SpaceX

au> 30 апреля "Dragon" полетит к МКС.

Запуск "Дракона" отложен на неделю

BrAB> Вот это видео уже все видели?
BrAB> Что-то мне кажется что они малость прифигели и это - не взлетит. Точнее - не сядет.

Ну, ничего принципиально нереального нету. Но я бы делал малость не так.

Первое - первую ступень тормозить двигателем не надо. Она и так упадет. Построить ориентацию движком вперед, откинуть в верхней части какие-нибудь лопухи для стабилизации (которые совместить с крепежом для второй ступени), и в последний момент - затормозить. Скорость падения с лопухами будет вряд ли больше 100 м/с, соответственно топлива нужна капля - 5% от сухой массы ступени, т.е. в расчете на полную массу - ну, 1%. Учитывая, что вторая ступень весит около 30% от массы первой - ПН настолько же и упадет - на 3%. А, ну и еще лопухи - ну, еще 10-15% ПН минус.

Вторую ступень тормозить надо - но по другому. Сделать вокруг хвостовой части НТУ - этакий тор вокруг двигателя. И сажать - 'выворачивая' НТУ наизнанку перед самой посадкой. Тут топливо придется тащить на орбиту - т.е. обойдется оно дороже... но всяко, не более 20-30% от сухой массы второй ступени. Которая на, скажем, Союзе - около 50% от ПН. Т.е. -15% ПН.

Ну, и Дракон опять же переделать под НТУ, чтобы у него и двигательный отсек тоже спасался. ТЗП обитаемого объема будет в этом случае резервным способом посадки.

hcube> Первое - первую ступень тормозить двигателем не надо... А, ну и еще лопухи - ну, еще 10-15% ПН минус.
Еще посадочные опоры. И ресурс всей ступени - чтобы имело смысл ее спасением-посадкой заниматься.
Кстати, а как эту севшую ступень с места посадки эвакуировать?

hcube> Вторую ступень тормозить надо - но по другому... Т.е. -15% ПН.
Это с учетом термозащиты?

hcube> Ну, и Дракон опять же...
У тебя уже минус 33% ПН. Ожидается уменьшение себестоимости запуска более, чем в полтора раза?

Полл> Еще посадочные опоры. И ресурс всей ступени - чтобы имело смысл ее спасением-посадкой заниматься.

Ну, ресурс-то как раз большой - первые десятки полетов. Там же особого нагрева нет - его принимают на себя 'лопухи' и двигательный отсек, включая сопло двигателя.

Полл> Кстати, а как эту севшую ступень с места посадки эвакуировать?

Так она ж легкая. Около 50 тонн, по порядку величины, даром что большая. Вездеходный спецтрейлер с устройством захвата ступени, типа трелевочного трактора. А вообще так - лопухами и подрулить можно, ± 10 Км - так уж точно.

Полл> Это с учетом термозащиты?

Да. Дело в том, что масса ступени - мала относительно массы ПН, а пасса ТЗП - мала относительно массы ступени. Т.е. 30% от сухой массы ступени - это будет 10-15%.

Полл> У тебя уже минус 33% ПН. Ожидается уменьшение себестоимости запуска более, чем в полтора раза?

Да. За счет того, что ступени получаются многоразовые.

Полл> Кстати, а как эту севшую ступень с места посадки эвакуировать?

Ну, в ролике ступени прямо на подготовленные площадки садятся

Полл> У тебя уже минус 33% ПН. Ожидается уменьшение себестоимости запуска более, чем в полтора раза?

hcube> Да. За счет того, что ступени получаются многоразовые.
У НАСА уже был многоразовый "СпейсШаттл". Выяснилось, что его межполетный регламент стоит дороже производства РН.
Какую долю в себестоимости запуска занимает производство РН?

Balancer> Ну, в ролике ступени прямо на подготовленные площадки садятся
Ты же понимаешь, что это возможно лишь при очень жесткой привязке к орбитам выведения и окнам запуска.

alex_ii> Со слов СпейсХ - падает примерно вдвое... Точнее - стартовая масса для той же ПН вырастает вдвое.
Значит, не в полтора раза, а вдвое.

Полл> Какую долю в себестоимости запуска занимает производство РН?

Для Falcon 9, вроде, стоимость РН заявлена в $50 млн, стоимость топлива — $200 тыс.

hcube> Ну, и Дракон опять же переделать под НТУ, чтобы у него и двигательный отсек тоже спасался.

У Драгона нет никакого неспасаемого двигательного или приборного отсека. В багажнике есть только СБ и радиаторы.

hcube> Первое - первую ступень тормозить двигателем не надо. Она и так упадет.

Если ее не тормозить, она в море упадет. Ступень тормозит, чтобы вернуться обратно на берег. Посмотрите на примерные траектории "Россиянки" и K-1, там все хорошо расписано. ГРЦ даже выложило примерные скорости и высоты событий.

