Бартон10
инфо
инструменты
anchor
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2018/06/128x128-crop/03-6339665-117-228.jpg)
Торпедный катер пр.206М, шифр "Шторм"
Большие торпедные катера пр.206М, чертежи, фото, описаниеТеги:
Вниз
Кстати а тробочки (направляющие для штоков цилиндров) вы наверное припаивали к транцу самому.
Интересная конструкция...очень даже интересная. Так ни каких перекосов в штоках не будет и терется не будет о транец. А гибкие связи обеспечивают любой наклон по отношению к машинке.
Интересная конструкция...очень даже интересная. Так ни каких перекосов в штоках не будет и терется не будет о транец. А гибкие связи обеспечивают любой наклон по отношению к машинке.
Anton_Malygin> Кстати а тробочки (направляющие для штоков цилиндров) вы наверное припаивали к транцу самому.
Anton_Malygin> Интересная конструкция...очень даже интересная. Так ни каких перекосов в штоках не будет и терется не будет о транец. А гибкие связи обеспечивают любой наклон по отношению к машинке.
Честно,говоря направляющие трубки,уже выкинул.Как ,говориться ,модернизация ,вдогонку.
Фото новой конструкции,еще не сделал,так как за сегодня не успел закончить.Суть заключается,в том ,что на концах траверсы припаяны оси ,на них подшипники,которые ходят по п-образным направляющим.Это позволило сильно разгрузить машинку.
Anton_Malygin> Интересная конструкция...очень даже интересная. Так ни каких перекосов в штоках не будет и терется не будет о транец. А гибкие связи обеспечивают любой наклон по отношению к машинке.
Честно,говоря направляющие трубки,уже выкинул.Как ,говориться ,модернизация ,вдогонку.
Фото новой конструкции,еще не сделал,так как за сегодня не успел закончить.Суть заключается,в том ,что на концах траверсы припаяны оси ,на них подшипники,которые ходят по п-образным направляющим.Это позволило сильно разгрузить машинку.
Это сообщение редактировалось 13.12.2008 в 01:54
Бартон10> Это позволило сильно зазгрузить машинку.
А зачем ещё загрузить? или наоборот разгрузить?
Будем ждать от Вас с нетерпением фото с производства.
А зачем ещё загрузить? или наоборот разгрузить?
Будем ждать от Вас с нетерпением фото с производства.
Anton_Malygin> А зачем ещё загрузить? или наоборот разгрузить?
Трения меньше-нагрузка на машинку-меньше.Это у меня очепятка была.
Трения меньше-нагрузка на машинку-меньше.Это у меня очепятка была.
Ну вот,что-то такое получается.
Прикреплённые файлы:
А штоки цилиндров прикручены к планке на гаечки?
Для разборности конструкции...
Смотрю вам пришлось планку чуть подвыгнуть, что бы подшипники не упирались в направляющие или это обман зрения?
А в дейдвудах для рулей это второпластовые втулочки стоят?
Интересная конструкция!!!
P.S: А вот то что картинки не показываются, это очень плохо Приходиться всё открывать (хотя и так качаю все)...Наверное только у меня такое.
Для разборности конструкции...
Смотрю вам пришлось планку чуть подвыгнуть, что бы подшипники не упирались в направляющие или это обман зрения?
А в дейдвудах для рулей это второпластовые втулочки стоят?
Интересная конструкция!!!
P.S: А вот то что картинки не показываются, это очень плохо Приходиться всё открывать (хотя и так качаю все)...Наверное только у меня такое.
У меня тоже последнее время картинки неоткрываются.
Anton_Malygin> А штоки цилиндров прикручены к планке на гаечки?
Anton_Malygin> Для разборности конструкции...
Anton_Malygin> Смотрю вам пришлось планку чуть подвыгнуть, что бы подшипники не упирались в направляющие или это обман зрения?
Anton_Malygin> А в дейдвудах для рулей это второпластовые втулочки стоят?
Anton_Malygin> Интересная конструкция!!!
