deccer
инфо
инструменты
Bredonosec
majera
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/08-3504738-1401637748148.jpg)
"Абрамс" и асимметричная война
Al-Khalid, Т-90 (индийский Т-90С) и тип 98 лучше подходят?Теги:
Meskiukas>> А ВСУ На Т-80
Т-80УК нач. 1990-х гг. - серийный командирский вариант Т-80У. Установлены: ...автономная энергоустановка АБ-1-П28.
Meskiukas>>и Т-90
Вспомогательная дизель-генераторная установка = ДГУ5/ДГУ7;
Meskiukas>>и новых Т-72 установлены.
Т-72Б2 (Объект 184М - он же Т-72БМ, Т-72Б2 по разным документам) "Рогатка" - серийно не производится.
Ну и как обычно - Цены ВСУ ???, кол-во реально установленных - ????
Т-80УК нач. 1990-х гг. - серийный командирский вариант Т-80У. Установлены: ...автономная энергоустановка АБ-1-П28.
Выпускаемая продукция -Основная продукция -Многофункциональные газотурбинные энергоагрегаты и агрегаты питания -Газотурбинный агрегат ГТА-18А
Выпускаемая продукция -Основная продукция -Многофункциональные газотурбинные энергоагрегаты и агрегаты питания -Газотурбинный агрегат ГТА-18А // www.skb-turbina.comMeskiukas>>и Т-90
Вспомогательная дизель-генераторная установка = ДГУ5/ДГУ7;
Производственное объединение "Туламашзавод" - официальный сайт - русская версия
Дизель-генераторная установка ДГУ5-П27.5В-ВМ1 предназначена для использования в качестве основного или резервного источника питания бортовой сети различных машин и установок, с возможностью работы в замкнутом объеме. Дизель-генераторная установка (ДГУ) обеспечивает длительный (не менее 24 ч.), непрерывный режим работы при температуре в отсеке ДГУ от -50 до +70°С, влажности 98% (при температуре +35°С) и запыленности окружающей среды до 3 г/м2. // Дальше — www.tulamash.ruMeskiukas>>и новых Т-72 установлены.
Т-72Б2 (Объект 184М - он же Т-72БМ, Т-72Б2 по разным документам) "Рогатка" - серийно не производится.
Ну и как обычно - Цены ВСУ ???, кол-во реально установленных - ????
deccer> А всем не положено много и часто рацию на передачу использовать 
а на передачу горючку жрет очень?
deccer> Фтор- и Фторхлоруглеродные масла и смазки конечно дороги, но чтоб как золото? На порядок дешевле
да, согласен )
но в обьемах танковых войск - напряжно ) Можно штаны нечаянно уронить ))
deccer> Ну да, 100 литров ГЖ очень опасны. АГА. Особенно, если рядом пара куб. метров керосина.
ток уточнение - керосин под броней, а ГЖ - на виду. Стреляй не хочу. И делай последствия.
а на передачу горючку жрет очень?
deccer> Фтор- и Фторхлоруглеродные масла и смазки конечно дороги, но чтоб как золото? На порядок дешевле
да, согласен )
но в обьемах танковых войск - напряжно ) Можно штаны нечаянно уронить ))
deccer> Ну да, 100 литров ГЖ очень опасны. АГА. Особенно, если рядом пара куб. метров керосина.
ток уточнение - керосин под броней, а ГЖ - на виду. Стреляй не хочу. И делай последствия.
Bredonosec>> а на передачу горючку жрет очень?
Потребляемая мощность КВ Р 112 - 100вт , плюс работает система пожаротушения в деж режиме, лампочки... Садит аккумуляторы . Заводи потом для подзарядки дизель..
deccer>> Фтор- и Фторхлоруглеродные масла и смазки конечно дороги, .
Bredonosec>> да, согласен )
Bredonosec>> но в обьемах танковых войск - напряжно )
Да как уж там напряжно? Дядя Сэм для своих джи-айцев на все согласен!
Bredonosec>> Можно штаны нечаянно уронить ))
Если не ошибаюсь - Алекс188 поправит, на Меркаве тоже негорючая ГЖ.
