Су-17 и Миг-27 вопрос летчикам 11

Не Вить, нах такие страсти! У нас бы за такие номера списали куда нить на РСП и сказали, что это "хулиганство!".

Да, наверна мой пример не в лузу..

Хок196> Вот пример пилота Е86.....Вофка волосы рвет ....везде....
Фулюганы!

chetbor:

до полосы опасно мостиься...
В Какайдах начали садиться точно в полосе точного приземления...
Ком полка местный- мол вы енто бля зря...
Мы ему да мы перцы е мае...
Он - в начало впп сходите
Пошли - а там от постоянных взлетов всех мастей и особенно Ил-76 - яма примерно 50см и можно профиль плит смотреть... - выдули и полосу безопасности и грунт
На следующей смене народ с дуру начал торец проходит метра 3-4 - потом привыкли стали проходить 1,5-2м

бывало что на аэродроме сразу стояло
3-4 Ил-76
1-2 Ил-18
2-3 Ан-26
Ту-154
Ан-12 штук пять
12 Су-25
14 Су-17м4
10 миГ-21

ГРП умирало сразу на КДП не приходя в сознание...

Серег! Дык за это надо было БАТО пороть, что игнор требований НГВА-90г.

П_Антонов> Серег! Дык за это надо было БАТО пороть, что игнор требований НГВА-90г.

ага, счас войну остановим и выделим БАТО три дня как положено на работу...

Lamm>> не... вираж крен 60, стакан с 40 град вовнутрь, 100 получаиццца...
фланкер> Ну это ж аброкадабра по-нашему!!!
фланкер> Аль ты стакан опрокидываишь с "виража"???
фланкер> Ну,ежели в реалии осуществить твой маневр-то это по правилам с "кабрирования под 115град." получаитца.
фланкер> Эх ты ,штурманищщща!!!

ну сделай крен 50, вовнутрь 40... кака те разница...

фланкер> А про кислородную маску ты прав-я сосклерозничал-эта та,что у меня -есть КМ-34.
фланкер> Да и какая те разница чем по твоей широкой физии заехать???
фланкер> КМ-32М или КМ-34???!!!Одна хрень больно буит!!!Гы!!!

Мимо стола Штурмана командир на цЫпочках проходить должен. Шоб не беспокоить штурманский мозг.
А ты чё раздухарилси? Вишь, умище какой, сразу тебя поправил, повыся твои посредственные знания по ККО.
Знаешь, как такой мозг нужон на зачОтах там али на войне, или при комиссии какой?...
От тож... Гы...

севан> Какие тута вууумныеее!....Пойти во флудилку что ли?
Не...лудче здеся приведи наглядный пример преимущества матчасти 2 АЭ

фланкер>> Эх ты ,штурманищщща!!!
Lamm> ну сделай крен 50, вовнутрь 40... кака те разница...

А это уже кабро под 90 град,Усекаишь?
Эх ты штурманищщща -безграматной!

фланкер>> мы намного вас запасливее.Т.к.
Edu> Ну, пряма как хомячки... и аппарат ваш (особливо, крайнего перекрою) на земле онoго зверя напоминаит ... такой жи оглаженно-упитанный...с непременным доп. запасом карасину меж тоненьких лапок.ГЫ....

Ну несапсем я про энтот аппарат понял,чесь, я сам запутался меж
..."тоненьких лапок"...Гы!

фланкер>> Ну так и на форуме-вишь нас мало и редко-зато я один почти...стреляю...
Edu> Что тот хитрый партизан - пальнеть разок и в кусты.... А кагда в ответ шквал огня с матюками вперемежку - принимает разумное командирское решение:"...здорово изче огрызаюцо - анунах... рановато в ришительную атаку бросацо...

И праильна!Смарел к/ф "Чапаев"-?
Как он там место командиру определял?На картошках,помнишь?!
Отто -то!!!

