matelot
инфо
инструменты
Ventus Suus
preodol
info
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/26-3488365-propeller.jpg)
Винты подводных лодок и надводных кораблей и судов
тандемы и прочееТеги:
R.G.> Если учесть, что винты для круизников заказывают в том числе и на Балтийском заводе
А на каких станках их изготавливают?
Впрочем тут важна морская практика, а не производство.
А на каких станках их изготавливают?
Впрочем тут важна морская практика, а не производство.
Это сообщение редактировалось 11.01.2015 в 12:20
Кстати, в этой подборке они же с другого ракурса.
// nevsedoma.com.ua
А судя по их расположению в носовой части судна и размеру- лопасти вообще от винтов подруливающего устройства.
Огромные винты больших кораблей (27 фото) » Невседома - жизнь полна развлечений, Прикольные картинки, Видео, Юмор, Фотографии, Фото, Эротика. Развлекательный ресурс. Развлечение на каждый день
Огромные корабельные винты скрывают невиданную мощь. Вы можете считать, что главный двигатель всей жизни - любовь; кораблю нет до этого никакого дела
// nevsedoma.com.ua
А судя по их расположению в носовой части судна и размеру- лопасти вообще от винтов подруливающего устройства.
Прикреплённые файлы:
matelot> Впрочем тут важна морская практика, а не производство.
В этом случае просматривается просто декорация, а не морская практика. Замена лопасти ПУ в море (а зачем еще хранится ЗИП на судне?) не является для него жизненной необходимостью, ИМХО. При подходе к пункту назначения его просто встретят необходимые для прохода узкости и швартовки буксиры.
Когда, судя по сообщению "Извёстки", в 2006 на QM2 навернулся один из гребных винтов, никто не полез его тут же ремонтировать- продолжили движение на оставшихся 3-х.
В этом случае просматривается просто декорация, а не морская практика. Замена лопасти ПУ в море (а зачем еще хранится ЗИП на судне?) не является для него жизненной необходимостью, ИМХО. При подходе к пункту назначения его просто встретят необходимые для прохода узкости и швартовки буксиры.
Когда, судя по сообщению "Извёстки", в 2006 на QM2 навернулся один из гребных винтов, никто не полез его тут же ремонтировать- продолжили движение на оставшихся 3-х.
Пассажиры Queen Mary 2 подали иск
Причиной обращения в суд стало изменение маршрута, вызванное повреждением одного из четырех гребных винтов Queen Mary 2. 18 января, когда этот "современный "Титаник" покинул порт Fort Lauderdale рядом с Майами, команда ощутила странную вибрацию. Судно пришлось вернуть в порт, где его несколько дней осматривали специалисты-ремонтники. "Лайнер столкнулся с неизвестным затонувшим предметом" - таков был их окончательный вывод. // izvestia.ru
matelot> А на каких станках их изготавливают?
Например, на "Звёздочке" так.
Например, на "Звёздочке" так.
Открытое акционерное общество «Центр судоремонта «Звездочка»
Официальный сайт центра судоремонта Звездочка, Северодвинск, Архангельская область // www.star.ru
Винт Иранской ПЛ "Гадир"
Прикреплённые файлы:
Ресторан-субмарина-винты настоящие
Прикреплённые файлы:
Винты американских подлодок
Прикреплённые файлы:
sam7> Винты американских подлодок
Прикреплённые файлы:
sam7>> Винты американских подлодок
Прикреплённые файлы:
sam7>>> Винты американских подлодок
Прикреплённые файлы:
sam7>>>> Винты американских подлодок
Прикреплённые файлы:
sam7>>>>> Винты американских подлодок
Прикреплённые файлы:
sam7>>>>>> Винты американских подлодок
Прикреплённые файлы:
sam7>>>>>>> Винты американских подлодок
Прикреплённые файлы:
sam7>>>>>>>> Винты американских подлодок
Прикреплённые файлы:
sam7>>>>>>>>> Винты американских подлодок
Прикреплённые файлы:
RFA "Fort Victoria"(A387) в доке 18/03/14
Прикреплённые файлы:
Hyundai Heavy Industries представила HI-FIN – новое устройство, экономящее топливо на миллионы долларов
hyundai-heavy-industries-hi-finЮжно-корейская Hyundai Heavy Industries (HHI) установила на гребной винт построенного газовоза новое устройство HI-FIN, позволяющее экономить до 2,5% топлива.
