МиГ-29 в Югославии

tarasv> При чем тут Link-16 когда основное средство обмена информацией на F-22 это IFDL?
опа, пардон
просто попадалась инфа про "обрезок" Link-16 на Рапторе

tarasv> Правда пока что он только с себе подобными может обмениваться.
а может ли?

EvgenyVB> а в остальных написано, что Link-16 стоит только на "прием" из соображений скрытности

У F-22 есть отдельная специальная "стелсовая" система связи - многолучевое узконаправленное чудо-юдо IFDL. Но так как она отдельная и специальная, то и обмениваться информацией можно лишь с другими владельцами такого же девайса - по-факту сиречь исключительно F-22.

Однако это только половина проблемы. Сама информация которую выдают сенсоры F-22 имеет чуть ли не топовый гриф секретности, бо характеристики его БРЭО есть почти что главное сакральное знание ВВС США. Посему остальным участникам процесса просто так её передавать нельзя, и схема участия F-22 в обычных тактических сетях сильно усложняется.

EvgenyVB> просто попадалась инфа про "обрезок" Link-16 на Рапторе

Да, Link-16 на F-22 работает только на прием для хоть какойто интеграции в существующую систему управления войсками раз уж полноценно нельзя.

tarasv>> Правда пока что он только с себе подобными может обмениваться.
EvgenyVB> а может ли?

Может, о успешных испытаниях отчитались уже давно, ЕМНИП раньше чем поставили Link-16.

EvgenyVB>> а в остальных написано, что Link-16 стоит только на "прием" из соображений скрытности

tarasv> При чем тут Link-16 когда основное средство обмена информацией на F-22 это IFDL?

IFDL - зело специфичная фича для "узкого круга общения".

Пока что только Ф-22 между собой могут по ней общатся , да и то с ограничениями.

А Link-16 обеспечивает возможность принимать данные от множества других абонентов сети , что может быть очень и очень полезным.

Активного терминала JTIDS на Ф-22 действительно решили не ставить - ибо некоторые современные средства РЭР секут их просто превосходно (лично проверял ) , что для стэлсовости не айс.