фланкер>> А я как говорил,так и настаиваю,у "Сухарей" разговор-короткий,как стрельба очередями из НР-30(лев,прав.),а у "МиГарей"-сам видишь-кнопку БК как нажали(после нас) так и может и отпустили бы вже,да ента мортира все стреляить,никак не кончаитца.
Зеро> Всё Паша попутал.
Зеро> Очередь чёткая и короткая..как тост генерала..это у ГШ-6-30

Ну да,а еще если послухать по звуку-точно как тот генерал чегось съемши перед очередью в сортире...!!!А если ишо и запах...Ну то ваще пипец!!!

Зеро> А длинная и некрасивая..как у ишака фуй это у НР-30..у двух НР-30..

Ну это тебе то откендова знать?
Так ,тока если по слухам...,когда рассказы обрастают всякими небылицами.А если вправду сказать,то ,мона конечна,если сдуру нажать и смареть че -буить.Буит строчка длиною в "жисть",ну в общем длиннее,чем ты там выше сказал.
А на самом деле очень даже стреляить классна!Мне нравилось,что можно было стреляь в кажлдом заходе по столько по сколько хошь-чего нельзя было делать на ГШ х 6-30....

Зеро> А вот расскажу свою отношение к этим "красивым" посадкам на углах
Зеро> Сам всегда предпочитал иметь "запас" на коэф.опи..динения...лучше не на 1м подойду к ВПП, а на 1.5..лучше не на 290-300к\ч, а на 300-310.
Зеро> И за 20 лет ни разу по полосы не сидел
Зеро> А вот помню, пришли ко мне в звено в 86м три орла из Ейска,на Су-17 выпускались,кстати.

О!!!
Вот оно -сам признаешь-ОРЛЫ к тебе пришли из Ейского гнезда,а ты и не заметил...Эх ты педагог,стрелянный!
Точно сам накаркал ОРЛУ-так бы он свой профиль вырабатывал-а ты наговорил-приговорил,и то не дал присесть прибрить травку....
А кто ни разу не садился(не присаживался) до ВПП,тот себя и пилотом не мог прочувствовать,или не выкатывался...
Надо было за ту короткую пору,что жисть отвела -попробовать все... и до и после...
Только тогда пилот становится настоячим воздушным бойцом!
Я присаживался(брил траву и след неглубокий оставлял)в Б.Шираках еще в период становления на Су-7б(вырабатывал свой профиль и почерк!!!),в году так 1976-77г-ща и не вспомню когда точно-метров за 20-30 до ВПП.Потом конечно пару дежурств дежурным летчиком по аэродрому и помощником РП,ну так все ж на пользу.А выкатывание было ночью на стажировке,на спарке с задней кабине-пилот после отпуска восстанавливался и долго искал кнопку выпуска тормозного(не там где обычно-плохой тренаж),а я слетал не свой инструкторский полет,а чужой.Ну тогда мона было.

Зеро> Я и сам Орёл..между нами
>>А кто ни разу не садился(не присаживался) до ВПП,тот себя и >пилотом не мог прочувствовать,или не выкатывался...
Зеро> а-аа, ну это и серрии: кто триппер не ловил, тот в епле нихера не понимает и мужуком себя не вправе считать? Так?

Точно!!!
Во всяк случае,многим опытным"Орлам"(кто вовремя,т.е. по молодости до ВПП не усаживалси) при таком раскладе намного стыдней бывало,но б/крещение проходили-а куды было деватца?!
Так что тут все верно,кто не бывал-то ся мужиком и не считаить...Вот оно где правда зарыта!!!

фланкер> Так что тут все верно,кто не бывал-то ся мужиком и не считаить...Вот оно где правда зарыта!!!

Во, пля..ну тоди не орёл я и не мужик..не подхожу под оба случАя
И стыда не чуйствовал (по этой теме) ни в молодости ни в старости.
А чё, надо обязательна, без этого никак?

