Парашюты для ракет

На фото материалы, которые я использую для изготовления парашютов размеров от 40 до 150 см.
Купола из нейлона (подкладочная ткань). Стропы из крученого нейлонового шпагата 1 мм. Вопреки слухам никакого "скручивания " не происходит. На всякий случай можно подготовленный для строп шпагат опустить в тёплую воду с добавкой моющего средства для кухни. И высушить. В качестве фала для микроракет тот же шпагат. Для более тяжёлых - нейлоновый шнур в оплётке 2-3 мм диам. Для амортизаторов парашютов малых диаметров (30 -40 см) можно использовать о-ринг 12-15 мм диам. (1.6 - 2.2 диам сердечника). В схеме крепления больших парашютов можно устанавливать а. изготовленный из нескольких слоёв авиационной резины или бельевой резинки. Мой собственный опыт с металлической "мочалкой" - отрицательный. Я использую либо минеральную вату, либо войлок. Если у вас фал попадает в зону действия пороховых газов, его нужно либо покрыть термостойким силиконом (красный) либо пропустить в специальную плетёную из стекловолокон "макаронину", которую используют в термодатчиках. В простейшем случае помогает намыливание. Материал купола должен быть "воздухопрозрачным" и не запоминать форму. Правильно рассчитанный, сделанный и уложенный парашют должен помещаться во внутренний отсек фюзеляжа свободно, без "забивания". В случае необходимости (да и вообще предпочтительнее) использовать разьёмный одноразовый контейнер. С ним эффективнее выброс обтекателя и лучше искрозащита. Вертлюг нужно ставить для преотвращения закручивания строп. Начиная с 60 см уже можно найти в. фабричного производства. С защелкой для быстрого крепления к петле парашюта.

a_centaurus> Вопреки слухам никакого "скручивания " не происходит. На всякий случай можно подготовленный для строп шпагат опустить в тёплую воду с добавкой моющего средства для кухни.
Мои скручивались, однако, в воде не вымачивал, может и помогло бы.

lincoln> Мои скручивались, однако, в воде не вымачивал, может и помогло бы.
Думаю, что зависит от качества шпагата. А также от направления закрутки. То есть, стропы надо стараться ставить на противоходе. Вверх -вниз. И хорошо заделывать строповый узел в петлю. Тогда вроде никакого закручивания быть не должно. Повторюсь, что я использую этот шпагат потому что он позволяет уменьшить до предела как вес так и обьём, занимаемый парашютом. Конечно для тяжёлых ракет нужно брать ленту.

a_centaurus> Думаю, что зависит от качества шпагата. А также от направления закрутки. То есть, стропы надо стараться ставить на противоходе. Вверх -вниз.

От этого направление закрутки не меняется. Ведь при перевороте болта у него резьба левой не становится.

a_centaurus> В случае необходимости использовать разьёмный одноразовый контейнер.

Примерно так входит парашют в контейнере,т.е свободно.Надеюсь что в летных испытаниях он не застрянет.

Сборка парашютного крепления для прототипа ракеты с микро ГРД. В конструкции узла присутствуют и кольцевой амортизатор (о-ринг), и вертлюг, и фиксация всей сборки на силовом шпангоуте мощным шурупом. С.Ш. затем будет приклеен к соединителю обтекателя. Парашют, кстати крестовый - 40 см. От ракеты Cluster One. Да собственно и весь узел, кроме фиксатора и ш. б.у. Был сделан лет 6 назад и теперь переходит из одной ракеты в другую.

a_centaurus> От ракеты Cluster One. Был сделан лет 6 назад и теперь переходит из одной ракеты в другую.

Нашёл один из первых парашютов, с куполом, склеенным скотчем из майлара. В нём интересное решение для строп. Они сделаны из тонкой нейлоновой нити склейкой из двух. Проклеивал жидким силиконом. Получалась ленточка из двух нитей, которая уже не скручивалась. Наверное отсюда я вспомнил про "прямую-обратную закрутку" строп. Прошу прощения за неточность. А подобную технику можно брать на вооружение в случае как мелких, так, наверное и средних куполов.

Voldemar> После выхода,за стабилизаторы не зацепится,цветик-семицветик,открытый ведь сразу?

Ну, не совсем сразу. Я тут писал где-то - применяю комбинированную укладку строп. Большую часть зигзагами в складки купола, а часть наматываю на скрутку, витка 4. Сколько уж летал, не цепляло ни разу.

RocKI> Большую часть зигзагами в складки купола, а часть наматываю на скрутку, витка 4. Сколько уж летал, не цепляло ни разу.
У меня почти аналогичная укладка, только в купол укладывается половина длины строп, почти по всей длине купола, оставшаяся часть наматывается на парашют (4-5 витков) и 5-6 витков фала.

