Су-24 и Су-24м _продолжение мыслей

Хорошая модель должна иметь объем от 30-50мб - понятно что данная модель всего весит примерно4мб - сообвественно так и летает... - хорошо летает только на крыле 69 - той которой здесь скриншот - она без УР

Делают сейчас наши новую модель - однако много проблем - аэродинамика слишком сложна у Су-24, чтобы описать все моменты - придется идти на большие компромисы...
Есть хорошие модели - например МиГ-21УМ - но она платная и импортная...

2 П Антонов

вашу просьбу передал Пажитнову

Спасибо Саша!

То chetbor:
А если не секрет? На какой стадии "производства" находится модель? Динамика, визуалка, приборы и системы?
МиГ-21УМ у меня есть, но в полете он какой-то неустойчивый. С ростом скорости, почему то в набор высоты при нейтральных триммерах не идет. При любой скорости! Все время "клюет" носом вниз, что в наборе при взлете, что в г.п. при любой скорости.
Я понимаю, что триммером баллансировать самолет нужно, но на кой тогда отрицательная баллансировка на модели нужна?! Если он и так с отрицательным моментом на любом этапе полета находится.
А про г.п. я спрашивал вот из-за этого:

Не слишком ли задран при таких параметрах? На скрине показан установившейся г.п..
А хорошими моделями я считаю SCS Ту-134 и ПТ Ту-154М, а также Боинг 767 от LEVEL-D. Некоторые даже умудряются целые кабины строить дома с настоящими приборами и арматурой. На авсиме целый топик посвящен этому. Но это все ГА, а хотелось бы хорошего военного самолета.
Модель на скриншоте тестовая, для отработки динамики, после которой планируется сделать нормальную визуальную модель. Панели и приборы позже.

указанным параметрам соотвествует угол атаки примерно 9-10гр, это главный показатель, а угол тангажа будет немного меньше..

Я отдал что мог - максимум документации и методик режима полета для полета по кругу с крылом 16 - далее пока не заморачиваются... - пока тихо - наверно процесс идет..

У нас есть практическая аэродинамика для Су-24 и Су-24М. Сейчас ждем данных объективного контроля полетов по кругу с разной взлетной массой самолета. Самолет действительно сложен для реализации средствами МСФС. Но для простого пилотажа вполне возможно.

И еще: почему у наших ВВС нет ракеты класса "воздух-поверхность" с ТВ наведением, наподобие мэвэрика? Х-29Т не беру в расчет - по себестоимости и массе - слишком дорого танки бить.
И сколько с помощью "Кайры" и Х-25МЛ за один заход можно уничтожить целей? К примеру - колонна бронетехники. Один заход - одна цель?
Просто всегда было интересно: летит пара Су-24М (2хХ-25мл, 4хФАБ-500М54) и обнаруживает колонну. В составе колонны есть ЗРК (по аналогии по дальности - типа Тунгуски, Оса, Тор). Пара пойдет домой, вызывая самолеты с подвешенной "Фантасмагорией" и Х-58?
Даже если брать не колонну. Ведь ЗРК можно не всегда обнаружить. РЛС будут время от времени выключать, плюс смена позиций.

И потом, как мне кажется, ВВС должны быть более унифицированны. Сейчас в принципе все к этому и ведет, хотя это только на экране. К примеру есть хорошая линейка самолетов марки Су - 27, 30, 34, 35. Подозреваю, что многие агрегаты и приборы на них идиентичны, что в первую очередь хорошо скажется в боевых условиях(взаимозаменяемость агрегатов и приборов, а также производство их - меньше номенклатура этих самых изделий, проще тех. процесс).
Любой истребитель должен быть немного бомбадировщиком и наоборот. При состоянии сегодняшней электронники это не занимает много места.
P.S. Прошу извенения за мой ламмерский взгляд на это.

Х-59 чем не устаривает - Мейверик ей в эмбрионы не годится...

Не берем в счет Су-24. На А-10 можно кажется до 10 мэвериков повесить - очень большой арсенал для самолета такого класса. Не нужно постоянно цель подсвечивать. Это для сравнения с Су-25. А Х-59 насколько я знаю "вести" тоже нужно, вместо того чтобы заниматься поиском и уничтожением других целей. Да и она весит немало, как по весу, так и по цене. Плюс нужно знать координаты цели заранее. Потом наверное можно чисто штурманским наведением подправить, но в режиме реального времени,на поле боя не практично как-то. Я не прав? Х-59 и Мэвэрик ракеты разного назначения.

х-29т и не создана для уничтожения целей типа танк ,ей более крупная рыба полагаетца типа ЖБУ ,каких нибудь долговременных укреплений ,а для танков нужно много точных недорогих ракет например ПТУР Вихрь ,возможно уже есть чего то более новое.

chetbor, а Вы какие АСП в своей летной практике применяли? Из управляемых?

На Су-17м4 = Х-25Л и МЛ и Х-29Л
На Су-24м = Х-29л и КАБ-500
На Су-17м4 готовился к реальному применению Х-58 и Х-27пс - в тот год с ГВСГ никого не взяли на Телембу..

10хУР на А-10 - хорошо - далеко летать не надо - танки должны ползать около аэродрома..
Только кто енто сказал - вообще у него вариаент загрузки до 6 таких ракет

Про 10 ракет эт я так, образно
Вы правы, может на Су-24 такие не нужны. А вот на 25-ые сгодились бы.
Вы упомянули про Х-58. А если не секрет, где Вы должны были их пускать. И что являлось в качестве мишени?

Телемба, это ЗабВо вроде?

ЗабВо.

Что ЗабВО? Там предполагалось производить пуски? Телемба - полигон?

Телемба-огромный полигон ,есть возможность использования антирадарных УР ,а также комплексов ПВО типа С-200 ,с-300.
Не предполагалось производить пуски ,а их там производили и производят до сих пор.

Про - предпологалось, я у chetborа спрашивал:

На Су-17м4 готовился к реальному применению Х-58 и Х-27пс - в тот год с ГВСГ никого не взяли на Телембу..

 

А радиолокационная мишень что из себя представляет? Антенна(локатор)? В смысле, есть такие мишени выпускаемые промышленно? Или в кустарных условиях оборудованы?
Я так понимаю, это единственный полигон в России, где разрешены пуски ракет такого рода.

Полигон был не один и не много. Все очень просто. Специальные мишени не нужны. Ставились списанные РЛС, главное чтобы выдавала излучение в момент прицеливания, если сработал захват и есть условия для пуска, дальше- трава не расти.Если УР сошла, уже безразлично,даже и если выключить излучение цели, ГСН запомнила координаты цели,возможно, что несколько измениться точность.

Фассаде, уже на героя USA дохлат тянет...)))))

Что, много спрашиваю? Просто нравиться мне Су-24.
А Су-34 х. знает, когда, а то и вовсе никогда, появится в строевых частях.
А кто видел Су-24М2? Там хоть вместо ППВ поставили, что-то похожее на современный ИЛС?

Далеко М2 сегодня отменя - в Переяславке, 302 бап

Х-59, летает - попадает - но мало их пускают, ну очень мало, дорого енто всегда было. Нарпример - Х-29 в далекие 80-е годы стоила как 10 ГАЗ-24 - я что не поммню, что завод ГАЗ устраивал крэш тест в таком объеме...