HI-FIN смонтированное на ступице, компенсирует водовороты создаваемые винтом, что повышает эффективность пропульсивной установки.
Новое устройство установили на газовоз 162,000 m3 Maran. Специалисты ожидают выигрыш в расходе топлива более чем на 2,5% по сравнению с судами без Hi-FIN.
Представитель HHI сказал:
«Если считать экономию топлива на основе 8 600 TEU контейнеровозов, владельцы или операторы судна могут сэкономить около $ 750 000 в год, или $ 19 млн в течение 25 лет, – средний срок эксплуатации».
С 1972 года, судостроители HHI получили большое количество наград за различные инновации в судоходной отрасли. Сейчас корейцы выиграли тендеры на строительство 30 судов.
Инженеры компании работают чтобы приспособить Hi-FIN к установке на контейнеровозы, балкеры, танкеры и др.
hyundai-heavy-industries-hi-finЮжно-корейская Hyundai Heavy Industries (HHI) установила на гребной винт построенного газовоза новое устройство HI-FIN, позволяющее экономить до 2,5% топлива.
HI-FIN смонтированное на ступице, компенсирует водовороты создаваемые винтом, что повышает эффективность пропульсивной установки.
Новое устройство установили на газовоз 162,000 m3 Maran. Специалисты ожидают выигрыш в расходе топлива более чем на 2,5% по сравнению с судами без Hi-FIN.
Представитель HHI сказал:
«Если считать экономию топлива на основе 8 600 TEU контейнеровозов, владельцы или операторы судна могут сэкономить около $ 750 000 в год, или $ 19 млн в течение 25 лет, – средний срок эксплуатации».
С 1972 года, судостроители HHI получили большое количество наград за различные инновации в судоходной отрасли. Сейчас корейцы выиграли тендеры на строительство 30 судов.
Инженеры компании работают чтобы приспособить Hi-FIN к установке на контейнеровозы, балкеры, танкеры и др.
info> Hyundai Heavy Industries представила HI-FIN – новое устройство, экономящее топливо на миллионы долларов
У нас (немного другой формы) ставили последние лет 40+
А корейцы только сейчас додумались
У нас (немного другой формы) ставили последние лет 40+
А корейцы только сейчас додумались
Прикреплённые файлы:
Винтики ))) Я так понимаю с 971-го проекта
I.M.> http://i.imgur.com/QILLXER.jpg
Особенно умиляет нарисованный мелом на лопасти (на семь часов) смайлик с подписью "ЙА ПРЛОПЕЛЛЕРКО" (правописание сохранено).
Особенно умиляет нарисованный мелом на лопасти (на семь часов) смайлик с подписью "ЙА ПРЛОПЕЛЛЕРКО" (правописание сохранено).
Встретил фото, _ в доке HMS "EDEN" .
Вопрос: - При этой трёхвальной схеме соосные винты имеют противоположное или односторонние вращение??
Вопрос: - При этой трёхвальной схеме соосные винты имеют противоположное или односторонние вращение??
Прикреплённые файлы:
GabrieL> Вопрос: - При этой трёхвальной схеме соосные винты имеют противоположное или односторонние вращение??
Не соосные, а тандемные.
Из трех валов внешние вращаются в разные стороны, средний - в какую-то
Не соосные, а тандемные.
Из трех валов внешние вращаются в разные стороны, средний - в какую-то
Реклама Google — средство выживания форумов :)
GabrieL> При этой трёхвальной схеме соосные винты имеют противоположное или односторонние вращение??
В данном конкретном случае все винты, "насаженные" на один вал, имеют одинаковое направление вращения
. А по валам - средний вал имеет одинаковое с правым направление вращения. Левый, соответственно, противоположное.
В данном конкретном случае все винты, "насаженные" на один вал, имеют одинаковое направление вращения
. А по валам - средний вал имеет одинаковое с правым направление вращения. Левый, соответственно, противоположное.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 31.01.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 31.01.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