RocKI> Я тут писал где-то - а часть наматываю на скрутку, витка 4. Сколько уж летал, не цепляло ни разу.

Да,спасибо,помню.На видео не видно,вот и уточнил.

В Детском мире продаются детские зонтики, их надевают на голову. Вот такие.

Покупаем такой зонтик, извлекаем из него всю металлическую арматуру, присоединяем стропы, и получается вот такой парашют.

Идеально подходит для корпусов диаметром от 45...50мм.

Rolanddark> Покупаем такой зонтик,
Да тут половина участников на таких летает. Система спасения ракеты Циклон
Все новое - хорошо забытое старое.

RocKI> Все новое - хорошо забытое старое.

Это точно ))

Ckona> Цели эксперимента - оценка бокового сноса

А как ты будешь учитывать влияние ветра на разные по времени сброшенные вещи?

Ckona> Как лучше всего эту "отцепку" сделать ?

Как вариант.Вместо веревки двужильный кабель с электромагнитом , поднял и отключил питание . Груз полетел вниз ну и тд....

Serge77> А как ты будешь учитывать влияние ветра на разные по времени сброшенные вещи?

Способов два.
Либо выжидать безветрие.
Либо сбрасывать одновременно, разнеся хотя бы на метр.

Ckona> Как лучше всего эту "отцепку" сделать ?
Из игрушек советский детей был воздушный змей с парашютистами. Полиэтиленовый змей, моток лески, три полиэтиленовых парашюта с красными пластмассовыми фигурками парашютистов. На леске находился свободно скользящий замок. К нему цеплялся парашют с парашютистом и силой ветра он поднимался к змею, где ударяясь о стопорный элемент, открывался.
По похожему принципу можно сделать и твою конструкцию. Только замок зафиксировать на леске, которая проходит через ролик(блок) Вместо ветра, ты ручками тянешь его к блоку.
Упираясь в блок, замок открывается и парашют отцепляется.

Все элементы чертежа, условны

lincoln> Упираясь в блок, замок открывается и парашют отцепляется.
Я тоже про такую штуку сразу вспомнил, родом из далёкого подписяного детства только тогда змеи не продавались, его батя делал из планок расщепленной фанеры, мокрой газеты и ниток. К нему можно было отправить "почтальон" с парусом и грузом. Примерно как тут: ПРОСТО-ОБО-ВСЁМ » Воздушный почтальон с парусом

Атмосфера> Я тоже про такую штуку сразу вспомнил, родом из далёкого подписяного детства
Он самый, только мы покупали. По тем временам, дорогущая была игрушка, что-то в р-не. 10 рублей))

Атмосфера> К нему можно было отправить "почтальон" с парусом и грузом. Примерно как тут: ПРОСТО-ОБО-ВСЁМ » Воздушный почтальон с парусом

Классный там рисунок, как раз в духе наших спорщиков, считающих, что груз будет всё время тянуть парашют против ветра.
На самом деле, если зацепить в замок верх парашюта, то он никогда не раскроется и не встанет фантастическим грибом против ветра, как на рисунке.
У меня тоже была та игрушка, и в замок цеплялся не парашют, а парашютист. Парашют был свободен (в смысле держался только за парашютиста), раскрывался ветром и тянул парашютиста вверх по леске.

Прежде чем сравнивать две конструкции устройства, реализующего один и тот же физический процесс, необходимо ясно представлять основные параметры этого процесса. Очевидно, что ГИБКАЯ лента (flag, banner, streamer), используемая в качестве аэродинамического deccelеrаtor, и находящаяся в параллельном потоке, осуществляет тормозной эффект иначе, чем парашют, расположенный перпендикулярно этому потоку. Скорее всего должны быть определённые соотношения в геометрии такого тормозного аэродинамического устройства. Определённо существует численное значение drag coefficient. Также, учитывая наличие предельных значений в эффективной жёсткости материала ленты (флаг из листа металла) должны присутствовать требования к этому материалу. Обо всём этом достаточно просто в рамках прикладной теории написано в патенте US 3374973 Drag device. Рисунок из него приводится. Есть и другие материалы, также посвящённые аэродинамическим тормозящим устройствам ленточного типа. Но в этом старом патенте всё изложено на одном листе. Рекомендую.
Вообще, тема, посвящённая парашютам, так же подходит для обмена информацией по различным тормозным устройствам, являющимся альтернативой п. И было бы интересным получить данные по моделям лент и сравнить их. Даже без противопоставления: Streamer-Parachute. Каждое устройство имеет свою область применения, где и должно быть использовано.
Кстати, в цитируемом патенте предложено очень интересное и эффективное тормозное устройство. Наверное подобное т.у. могло бы быть внедрено и в практику ЭР.