Serg Ivanov
инфо
инструменты
mico_03
Союзники России
mid!
1124
TT
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/te/testpilot/russia/raduga/kh/41/images/128x128-crop/shema.jpg)
Ту-22м3
Теги:
Edu> на этой Машине (второй прототип) штанга не устанавливалась - только обтекатель.
Edu> Штанга первоначально имелась только на первом прототипе, бн32.
Ну да на этой:
Интересно, что она почти полностью внутри машины.
Edu> Штанга первоначально имелась только на первом прототипе, бн32.
Ну да на этой:
Интересно, что она почти полностью внутри машины.
S.I.> Интересно, что она почти полностью внутри машины.
Что было не хорошо для БРЛС.
Что было не хорошо для БРЛС.
Союзники России
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от мая 2017г.
Доброе утро! С праздником, Страна!
На фото Ту-22М3
- dmirg78 [03.05.2017 21:00]: Перенос сообщений из Дайджест от мая 2017г
FAST Museum ✈
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от августа 2017г.
First flight Tupolev Tu-22M 48 years ago, Soviet supersonic, variable-sweep wing, long-range strategic & maritime strike bomber. 497 built.
- dmirg78 [31.08.2017 09:02]: Перенос сообщений из Дайджест от августа 2017г
- dmirg78 [31.08.2017 09:22]: Перенос сообщений из Дайджест от августа 2017г
- dmirg78 [04.10.2017 13:30]: Перенос сообщений из Дайджест от октября 2017г
RussianDefence.com
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от ноября 2017г.
Nice size comparison image of #Tupolev-22M3 24 Red next to s7's Airbus A320-231 at Tolmachevo Airport in Novosibirsk, Russia. 2017 © Andrey Tchursin Source:
- dmirg78 [11.11.2017 14:02]: Перенос сообщений из Дайджест от ноября 2017г
Вежливые люди
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от ноября 2017г.
Вот такие авиалинии
- dmirg78 [13.11.2017 08:00]: Перенос сообщений из Дайджест от ноября 2017г
Вежливые люди
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от декабря 2017г.
Ту-22М3 за 60 секунд
- dmirg78 [07.12.2017 18:20]: Перенос сообщений из Дайджест от декабря 2017г
- dmirg78 [13.12.2017 09:26]: Перенос сообщений из Дайджест от декабря 2017г
- VAS63 [20.01.2018 08:12]: Перенос сообщений из Дайджест от января 2018г
United Aircraft Corp
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от апреля 2018г.
«Туполев» передал в эксплуатацию очередной Ту-22М3
- VAS63 [03.04.2018 20:26]: Перенос сообщений из Дайджест от апреля 2018г
На передовой
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от апреля 2018г.
Сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец Ту-22М3М, который является версией самолёта Ту-22М3, прошедшего масштабную модернизацию, планируется поднять в воздух в августе 2018 года.
- VAS63 [25.04.2018 22:09]: Перенос сообщений из Дайджест от апреля 2018г
Интерфакс
Guest
гость
Сообщение было перенесено из темы Дайджест от апреля 2018г.
В "Туполеве" сообщили о скором завершении работ над дальним бомбардировщиком Ту-22М3М
// В "Туполеве" сообщили о скором завершении работ над дальним бомбардировщиком Ту-22М3М
- VAS63 [28.04.2018 11:49]: Перенос сообщений из Дайджест от апреля 2018г
Россия вооружится неуязвимым «убийцей авианосцев»
ВКС России в октябре 2018 года получат новый авиационный ударный комплекс, включающий в себя модернизированный дальний бомбардировщик Ту-22М3М с новой сверхзвуковой крылатой ракетой Х-32, сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе. Ту-22М3 для модернизации был взят из строевых самолетов Дальней авиации. // lenta.ru
Видео по внутренним объемам М3М. Жаль кабину не показали.
Ту-22М3М показали изнутри
Внутреннее устройство дальнего ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М3М показали на видео. На соответствующие кадры телеканала "Звезда" обратил внимание пользователь Twitter RALee85.... // vpk.name
А есть ли у кого-нибудь схемы подвески вооружения на Ту-22М3, такие же как существуют на другие самолеты? Скажем на некоторых сайтах утверждают, что Ту-22М3 может нести до 10 Х-15 aka "Наш ответ FB-111". А как именно они подвешиваются?
1124> А есть ли у кого-нибудь схемы подвески вооружения на Ту-22М3, такие же как существуют на другие самолеты? Скажем на некоторых сайтах утверждают, что Ту-22М3 может нести до 10 Х-15 aka "Наш ответ FB-111". А как именно они подвешиваются?
Схемы не схемы конечно, но, скажем здесь есть об этом немного:
Ракета Х-15 запускается с роторных установок МКУ-6-1 или с одинарных балочных держателей. Носителями Х-15С могут быть самолеты Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3, Су-27К и Су-27ИБ. Ту-160 несет 24 ракеты Х-15 на 4-х револьверных ПУ МКУ-6–1 в 2-х отсеках. Ту-22М3 оснащается одной МКУ-6–1 в отсеке и четырьмя внешними АКУ-1, монтируемыми вместо балочных держателей ракет Х-22. Управление выпуском и уборкой АКУ-1 осуществляется от воздушной системы.
Как бы там ни было, это уже история. Х-15 "кончились" еще в первой половине 2000-х гг.
Схемы не схемы конечно, но, скажем здесь есть об этом немного:
Авиационная аэробаллистическая ракета Х-15 | Ракетная техника
]]> (Ракета Х-15) ]]> Авиационная аэробаллистическая ракета Х-15 ("изделие 115") предназначена для обеспечения // rbase.new-factoria.ruКак бы там ни было, это уже история. Х-15 "кончились" еще в первой половине 2000-х гг.
