-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.ng.ru/images/Infograf/128x128-crop/perm.jpg)
Boeing 737 упал в черте города Пермь 14.09.2008
Теги:
ED
adv1971> Кроме того позволю заметить, что НА ТРЕНАЖЁРЕ мы специально загоняли 737 в штопор
На тренажёре!
На тренажёре!
инфо
инструменты
Сергей-4030
Сергей-4030>> На 737 из штопора не выйти.
adv1971> Вот что пишет действующий КВС Боинга 73. Опровергайте. "Профессиональный" вы наш.
Вы типа читать не умеете? Где это я говорил, что я - "профессиональный"?
adv1971> Кроме того позволю заметить, что на тренажёре...
Ах, на тренажерах. Понятно.
adv1971> Вот что пишет действующий КВС Боинга 73. Опровергайте. "Профессиональный" вы наш.
Вы типа читать не умеете? Где это я говорил, что я - "профессиональный"?
adv1971> Кроме того позволю заметить, что на тренажёре...
Ах, на тренажерах. Понятно.
adv1971> Вот что пишет действующий КВС Боинга 73. Опровергайте. "Профессиональный" вы наш.
Тебе уже сказали брек и даже дали штраф. Получи ещё один.
Тебе уже сказали брек и даже дали штраф. Получи ещё один.
Сергей-4030>> Дайте ссылку на видео, не видел.
marata> Boeing 737 упал в черте города Пермь 14.09.2008 [BrAB#14.09.08 19:57] Эти фото не канают?
Я не знаю, то, как падал - не прояснено.
marata> Вот есть такая схемка
marata> http://www.ng.ru/images/Infograf/perm.jpg
Схемка приблизительная очень. Все произошло уже после четвертого разворота.
marata> Как объяснить разброс в 10 км2 ?
Там нет цифры 10 км2. Там есть 10 тыс м2 == квадрат со стороной 100x100 метров.
marata> Boeing 737 упал в черте города Пермь 14.09.2008 [BrAB#14.09.08 19:57] Эти фото не канают?
Я не знаю, то, как падал - не прояснено.
marata> Вот есть такая схемка
marata> http://www.ng.ru/images/Infograf/perm.jpg
Схемка приблизительная очень. Все произошло уже после четвертого разворота.
marata> Как объяснить разброс в 10 км2 ?
Там нет цифры 10 км2. Там есть 10 тыс м2 == квадрат со стороной 100x100 метров.
marata> Вот есть такая схемка
marata> http://www.ng.ru/images/Infograf/perm.jpg
marata> Как объяснить разброс в 10 км2 ?
Ты имеешь в виду упомянутые на той схемке 10 тысяч квадратных метров? Это вовсе не 10 квадратных километров, это квадрат 100 на 100 метров. И только.
(Чуть опоздал) :-(
marata> http://www.ng.ru/images/Infograf/perm.jpg
marata> Как объяснить разброс в 10 км2 ?
Ты имеешь в виду упомянутые на той схемке 10 тысяч квадратных метров? Это вовсе не 10 квадратных километров, это квадрат 100 на 100 метров. И только.
(Чуть опоздал) :-(
Собственно, я не знаю ничего, пускай летчики проясняют. Но по-моему, сама картина падения вполне ясна - резкий набор высоты, падение скорости, штопор. По-моему, спорить можно только о том, что вызвало набор высоты. Пусть летчики выскажутся.
Убедили.
Тогда на какой высоте должен был разрушиться самолет, чтобы фрагменты были на площади 10000 м2 ?
Тогда на какой высоте должен был разрушиться самолет, чтобы фрагменты были на площади 10000 м2 ?
sas70> И где можно ознакомиться с протоколом оных испытаний?
Да. Ко всему прочему высота-то всего 1200, не успеть просто. Опять же - пусть летчики выскажутся, я лично не верю, что на 737 можно выйти из штопора вообще (и с 1200 - особенно).
Да. Ко всему прочему высота-то всего 1200, не успеть просто. Опять же - пусть летчики выскажутся, я лично не верю, что на 737 можно выйти из штопора вообще (и с 1200 - особенно).
Сергей-4030>Пусть летчики выскажутся.
Лётчики предпочитают дождаться окончания расследования. А пока могут только строить предположения и критиковать совсем уж бредовые гипотезы.
Лётчики предпочитают дождаться окончания расследования. А пока могут только строить предположения и критиковать совсем уж бредовые гипотезы.
ED> (Чуть опоздал) :-(
Да ничего страшного, с кем не бывает
Да ничего страшного, с кем не бывает
marata> Убедили.
marata> Тогда на какой высоте должен был разрушиться самолет, чтобы фрагменты были на площади 10000 м2 ?
По-моему, на любой, если падение сопровождается взрывом топлива и пожаром. В частности, с 1200 - вполне подходит.
marata> Тогда на какой высоте должен был разрушиться самолет, чтобы фрагменты были на площади 10000 м2 ?
По-моему, на любой, если падение сопровождается взрывом топлива и пожаром. В частности, с 1200 - вполне подходит.
Сергей-4030>>Пусть летчики выскажутся.
ED> Лётчики предпочитают дождаться окончания расследования. А пока могут только строить предположения и критиковать совсем уж бредовые гипотезы.
Вроде Леонов говорил, что картина вполне ясна - ошибка пилотирования.
ED> Лётчики предпочитают дождаться окончания расследования. А пока могут только строить предположения и критиковать совсем уж бредовые гипотезы.
