-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/vn/ti/tienphong/Uploaded/thanhha/2015_01_31/128x128-crop/tau_ngam_WYAR.jpg)
Подводные лодки проекта 877 и 636
Теги:
mikhtop
mikhtop
новичок
Erne>> Ну и дуэтом...
Dolphin69> Вроде даже трио, если я правильно разглядел Б-871 в доке на заднем плане...
mikhtop>> В доке - многострадальная Б-380 641Б проекта. Она там уже тысячу лет.
Dolphin69> Вроде даже трио, если я правильно разглядел Б-871 в доке на заднем плане...
mikhtop>> В доке - многострадальная Б-380 641Б проекта. Она там уже тысячу лет.
инфо
инструменты
Erne> Ну и дуэтом...
у меня такое впечатление, что их в Севастополе хотят на постоянку оставить
у меня такое впечатление, что их в Севастополе хотят на постоянку оставить
Retvizan> у меня такое впечатление, что их в Севастополе хотят на постоянку оставить
у нашего командования семь пятниц на неделе.. что их еще в голову придет это загадка
у нашего командования семь пятниц на неделе.. что их еще в голову придет это загадка
sam7> Амурский судостроительный завод давно не выполнял заказов на постройку дизельных подводных лодок, а его производственные мощности нуждаются в обновлении, что грозит затягиванием сроков постройки" ©
короче и вроде хочется дать работу амурской верфи и в то же время боязно, что лодки за два года как в Питере точно делать не будут и вроде де бы плевый (если в Питере делать) заказ превратится в долгострой. при всем уважении, я бы эти 6 лодок на Неве и строил. лодки на ТОФе нужны еще вчера.
короче и вроде хочется дать работу амурской верфи и в то же время боязно, что лодки за два года как в Питере точно делать не будут и вроде де бы плевый (если в Питере делать) заказ превратится в долгострой. при всем уважении, я бы эти 6 лодок на Неве и строил. лодки на ТОФе нужны еще вчера.
Retvizan> короче и вроде хочется дать работу амурской верфи и в то же время боязно, что лодки за два года как в Питере точно делать не будут и вроде де бы плевый (если в Питере делать) заказ превратится в долгострой. при всем уважении, я бы эти 6 лодок на Неве и строил. лодки на ТОФе нужны еще вчера.
а вот это верное решение, не очень бы хотелось строить по 5-8 лет. вот опять вылезло отсутствие стратегического планирования. что нельзя было просчитать такую возможность?
а вот это верное решение, не очень бы хотелось строить по 5-8 лет. вот опять вылезло отсутствие стратегического планирования. что нельзя было просчитать такую возможность?
Retvizan> короче и вроде хочется дать работу амурской верфи и в то же время боязно, что лодки за два года как в Питере точно делать не будут и вроде де бы плевый (если в Питере делать) заказ превратится в долгострой. при всем уважении, я бы эти 6 лодок на Неве и строил.
Я бы тоже предложил тренироваться на кошках ©
Тем более при нынешней политической и экономической ситуации.
Я бы тоже предложил тренироваться на кошках ©
Тем более при нынешней политической и экономической ситуации.
sam7> Я бы тоже предложил тренироваться на кошках ©
sam7> Тем более при нынешней политической и экономической ситуации.
Ну одну или две лодки, можно отдать и Комсомольску... Глядишь, когда Адмиралтейцы, построят четыре лодки, то Амурцы, к этому времени, осилят одну или две. В сумме, то же кол-во, что планировалось, за более короткое время + восстановление опыта последних, в строительстве НАПЛ, что может пригодиться в дальнейшем. Конечно- ИМХО, на истину не претендую.
sam7> Тем более при нынешней политической и экономической ситуации.
Ну одну или две лодки, можно отдать и Комсомольску... Глядишь, когда Адмиралтейцы, построят четыре лодки, то Амурцы, к этому времени, осилят одну или две. В сумме, то же кол-во, что планировалось, за более короткое время + восстановление опыта последних, в строительстве НАПЛ, что может пригодиться в дальнейшем. Конечно- ИМХО, на истину не претендую.
