-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/0/i009.radikal.ru/0909/0b/128x128-crop/e9307059d85ft.jpg)
Мобилизационные проекты судов
Использование гражданских судов в военных целяхТеги:
cobra
info>> Не было конечно. Был 2й отдел (ВМП и ГО)
Не более того. Из цитаты следует что отдел занимался вопросами ГО и ВМП. А уж распределение внутри отдела значения для сегодняшней дисскусии не имеет ни какого..
Однако ваш пост почему то выглядит у меня теперь так
info>> Был 2й отдел (ВМП) и 1й отдел - секретчики причем дежурство круглосуточное и в портах был отдел ВОСО
info>>У капитана в сейфе находился пакет,который открывался по указанию п-ва и в нем были указаны точки-убежища. Людей занимающихся мобилизационными планами в п-ве не было. Откуда должны были получать такие планы- я не знаю.
Это я просто скопировал с браузера, а если нажал на кнопочку ответить у меня почему то это видно так -(ВМП и ГО) Глюк?
Не более того. Из цитаты следует что отдел занимался вопросами ГО и ВМП. А уж распределение внутри отдела значения для сегодняшней дисскусии не имеет ни какого..
Однако ваш пост почему то выглядит у меня теперь так
info>> Был 2й отдел (ВМП) и 1й отдел - секретчики причем дежурство круглосуточное и в портах был отдел ВОСО
info>>У капитана в сейфе находился пакет,который открывался по указанию п-ва и в нем были указаны точки-убежища. Людей занимающихся мобилизационными планами в п-ве не было. Откуда должны были получать такие планы- я не знаю.
Это я просто скопировал с браузера, а если нажал на кнопочку ответить у меня почему то это видно так -(ВМП и ГО) Глюк?
Это сообщение редактировалось 26.05.2017 в 19:45
инфо
инструменты
info
info>>> Не было конечно. Был 2й отдел (ВМП и ГО)
cobra> цитирую вас дословно...
как вы думаете. стоило ли для одного человека открывать отдел?
я рассказал как было у нас в п-ве. В други больших. может было по другому.
у нас было 45 пароходов а были п-ва по 200-300 пароходов
Сейчас узнаю как было у других
cobra> цитирую вас дословно...
как вы думаете. стоило ли для одного человека открывать отдел?
я рассказал как было у нас в п-ве. В други больших. может было по другому.
у нас было 45 пароходов а были п-ва по 200-300 пароходов
Сейчас узнаю как было у других
info> Сейчас узнаю как было у других
Я с вами не спорю прочитайте еще раз мой пост преидущий я его править закончил минуту назад
Я с вами не спорю прочитайте еще раз мой пост преидущий я его править закончил минуту назад
info>> Сейчас узнаю как было у других
cobra> Я с вами не спорю прочитайте еще раз мой пост преидущий я его править закончил минуту назад
проще говоря. стул капитана-наставника по ВМП стоял во 2м отделе.
В Азовском п-ве было 3 капитана-наставника по ВМП и подчинялись они начальнику 2го отдела
cobra> Я с вами не спорю прочитайте еще раз мой пост преидущий я его править закончил минуту назад
проще говоря. стул капитана-наставника по ВМП стоял во 2м отделе.
В Азовском п-ве было 3 капитана-наставника по ВМП и подчинялись они начальнику 2го отдела
Это сообщение редактировалось 26.05.2017 в 20:18
cobra> Бестолковые какие то у нас главкомы. Один хлеще другого.
Min'у всё равно не назначат)))
cobra> Что опыт Сирии не сподвиг командование флота что прежде всего нужны суда типа Ро-ро для транспортных перевозок войск а главное снабжения и прочего имущества?
И что они должны были сделать будучи сподвигнуты?
Min'у всё равно не назначат)))
cobra> Что опыт Сирии не сподвиг командование флота что прежде всего нужны суда типа Ро-ро для транспортных перевозок войск а главное снабжения и прочего имущества?
И что они должны были сделать будучи сподвигнуты?
тащторанга-01> И что они должны были сделать будучи сподвигнуты?
Ролкерами озаботится, надо шаги просчитывать в игре хотя бы на пару шагов вперед. Купить 2-3 штуки еще в 2012 -2013 и поставить на линию Новороссийск-Тартус. Шевеления начались очень поздно и купили в общем то дерьмо убитое в хлам слабо подходящее для поставленных задач...
