная (канал: конус-цилиндр, Kn =180, m = 2 g, бумажная бронировка). Для композитного испытывались два типа шашек - небронированная с каналом конус-цилиндр (m = 2 g, Kn = 750) и собранная из 6 стержней со свободно горящей поверхностью (m = 1.5 g, Kn = 1000). Скорость горения композитного топлива на воздухе - 1.2 мм/с, candy - 3.8 мм/с.
Игнитор для композитного состоял из порохового шарика на нитроцеллюлозном клее и обмазки старым топливом candy с добавкой Fe2O3 (игнитор для гибрида). Игнитор для candy просто из порохового шарика установленного вместе с резистором в канал шашки. Первые тесты с комп. топливом были на визуальную проверку старта и горения. Снимались на видео. На видео теста обычной шашки свободного горения видны флуктуации в последней части. А начало было медленным - шашка "разгоралась". Втрой тест был с шашкой из стержней. Закончился взрывом на старте. Скачок давления было столь быстрым и значительным, что раздуло крышку сопла из дюраля и сорвало её. Мотор восстановлению не подлежит. А второй мотор-реплика первого был установлен на импровизированный мобильный стенд. Это стальная трубка весом 68 г с кольцами, скользящая по 1 м направляющей со стопором - ловушкой на конце. Общая стартовая масса трубки с мотором была 72 г.
На видео виден быстрый старт, пламя в начале горения и дымный хвост в конце.
По времени (около 0.6 с) и массе можно прикинуть тягу. Она в районе 8-10 N. Неплохо для двухграммового микродвигателя. Испытания двигателя сделаны по просьбе аргентинской фирмы Condortec (продаёт моторы BP и КИТы для ракетного хобби)
На видео в attached file - испытания мотора с шашкой candy. Другие - здесь:
http://www.albe76.newmail.ru/Cuanto_03_KNEpoxyrodgrain_27.04.07.MPG

Вот и начался сезон! запустил ракету молния видио запуска прилагаю движок мрд 10 полет прошел штатно ракета приземлилась без повреждений

С тем же мотором Мех_2 (KNSu grain) провёл испытания прототипа системы спасения для малых ракет (см.видео). После окончания тяги простая термомеханическая система, состоящая из выплавляемой теплом мотора чеки, лески, удерживающей сжатую пружину, парашюта и обтекателя, через время задержки (около 2.5 с), обусловленное скоростью теплового потока через стенку мотора и физическими свойствами материала чеки, активирует выброс носового обтекателя с парашютом. Подробное описание в топике "Конструкция ракет".

Провёл два испытания системы спасения на сгораемом элементе-чеке. Оба были удачными. Макет устройства представляет собой медно-никелевую трубку переменного сечения(меньший диаметр - 5 , больший -7 мм) внутри которой размещается выгораемый стержень диам 2 мм , удерживающий стальную тягу пружины и камера поджига с порохо/карамельным игнитором. К сожалению не удалось при сьёмке уложится в 800 кб, который оставлял для видеофайла и самое интересное - сброс груза, в качестве которого использовался хирургический корнцанг, осталось за кадром (надеюсь, что поверите на слово). Общее время от поджига до отстрела занимало около 8 с. Длина активной части стержня - 25 мм. Горение композитного стержня внутри металлической трубки происходило почти без огня и дыма. Вес груза был 200 г, но стержень выдерживал груз до 800 г. Детали конструкции будут рассмотрены в топике КР.

Провёл наземные испытания миниракеты "Gemma" с двигателем Мех_2 и пружинной системой активации парашюта с выплавляемой чекой (см. видео). Система отработала штатно (может быть чуточку тяжеловат обтекатель, который можно заменить на более лёгкий перед лётными испытаниями). Двигатель на 2 г KNSu 65/35 давал тягу в течение 0.5 с. При этом он "выдал на гора" It около 4.5 Н*с (класс - B) и приложил к ракете массой в 80 г (0.8 N) среднюю силу тяги - Favg около 9 N. Favg/P rock. = 11... Система спасения активировалась после 3.2 секундной задержки. Вместе с временем тяги это даёт общее время полёта до апогея 3.8 -4.0 с. Ezalt даёт для мини ракеты с такими параметрами и мотором высоту подъёма около 120 м за 4 с. То есть такое время задержки вполне приемлемо, поскольку откроет парашют на минимальной скорости вблизи точки кульминации. Подробнее об операции сборки ракеты "Gemma" в топике "Конструкция ракет"
На фото 1 ракета после статических испытаний. Хорошо видна выплавляемая чека на стальной тяге и остатки стакана термоизоляции топливной шашки.