Balancer> Для Falcon 9, вроде, стоимость РН заявлена в $50 млн, стоимость топлива — $200 тыс.
А себестоимость запуска для Falkon 9? Она ведь вовсе не равна стоимости производства РН+стоимость топлива.

Полл> А себестоимость запуска для Falkon 9?

В Wiki пишут «Предполагается, что стоимость запуска этого РН составит 56 млн USD».

zaitcev> Если ее не тормозить, она в море упадет. Ступень тормозит, чтобы вернуться обратно на берег.

По мне, проще перетащить пусковую на 500 км от побережья. Потому как возврат - фактически означает полное гашение набранной скорости. А это ой-ой как затратно по топливу, и что самое пакостное - по сокращению массы второй ступени. Поэтому перетащить ее обратно на трейлере будет дешевле.

А вторую ступень вообще надо после одного витка сажать. Ну, или не одного, а как орбита сфазируется.

Balancer> В Wiki пишут «Предполагается, что стоимость запуска этого РН составит 56 млн USD».
Если брать Вику, то:

Цена вывода спутника для заказчика составит от $49,9 млн. до $56 млн., в зависимости от массы и объема полезной нагрузки (для варианта РН «Фалькон 9», до 10 т на НОО и 4,7 т на ГПО).
________________________________________________
Причем Вика ссылается на следующий источник:

В котором таких цифр нет:
In facilitating SpaceX services, the Falcon 9 launch vehicle will offer the lowest cost per pound/kilogram to orbit, despite providing breakthrough improvements in reliability.

SpaceX offers open and fixed pricing for its launch services.
...
Price $54M*
_________________________________________________
И все таки - сколько стоит производство РН "Флькон 9"?
З.Ы. Документик на тему: http://www.nasa.gov/pdf/586023main_8-3-11_NAFCOM.pdf

au>> 30 апреля "Dragon" полетит к МКС.

РН с первым "Драконом" вчера установлена на стартовом комплексе пл.40 мыса Канаверал:

На сегодня 19:00 UTC намечена тестовая заправка и 2-х секундный запуск двигателей 1-й ступени РН. Старт к МКС намечен на 7 мая 13:38 UTC, стыковка с МКС 10 мая, расстыковка и посадка в акватории Тихого океана 25 мая.

Taras66> Старт к МКС намечен на 7 мая

Искренне желаю им успеха.

Наверняка, промежуточное торможение осуществляется парашютами.

101> Наверняка, промежуточное торможение осуществляется парашютами.

Классическая многоступенчатая парашютная система а-ля Apollo:

Taras66> Классическая многоступенчатая парашютная система а-ля Apollo:

Могу на последнем этапе (1 км) над землей отцепиться и вытормаживать на РДТТ.

101> Могу на последнем этапе (1 км) над землей отцепиться и вытормаживать на РДТТ.

Зачем? Парашют вполне нормально довезёт до поверхности. Да и с высоты 1 км тормозить придется на ЖРД, тут нужно и управление вектором тяги и её величиной. С последним у РДТТ как-то совсем плохо.

Контрольная заправка и набор стартовой готовности не без неполадок, но всё таки состоялись. Предстартовый отсчет останавливался на отметке Т-47 секунд и после задержки был возобновлён с отметки Т-13 минут. Тестовый запуск ДУ 1-й ступени состоялся с задержкой 1 час 15 минут (примерно).

По итогу теста Маск в твиттере написал: "Woohoo, rocket hold down firing completed and all looks good!!"

Старт отложен на неопределённый срок, предварительно до 10-го мая или позднее. Причина — выявленные в ходе контрольной проверки глюки программного обеспечения.

Taras66> глюки программного обеспечения.

Только расстрелы...

Вчера объявлена дата очередной (юбилейной, 10-й ) попытки запуска КК "Dragon" к МКС — 19 мая 08:55 GMT.

Сегодня!

Может быть в этот раз у Маска наконец-то всё получится.

5:40 GMT Начата заправка РН.
Синоптики дают 70% вероятнось благоприятных метеоусловий.

На SpaceFlightNow идёт прямая трансляция:

---

upd:

06:41 GMT Заправка окончена.
06:55 GMT Объявлена двухчасовая готовность.

07:03 GMT Отведена кабель-заправочная мачта.
07:27 GMT Проведены тесты радиосистемы C-диапазона, системы аварийного подрыва. Всё ОК.

---

Прошел опрос готовности всех служб. Всё ОК. Получено "добро" на старт от командования космодрома.

08:45 GMT Объявлена готовность 10 минут.

Облом. Отбой после запуска двигателей.

Комментатор в трансляции отсчитал традиционные 10-9-8-..., даже объявил lift-off...
Продолжения: "We have are LIFT-OFF!!!" не последовало.