AntonF
инфо
инструменты
info
Snake
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/di/disquscdn/uploads/images/128x128-crop/d669bd67d43b31714abc33aa7f65569f0d13314047136fef62cfaf8b169981bf.jpg)
Аварийное затопление плавучего дока ПД-50 в ночь на 30.10.2018
Авария произошла во время планового выхода из дока "Адмирала Кузнецова".Теги:
AntonF>> и получим океанский эвакуатор для ЛЮБОГО корабля ВМФ РФ, включая Кузнецова ... раз уж у нас проблема с ремонтом и транспортировкой.
3X> Кузнецов в Vanguard из-за его башни не влезает, везти с большим свисанием не вариант, проект нужно перерабатывать - это время и $$$
3X> за 240 млн.$ цены Vanguard можно построить 2 плавдока: для СФ и для ТОФ (замена ПД-41, который тоже фсе) и останется еще на транспортировки обоих по флотам
Посмотрел - таки да, несмотря на то, что Vanguard между башен даже шире ПД-50, Кузнецов в него чуть-чуть не влазит, надо уменьшать высоту передней левой башни
3X> Кузнецов в Vanguard из-за его башни не влезает, везти с большим свисанием не вариант, проект нужно перерабатывать - это время и $$$
3X> за 240 млн.$ цены Vanguard можно построить 2 плавдока: для СФ и для ТОФ (замена ПД-41, который тоже фсе) и останется еще на транспортировки обоих по флотам
Посмотрел - таки да, несмотря на то, что Vanguard между башен даже шире ПД-50, Кузнецов в него чуть-чуть не влазит, надо уменьшать высоту передней левой башни
AntonF>> У него ограничение по ширине между башнями в 70 м и длине 275 м (т.е. почти то что надо, но почти), если же брать груз более широкий (80 м) между башнями по длине, то это глазомерно половина длины Авангарда , т.е. 180 м . Т.е. два захода и сращивание двух секций. Или за один заход 3 секции 180 м + 2*60 и сращивание уже 3х секций.
ждан72> две секции по 100-120 метров поперек парохода (будут свисать по бокам) в них еще две секции по 50-60 метров
Так придется 4 секции сращивать, а я привел вариант с 3мя секциями. Причем малые секции можно поставить в носу и корме Авангарда, если это необходимо по условиям прочности. Или малые в большую, а большую в Авангард
ждан72> две секции по 100-120 метров поперек парохода (будут свисать по бокам) в них еще две секции по 50-60 метров
Так придется 4 секции сращивать, а я привел вариант с 3мя секциями. Причем малые секции можно поставить в носу и корме Авангарда, если это необходимо по условиям прочности. Или малые в большую, а большую в Авангард
AntonF>> Тут писали, что у ПД-50 палуба безопасности (это нижний контур отсека непотопляемости) текла.
ждан72> крайне маловероятно, когда док погружают из дыхательных труб на верху башен вода прет, ну не фонтаном до небес, но конкретно так прет. при дырявой палубе док при погружении поймать и не дать нырнуть, ну если только там фокусники из цирка работают.
Да вот меня тоже это смущает. Я б не подписал акт готовности дока к доковой операции при негерметичности палубы безопасности, но фиг знает, как там на ПД-50 с этим обстояло.
Ну и непонятно, почему вообще палуба безопасности прокорродировала, она ж в воде почти не бывает. На моем ТПД-7 (тоже стальном, в возрасте 37 лет) текли балластные отсеки в подводной части, текли переборки между ними, текли балластные трубы, но это все под водой. Палуба безопасности не текла (пару раз проваливались на предельную глубину, протечек палубы не было). Опять же, там же еще и переборки есть на палубе безопасности, ну потекла, ну заполнился один сухой отсек (неприятно, но не смертельно), собственно этим и ограничиться все должно. В общем следствие разберется, но мы об этом можем и не узнать
ждан72> крайне маловероятно, когда док погружают из дыхательных труб на верху башен вода прет, ну не фонтаном до небес, но конкретно так прет. при дырявой палубе док при погружении поймать и не дать нырнуть, ну если только там фокусники из цирка работают.
Да вот меня тоже это смущает. Я б не подписал акт готовности дока к доковой операции при негерметичности палубы безопасности, но фиг знает, как там на ПД-50 с этим обстояло.