Вроде Леонов говорил, что картина вполне ясна - ошибка пилотирования.
На FSX кстати, из штопора тоже можно выйти хошь на чем - хошь на 737, хошь на 747. И сесть в чисто поле на 747 можно, и потом взлететь тут же. Но в FSX и жопа не потеет.
Сергей-4030> По-моему, на любой, если падение сопровождается взрывом топлива и пожаром. В частности, с 1200 - вполне подходит.
Взрыв топлива на Боинг-737? Он то откуда мог взяться?
Взрыв топлива на Боинг-737? Он то откуда мог взяться?
marata> Взрыв топлива на Боинг-737? Он то откуда мог взяться?
[Грамотно]А причина взрыва?
[Грамотно]А причина взрыва?
Сергей-4030>> По-моему, на любой, если падение сопровождается взрывом топлива и пожаром. В частности, с 1200 - вполне подходит.
marata> Взрыв топлива на Боинг-737? Он то откуда мог взяться?
Взрыв топлива? В смысле, откуда? Если топливо падает с высоты 1200, оно при ударе спокойненько взорвется. А само топливо - из баков, вестимо.
marata> Взрыв топлива на Боинг-737? Он то откуда мог взяться?
Взрыв топлива? В смысле, откуда? Если топливо падает с высоты 1200, оно при ударе спокойненько взорвется. А само топливо - из баков, вестимо.
marata>на какой высоте должен был разрушиться самолет, чтобы фрагменты были на площади 10000 м2 ?
Сначала надо определиться - а разрушался ли он в воздухе вообще.
Сначала надо определиться - а разрушался ли он в воздухе вообще.
Сергей-4030> На FSX кстати, из штопора тоже можно выйти хошь на чем - хошь на 737, хошь на 747. И сесть в чисто поле на 747 можно, и потом взлететь тут же. Но в FSX и жопа не потеет.
Кстати, выйти из штопора на 1200 даже на FSX не получится, пожалуй.
Кстати, выйти из штопора на 1200 даже на FSX не получится, пожалуй.
На доступных фото и видео материалах нет явных воронок. Есть повреждение рельсов, проводов. Но насыпь путей осталась.
Хочется понять до какого времени работали двигатели.
Сергей-4030> Вроде Леонов говорил, что картина вполне ясна - ошибка пилотирования.
Это Леонову ясна. Ну и Шойгу, может быть. Он тоже любит называть виновных ещё до окончания работы специалистов.
А в жизни всякое бывает.
Да и ошибка пилотирования тоже бывает разная. Одно дело техническая проблема, с которой должны были, но не сумели справиться. Другое - просто "забыли" про отключённый автомат тяги. Третье - сами угробили совершенно исправный самолёт. Потеря пространственной ориентировки, например.
Это Леонову ясна. Ну и Шойгу, может быть. Он тоже любит называть виновных ещё до окончания работы специалистов.
А в жизни всякое бывает.
Да и ошибка пилотирования тоже бывает разная. Одно дело техническая проблема, с которой должны были, но не сумели справиться. Другое - просто "забыли" про отключённый автомат тяги. Третье - сами угробили совершенно исправный самолёт. Потеря пространственной ориентировки, например.
Это сообщение редактировалось 21.09.2008 в 20:56
marata> На доступных фото и видео материалах нет явных воронок. Есть повреждение рельсов, проводов. Но насыпь путей осталась.
И опор, но пути практически не пострадали. Путейцы тем более быстро всё восстановили, хотя сбитый график потом аукался несколько дней.
__________
Вот опубликуют расшифровку переговоров в кабине - думаю, будет гораздо яснее...
Хотя последнее записанное слово как всегда - "п...ц"... (
И опор, но пути практически не пострадали. Путейцы тем более быстро всё восстановили, хотя сбитый график потом аукался несколько дней.
__________
Вот опубликуют расшифровку переговоров в кабине - думаю, будет гораздо яснее...
Хотя последнее записанное слово как всегда - "п...ц"... (
Серокой> Хотя последнее записанное слово как всегда - "п...ц"... (
Приходит понимание положения наших еврейских друзей, т.к. все то, что мы обсуждаем пропускают через себя. Падение ТУ-154 под Донецком очень далеко. А вот на рейсе Москва-Пермь мог я сам полететь. Поэтому для меня версия "террорист" наиболее приемлемая
Приходит понимание положения наших еврейских друзей, т.к. все то, что мы обсуждаем пропускают через себя. Падение ТУ-154 под Донецком очень далеко. А вот на рейсе Москва-Пермь мог я сам полететь. Поэтому для меня версия "террорист" наиболее приемлемая
marata> Поэтому для меня версия "террорист" наиболее приемлемая
Так теракт - в смысле взрыв на борту - пока не подтвердили. Захватить кабину - она ж запирается "у них" с 11 сентября, а "у нас" таки по жизни...
Так теракт - в смысле взрыв на борту - пока не подтвердили. Захватить кабину - она ж запирается "у них" с 11 сентября, а "у нас" таки по жизни...
marata> Тогда на какой высоте должен был разрушиться самолет, чтобы фрагменты были на площади 10000 м2 ?
Это цифра так пугающе выглядит. На самом деле 10000 кв.м - это 100х100 м. Мизер...
При взрыве после удара об землю могло и поболее раскидать.
Это цифра так пугающе выглядит. На самом деле 10000 кв.м - это 100х100 м. Мизер...
При взрыве после удара об землю могло и поболее раскидать.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 14.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
