Главные энергетические установки кораблей и судов...

р.1.> Аэрбас демпингует цену самолёта, но потом отрывается на тех. обслуживании и стоимости запчастей. Этим вообще вся европа занимается и япония тоже.
Согласен, в европах любят заниматься подобными вещами. Видимо топ-менеджеры Эйрбаса прошли хорошую школу у Вяртсили и Ролс-Ройса.
р.1.> Но я точно знаю, что такого у нас не будет - не наш метод.
Ну почему? Автомобилистам же подобное удалось. Просто там размеры поменьше и количество побольше. У всемирно известного производителя частей для автомобильных двигателей Mahle существует независимое отделение по производству комплектующих Large Bore Engines.
Будем надеяться что и отечественные предприятия дойдут до такого.

р.1> Лично я - да.
Не умаляю личный опыт, но, вероятно, объём геморра, который вылезет на сдаче ледокола будет на порядок больше, а главное, принципиально сложнее.
р.1> Причём в наглую, с накатами и угрозами, откатами
Да, вот так и сдают "без замечаний".
р.1> А по поводу комплектной поставки, так то логично - БЗ с себя максимум ответственности снял.
БЗ снял, а кто принял?
Кто отвечает за работу всей ЕЭС?
На фото отгрузки ПТУ на БЗ, единая рама заканчивается на ПТУ. Т.е. генератор отдельно устанавливается и выставляется заново на ледоколе.

Shoehanger> Не умаляю личный опыт, но, вероятно, объём геморра, который вылезет на сдаче ледокола будет на порядок больше и сложнее.
Так в том то и петрушка, что необходимо снизить по максимому этот самый гемморой. Естественно без него никуда не денешся, и он как справедливо Вы подчеркнули на АЛК на порядок больше, но там и ответственность на порядок выше и последствия аварии на 10 порядков круче, да и стоимость АЛК не сравнима ни с каким другим судном.
Shoehanger> Да, вот так и сдают "без замечаний"
Это да. Это практически наше всё.
Shoehanger> БЗ снял, а кто принял?
Тот-же кировский, шеф-монтаж явно их, пуско-наладочные тоже.
Shoehanger> Кто отвечает за работу всей ЕЭС?
Л/С. За приёмку и работу. А за сдачу (закрытие удостоверений) БЗ.
Shoehanger> НЯП на фото отгрузки ПТУ на БЗ, единая рама заканчивается на ПТУ. Т.е. генератор отдельно устанавливается и выставляется заново на ледоколе.
Я это фото видел. Тут вопрос - вес там не кислый и генератор весит побольше турбины раза в два. Возможно причина отдельной загрузки в этом. Надо у СЭМа спорсить, он явно в курсе подобных вопросов.

Степан> При простаивающих больше года зуборезном и зубошлифовальном станках на "Звезде-Редуктор", которые покупались под это дело, "Звезда" отдала на "Картэкс" изготовление шестерен на 3-й и 4-й комплект р055. Такое впечатление, что им проще было отдать на другой завод, чем купить фрезы и изготовить приспособление для своего станка.

А первые комплекты не Звезда делала? Фрезы и оснастка должны были остаться.

Степан>> "Звезда" отдала на "Картэкс" изготовление шестерен на 3-й и 4-й комплект р055.
diakin> А первые комплекты не Звезда делала? Фрезы и оснастка должны были остаться.
Нет. "Заря-Машпроект".

Степан>>> "Звезда" отдала на "Картэкс" изготовление шестерен на 3-й и 4-й комплект р055.
diakin>> А первые комплекты не Звезда делала? Фрезы и оснастка должны были остаться.
LtRum> Нет. "Заря-Машпроект".

А как же
"Звезда-Редуктор" представляет собой производственный цех, построенный на территории петербургского ПАО "Звезда", специализирующегося на производстве дизельных двигателей для кораблей. Как рассказал "Ъ" собственник ПАО "Звезда" Павел Плавник, государственные инвестиции в строительство комплекса составили 3,2 млрд рублей.

И такой результат?

diakin> И такой результат?
Почитай выше. и про Ъ большие сомнения в качестве информации.

diakin> "Звезда-Редуктор" представляет собой производственный цех, построенный на территории петербургского ПАО "Звезда", специализирующегося на производстве дизельных двигателей для кораблей. Как рассказал "Ъ" собственник ПАО "Звезда" Павел Плавник, государственные инвестиции в строительство комплекса составили 3,2 млрд рублей.