И опять вспоминаем цитату от "И.Сталина - тов.Туполев не надо лучше сделай как на образце"
Military Sealift Command, MSC - Ролкеры, универсальные транспорта снабжения, танкеры и пр.
тащторанга-01> Min'у всё равно не назначат)))
Результаты 15 летних "титанических усилий" действовавших главкомов на лицо.
За державу обидно. (с.) Очень.
Ситуация в ВВС, РВСН и СВ на мой неискушенный взгляд выглядит ощутимо лучше
Ролкерами озаботится, надо шаги просчитывать в игре хотя бы на пару шагов вперед. Купить 2-3 штуки еще в 2012 -2013 и поставить на линию Новороссийск-Тартус. Шевеления начались очень поздно и купили в общем то дерьмо убитое в хлам слабо подходящее для поставленных задач...
И опять вспоминаем цитату от "И.Сталина - тов.Туполев не надо лучше сделай как на образце"
Military Sealift Command, MSC - Ролкеры, универсальные транспорта снабжения, танкеры и пр.
тащторанга-01> Min'у всё равно не назначат)))
Результаты 15 летних "титанических усилий" действовавших главкомов на лицо.
За державу обидно. (с.) Очень.
Ситуация в ВВС, РВСН и СВ на мой неискушенный взгляд выглядит ощутимо лучше
Это сообщение редактировалось 26.05.2017 в 23:38
cobra> Military Sealift Command, MSC - Ролкеры, универсальные транспорта снабжения, танкеры и пр.
Кстати в МС была публикация на тему современных решений по вопросу мобилизации судов, в т.ч. и проблемы ухода флота под удобные флаги и ограничениями на переоборудование судов и мобзапасами, связанные с частными судовладельцами, т.е. вопросы прорабатывались еще в конце нулевых, но где все это в итоге в нынешних условиях, как раз подходящих под варианты применения судов, как например, мобилизованный/купленный и переоборудованный в военный транспорт ролкер под флагом вспомогательных судов ВМФ
Кстати в МС была публикация на тему современных решений по вопросу мобилизации судов, в т.ч. и проблемы ухода флота под удобные флаги и ограничениями на переоборудование судов и мобзапасами, связанные с частными судовладельцами, т.е. вопросы прорабатывались еще в конце нулевых, но где все это в итоге в нынешних условиях, как раз подходящих под варианты применения судов, как например, мобилизованный/купленный и переоборудованный в военный транспорт ролкер под флагом вспомогательных судов ВМФ
- VAS [27.05.2017 00:07]: Перенос сообщений из Обещания командования Флота
- VAS [27.05.2017 00:09]: Редактирование параметров темы
cobra> Ролкерами озаботится, надо шаги просчитывать в игре хотя бы на пару шагов вперед. Купить 2-3 штуки еще в 2012 -2013 и поставить на линию Новороссийск-Тартус. Шевеления начались очень поздно и купили в общем то дерьмо убитое в хлам слабо подходящее для поставленных задач...
В 12-13 на линии Новорэс-Тартус возить было нечего. В эти же годы действовал контракт на Мистрали, необходимости в ролкерах не было. Купили то, на что были деньги. Говорить с позиций послезнания очень легко, Вы можете привести свои посты того времени с обоснованием необходимости покупок ролкеров?
cobra> Ситуация в ВВС, РВСН и СВ на мой неискушенный взгляд выглядит ощутимо лучше
ВМФ это Вооруженные Силы в уменьшенном варианте. У флота есть и ВВС, и стратеги, и пехота, т.е. практически все проблемы других видов и родов сил присущи флоту плюс свои специфические.
В 12-13 на линии Новорэс-Тартус возить было нечего. В эти же годы действовал контракт на Мистрали, необходимости в ролкерах не было. Купили то, на что были деньги. Говорить с позиций послезнания очень легко, Вы можете привести свои посты того времени с обоснованием необходимости покупок ролкеров?
cobra> Ситуация в ВВС, РВСН и СВ на мой неискушенный взгляд выглядит ощутимо лучше
ВМФ это Вооруженные Силы в уменьшенном варианте. У флота есть и ВВС, и стратеги, и пехота, т.е. практически все проблемы других видов и родов сил присущи флоту плюс свои специфические.
тащторанга-01>> ... Вы можете привести свои посты того времени с обоснованием необходимости покупок ролкеров?