Массовые запуски ракет
Оформленный отчет (множество фоток и 13 видео роликов) тут:

03.06.07 Произведён тестовый запуск ракеты с видеокамерой на борту. Отчёт, фото и видео на страничке

Провел испытание.
Видео 2,6М, советую посмотреть.
http://www.rlan.narod.ru/video/buhh.wmv

Подробнее в "Проект АРМ1".

Не позволил себе расслабиться под жарким солнцем, а осваивал "новые" ракетные технологии
Фото - на этапе отработки и стрельбы.
Видео http://www.rlan.narod.ru/video/water.WMV
Не самый дальний полет.
Максимально - ок. 15 м в высоту и 40 в длину.
При 8 атм

Вот и моя разработка новой ракетной технологии
При 4 атмосферах взлетает на высоту 40 метров
http://rocket.ucoz.ru/publ/water_rocket/7.jpg [not image]
http://rocket.ucoz.ru/publ/water_rocket/9.jpg [not image]
и её изготовление - Account is Blocked

Всем привет! 11 числа произошли испытания сразу нескольких систем. Dual-Deploy. БРЭО Saturn-M с пультом по проверке воспламенителей и инициализации запуска, а также крестообразного парашюта сложенного по совету А.Суворова =). Как я и предполагал леска удерживающая второй паршют перегорела в момент выброса всего этого "хозяйства". Вывод: буду делать систему освобождения второго парашюта для большой ракеты как у Лёхи. БРЭО отработала нормально. Крестообразный парашют порадовал небольшой скоростью спуска =) Кстати верхний маленький парашют оторвало в момент раскрытия (нужно крепче пришивать). Ещё был испытан мотор из стеклопластика с гипсовым соплом и таймер (не вздумайте повторять =)) да ещё и на ракете у которой ЦД выше ЦТ, ну это уже в тему о "Злостном нарушении ТБ...". Тамер не сработал, из-за отключения микрика при вращении ракеты, но совет отходить при запуске на 50-100 метров оправдан...

Несколько скриншотов.

Испытал двигатель Ме_20_б в варианте с канальной шашкой, рецептуры: 60/40 KNSu+FeO 2%. Масса шашки - 17 г. Длина - 60 мм, диам - 15 мм. Канал - 5 мм. Критика - 3.8 мм. Воспламенитель - в пластиковой соломке 6 мм х 20 мм. ЧП с кусочками карам. топлива. Нихромовый резистор 3 Ом. Движок просчитывался в SRM. Для топлива - 3. Без коррекции. Расчёт дал: It = 20 N*s. Fmaх = 65 N; Isp = 120 s.Время - 0.5 с.
А вот данные испытаний (См график). Пичок в начале тяги - от мощного игнитора. Далее - прогрессивное горение в течение 0.65 с. В основном - движок повторил данные расчёта. Пока делал это испытание, появилась идея обновить данные и на другие двигатели малых классов, имеющиеся в наличии. Возможно - поэкспериментировать с составом. Пока мне нравится испытанный состав, со сниженным количеством окислителя и с добавкой окиси железа. Он и плавится при более низкой температуре и горит помедленнее, чем топливо состава 65/35. А performance остаётся высокой. Если кто-то захочет поучаствовать в испытаниях, например испытать какой-то свой состав (только на основе сахара) на одном из моторов, то можем это сделать. Я приготовлю шашку на основе расчёта, испытаю в моторе и выложу данные записи, фото и видео. Как говорится - всё под рукой, так что не стесняйтесь. Ведь у кого-то просто нет возможности сделать метрологические испытания своего двигателя. А такой тест, даже заочный, даст очень полезные данные для характеристики движка.