Разное время сравниваете, импортозамещать стали после 2014

Входящее в группу компаний «Эталон» ЗАО «Эталонпромстрой» выиграло аукцион на выполнение работ по техническому перевооружению производственных мощностей АО «Звезда-редуктор», дочернего предприятия ОАО «Звезда», сообщает пресс-служба «Эталона». По данным пресс-службы, будут проведены ремонт и разборка части производственных и административных корпусов с целью перепланировки для установки новых производственных линий для выпуска легких и тяжелых редукторов. Стоимость контракта – 645,3 млн руб. Перестройка затронет объекты общей площадью 9854 кв. м на площадке «Звезды» на ул. Бабушкина, 123, работы планируется завершить в 2016 г., сообщил представитель «Эталона». Будет построен сборочно-испытательный корпус для производства редукторных передач, уточнил представитель ОАО «Звезда».

diakin> И такой результат?

Государство избавится от акций АО "Звезда-Редуктор" Тоже удивительно, как избавились от госинвестиций. Взяли и продали. Или Синара аффилирована с башнями Кремля?

П.С. Какой-то детектив

Председатель совета директоров ПАО "Звезда" П.Плавник: "Объем заказов стал в 10 раз больше, чем пять лет назад"

В силу ряда факторов пока мы можем выполнять задачи, которые перед нами ставит государство, примерно на 70%. Динамика изменений оказалась такова, что в разы возросшие нагрузки (скачкообразное увеличение спроса) обнажили самые проблемные места предприятия - например, в части изношенности оборудования, недостаточности кадрового обеспечения. Мы делаем всё, что от нас зависит, но это объективные обстоятельства, которые не могут не повлиять на сроки выполнения работ. Работаем с этими проблемами и прилагаем все усилия, чтобы их решить. При этом сказать, что идет мощная государственная поддержка, нельзя. Сказать, что ее вообще нет, тоже нельзя, однако хотелось бы, чтобы она была более ощутимой и выражалась, в первую очередь, в понимании и в нормальном отношении. Понятно, что государственный контроль должен быть, но разумность, взвешенность и достаточность должны присутствовать. Сейчас, например, вышел документ за подписью президента РФ, регулирующий уголовную ответственность руководителей предприятий, работающих в сфере гособоронзаказа, за принятие "неправильных" решений. Срок - от 8 до 10 лет, а формулировки очень общие. В рамках этих формулировок любой руководитель может быть признан допустившим нарушения при выполнении гособоронзаказа. И это совсем нездорово.

Shoehaдиректоров ПАО "Звезда" П.Плавник: "Объем заказов стал в 10 раз больше, чем пять лет назад"
Shoehanger> В силу ряда факторов пока мы можем выполнять задачи, которые перед нами ставит государство, примерно на 70%. Динамика изменений оказалась такова, что в разы возросшие нагрузки (скачкообразное увеличение спроса) обнажили самые проблемные места предприятия - например, в части изношенности оборудования, недостаточности кадрового обеспечения. Мы делаем всё, что от нас зависит, но это объективные обстоятельства, которые не могут не повлиять на сроки выполнения работ. Работаем с этими проблемами и прилагаем все усилия, чтобы их решить. При этом сказать, что идет мощная государственная поддержка, нельзя. Сказать, что ее вообще нет, тоже нельзя, однако хотелось бы, чтобы она была более ощутимой и выражалась, в первую очередь, в понимании и в нормальном отношении. Понятно, что государственный контроль должен быть, но разумность, взвешенность и достаточность должны присутствовать. Сейчас, например, вышел документ за подписью президента РФ, регулирующий уголовную ответственность руководителей предприятий, работающих в сфере гособоронзаказа, за принятие "неправильных" решений. Срок - от 8 до 10 лет, а формулировки очень общие. В рамках этих формулировок любой руководитель может быть признан допустившим нарушения при выполнении гособоронзаказа. И это совсем нездорово.[/url]
Я понимаю, что не наберу по тексту столько букаффф, поэтому со штрафом согласен. Что хотел сказать - А НЕХРЕН БЫЛО КРИЧАТЬ, ЧТО МОГЁТЕ, КОГДА РЕАЛЬНО МОГЁТЕ В ГОД ОБЕСПЕЧИТЬ АГРЕГАТАМИ ОДИН КОРАБЛЬ. ОДИН КАРЛ!!! А НА СТАПЕЛЯХ ИХ ШЕСТЬ! ЗА БАЗАР ОТ 8 ДО 10 ЛЕТ. НЕТ НЕ КРУТО, Я ДУМАЮ, ЧТО ДАЖЕ МАЛО, ЕЩЁ И КОНФИСКАЦИЮ ПРИПАЯТЬ, ЧТОБ ДРУГИМ НЕПОВАДНО БЫЛО.