Bredonosec>> ток уточнение - керосин под броней, а ГЖ - на виду.
Уточнение несколько
ошибочное.. Бак с ГЖ тоже под броней. Суммарно ГЖ в ВСУ стакан , небольше, в шлангах. Забор с основного бака.
Bredonosec>>Стреляй не хочу. И делай последствия.
В том ВСУ, что на башне - там бачок, а тому, что в надгусеничной полке свой бачок с топливом без надобности. Питается от топливной системы танка.
Потребляемая мощность КВ Р 112 - 100вт , плюс работает система пожаротушения в деж режиме, лампочки... Садит аккумуляторы . Заводи потом для подзарядки дизель..
deccer>> Фтор- и Фторхлоруглеродные масла и смазки конечно дороги, .
Bredonosec>> да, согласен )
Bredonosec>> но в обьемах танковых войск - напряжно )
Да как уж там напряжно? Дядя Сэм для своих джи-айцев на все согласен!
Bredonosec>> Можно штаны нечаянно уронить ))
Если не ошибаюсь - Алекс188 поправит, на Меркаве тоже негорючая ГЖ.
Bredonosec>> ток уточнение - керосин под броней, а ГЖ - на виду.
Уточнение несколько
ошибочное.. Бак с ГЖ тоже под броней. Суммарно ГЖ в ВСУ стакан , небольше, в шлангах. Забор с основного бака.Bredonosec>>Стреляй не хочу. И делай последствия.
В том ВСУ, что на башне - там бачок, а тому, что в надгусеничной полке свой бачок с топливом без надобности. Питается от топливной системы танка.
Bredonosec> керосин под броней, а ГЖ - на виду.
ГЖ зажечь это надо ОЧЕНЬ постараться.
ГЖ зажечь это надо ОЧЕНЬ постараться.
deccer> Если не ошибаюсь - Алекс188 поправит, на Меркаве тоже негорючая ГЖ.
Начиная с тройки приводы- электрические... Производства вот этой фирмы:
Начиная с тройки приводы- электрические... Производства вот этой фирмы:
Bental Motion Systems
Bental designs products which are based on the company’s comprehensive line of onboard integrated solutions for AFVs and UAVs // www.bental.co.il
Meskiukas> ГЖ зажечь это надо ОЧЕНЬ постараться.
Как и любое масло. Чтобы прямо в емкости - надо постараться. А пролившееся на тряпку, типа одежды и т.д. - только в путь. А там и емкость прогреется, и еще хрен потушишь...
Как и любое масло. Чтобы прямо в емкости - надо постараться. А пролившееся на тряпку, типа одежды и т.д. - только в путь. А там и емкость прогреется, и еще хрен потушишь...
AleX413> Как и любое масло.
МГЕ-10 типа воды гасит костёр. Недоразумение, а не масло, в плане горючести.
МГЕ-10 типа воды гасит костёр. Недоразумение, а не масло, в плане горючести.
Meskiukas> ГЖ зажечь это надо ОЧЕНЬ постараться.
я слышал об обратном...
Правда по большей части речь шла об авиационных гж...
я слышал об обратном...
Правда по большей части речь шла об авиационных гж...
majera>> Начиная с тройки приводы- электрические...
Вообще гидроприводов нет? Тормоза, переключение передач ?
Meskiukas>> ГЖ зажечь это надо ОЧЕНЬ постараться.
Bredonosec>>я слышал об обратном...
Правда по большей части речь шла об авиационных гж...
Есть некоторый нюанс. ГЖ в гидробаке при простреле - вытечет, и где-нибудь, как-нибудь
попадет на горячее, Но тебя , как понимаю, интересует другое - прострел, пробитие щлангов, трубок ,где ГЖ находится под давлением. Через малую дырочку фонтан - такой масляный туман, где масло уже в распыленном состоянии, поджечь можно.
Вообще гидроприводов нет? Тормоза, переключение передач ?
Meskiukas>> ГЖ зажечь это надо ОЧЕНЬ постараться.
Bredonosec>>я слышал об обратном...
Правда по большей части речь шла об авиационных гж...