Реально гдето вторая половина 13го. Тогда надо искать на Цусиме.
Реально гдето вторая половина 13го. Тогда надо искать на Цусиме.
cobra> Вот и мне не понятно!
В советское время военных интересовали только те суда,которые могут поднять тяжелый груз т е оборудованные тяжеловесными стрелами, РО-РО, у которых палуба и аппарель могла выдерживать большую нагрузку на кв м, жд паромы,суда,которые могли выгружаться на необорудованный берег.
Посмотрите серии судов 50-летие комсомола, Красноград - как на них перемещалось . по ходу строительства, грузовое ус-во.тяжеловесные стрелы. Это все делалось по требованию военных
В принципе все проекты судов проходили через военных спецов и получали одобрение военных
Знаю,что на ССЗ Балтия, все рыболовные суда строились под зорким оком 1го и 2го отделов
Выборочно на серийном судне устанавливалось оружие и все военное оборудование, затем стрельбы, затем разоружение и сдача заказчику
За постройкой наблюдал военпред
В советское время военных интересовали только те суда,которые могут поднять тяжелый груз т е оборудованные тяжеловесными стрелами, РО-РО, у которых палуба и аппарель могла выдерживать большую нагрузку на кв м, жд паромы,суда,которые могли выгружаться на необорудованный берег.
Посмотрите серии судов 50-летие комсомола, Красноград - как на них перемещалось . по ходу строительства, грузовое ус-во.тяжеловесные стрелы. Это все делалось по требованию военных
В принципе все проекты судов проходили через военных спецов и получали одобрение военных
Знаю,что на ССЗ Балтия, все рыболовные суда строились под зорким оком 1го и 2го отделов
Выборочно на серийном судне устанавливалось оружие и все военное оборудование, затем стрельбы, затем разоружение и сдача заказчику
За постройкой наблюдал военпред
Это сообщение редактировалось 27.05.2017 в 12:36
- LtRum [27.05.2017 19:04]: Перенос в новую тему Сравнение перевооружения ВМФ и других родов войск РФ
- LtRum [27.05.2017 19:05]: Перенос сообщений из Сравнение перевооружения ВМФ и других родов войск РФ
Амур, вроде бы РТ-697 в 1983
info>>> Был 2й отдел (ВМП) и 1й отдел - секретчики причем дежурство круглосуточное и в портах был отдел ВОСО
А еще и ВОХР был
А еще и ВОХР был
Shoehanger> Это разве одно и тоже? ГО с ВМП вряд ли пересекаются.
Как это не пересекаются. Раздел ВМП - РХБ защита и есть ГО в чистом виде
Как это не пересекаются. Раздел ВМП - РХБ защита и есть ГО в чистом виде
sam7>> Извините за иронию,
info> 2 АКТА приемки разные заводы и разные года.
info> а вот при передаче судна от одного пароходства-другому 2 отдел ставил свою подпись обязательно и входил в комиссию
Инженер Второго управления - как раз мобист, а ВОХР - пожарный
info> 2 АКТА приемки разные заводы и разные года.
info> а вот при передаче судна от одного пароходства-другому 2 отдел ставил свою подпись обязательно и входил в комиссию
Инженер Второго управления - как раз мобист, а ВОХР - пожарный
matelot> По моему изначально на баке этих ледоколов было зарезервировано место под АУ
matelot> Этому снимку лет двадцать
А что на фото военного ?
matelot> Этому снимку лет двадцать
А что на фото военного ?
matelot>> По моему изначально на баке этих ледоколов было зарезервировано место под АУ
matelot>> Этому снимку лет двадцать
off-topic-off> А что на фото военного ?
МР-123 и МР-750
matelot>> Этому снимку лет двадцать
off-topic-off> А что на фото военного ?
МР-123 и МР-750
YAV
off-topic-off> А что на фото военного ?
Как минимум антенна СУ
Как минимум антенна СУ
Capt(N)> МР-123 и МР-750
я так и подумал - характерные концы карандашей
я так и подумал - характерные концы карандашей
Capt(N)>> МР-123 и МР-750
off-topic-off> я так и подумал - характерные концы карандашей
На Морском есть фото этого же проекта с двумя АК-630, одной АК-176 и этим же набором РЛС. Можно найти, если есть желание.
off-topic-off> я так и подумал - характерные концы карандашей
На Морском есть фото этого же проекта с двумя АК-630, одной АК-176 и этим же набором РЛС. Можно найти, если есть желание.
