Эскадренные миноносцы проекта 56 и их модификации

USSRNAVY> Фото последнего варианта мачты есть, а сравнит не с чем.

USSRNAVY> Вот первая и последняя страницы. Вы хоть всё просматривали на этих 2 форумах на Морском и Судомодельном?
Просмотрел свои закрома.
Вы правы. Небольшой излом фок- мачт на ряде эсминцев есть.
Пока, чтобы с уверенностью об это говорить, обнаружил на "Напористом" и "Пламенном" (хрен знает, какие у них были заводские номера).
И опять Вы были правы: дело тут в наворотах "шарика".
Но не сравнивайте с последующими модернизациями: там фок мачты, например на 56-А переделывали под "Ангару".
Общаться по 56-м лучше на "морском".

USSRNAVY> Мне бы Настойчивого с родной мачтой, вид сбоку. Вдруг стойки и перемычки совпадут с вариантом 56А. Фото последнего варианта мачты есть, а сравнить не с чем.
"Настойчивый" с родной фок мачтой есть на фото в справочнике Ю.Апалькова "Эсминцы проекта 56".
И его родная фок- мачта- без излома.

mkg81> "Настойчивый" с родной фок мачтой есть на фото в справочнике Ю.Апалькова "Эсминцы проекта 56".
У Апалькова есть справочники по кораблям, но с таким названием нет. Есть 2 монографии, одна по пр.56, другая по пр.56 и 57 и их модификациям.
Вы их открывали? Там так и написано самим автором "монография". Вы про монографию? А какую из двух?
mkg81> И его родная фок- мачта- без излома.
Вам не удастся вывести меня из себя.

mkg81> "Настойчивый" с родной фок мачтой есть на фото... И его родная фок- мачта- без излома.
У Настойчивого конструкция фок-мачта не переделывалась. Была с постройки до списания.
Вы просили писать названия кораблей, а не строительные номера. Пишу названия ЭМ, на которых мачту поставили наклонную. Эта мачта никогда не менялась на 5 кораблях, только на 2 при модернизации по по.56А.
Настойчивый. Мачту заменили при модернизации по пр.56А.
Благородный.
Пламенный.
Напористый.
Возбуждённый. Мачту заменили при модернизации по пр.56А.
Влиятельный.
Выдержанный.

Вот фото Благородного. Фото не лучшее, но зато задние стойки Фок-мачты сливаются в одну линию. Соответственно видно, что они наклонены, а задняя стойка грот-мачты вертикальна.
Я потом по первой мачте для Вас фото выложу.

USSRNAVY> Вы про монографию? А какую из двух?
Да про обе. Есть там фото "Настойчивого" до модернизации по 56-А, и фок-мачты на нём прямые. На мой взгляд. Кстати Петрович привёл одно из фото, опубликованных в монографиях Ю.Апалькова.

USSRNAVY> Вам не удастся вывести меня из себя.
Господи!
Вы- чего? Серьёзно?!
Да не "выводить Вас из себя" собираюсь, мне тоже интересно. Т.к. хочу порисовать полсташестые.
Назовите корабли, где конкретно, ДОКАЗУЕМО были скосы задних стоек мачт. Поименно, а не по заводским номерам. А Вы пока всё скатываетесь к модернизированному "Настойчивому". Мне тоже интересно когда, в каком году ему поставили наклонную фок- мачту.
Правда не до такой степени, чтобы рыть архивы Северного ПКБ.

USSRNAVY> Настойчивый. Мачту заменили при модернизации по пр.56А.
USSRNAVY> Благородный.
USSRNAVY> Пламенный.
USSRNAVY> Напористый.
USSRNAVY> Возбуждённый. Мачту заменили при модернизации по пр.56А.
USSRNAVY> Влиятельный.
USSRNAVY> Выдержанный.
USSRNAVY> Вот фото Благородного.
Да. По "Благородному" тоже согласен. "Настойчивый" и "Возбужденный"- отдельная тема. Вы скатились в 56-А и несколько запутали тему скоса фок-мачт у 56 и 56 ПЛО.
Остается "Влиятельный" и "Выдержанный".