Есть некоторый нюанс. ГЖ в гидробаке при простреле - вытечет, и где-нибудь, как-нибудь
попадет на горячее, Но тебя , как понимаю, интересует другое - прострел, пробитие щлангов, трубок ,где ГЖ находится под давлением. Через малую дырочку фонтан - такой масляный туман, где масло уже в распыленном состоянии, поджечь можно.
majera>>> Начиная с тройки приводы- электрические...
deccer> Вообще гидроприводов нет? Тормоза, переключение передач ?
В тормозах- тормозная жидкость. В танке ее немного, да и не горит она. Даже если бы и горела, в БО этой жидкости -со стакан.
Масло в трансмиссии? До него еще добраться надо. И опять же, немного его. В двигателе куда больше.
deccer> Вообще гидроприводов нет? Тормоза, переключение передач ?
В тормозах- тормозная жидкость. В танке ее немного, да и не горит она. Даже если бы и горела, в БО этой жидкости -со стакан.
Масло в трансмиссии? До него еще добраться надо. И опять же, немного его. В двигателе куда больше.
majera>> В тормозах- тормозная жидкость. В танке ее немного, да и не горит она.
ТЖ на гликолевой основе - ну как автомобильная тормозная, или своего рода жидкое гидравлическое масло ? Наши олухи разок перепутали и залили в гидросистему тормозов погрузчика автомобильную ДОТ 4. Пришлось перебирать мосты..
majera>> Масло в трансмиссии..
А механизм натяжения гусеницы?
ТЖ на гликолевой основе - ну как автомобильная тормозная, или своего рода жидкое гидравлическое масло ? Наши олухи разок перепутали и залили в гидросистему тормозов погрузчика автомобильную ДОТ 4. Пришлось перебирать мосты..
majera>> Масло в трансмиссии..
А механизм натяжения гусеницы?
majera>>> В тормозах- тормозная жидкость. В танке ее немного, да и не горит она.
deccer> ТЖ на гликолевой основе - ну как автомобильная тормозная, или своего рода жидкое гидравлическое масло ?
Как в автомобиле.
deccer> А механизм натяжения гусеницы?
ИМХО, вся гидравлика этого устройства сидит в МО. И масла там тоже немного, примерно как в рулевом управлении. Хотя вроде по полу идут какие-то шланги... Черт, не помню-надо у Алекса спросить...
deccer> ТЖ на гликолевой основе - ну как автомобильная тормозная, или своего рода жидкое гидравлическое масло ?
Как в автомобиле.
deccer> А механизм натяжения гусеницы?
ИМХО, вся гидравлика этого устройства сидит в МО. И масла там тоже немного, примерно как в рулевом управлении. Хотя вроде по полу идут какие-то шланги... Черт, не помню-надо у Алекса спросить...
majera>> Как в автомобиле.
Которая из них близкая родственница?
Которая из них близкая родственница?
Негорючие гидравлические жидкости
Комплексная поставка импортных и отечественных смазывающих материалов в Челябинске // nefteprodukt74.ru
majera> ИМХО, вся гидравлика этого устройства сидит в МО. И масла там тоже немного, примерно как в рулевом управлении. Хотя вроде по полу идут какие-то шланги... Черт, не помню-надо у Алекса спросить...
Масла в трансмиссии и двигателе поровну, литров по семьдесят. Даже если разольется - в обитаемое пространство не затечет. Механизм натяжения гусеницы снаружи, всей жидкости там с рюмку. В башне все электрическое, масла вообще нет.
Масла в трансмиссии и двигателе поровну, литров по семьдесят. Даже если разольется - в обитаемое пространство не затечет. Механизм натяжения гусеницы снаружи, всей жидкости там с рюмку. В башне все электрическое, масла вообще нет.
deccer> Вообще гидроприводов нет? переключение передач ?
Какие гидроприводы для передачь?
Какие гидроприводы для передачь?
alexx188>> Масла в трансмиссии и двигателе поровну, литров по семьдесят. Даже если разольется - в обитаемое пространство не затечет. Механизм натяжения гусеницы снаружи, всей жидкости там с рюмку.