Балабин 1696
Erne>> Ну и дуэтом...
Dolphin69> Вроде даже трио, если я правильно разглядел Б-871 в доке на заднем плане...
Сколько уже можно путать друзья мои? в этом доке уже 15 лет стоит Б-380 проекта 641Б. Алроса в другом доке проходит ремонт.
Dolphin69> Вроде даже трио, если я правильно разглядел Б-871 в доке на заднем плане...
Сколько уже можно путать друзья мои? в этом доке уже 15 лет стоит Б-380 проекта 641Б. Алроса в другом доке проходит ремонт.
sam7> Слухи о продолжении строительства 636 продолжают подпитываться
И более того скажу следующее опять же на уровне ОБС: на Камчатке заговорили о восстановлении отдельной бригады ПЛ ( как была раньше 182) как четверка на Черном море, так сказать судя по всему 06363 и составят ее основу.
И более того скажу следующее опять же на уровне ОБС: на Камчатке заговорили о восстановлении отдельной бригады ПЛ ( как была раньше 182) как четверка на Черном море, так сказать судя по всему 06363 и составят ее основу.
я бы эти 6 лодок на Неве и строил. лодки на ТОФе нужны еще вчера.
Olegg> а вот это верное решение, не очень бы хотелось строить по 5-8 лет. вот опять вылезло отсутствие стратегического планирования. что нельзя было просчитать такую возможность?
Ещё есть вариант.Привоз рабочих с Д.В. в командировку для получения опыта строительства.Собрать несколько бригад и на полгода на стажировку,что б руки "на место встали".Мастеров,всех кого надо.На паре заказов поработают.Дальше проще будет.
Olegg> а вот это верное решение, не очень бы хотелось строить по 5-8 лет. вот опять вылезло отсутствие стратегического планирования. что нельзя было просчитать такую возможность?
Ещё есть вариант.Привоз рабочих с Д.В. в командировку для получения опыта строительства.Собрать несколько бригад и на полгода на стажировку,что б руки "на место встали".Мастеров,всех кого надо.На паре заказов поработают.Дальше проще будет.
r.y.> Привоз рабочих с Д.В. в командировку для получения опыта строительства.
Между прочим - весьма здравая мысль. Интересно, практиковалось ли такое ранее?
Между прочим - весьма здравая мысль. Интересно, практиковалось ли такое ранее?
r.y.> Ещё есть вариант.Привоз рабочих с Д.В. в командировку для получения опыта строительства.
Думаю проблемы на Д.В. в первую очередь не в рабочих, мастерах и т.д. Хотя и в них тоже и это не помешает.
Думаю проблемы на Д.В. в первую очередь не в рабочих, мастерах и т.д. Хотя и в них тоже и это не помешает.
Andy6012> проблемы на Д.В. в первую очередь не в рабочих, мастерах
Если не в первую, так во вторую или третью точно.
Если не в первую, так во вторую или третью точно.
В.1.> Между прочим - весьма здравая мысль. Интересно, практиковалось ли такое ранее?
В авиапроме, в СССР, точно практиковалось. Сам ездил в начале 80-х в Улан-Уде, помогать местным аборигенам, собирать носок на МиГ-23Б, МиГ-27. У них там , руки откуда-то не оттуда росли. После полугода мытарств, малость научились. Хотя, о качестве, говорить не приходилось. Каждый агрегат, сопровождался целой кучей ЛУД.
В авиапроме, в СССР, точно практиковалось. Сам ездил в начале 80-х в Улан-Уде, помогать местным аборигенам, собирать носок на МиГ-23Б, МиГ-27. У них там , руки откуда-то не оттуда росли. После полугода мытарств, малость научились. Хотя, о качестве, говорить не приходилось. Каждый агрегат, сопровождался целой кучей ЛУД.
Dark> В авиапроме, в СССР, точно практиковалось. Сам ездил в начале 80-х в Улан-Уде, помогать местным аборигенам, собирать носок на МиГ-23Б, МиГ-27. У них там , руки откуда-то не оттуда росли. После полугода мытарств, малость научились. Хотя, о качестве, говорить не приходилось. Каждый агрегат, сопровождался целой кучей ЛУД.