mkg81> Да не "выводить Вас из себя" собираюсь, мне тоже интересно. Т.к. хочу порисовать полсташестые.
mkg81> Назовите корабли, где конкретно, ДОКАЗУЕМО были скосы задних стоек мачт. Поименно, а не по заводским номерам. А Вы пока всё скатываетесь к модернизированному "Настойчивому". Мне тоже интересно когда, в каком году ему поставили наклонную фок- мачту.
А я Вам назвал все 7 кораблей, на которые сразу ставили наклонные мачты. У меня нет конкретных дат установки. Наверное мачты монтировали вскоре после спуска на воду, но по мере готовности металлоконструкций.
А доказательства, это 2 тысячи фото пр.56 на наших двух форумах, где часто видно какие мачты наклонены, а какие нет.

mkg81> Да. По "Благородному" тоже согласен. "Настойчивый" и "Возбужденный"- отдельная тема. Вы скатились в 56-А и несколько запутали тему скоса фок-мачт у 56 и 56 ПЛО.
Не отдельная тема. Логически можно воссоздать такую "картину". Пришёл новый чертёж на Якорь-М2 вместо Якорь-М, ЦКБ-53 пришлось срочно решать проблему с увеличившимся радиусом обметания СВП-42-50. А на заводах пришлось решать проблему по мере готовности кораблей. Какие-то корабли уже испытывались или были введены в строй, там замену на Якорь-М2 оставили до первого ремонта. На какие-то 56-е ставили мачту, там скорее всего сразу переделали. А на корабли со строительными номерами 85,86,87 на ССЗ №199, на 742 на ССЗ №190, на 1207, 1208, 1209, ССЗ №445 успели поставить новую мачту.
Документально доказать Вам не могу. Сам я в этом вопросе пользуюсь доступными чертежами и фото пр.56.

mkg81> Остается "Влиятельный" и "Выдержанный".
Не остается. На фото этих кораблей видно, что на протяжении всей эксплуатации конструкции мачт не менялись. Их фото мало и многие плохого качества, да ещё спорны подписи под ними, тут согласен. Но только то, что между стойкам нет увеличенного количества перемычек, говорит, что мачты наклонные.
Художникам хорошо, можно сказать, "я так вижу", а я механик, приходится стараться видеть объективно.

Больше не буду про наклонные мачты, давайте про переломанные.

USSRNAVY> Больше не буду про наклонные мачты, давайте про переломанные.
Для сравнения такой коллаж. 2 задние стойки остались, переднюю вогнули из-за новой РЛС. Для прочности увеличили количество перемычек и укосин.

USSRNAVY> Для сравнения такой коллаж. 2 задние стойки остались, переднюю вогнули из-за новой РЛС. Для прочности увеличили количество перемычек и укосин.
Для коллажа фото взял это.

USSRNAVY> Художникам хорошо, можно сказать, "я так вижу", а я механик
Сочувствую.
USSRNAVY> Больше не буду про наклонные мачты, давайте про переломанные.
Про переломанные уже не так интересно, хотя согласен с Вами: толщина труб для стоек, а также для перемычек и укосин (как Вы их называете) могла быть разной. М.б. просто делали из того, что было под рукой и в наличии.

USSRNAVY> Ещё пара ракурсов изменённой мачты. Кажется, что верхняя часть передней стойки стала толще. Не уверен, но похоже, что на трубу диаметром 219 (верхняя часть стойки) навесили лишний шинопровод. Эти фото для наглядности, они были тут или в Судомодельном.
Примеры кабель-каналов на той мачте. Фото из Одноклассников.

USSRNAVY> Примеры кабель-каналов на той мачте. Фото из Одноклассников.
Вызывающий, конец 70-х.

царь> "Неуловимый".
Это "Бедовый". Скорее всего учения Океан 1971 г.

царь>> "Неуловимый".
USSRNAVY> Это "Бедовый". Скорее всего учения Океан 1971 г.
Про "Бедовый" согласен. А что за учения Океан-71?
Про учения Океан-70 снимали фильмы и трубили на всю страну.

царь>>> "Неуловимый".
USSRNAVY>> Это "Бедовый". Скорее всего учения Океан 1971 г.
mkg81> Про "Бедовый" согласен. А что за учения Океан-71?
mkg81> Про учения Океан-70 снимали фильмы и трубили на всю страну.
Да, я что-то перемудрил. Бедовый действительно принимал участи в учениях Океан-70, проходили в апреле-мае 1970. С каким номером, не знаю. А бортовой 976 ему приписывают в 1971 году. С октября 1970 по июль 1971 присутствовал в СЗМ у берегов Египта. Не те ли это берега?