Натянуть такую гусеницу с помощью 50мл масла - охудивительно
alexx188>>Какие гидроприводы для передачь?
Речь шла о трансмиссии - 2-4-5 вперед, 1-3-4 назад для разных трансмиссиий.
Натянуть такую гусеницу с помощью 50мл масла - охудивительно
alexx188>>Какие гидроприводы для передачь?
Речь шла о трансмиссии - 2-4-5 вперед, 1-3-4 назад для разных трансмиссиий.
deccer> Натянуть такую гусеницу с помощью 50мл масла - охудивительно
Представьте себе.
Представьте себе.
deccer>> Натянуть такую гусеницу с помощью 50мл масла - охудивительно
alexx188>> Представьте себе.
Да в представлениях моих 50мл масла - 1- 2 тонный домкрат. Поднять верхнюю ветвь - можно, но выдержать ударные нагрузки при передвижении - ?????. Это в том случае, когда рюмка масла - рабочее тело.
Когда эти 50мл - смазка какого-то редуктора - то получается привод либо электрический, либо мускулный. Оба варианта плохо сочетаются с 60 тоннами весу.
alexx188>> Представьте себе.
Да в представлениях моих 50мл масла - 1- 2 тонный домкрат. Поднять верхнюю ветвь - можно, но выдержать ударные нагрузки при передвижении - ?????. Это в том случае, когда рюмка масла - рабочее тело.
Когда эти 50мл - смазка какого-то редуктора - то получается привод либо электрический, либо мускулный. Оба варианта плохо сочетаются с 60 тоннами весу.
deccer> Да в представлениях моих 50мл масла - 1- 2 тонный домкрат. Поднять верхнюю ветвь - можно, но выдержать ударные нагрузки при передвижении - ?????.
На сам домкрат вообще нет никаких нагрузок, он работает только во время процесса натяжения. Когда гусеница натянута рычажком сбрасывается давление.
deccer> Когда эти 50мл - смазка какого-то редуктора - то получается привод либо электрический, либо мускулный.
Ручками натягивается, с минимальным усилием.
На сам домкрат вообще нет никаких нагрузок, он работает только во время процесса натяжения. Когда гусеница натянута рычажком сбрасывается давление.
deccer> Когда эти 50мл - смазка какого-то редуктора - то получается привод либо электрический, либо мускулный.
Ручками натягивается, с минимальным усилием.
alexx188>> На сам домкрат вообще нет никаких нагрузок, он работает только во время процесса натяжения. Когда гусеница натянута рычажком сбрасывается давление.
alexx188>> Ручками натягивается, с минимальным усилием.
Ленивец как-то фиксируется в положении "натянуто" ? Иначе как выводится из-под нагрузки сам домкрат?
alexx188>> Ручками натягивается, с минимальным усилием.
Ленивец как-то фиксируется в положении "натянуто" ? Иначе как выводится из-под нагрузки сам домкрат?
deccer> Ленивец как-то фиксируется в положении "натянуто" ?
Гайкой.
Гайкой.
alexx188> Масла в трансмиссии и двигателе поровну, литров по семьдесят. Даже если разольется - в обитаемое пространство не затечет. Механизм натяжения гусеницы снаружи, всей жидкости там с рюмку. В башне все электрическое, масла вообще нет.
51.75 литра в дизеле (по инструкции) и где-то литров 40 в трансмиссии.
51.75 литра в дизеле (по инструкции) и где-то литров 40 в трансмиссии.
majera> 51.75 литра в дизеле (по инструкции) и где-то литров 40 в трансмиссии.
Для какого танка?
Для какого танка?
alexx188> Для какого танка?
Для четверки. Сколько там в тройку влазит ХЗ...
Для четверки. Сколько там в тройку влазит ХЗ...
Реклама Google — средство выживания форумов :)
alexx188>> Для какого танка?
majera> Для четверки. Сколько там в тройку влазит ХЗ...
А, ясно. В тройку сколько я написал, по 70 литров.
majera> Для четверки. Сколько там в тройку влазит ХЗ...
А, ясно. В тройку сколько я написал, по 70 литров.
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 28.12.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.12.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