Capt(N)> На Морском есть фото этого же проекта с двумя АК-630, одной АК-176 и этим же набором РЛС. Можно найти, если есть желание.
У того фото ракурс совсем другой
У того фото ракурс совсем другой
Capt(N)>> На Морском есть фото этого же проекта с двумя АК-630, одной АК-176 и этим же набором РЛС. Можно найти, если есть желание.
off-topic-off> У того фото ракурс совсем другой
Ну как бы так...
off-topic-off> У того фото ракурс совсем другой
Ну как бы так...
Прикреплённые файлы:
"Кроме того, накануне войны под руководством и при участии ОМУ был разработан ряд важнейших основополагающих мобилизационных документов, которые регламентировали мобилизационную работу на флотах и флотилиях, среди них: «Наставление по мобилизационной работе в ВМФ СССР» (НМР-40), «Руководство по отбору и оборудованию гражданских судов для использования в составе ВМФ СССР» (1940), «Инструкция по техническому оформлению мобилизационного плана на соединениях, кораблях и в частях ВМФ СССР» (1941) и др. Созданное в этот период в структуре НКВМФ Военно-морское издательство («Военмориздат») способствовало быстрому изданию этих документов, а также других наставлений, руководств и инструкций."
Полагаю, в тему.
Одной из важных задач Военно-Морского Флота России в особый период станет принятие в состав флота и вооружение гражданских судов по мобилизации. ВМФ СССР и России имеет давний опыт использования в боевых действиях мобилизованных судов. Так, в начале Великой Отечественной войны на службу было принято большое количество гражданских судов и рыболовных траулеров.
На них, например, ставились артиллерийские орудия, размещалось противолодочное и минно-торпедное вооружение. Они становились сторожевыми кораблями и тральщиками. Вклад таких "мобилизованных судов" в общую Победу мало чем уступает вкладу боевых кораблей специальной постройки.
Имея в запасе разнообразные боевые модули, ВМФ сможет в кратчайшие сроки вооружить даже небольшие суда мощнейшим ракетным оружием. И простой буксир-снабженец типа "Нефтегаз" с 8 "Калибрами" на борту способен стать весьма сильной угрозой боевым кораблям агрессора.
Дмитрий Болтенков — военный историк
Контейнерный флот
Военный эксперт Дмитрий Болтенков — о том, как "модульная" концепция увеличит возможности российского ВМФОдним из основных трендов современного военного кораблестроения в России является создание так называемых универсальных платформ. Для решения конкретных задач такой корабль может оснащаться модульными комплектами тех или иных видов военной техники.... // vpk.nameОдной из важных задач Военно-Морского Флота России в особый период станет принятие в состав флота и вооружение гражданских судов по мобилизации. ВМФ СССР и России имеет давний опыт использования в боевых действиях мобилизованных судов. Так, в начале Великой Отечественной войны на службу было принято большое количество гражданских судов и рыболовных траулеров.
На них, например, ставились артиллерийские орудия, размещалось противолодочное и минно-торпедное вооружение. Они становились сторожевыми кораблями и тральщиками. Вклад таких "мобилизованных судов" в общую Победу мало чем уступает вкладу боевых кораблей специальной постройки.
Имея в запасе разнообразные боевые модули, ВМФ сможет в кратчайшие сроки вооружить даже небольшие суда мощнейшим ракетным оружием. И простой буксир-снабженец типа "Нефтегаз" с 8 "Калибрами" на борту способен стать весьма сильной угрозой боевым кораблям агрессора.
Дмитрий Болтенков — военный историк
boxer
Alex71> Имея в запасе разнообразные боевые модули, ВМФ сможет в кратчайшие сроки вооружить даже небольшие суда мощнейшим ракетным оружием. И простой буксир-снабженец типа "Нефтегаз" с 8 "Калибрами" на борту способен стать весьма сильной угрозой боевым кораблям агрессора.
4000-тонный "Нефтегаз" - небольшое судно? Прямо как небольшой фрегат "Адмирал Григорович"
Да и сколько "Нефтегазов" в России? Пальцев одной руки наверно хватит пересчитать
4000-тонный "Нефтегаз" - небольшое судно? Прямо как небольшой фрегат "Адмирал Григорович"
Да и сколько "Нефтегазов" в России? Пальцев одной руки наверно хватит пересчитать
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 24.07.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.07.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