В Минсудпроме такое тоже практиковалось.
В Минсудпроме такое тоже практиковалось.
Erne> Ну и дуэтом...
А куда ПЗС спрятали?
А куда ПЗС спрятали?
r.y.>> Ещё есть вариант.Привоз рабочих с Д.В. в командировку для получения опыта строительства.
Andy6012> Думаю проблемы на Д.В. в первую очередь не в рабочих, мастерах и т.д.
Знаете что рассказывают рабочие с АСЗ? Приходят на работу, на свой заказ (скажем, это корвет пр.20380) им говорят - "из поставленного крепежа 50% отбраковано, оснастка "тыр" и "пыр" недопоставлена в должном объеме, поэтому, чтобы не простаивать и получать деньги эту и следующую неделю ваша бригада будет работать на ремонте кровли цеха №"Х"" - и квалифицированные сборщики матерясь плетутся ремонтировать крышу. Если их в Питер свозить, они как кровельщики лучше станут?
Andy6012> Думаю проблемы на Д.В. в первую очередь не в рабочих, мастерах и т.д.
Знаете что рассказывают рабочие с АСЗ? Приходят на работу, на свой заказ (скажем, это корвет пр.20380) им говорят - "из поставленного крепежа 50% отбраковано, оснастка "тыр" и "пыр" недопоставлена в должном объеме, поэтому, чтобы не простаивать и получать деньги эту и следующую неделю ваша бригада будет работать на ремонте кровли цеха №"Х"" - и квалифицированные сборщики матерясь плетутся ремонтировать крышу. Если их в Питер свозить, они как кровельщики лучше станут?
Красиво идёт
Жаль, не известно, кто именно
Жаль, не известно, кто именно
Прикреплённые файлы:
RoyalJib> А куда ПЗС спрятали?
Стоит рядом с Запорожьем. Фото в теме "Фото и картинки"
Стоит рядом с Запорожьем. Фото в теме "Фото и картинки"
RoyalJib>> А куда ПЗС спрятали?
Erne> Стоит рядом с Запорожьем. Фото в теме "Фото и картинки"
Гранд мерси!
Erne> Стоит рядом с Запорожьем. Фото в теме "Фото и картинки"
Гранд мерси!
Свежее фото Читы из ПД Дальзавода
Прикреплённые файлы:
TSONYO₃
Gogs> На совместных учениях.Год 2011 или 2012. Фото из Контакта.
Алроса на Bold Monarch 2011
Алроса на Bold Monarch 2011
U.S. Navy Submarine Rescue Diving and Recompression System (SRDRS) Mates With Russian Sub | Defense Media Network
Article about exercise certifying U.S. Navy SRDRS for use in possible rescue of Russian submarines. // www.defensemedianetwork.com
Все в названии файла. Фото: Иван Ридецкий.
Прикреплённые файлы:
Дананг приехала во Вьетнам
Пятая из шести подлодок проекта 636.1 «Варшавянка», заказанных Вьетнамом у России, доставлена в порт Камрань в центральной части страны
Во Вьетнам доставлена пятая из шести подлодок «Варшавянка» | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»
Транспортировку субмарины с судостроительного завода «Адмиралтейские верфи» в Санкт- Петербурге обеспечивает нидерландский лихтеровоз «Роллдок стар», его разгрузка начнется сегодня, сообщает ТАСС. На настоящий момент в боевой состав вьетнамских ВМС включены четыре первые переданные лодки – «Ханой», «Хошимин», «Хайфон» и «Дананг». Контракт на поставку партии из шести дизель-электрических подлодок проекта 636.1 «Варшавянка» (по классификации НАТО - «Кило») стоимостью примерно $2 млрд, был заключен «Рособоронэкспортом» с правительством Социалистической Республики Вьетнам (СРВ) в конце 2009 года. // Дальше — vpk-news.ru
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