В этих стендовых испытаниях были опробованы шашки из KNSu+FeO 65/35. На трёх микродвигателях: Me_1; Me_2 и Me_20_b. В отличие от пропорции 60/40 это топливо получается более плотным и малотекучим. Шашки пришлось набивать. А вот данные записи ( см. приложенный doc.). В случае движков с шашкой 0.7 г и 1.7 г был интересен сам факт регистрации такой малой тяги на стенде. В общем электроника и loading cell справились. Видео можно посмотреть здесь:
http://www.albe76.newmail.ru/Me_20_b_st_31.07.07.MPG
Основной вывод можно было сделать по результатам испытаний Ме_20. Он показал примерно те же характеристики, что и с пропорцией 60/40, но разница в технологии изготовления шашки пока в пользу последней. Для сравнения сделаю тест с чистым (без катализатора) топливом этих же пропорций. А также с шашкой свободного горения (без бронировки).

Doc.1

В воскресенье провели испытания ракеты, с условным названием "Тень", оснащенной двигателем новым двигателем.
Двигатель изготовлен и снаряжен более полугода назад, все это время хранился в домашних условиях, плотно закрытый со стороны сопла полиэтиленом.

404


Цель запуска - проверка двигателя.
Испытание проводилось в поле, старт осуществлялся с направляющей - алюминиевой трубы диамеиром около 20 мм, длинной около 2500мм,воткнутой в землю. Включение двигателя производилось от огнепроводного шнура.

Старт ракеты быстрый, практически мгновенный разгон по направляющей. В процессе работы двигателя возникла нештатная ситуация - на высоте где-то около 100
метров (визуально) двигатель отделился от ракеты, при этом сама ракета продолжила полет не меняя своей траектории.

Ракета обнаружена на расстоянии около 300 метров от места старта.Двигатель, к сожалению, обнаружить не удалось.
Судя по тому, что внутрення часть корпуса, сильно окопчена, вероятнее всего произошло разрушение верхней заглушки двигателя.
Корпус ракеты в месте установки двигателя совершенно целый.

К огромному сожалению, видеозапись не получилась, оператор в момент старта ракеты отвернул видеокамеру.
Удалось заснять только ракету перед стартом и место после старта.



видео, то что получилось:

Вчера провел серию тестов топлив на основе силиконовой связки.
Подробнее – в « АРМ1»
Видео : топливо 1 - 3 теста
http://www.rlan.narod.ru/video/type1_110807.wmv
980Кб
топливо 2 – 6 тестов
http://www.rlan.narod.ru/video/type2_110807.wmv
4500Кб

В прошлые выходные были проведены испытания двух двигателей из 24-мм фотобарабана от принтера с одной 100мм и двумя 50мм шашками. Сопла изготовлены из донышек охотничьих гильз 12-го калибра
Так же был запущено изделие, названное мной "Spin", представляющее собой двигатель-ракету со стабилизацией вращением. Идея была позаимствована у двигателя ракетницы (центральное сопло плюс три наклонных)

В результате ошибки, допущенной при сборке двухшашечного двигателя, он работал около 10 секунд, но прогара корпуса не было.
Вот сравнительное фото результатов вскрытия:

Как видно на фото, в первом случае даже бронировка осталась целой за исключением одного прогара. (Я грешу на неплотное прилегание топлива к бронировке из-за остатков клея)
Во втором случае прогорела не только бронировка, но и почти вся теплоизоляция.
А вот снимок сопловой части:

Пишу с опозданием. Хостинг на by.ru не пускал по моему же паролю почти месяц. В итоге переехал я на платный хостинг. Надоел бесплатный геморрой.

Serge77, смени мой адрес в мастерской на новый: FLYING APOLLO - Ракетомоделизм - Rocketry

Теперь о полётах.
Провёл 10 июня 2007 г. повторный пуск ракеты с видеокамерой. Не очень удачно. Описание тут: FLYING APOLLO - запуски моделей ракет

Встретился недавно с норвежским ракето... уже не совсем любителем, а профессионалом. Везёт же людям. Фотография и ссылки на его конторы тут: FLYING APOLLO - about me

000