Anton_Malygin> P.S: А вот то что картинки не показываются, это очень плохо Приходиться всё открывать (хотя и так качаю все)...Наверное только у меня такое.
На концах траверсы припаены втулки с отверстием 2мм под штоки,которые крепяться стопорным винтом 3мм.
Да,конструкция полностью разбирается.В гельмпортовых трубах-второпластовые втулки.
А картинки,сейчас у всех не показывает-форум глючит.
Anton_Malygin> Для разборности конструкции...
Anton_Malygin> Смотрю вам пришлось планку чуть подвыгнуть, что бы подшипники не упирались в направляющие или это обман зрения?
Anton_Malygin> А в дейдвудах для рулей это второпластовые втулочки стоят?
Anton_Malygin> Интересная конструкция!!!
Anton_Malygin> P.S: А вот то что картинки не показываются, это очень плохо Приходиться всё открывать (хотя и так качаю все)...Наверное только у меня такое.
На концах траверсы припаены втулки с отверстием 2мм под штоки,которые крепяться стопорным винтом 3мм.
Да,конструкция полностью разбирается.В гельмпортовых трубах-второпластовые втулки.
А картинки,сейчас у всех не показывает-форум глючит.
Это сообщение редактировалось 14.12.2008 в 00:48
Вопрос ещё на перёд. Т.к. Вы почти в прямую подошли к изготовлению палубы.
Наверное она будет сделана из фольгонированного текстолита?
С рёбрами жёсткости округлой формы для придания палубе погиба и профиля.?
Наверное она будет сделана из фольгонированного текстолита?
С рёбрами жёсткости округлой формы для придания палубе погиба и профиля.?
На фото Форумы Balancer`а / Image view - 117-5.jpg - на заднем плане палуба.
Аха вижу...Технология изготовления, если я не ошибаюсь как у меня на старом корпусе 206М
Прикреплённые файлы:
Anton_Malygin> Аха вижу...Технология изготовления, если я не ошибаюсь как у меня на старом корпусе 206М
На новом корпусе,не забудьте кренолины под торпедные аппараты.
На новом корпусе,не забудьте кренолины под торпедные аппараты.
Дак ведь они должны быть не очень толстыми?
Просто если их делать из палубы, то толстые получатся.
Я то хотел как их сделать. сделать на палубе углубления и приклеить туда текстолит по форме кренолинов. и потом неровности зашпоклевать...И они бы получились на одной поверхности с палубой...
Просто если их делать из палубы, то толстые получатся.
Я то хотел как их сделать. сделать на палубе углубления и приклеить туда текстолит по форме кренолинов. и потом неровности зашпоклевать...И они бы получились на одной поверхности с палубой...
Anton_Malygin> Дак ведь они должны быть не очень толстыми?
Anton_Malygin> Просто если их делать из палубы, то толстые получатся.
Anton_Malygin> Я то хотел как их сделать. сделать на палубе углубления и приклеить туда текстолит по форме кренолинов. и потом неровности зашпоклевать...И они бы получились на одной поверхности с палубой...
Это если палуба несьемная.
Anton_Malygin> Просто если их делать из палубы, то толстые получатся.
Anton_Malygin> Я то хотел как их сделать. сделать на палубе углубления и приклеить туда текстолит по форме кренолинов. и потом неровности зашпоклевать...И они бы получились на одной поверхности с палубой...
Это если палуба несьемная.
Пока в планах сделать несъёмную палубу. Хотя можно всё ещё переиграть, т.к. долго ещё до неё.
Сегодня только проверил и привёл в соотвтествие с чертежом палубу на старом болване (т.е. подготовил"подкорректировал" вид сверху)
нужно будет ещё завтра отметить на палубе все шпангоуты и ещё раз провеить ширину.
Хотел ещё после корректировки уменьшить палубу по всему периметру на 1,5мм для того, что бы когда выклею корпус размер был то что нужно. Т.е. учесть толщину стеклоткани.