р.1.> Shoehaдиректоров ПАО "Звезда" П.Плавник: "Объем заказов стал в 10 раз больше, чем пять лет назад"
Shoehanger>> .. в разы возросшие нагрузки (скачкообразное увеличение спроса) обнажили самые проблемные места предприятия - например, в части изношенности оборудования, недостаточности кадрового обеспечения. Мы делаем всё, что от нас зависит, но это объективные обстоятельства
...

3.2 ярда дали, а оборудование так и изношено и на зп не хватает. Объективные обстоятельства.

diakin> 3.2 ярда дали, а оборудование так и изношено и на зп не хватает. Объективные обстоятельства.

Не, там круче сюжет

Степан>> При простаивающих больше года зуборезном и зубошлифовальном станках на "Звезде-Редуктор", которые покупались под это дело, "Звезда" отдала на "Картэкс" изготовление шестерен на 3-й и 4-й комплект р055. Такое впечатление, что им проще было отдать на другой завод, чем купить фрезы и изготовить приспособление для своего станка.
diakin> А первые комплекты не Звезда делала? Фрезы и оснастка должны были остаться.
Как я понял, было заказано 4 комплекта, два корпуса (левый и правый) и два комплекта шестерен сразу отдали в работу на "Картэкс". Потом сдали в работу "Звезду-Редуктор", набрали людей ,запустили станки и....3-й и 4-й комплекты тоже уходят на "Картэкс". Колёса на р035 тоже на стороне делают, только конические шестерни у себя режут, правда приспособления для станка по пол-года делают и закаливают столько же.

diakin>> А первые комплекты не Звезда делала? Фрезы и оснастка должны были остаться.
Степан> Как я понял, было заказано 4 комплекта, два корпуса (левый и правый) и два комплекта шестерен сразу отдали в работу на "Картэкс". Потом сдали в работу "Звезду-Редуктор", набрали людей ,запустили станки и....3-й и 4-й комплекты тоже уходят на "Картэкс". Колёса на р035 тоже на стороне делают, только конические шестерни у себя режут, правда приспособления для станка по пол-года делают и закаливают столько же.
На Каракурте три агрегата - левый, правый и центральный. Соответственно шесть дизелей и три редуктора. Даже с учётом имеющихся станков (пускай новых), нереально справиться с объёмом взятых работ в сроки обозначеные в контрактах. Плюс фактор денег, их же мотивировать для ГОЗа необходимо, там 1,5-2% прибыли выходит, вот и делают междусобойчики. А потом делят бабосики в чёрном, через закупы завышенные на 300-500%. За это не сажать, за это вешать надо, и желательно за яйца и прелюдно, благо стадионов настроили, пусть не простаивают.

р.1.> Shoehaдиректоров ПАО "Звезда" П.Плавник: " Сейчас, например, вышел документ за подписью президента РФ, регулирующий уголовную ответственность руководителей предприятий, работающих в сфере гособоронзаказа, за принятие "неправильных" решений. Срок - от 8 до 10 лет, а формулировки очень общие. В рамках этих формулировок любой руководитель может быть признан допустившим нарушения при выполнении гособоронзаказа. И это совсем нездорово.[/url]
р.1.> Я понимаю, что не наберу по тексту столько букаффф, поэтому со штрафом согласен. Что хотел сказать - А НЕХРЕН БЫЛО КРИЧАТЬ, ЧТО МОГЁТЕ, КОГДА РЕАЛЬНО МОГЁТЕ В ГОД ОБЕСПЕЧИТЬ АГРЕГАТАМИ ОДИН КОРАБЛЬ. ОДИН КАРЛ!!! А НА СТАПЕЛЯХ ИХ ШЕСТЬ! ЗА БАЗАР ОТ 8 ДО 10 ЛЕТ. НЕТ НЕ КРУТО, Я ДУМАЮ, ЧТО ДАЖЕ МАЛО, ЕЩЁ И КОНФИСКАЦИЮ ПРИПАЯТЬ, ЧТОБ ДРУГИМ НЕПОВАДНО БЫЛО.
Сейчас вся эта банда разбежалась как тараканы, концов не найти. Думаю они при продаже "Звезды" договорились чтобы их не таскали потом по судам, "Синара" будет разруливать сама. С самого начала контракт на м-507д был афёрой, т.к. даже в советское время, когда был план, 12тыс человек работали в 3 смены и то делали по 1.5-2 м-507 в месяц. А уж когда 20 лет завод доили, не вкладывая в него ничего, когда все грамотные спецы разбежались, 3-5 штук в год-это потолок. Интересно, что за это время г-н Даниленко начав с торговли запчастями и ремонтом м-50 в гараже, построил завод со стендом в чистом поле (Дизельзипсервис), купил несколько заводов и успел уже продать акции КМЗ концерну "Калашников". Вот это бизнес.