Ну и непонятно, почему вообще палуба безопасности прокорродировала, она ж в воде почти не бывает. На моем ТПД-7 (тоже стальном, в возрасте 37 лет) текли балластные отсеки в подводной части, текли переборки между ними, текли балластные трубы, но это все под водой. Палуба безопасности не текла (пару раз проваливались на предельную глубину, протечек палубы не было). Опять же, там же еще и переборки есть на палубе безопасности, ну потекла, ну заполнился один сухой отсек (неприятно, но не смертельно), собственно этим и ограничиться все должно. В общем следствие разберется, но мы об этом можем и не узнать
СКР опроверг обнаружение механика, пропавшего при затоплении плавдока
Следователи установили личность мужчины, тело которого было обнаружено в Кольском заливе 16 ноября, сообщили "Интерфаксу" в СКР по Мурманской области. // www.interfax.ru
ALEX777>> ВЗГЛЯД / Потеря ПД-50 спровоцирована «реформами Сердюкова»
Блиц> Ну и бредятина....
да в принципе все по делу. зарплаты маленькие, должности совмещают/сокращают. людям приходится отвечать за несовместимые вещи.
Блиц> Ну и бредятина....
да в принципе все по делу. зарплаты маленькие, должности совмещают/сокращают. людям приходится отвечать за несовместимые вещи.
ALEX777>>> ВЗГЛЯД / Потеря ПД-50 спровоцирована «реформами Сердюкова»
Блиц>> Ну и бредятина....
ждан72> да в принципе все по делу. зарплаты маленькие, должности совмещают/сокращают. людям приходится отвечать за несовместимые вещи.
Логика конечно-зашибись....Роснефть не один год владеет СРЗ,но поделать ни с кадрами ни с зарплатами не в силах-ужасный бывший МО тому помехой.А мы типа не причём, давняя "провокация Сердюкова","эхо войны ",понимаешь...... Да и про более профессиональный "военный персонал"© тоже глупости-"Лиман" как напоминание.
Блиц>> Ну и бредятина....
ждан72> да в принципе все по делу. зарплаты маленькие, должности совмещают/сокращают. людям приходится отвечать за несовместимые вещи.
Логика конечно-зашибись....Роснефть не один год владеет СРЗ,но поделать ни с кадрами ни с зарплатами не в силах-ужасный бывший МО тому помехой.А мы типа не причём, давняя "провокация Сердюкова","эхо войны ",понимаешь...... Да и про более профессиональный "военный персонал"© тоже глупости-"Лиман" как напоминание.
Блиц> Логика конечно-зашибись....Роснефть не один год владеет СРЗ,но поделать ни с кадрами ни с зарплатами не в силах-ужасный бывший МО тому помехой.А мы типа не причём, давняя "провокация Сердюкова","эхо войны ",понимаешь...... Да и про более профессиональный "военный персонал"© тоже глупости-"Лиман" как напоминание.
там как раз про то что роснефть урезала зарплаты и просрала кадры. сердюков там виноват не в уровне сегодняшних кадров а в том что док предназначенный в первую очередь дла поддержания состояния ВМС (для гражданского флота такая штука на севере не особо нужна. на сколько я знаю ледоколы там не докуют)
военный персонал всяко не хуже, зато его было по штату, а не как у нас в гражданке принято, электрик-сантехник и кок по совместительству.
который "Лиман"? этот?
если они на якорях стояли то при чем тут их професионализм? неправильно стояли?
там как раз про то что роснефть урезала зарплаты и просрала кадры. сердюков там виноват не в уровне сегодняшних кадров а в том что док предназначенный в первую очередь дла поддержания состояния ВМС (для гражданского флота такая штука на севере не особо нужна. на сколько я знаю ледоколы там не докуют)
военный персонал всяко не хуже, зато его было по штату, а не как у нас в гражданке принято, электрик-сантехник и кок по совместительству.
который "Лиман"? этот?
В 11 часов 45 минут московского времени 27 апреля 2017 года средний разведывательный корабль (СРЗК) «Лиман» ВМФ РФ, стоявший на якоре в Черном море в 40 км северо-западнее от пролива Босфор, был протаранен судном-скотовозом «Youzarsif H» под флагом Того
если они на якорях стояли то при чем тут их професионализм? неправильно стояли?
Это сообщение редактировалось 21.11.2018 в 22:34
Конструктор>> А кстати, китайцы где "Варяг" доделывали? В сухом или в плавучем?
info> с мая 2005 в сухом доке
Эти снимки сделаны после выхода из сухого дока ?
Для достройки на плаву ?
info> с мая 2005 в сухом доке
Эти снимки сделаны после выхода из сухого дока ?
Для достройки на плаву ?
Прикреплённые файлы:
johnkey68> Эти снимки сделаны после выхода из сухого дока ?
johnkey68> Для достройки на плаву ?
и 2й тоже в сухом доке
johnkey68> Для достройки на плаву ?
