Вованыч
инфо
инструменты
boxer
apple17
Петрович-2
Vedi
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2017/03/128x128-crop/23-4759877-kirov-.jpg)
Крейсера проекта 26 типа "Киров" и проекта 26-бис
Теги:
Анатолий> корабль под наименованием "Сталинград" зачислен в состав эскадры КЧФ приказом командующего КЧФ от 15 марта 1948 г. за №0151, а наименование "Керчь" было объявлено ему опять же приказом командующего КЧФ от 16 апреля 1949 г. за №0218.
Вот это уже разговор. Теперь дело за малым - узнать, что именно в этих приказах прописано.
Но даже если и так - физически крейсер наименования "Сталинград" всё равно не получил.
Вот это уже разговор. Теперь дело за малым - узнать, что именно в этих приказах прописано.
Но даже если и так - физически крейсер наименования "Сталинград" всё равно не получил.
Вованыч> Просто сейчас, как я понимаю, готовится некая работа по этой тематике.
А вот и "работа"
. Если я конечно не ошибаюсь.
Взято с сайта Э. Журавлёва.
А вот и "работа"
. Если я конечно не ошибаюсь.Взято с сайта Э. Журавлёва.
Анатолий>> корабль под наименованием "Сталинград" зачислен в состав эскадры КЧФ приказом командующего КЧФ от 15 марта 1948 г. за №0151, а наименование "Керчь" было объявлено ему опять же приказом командующего КЧФ от 16 апреля 1949 г. за №0218.
Вованыч> Вот это уже разговор. Теперь дело за малым - узнать, что именно в этих приказах прописано.
Вованыч> Но даже если и так - физически крейсер наименования "Сталинград" всё равно не получил.
странно что у нас сомневаются в том назывался ли "Аоста" "Сталинградом" или нет, а
итальянцы не сомневаются. Не один раз встречал у них, что крейсер сначала был
"Сталинградом" а затем переименован в "Керчь"
Вованыч> Вот это уже разговор. Теперь дело за малым - узнать, что именно в этих приказах прописано.
Вованыч> Но даже если и так - физически крейсер наименования "Сталинград" всё равно не получил.
странно что у нас сомневаются в том назывался ли "Аоста" "Сталинградом" или нет, а
итальянцы не сомневаются. Не один раз встречал у них, что крейсер сначала был
"Сталинградом" а затем переименован в "Керчь"
Evgen> Не один раз встречал у них, что крейсер сначала был "Сталинградом" а затем переименован в "Керчь"
Ну, они как раз у наших и списывали - не ездили же сами в архивы.
Вопрос по переименованию открытый. Хоть приказы и озвучили - надо бы их ещё и глянуть.
Ну, они как раз у наших и списывали - не ездили же сами в архивы.
Вопрос по переименованию открытый. Хоть приказы и озвучили - надо бы их ещё и глянуть.
Вованыч> Вопрос по переименованию открытый. Хоть приказы и озвучили - надо бы их ещё и глянуть.
Согласен. Кроме того приказы надо читать внимательно.
15.03.49г №0151. Ком. Чф приказал ТОЛЬКО включить в состав Эскадры ЧФ крейсер "Сталинград".
А когда ГК приказал обозвать Z-15 Сталинградом и включить его в состав ЧФ ? Явно ранее этой даты. Так же не Ком. ЧФ переименовывает крейсера (см.пр.№0218)...
В идеале надо искать формуляр или ист. журнал корабля.
Согласен. Кроме того приказы надо читать внимательно.
15.03.49г №0151. Ком. Чф приказал ТОЛЬКО включить в состав Эскадры ЧФ крейсер "Сталинград".
А когда ГК приказал обозвать Z-15 Сталинградом и включить его в состав ЧФ ? Явно ранее этой даты. Так же не Ком. ЧФ переименовывает крейсера (см.пр.№0218)...
В идеале надо искать формуляр или ист. журнал корабля.
Альбом фотографий по КР "Петропавловск", 1956-1960 гг.