Г.М.> Ту-22М3 оснащается одной МКУ-6–1 в отсеке и четырьмя внешними АКУ-1, монтируемыми вместо балочных держателей ракет Х-22. Управление выпуском и уборкой АКУ-1 осуществляется от воздушной системы.[/b]
Такая иллюстрация.
С уважением
Такая иллюстрация.
С уважением
Прикреплённые файлы:
1124> А есть ли у кого-нибудь схемы подвески вооружения на Ту-22М3
Прикреплённые файлы:
Г.М.> Х-15 "кончились" еще в первой половине 2000-х гг.
Х-15 кончились. Но, возможно, начались "Кинжалы".
Х-15 кончились. Но, возможно, начались "Кинжалы".
Г.М.>> Х-15 "кончились" еще в первой половине 2000-х гг.
Полл> Х-15 кончились. Но, возможно, начались "Кинжалы".
Да, анонсировали вроде как. Но здесь то речь шла за Х-15. А она таки всё.
Полл> Х-15 кончились. Но, возможно, начались "Кинжалы".
Да, анонсировали вроде как. Но здесь то речь шла за Х-15. А она таки всё.
Полл> Х-15 кончились. Но, возможно, начались "Кинжалы".
У Х-15 есть плюсы. Они компактнее, чуть больше тонны веса, дальность до 300 км, реально конечно меньше. Кинжал пошел потому что он модификация серийного Искандера, но его массогабаритные слишком большие. С дальностью не все понятно, Искандер пускали до 600 км, на сколько летит Кинжал ХЗ. Я думаю был смысл создать на базе Х-15 современную ракету, ее можно было бы запускать с менее тяжелых машин типа Су-30, 34, 35. Развитие твердого ракетного топлива позволяет значительно увеличить дальность ракеты по типу Х-15. Перехватчиков МиГ-31 и так мало чтобы превращать их в носители Кинжала. На Ту-22М3 Кинжала пока нет.
У Х-15 есть плюсы. Они компактнее, чуть больше тонны веса, дальность до 300 км, реально конечно меньше. Кинжал пошел потому что он модификация серийного Искандера, но его массогабаритные слишком большие. С дальностью не все понятно, Искандер пускали до 600 км, на сколько летит Кинжал ХЗ. Я думаю был смысл создать на базе Х-15 современную ракету, ее можно было бы запускать с менее тяжелых машин типа Су-30, 34, 35. Развитие твердого ракетного топлива позволяет значительно увеличить дальность ракеты по типу Х-15. Перехватчиков МиГ-31 и так мало чтобы превращать их в носители Кинжала. На Ту-22М3 Кинжала пока нет.
Под Калугой трое летчиков погибли в результате инцидента с Ту-22М3
В Минобороны пояснили, что произошло нештатное срабатывание системы катапультирования. // aif.ru
Полл>> Х-15 кончились. Но, возможно, начались "Кинжалы".
TT> У Х-15 есть плюсы...
Плюсов у Х-15 гораздо меньше, чем минусов. Главный минус (как и у SRAM, кстати), это необходимость носителю лететь несколько минут, не меняя курса и скорости, пока в ракете пройдет выставка ИСН. На большой высоте. На дистанции всего 300 км от цели. В 60-70х годах прошлого века это может и сходило, но в настоящее время такие фокусы чреваты для носителя и его экипажа.
Поэтому и наши, и амеры не стали заморачиваться с продлением жизни этих изделий. Вылетали свой срок и ладно
TT> У Х-15 есть плюсы...
Плюсов у Х-15 гораздо меньше, чем минусов. Главный минус (как и у SRAM, кстати), это необходимость носителю лететь несколько минут, не меняя курса и скорости, пока в ракете пройдет выставка ИСН. На большой высоте. На дистанции всего 300 км от цели. В 60-70х годах прошлого века это может и сходило, но в настоящее время такие фокусы чреваты для носителя и его экипажа.
Поэтому и наши, и амеры не стали заморачиваться с продлением жизни этих изделий. Вылетали свой срок и ладно
Конструктор> Плюсов у Х-15 гораздо меньше, чем минусов.
Само собой, но прогресс шагнул далеко вперед и такие ракеты для тактической авиации в самый раз. Систему управления современную поставить, применить новое топливо и ракета полетит дальше. Низкая масса позволяет разместить ракету на Су-27-35.
Само собой, но прогресс шагнул далеко вперед и такие ракеты для тактической авиации в самый раз. Систему управления современную поставить, применить новое топливо и ракета полетит дальше. Низкая масса позволяет разместить ракету на Су-27-35.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Конструктор>> Плюсов у Х-15 гораздо меньше, чем минусов.
TT> Само собой, но прогресс шагнул далеко вперед и такие ракеты для тактической авиации в самый раз. Систему управления современную поставить, применить новое топливо и ракета полетит дальше. Низкая масса позволяет разместить ракету на Су-27-35.
Это да, но причем здесь Х-15? Это будет (или есть) абсолютно другая ракета. Для Су-27хх диаметр и длину надо уменьшать, а значит и всю аэродинамику менять. Ну или стойки шасси удлинять, раз вам так именно размеры Х-15 нравятся
TT> Само собой, но прогресс шагнул далеко вперед и такие ракеты для тактической авиации в самый раз. Систему управления современную поставить, применить новое топливо и ракета полетит дальше. Низкая масса позволяет разместить ракету на Су-27-35.
Это да, но причем здесь Х-15? Это будет (или есть) абсолютно другая ракета. Для Су-27хх диаметр и длину надо уменьшать, а значит и всю аэродинамику менять. Ну или стойки шасси удлинять, раз вам так именно размеры Х-15 нравятся
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 10.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