Сегодня только проверил и привёл в соотвтествие с чертежом палубу на старом болване (т.е. подготовил"подкорректировал" вид сверху)
нужно будет ещё завтра отметить на палубе все шпангоуты и ещё раз провеить ширину.
Хотел ещё после корректировки уменьшить палубу по всему периметру на 1,5мм для того, что бы когда выклею корпус размер был то что нужно. Т.е. учесть толщину стеклоткани.
Бартон, какие у вас винты просто красавцы, расскажите технологию и процесс изготовления
anchor> Бартон, какие у вас винты просто красавцы, расскажите технологию и процесс изготовления
Да,наверное,нового я ничего не придумал.
Чертежей никаких нет,смотрел на фото и добивался схожести.На 206 М винты диаметром -43 мм,на 1241-56 мм.
Вначале делал шаблон,заготовки из 2 мм латуни,лучше отожженной.Загибал ,зажав в тиски,с помощью ручных тисков.Лучший результат получил,когда под губы ручных тисков подложил полоски толстой резины.Затем обработка,полировка ,готовые модели лопастей винта отдавал в отливку.
В ступице делал пропилы,затем впаивал лопасти и опять обработка,балансировка,полировка...
Колпаки выточены на токарном станке и крепятся шпилькой М4.
С третьей попытки получилось ,то что есть,жаль что к тому моменту не освоил пайку твердым припоем,поэтому лопасти припаяны оловом.
Да,наверное,нового я ничего не придумал.
Чертежей никаких нет,смотрел на фото и добивался схожести.На 206 М винты диаметром -43 мм,на 1241-56 мм.
Вначале делал шаблон,заготовки из 2 мм латуни,лучше отожженной.Загибал ,зажав в тиски,с помощью ручных тисков.Лучший результат получил,когда под губы ручных тисков подложил полоски толстой резины.Затем обработка,полировка ,готовые модели лопастей винта отдавал в отливку.
В ступице делал пропилы,затем впаивал лопасти и опять обработка,балансировка,полировка...
Колпаки выточены на токарном станке и крепятся шпилькой М4.
С третьей попытки получилось ,то что есть,жаль что к тому моменту не освоил пайку твердым припоем,поэтому лопасти припаяны оловом.
Это сообщение редактировалось 14.12.2008 в 18:39
1
Даа фрезерный станок это очень хорошо. многие проблемы решает...
ясно, спасибо начну винты паять на альбатроса
anchor> ясно, спасибо начну винты паять на альбатроса
Удачи!
Мой конечный результат.
Удачи!
Мой конечный результат.
Прикреплённые файлы:
чего-то я не понимаю. Если отливать, то почему лопасти отдельно? Если уж лить, то лить сразу винт целиком.
Из какого материала отливали? При какой температуре? И в какой силикон - не всякий выдерживает температуру.
Из какого материала отливали? При какой температуре? И в какой силикон - не всякий выдерживает температуру.
Уважаемый Бартон
А валы шлифованные что-ли?
А валы шлифованные что-ли?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
GOLF_stream> чего-то я не понимаю. Если отливать, то почему лопасти отдельно? Если уж лить, то лить сразу винт целиком.
GOLF_stream> Из какого материала отливали? При какой температуре? И в какой силикон - не всякий выдерживает температуру.
Я не сказал,что я отливал,я отдавал в отливку в мастерскую ,где это делают профессионально.Они делают форму для восковых отливок,а льют латунью центробежным способом.А резиновую форму для воска, мне отдали.Почему лопасти,а не винт целиком,потому-что лопасти отлить легче и дешевле.
GOLF_stream> Из какого материала отливали? При какой температуре? И в какой силикон - не всякий выдерживает температуру.
Я не сказал,что я отливал,я отдавал в отливку в мастерскую ,где это делают профессионально.Они делают форму для восковых отливок,а льют латунью центробежным способом.А резиновую форму для воска, мне отдали.Почему лопасти,а не винт целиком,потому-что лопасти отлить легче и дешевле.
Это сообщение редактировалось 15.12.2008 в 23:01
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 05.11.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.11.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