Альбом в память о службе на КР "Петропавловск"
Как известно, первый советский (ну, почти советский...) реализованный от начала до конца проект крейсера - пр. 26 (Киров). Всего было построено шесть штук - два по пр. 26, четыре - по пр. 26-бис. Последним, уже в феврале 1947 г., в строй вступил тихоокеанский Лазарь… // emelin-dirk.livejournal.com
Dirk> Альбом фотографий по КР "Петропавловск", 1956-1960 гг.
Dirk> Альбом в память о службе на КР "Петропавловск" - emelin_dirk
Хороший альбом
Но делали действительно замполиты - полно фотографий 68-бис, в том числе набор стандартных фото визита в Индонезию в 1959 году
Старых фотографий "Петропавловска" до 1959 года аж одна с номером 40
Размер нормальный
Dirk> Альбом в память о службе на КР "Петропавловск" - emelin_dirk
Хороший альбом
Но делали действительно замполиты - полно фотографий 68-бис, в том числе набор стандартных фото визита в Индонезию в 1959 году
Старых фотографий "Петропавловска" до 1959 года аж одна с номером 40
Размер нормальный
apple17> Размер нормальный
На стр 07 в центре - СКР пр 42, таких на ТОФе не было, это Север.
На стр 07 в центре - СКР пр 42, таких на ТОФе не было, это Север.
apple17>> Размер нормальный
Петрович-2> На стр 07 в центре - СКР пр 42, таких на ТОФе не было, это Север.
Там ещё и "Ермак" (фото 10, справа, с одной мачтой) - он-то точно на ДВ не был...
Петрович-2> На стр 07 в центре - СКР пр 42, таких на ТОФе не было, это Север.
Там ещё и "Ермак" (фото 10, справа, с одной мачтой) - он-то точно на ДВ не был...
apple17>> Размер нормальный
Петрович-2> На стр 07 в центре - СКР пр 42, таких на ТОФе не было, это Север.
Судя по всему был какой-то набор
"рекомендованных"
фотографий, которые кочевали по флоту
Вот альбом офицера с Калинина c 42
Петрович-2> На стр 07 в центре - СКР пр 42, таких на ТОФе не было, это Север.
Судя по всему был какой-то набор
"рекомендованных"
фотографий, которые кочевали по флоту
Вот альбом офицера с Калинина c 42
Некоторое количество фотографий С ТОФ начала 1950-х [info#14.09.13 14:16]
Подземная база-укрытие подводных лодок На Тихоокеанском флоте противоатомный тоннель для субмарин хотели первоначально соорудить по образу и подобию балаклавского, т.е. в виде судоремонтного завода-арсенала. Но потом из-за нехватки средств решили построить... // fishki.net // Морской
Подписан как "Петропавловск", 1956 год.
Хотя в 1956-м еще должен был быть "Кагановичем"
Хотя в 1956-м еще должен был быть "Кагановичем"
Прикреплённые файлы:
VAS63> Подписан как "Петропавловск", 1956 год.
VAS63> Хотя в 1956-м еще должен был быть "Кагановичем"
После того, как Л.М. Каганович и др. ("...и примкнувший к ним Шепилов") "провинились" перед Н.С. Хрущёвым в июне 1957 г. на Пленуме ЦК КПСС, его имя официально старались лишний раз не упоминать. Альбом же готовили в 60-м, и цензура политработников попросту задним числом дала уже новое имя крейсеру под фото 56 г. Вместо "Лазарь Каганович" в реалиях.
VAS63> Хотя в 1956-м еще должен был быть "Кагановичем"
После того, как Л.М. Каганович и др. ("...и примкнувший к ним Шепилов") "провинились" перед Н.С. Хрущёвым в июне 1957 г. на Пленуме ЦК КПСС, его имя официально старались лишний раз не упоминать. Альбом же готовили в 60-м, и цензура политработников попросту задним числом дала уже новое имя крейсеру под фото 56 г. Вместо "Лазарь Каганович" в реалиях.
"Киров".
Прикреплённые файлы:
Петрович-2>>>> "Киров"
Цветное фото от 1969г
Цветное фото от 1969г
Прикреплённые файлы:
"Киров".