А мой друган ваще их "молодыми орлами" называл: жрут, срут и не летают..гы

А про посадку до ВПП иль про выкатывание ты б рассказал сваму другу Тимуру (Царствие ему...) есси б жив был..он бы те рассказал как заипись до ВПП сесть или выкатиться на "Адмирале Кузнецове"..к примеру

фланкер>> Так что тут все верно,кто не бывал-то ся мужиком и не считаить...Вот оно где правда зарыта!!!
Зеро> Во, пля..ну тоди не орёл я и не мужик..не подхожу под оба случАя
Зеро> А мой друган ваще их "молодыми орлами" называл: жрут, срут и не летают..гы
Зеро> А про посадку до ВПП иль про выкатывание ты б рассказал сваму другу Тимуру (Царствие ему...) есси б жив был..он бы те рассказал как заипись до ВПП сесть или выкатиться на "Адмирале Кузнецове"..к примеру

А он мне и рассказывал...Вечная ему память и царствие небесное,и не тока мне...

Для того,чтобы попадать на Кузю-понимать ,что это такое до полосы- надо было это пройти до него,т.е. еще на обычном аэродроме и желательно по-молодости еще.

фланкер> Для того,чтобы попадать на Кузю-понимать ,что это такое до полосы- надо было это пройти до него,т.е. еще на обычном аэродроме и желательно по-молодости еще.

Вот ссук, ну не взяли б миня на авианосец тада..не прошёл я эту школу
Та и х.с ним, не стремился..кАчку не переносю

Ага..по цели наипнуть со всех видов оружия..эт вторая
Парад победный строем открутить эт первая..оне у нас пилотажники!
Сусимнаццать М раз, два, три , читыре, пять...пятнадцать

Гы, какая разная у нас с тобой метода, какой разный подход
По тебе..так на авиносец не вазмут того дятла (вроде меня) которому полосы всегда хватало.
По мне: наеборот должно быть..по логике.

А учиться не обязательно на своих косяках..можно и на чужих.
Мне вполне хватало, когда мои корешки хватали грабли и чесали в торце ВПП апосля полётов (называлось : Бери берёзу и фуячь!..гы)
И схему ночами рожали 180х220..к разбору.
Я рисовать никуя не умел..патаму и не хотел
А ночию предпочитал пульку расписать иль нырнуть кое-куда..по-холостяцки

Зеро> Гы, какая разная у нас с тобой метода, какой разный подход

Праильна!Метода разная и должна быть,а то?! зачем ж все адинакава-так неинтересна.

Зеро> Я рисовать никуя не умел..патаму и не хотел

А вот это уже непраильна-не умеешь рисовать(считай моделировать)-хренова свой полет(полетное задание)представляишь.У меня все тетради киздили по концу года.Как оказалось в назидание потомкам.
А однокашничик-один забубенный в одной группе на 2-м и потом на 4-м курсе-после пары наглядных уроков и демонстрации моей подготовки КэЗом-порвал от злости нах мою тетрадку.Ну я то потом новую завел,а его ипать не переставали,в основном за полеты и за между ними.

Зеро> А ночию предпочитал пульку расписать иль нырнуть кое-куда..по-холостяцки

А вот пульки расписывать так и не научился-некада было.До сих пор не умею и как-то жалко времени.Его бы на добрые дела направить,вот как ты по-холостяцки ,например,что было то было ,ну и по молодости-тока подготовка и рисование своих полетов в тетради.Проверяющие мои рисунки тока и разглядывали-не читая все остальное.Правда,всю уч.базу полка,пока молодой был, постоянно обновлял-все схемы мои были.
А посему карты игральные-это было не для меня.

Зеро> Чёйта мы с тобой, два аборигена этой ветки, раскизделись.
Зеро> Свежему человеку слова не даём сказать.
Зеро> Начал он, но робко как то
Зеро> Послухаем давай, с нами то всё давно ясно.


Да и всем, наверное, интересно. Про Су-17М2 он рассказал, теперь ждем, что про МиГ-27 скажет...