Судьба экранопланов (7/14) [Форумы Balancer.Ru]

Форумы » Форумы Авиабазы » Флот » Морской » Судьба экранопланов: Судьба экранопланов

Теги:флот

Новый опрос Новый фотосет Новая тема Написать сообщение в тему

1 … 5 6 7 8 9 … 14

Karib #12.02.2009 20:53

Karib

опытный

☆

Данный аппарат позиционируется на рынке как первый пассажирский Экрноплан. Скорость - 170 км/ч, высота полёта - 70 см.

Прикреплённые файлы:

Aquaglide-5.jpg (скачать) [1280x960, 222 кБ]

paralay #12.02.2009 21:29

Предтеча этого аппарата, ранее именуемый «Пассат» феерично взлетел на этой скорости и благополучно упал на бок. Фюзеляж – пополам, поскольку стеклопластиковый.
Проблема эта, ИМХО, более-менее решена только Липпишем с задней кромкой обратной стреловидности.

Прикреплённые файлы:

as-1.jpg (скачать) [620x285, 22 кБ]

Karib #14.02.2009 01:23 @paralay#12.02.2009 21:29

Karib

опытный

☆

paralay> 170 км/ч – это смело!

paralay> Предтеча этого аппарата, ранее именуемый «Пассат» феерично взлетел на этой скорости и благополучно упал на бок. Фюзеляж – пополам, поскольку стеклопластиковый.
paralay> Проблема эта, ИМХО, более-менее решена только Липпишем с задней кромкой обратной стреловидности.

Да и высота полета, указанная мной - реальная. Производитель указывает на цифру - 1,5 м.

havron #26.09.2010 20:37

havron

аксакал

★★☆

недостроенный экраноплан пр.9037 зав.33 в элинге завода Волга.

Прикреплённые файлы:

1.JPG (скачать) [1555x956, 360 кБ]

3.JPG (скачать) [950x1157, 281 кБ]

havron #26.09.2010 20:37 @havron#26.09.2010 20:37

havron

аксакал

★★☆

havron> недостроенный экраноплан пр.9037 зав.33 в элинге завода Волга.

Прикреплённые файлы:

5.JPG (скачать) [1596x840, 327 кБ]

4.JPG (скачать) [1247x814, 207 кБ]

noon bell #26.09.2010 22:54 @havron#26.09.2010 20:37

noon bell

втянувшийся

★

Читайте книгу. По моему мнению автор тактично но настойчиво доказывает полную несостоятельность т.н. называемых "экранопланов" этой "игры чистого инженерного разума".
А экраноплану на фотках один путь в утиль!

Прикреплённые файлы:

img284.jpg (скачать) [1275x1754, 355 кБ]

Это сообщение редактировалось 26.09.2010 в 23:04

122-бис #26.09.2010 23:31 @noon bell#26.09.2010 22:54

122-бис

опытный

★

n.b.> А экраноплану на фотках один путь в утиль!

Предполетная подготовка

Прикреплённые файлы:

0_53f11_7d7767ac_orig.jpg (скачать) [1000x670, 199 кБ]

Vova #28.09.2010 13:48

Vova

втянувшийся

Первые российские серийные экранопланы появятся после 2015 года
Серийное производство российских экранопланов начнется после 2015 года. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор ЦКБ имени Алексеева Сергей Платонов. По его словам, концепция создания в России "экранопланов нового поколения" будет представлена правительству страны до октября 2010 года. Lenta.ru: Оружие: Первые российские серийные экранопланы появятся после 2015 года

Prosha #28.09.2010 19:03 @122-бис#26.09.2010 23:31

Prosha

втянувшийся

122-бис> Предполетная подготовка

К полёту готов!
http://s61.radikal.ru/i172/1009/0c/764e87db2afbt.jpg [not image]

matelot #07.11.2010 11:22

matelot

аксакал

★★☆

флот

Ассоциация разработчиков, производителей и потребителей экранопланов "Экраноплан" представила на XIV Международной выставке средств обеспечения безопасности государства "Интерполитех-2010" скорректированный модельный ряд разрабатываемых экранопланов. Директор ассоциации Юрий Варакосов рассказал "АвиаПорту" о некоторых планируемых работах в 2011 году.

Предприятия ассоциации в 2011 году продолжат доработку по выявленным замечаниям и совершенствование в целом эксплуатируемого Федеральной пограничной службой ФСБ РФ экраноплана "Орион-12П" (П - пограничный). "На этом экраноплане его разработчик проводит исследования в рамках перспективных конструкторских и иных решений", - сказал Ю.Варакосов.

Ассоциация экранопланостроителей определяет планы на 2011 год // АвиаПорт.Новости

Директор ассоциации разработчиков, производителей и потребителей экранопланов "Экраноплан" Ю.Варакосов рассказал "АвиаПорту" о некоторых планируемых работах в 2011 году

// www.aviaport.ru

Комплексная безопасность 2010 - часть 2 (ISSE-2010 - part 2) | Vitaly V. Kuzmin

Отчет выставки Комплексная безопасность 2010 (Integrated Safety and Security Exhibition 2010)

// vitalykuzmin.net

Прикреплённые файлы:

ЭП Орион-12 res.jpg (скачать) [2250x1500, 182 кБ]

Это сообщение редактировалось 07.11.2010 в 11:28

paralay #07.11.2010 20:18 @noon bell#26.09.2010 22:54

paralay

опытный

☆
☠☠

n.b.> Читайте книгу. По моему мнению автор тактично но настойчиво доказывает полную несостоятельность т.н. называемых "экранопланов" этой "игры чистого инженерного разума".
Вот она: http://paralay.com/TEMP/KUL.pdf

607ОДНГС #07.11.2010 21:00 @Vova#28.09.2010 13:48

607ОДНГС

опытный

★☆

Vova> Первые российские серийные экранопланы появятся после 2015 года
Vova> Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор ЦКБ имени Алексеева Сергей Платонов.

То есть к 2015 году появится специализированный экранопланный ГТД? Мое глубокое ИМХО, что без такого двигателя экраноплан из стадии "опытно-игрушечной" не выйдет. По большому счету, для экраноплана сейчас не хватает:
1. "Экологической ниши"
2. Специализированного двигателя.
Ни то ни другое ЦКБ имени Алексеева создать не может...