Прикреплённые файлы:
МГ-34> Цветное фото от 1969г
Интересно ,для чего нужен автобус на крейсере ? Помимо безопасности катания партийных членов в визитах за границу, ничего на ум приходит
Интересно ,для чего нужен автобус на крейсере ? Помимо безопасности катания партийных членов в визитах за границу, ничего на ум приходит
Петрович-2>>>... "Киров"...
Цветное фото от 1965г
Взято из ВК
Цветное фото от 1965г
Взято из ВК
Прикреплённые файлы:
Vedi> ...для чего нужен автобус на крейсере ?...
ТV-шный скорее всего
ТV-шный скорее всего
Vedi> Интересно, для чего нужен автобус на крейсере ?
Это не простой автобус - на борту "телевизионщики" (одни из первых передвижных студий). Вот, к примеру, они же на "Комсомольце" (см. аттач)
Это не простой автобус - на борту "телевизионщики" (одни из первых передвижных студий). Вот, к примеру, они же на "Комсомольце" (см. аттач)
Прикреплённые файлы:
Вованыч> Это не простой автобус - на борту "телевизионщики"
История передвижных телевизионных станций (ПТС)
Флагманы телевизионного флота // www.gruzovikpress.ru
Вованыч> Это не простой автобус - на борту "телевизионщики"
Большое спасибо за подробные разьяснения.
Автопарк на борту артиллерийского крейсера - отличная идея для судомоделистов креативщиков.Необычно и правдиво .
Большое спасибо за подробные разьяснения.
Автопарк на борту артиллерийского крейсера - отличная идея для судомоделистов креативщиков.Необычно и правдиво
.
Вованыч> Это не простой автобус - на борту "телевизионщики" (одни из первых передвижных студий). Вот, к примеру, они же на "Комсомольце" (см. аттач)
Там ещё молебен отслужить можно в башне №2, под куполом.
Бывает же такой ракурс!
Там ещё молебен отслужить можно в башне №2, под куполом.
Бывает же такой ракурс!
Vedi> Автопарк на борту артиллерийского крейсера - отличная идея для судомоделистов креативщиков.Необычно и правдиво.
На самом деле, сюжет не такой уж редкий в те годы. На боевой подготовке флота - нормальная практика тех лет - установка на крейсера дополнительной аппаратуры (например, станций РЭБ) на автомобильном шасси, состоявшей на вооружении СВ и береговых частей флота.
Кстати, на Западе это выродилось, в конце концов, в разработку для ряда задач универсальных систем на базе транспортабельных контейнеров, которые, при необходимости, можно было "разворачивать" и на кораблях.
На самом деле, сюжет не такой уж редкий в те годы. На боевой подготовке флота - нормальная практика тех лет - установка на крейсера дополнительной аппаратуры (например, станций РЭБ) на автомобильном шасси, состоявшей на вооружении СВ и береговых частей флота.
Кстати, на Западе это выродилось, в конце концов, в разработку для ряда задач универсальных систем на базе транспортабельных контейнеров, которые, при необходимости, можно было "разворачивать" и на кораблях.
Петрович-2> "Киров", разборка...
А ведь просили ветераны не разбирать корабль, а поставить его на вечную стоянку.
А ведь просили ветераны не разбирать корабль, а поставить его на вечную стоянку.
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
МГ-34>> Цветное фото от 1969г
Vedi> Интересно ,для чего нужен автобус на крейсере ? Помимо безопасности катания партийных членов в визитах за границу, ничего на ум приходит
Так корабль-то достаточно крупный, наличие автобуса-показатель. Представьте только, объявление кондуктора автобуса: остановка-2-я башня ГК, следующая-гюйсшток, пассажирам просьба приготовиться!..
Или, скажем, экскурсия, гид не выходя на палубу рассказывает, это, мол, носовая надстройка, это главный калибр...
Vedi> Интересно ,для чего нужен автобус на крейсере ? Помимо безопасности катания партийных членов в визитах за границу, ничего на ум приходит
Так корабль-то достаточно крупный, наличие автобуса-показатель. Представьте только, объявление кондуктора автобуса: остановка-2-я башня ГК, следующая-гюйсшток, пассажирам просьба приготовиться!..
Или, скажем, экскурсия, гид не выходя на палубу рассказывает, это, мол, носовая надстройка, это главный калибр...
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 20.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