diakin>>> А первые комплекты не Звезда делала? Фрезы и оснастка должны были остаться.
Степан>> Как я понял, было заказано 4 комплекта, два корпуса (левый и правый) и два комплекта шестерен сразу отдали в работу на "Картэкс". Потом сдали в работу "Звезду-Редуктор", набрали людей ,запустили станки и....3-й и 4-й комплекты тоже уходят на "Картэкс". Колёса на р035 тоже на стороне делают, только конические шестерни у себя режут, правда приспособления для станка по пол-года делают и закаливают столько же.
р.1.> На Каракурте три агрегата - левый, правый и центральный. Соответственно шесть дизелей и три редуктора. Даже с учётом имеющихся станков (пускай новых), нереально справиться с объёмом взятых работ в сроки обозначеные в контрактах. Плюс фактор денег, их же мотивировать для ГОЗа необходимо, там 1,5-2% прибыли выходит, вот и делают междусобойчики. А потом делят бабосики в чёрном, через закупы завышенные на 300-500%. За это не сажать, за это вешать надо, и желательно за яйца и прелюдно, благо стадионов настроили, пусть не простаивают.
Я про р055 писал, но на стадион бы сходил

Степан> Я про р055 писал, но на стадион бы сходил
Вы писАли. Но количество редукторов не сходиться с количеством агрегатов. Повторю - ка одном Каракурте три агрегата, т.е шесть дизелей и три редуктора. Вы же пишете о четном количестве. Либо где-то ошибка у Вас, либо один комплект ваяют на самой звезде, ибо больше не могут/не успевают.

Степан>> Я про р055 писал, но на стадион бы сходил
р.1.> Вы писАли. Но количество редукторов не сходиться с количеством агрегатов.
Р055 это от 22350.

LtRum> Р055 это от 22350.
Точно. Тогда пардон, ошибся.

...
Степан> Сейчас вся эта банда разбежалась как тараканы, концов не найти. Думаю они при продаже "Звезды" договорились чтобы их не таскали потом по судам, "Синара" будет разруливать сама. С самого начала контракт на м-507д был афёрой, т.к. даже в советское время, когда был план, 12тыс человек работали в 3 смены и то делали по 1.5-2 м-507 в месяц. А уж когда 20 лет завод доили, не вкладывая в него ничего, когда все грамотные спецы разбежались, 3-5 штук в год-это потолок.
Есть подозрение, что и заход Синары на Звезду по сути такая же афера. Отжать бизнес, похерить производство у конкурента ради своей 185й машины, землю в Питере продать застройщикам, и... профит!

Shoehanger> П.С. Какой-то детектив
Shoehanger> www.interfax-russia.ru/NorthWest/exclusives.asp?id=907678Председатель совета директоров ПАО "Звезда" П.Плавник: "Объем заказов стал в 10 раз больше, чем пять лет назад"

звезде каюк. В недалёком будующем.

iodaruk> звезде каюк. В недалёком будующем.

В прошлом году народ набирали, обещали прекрасное будущее и бурное развитие. Но народ от увиденного был не в восторге.

iodaruk>> звезде каюк. В недалёком будующем.
Shoehanger> В прошлом году народ набирали, обещали прекрасное будущее и бурное развитие. Но народ от увиденного был не в восторге.

Я не про народ, а про то г**но что звезда делает.

Когда техническую политику определяют 80ти летние птушники и 50ти летние выпускники курсов бухучёта для дебилов под руководством мафиозных опг-имеем что имеем. Кооператив озеро масштабом со всю страну.