и 2й тоже в сухом доке
Китайцы вывели свой первый авианосец из сухого дока
После спуска на воду корабль будет достраиваться на плаву // nplus1.ru
johnkey68>> Эти снимки сделаны после выхода из сухого дока ?
Не . Я просто спросил за свои снимки . Мало того . С мая 2005-ого по май 2006-ого я на своем параходе не вылазил из Далянь-Ваня . За этот год раз 7-8 только в Далянь-Ване , верфь где стоял Варяг как раз напротив . Постоянно бегали мимо , в доке его не наблюдал . Жалко тогда фотика с приличной оптикой не было . Только видеокамера ....
Вот еще вид из окна гостиницы где мы кантовались , пока параход в доке стоял . Март 2008-ого
Не . Я просто спросил за свои снимки . Мало того . С мая 2005-ого по май 2006-ого я на своем параходе не вылазил из Далянь-Ваня . За этот год раз 7-8 только в Далянь-Ване , верфь где стоял Варяг как раз напротив . Постоянно бегали мимо , в доке его не наблюдал . Жалко тогда фотика с приличной оптикой не было . Только видеокамера ....
Вот еще вид из окна гостиницы где мы кантовались , пока параход в доке стоял . Март 2008-ого
Прикреплённые файлы:
johnkey68> Эти снимки сделаны после выхода из сухого дока ?
johnkey68> Для достройки на плаву ?
В доке с июня 2005 года, отпескоструили и покрасили корпус, поставлен возле стенки для достройки в начале 2006 года. Фото после вывода из сухого дока в 2006.
johnkey68> Для достройки на плаву ?
В доке с июня 2005 года, отпескоструили и покрасили корпус, поставлен возле стенки для достройки в начале 2006 года. Фото после вывода из сухого дока в 2006.
Прикреплённые файлы:
ждан72> да в принципе все по делу. зарплаты маленькие, должности совмещают/сокращают. людям приходится отвечать за несовместимые вещи.
Натуральный бред. Сердюков министром обороны с февраля 2007 года стал. СРЗ-82 вместе со всеми пожитками передан в ОСК (Минпром) указом Президента от марта 2007, т.е. вопрос был решен без Сердюкова и задолго до него. Подведомственным Сердюкову завод был считанные дни. Я понимаю, что стремление кидаться в бывшего министра г**ном многим трудно в себе перебороть, но тут-то уж совсем ни в какие ворота...
Натуральный бред. Сердюков министром обороны с февраля 2007 года стал. СРЗ-82 вместе со всеми пожитками передан в ОСК (Минпром) указом Президента от марта 2007, т.е. вопрос был решен без Сердюкова и задолго до него. Подведомственным Сердюкову завод был считанные дни. Я понимаю, что стремление кидаться в бывшего министра г**ном многим трудно в себе перебороть, но тут-то уж совсем ни в какие ворота...
Belomor>, т.е. вопрос был решен без Сердюкова и задолго до него.
да не в сердюкове дело. он то тут при чем. дело в зарплатах, в невыделении денег, в сокращениях должностей.
да не в сердюкове дело. он то тут при чем. дело в зарплатах, в невыделении денег, в сокращениях должностей.
Kostya-Vet>> Вообщем как и предполагалось по Севастополю
тащторанга-01> А он влезет?
тащторанга-01> Баку в притирку вставал http://takr-kiev.ucoz.com/_fr/3/s6539993.jpg
насколько известно, док на Северной стороне Севастополя 290 метров в длину, ставить Кузнецова туда нет проблем, по длине он идеально входит. И, да, если это озвучил Мантуров, наверняка они (в Минпромторге) рассматривают такой вариант, иначе такую версию на уровне оф. лиц государства и не озвучивали бы. Значит прикинули, посчитали - влазит, давайте проработаем вариант доставки и докования в Севастополе. Значит идея такая жива, и вполне реализуема.
тащторанга-01> А он влезет?
тащторанга-01> Баку в притирку вставал http://takr-kiev.ucoz.com/_fr/3/s6539993.jpg
насколько известно, док на Северной стороне Севастополя 290 метров в длину, ставить Кузнецова туда нет проблем, по длине он идеально входит. И, да, если это озвучил Мантуров, наверняка они (в Минпромторге) рассматривают такой вариант, иначе такую версию на уровне оф. лиц государства и не озвучивали бы. Значит прикинули, посчитали - влазит, давайте проработаем вариант доставки и докования в Севастополе. Значит идея такая жива, и вполне реализуема.
Belomor>>, т.е. вопрос был решен без Сердюкова и задолго до него.
ждан72> да не в сердюкове дело. он то тут при чем. дело в зарплатах, в невыделении денег, в сокращениях должностей.
Дело в ответственности. Не назначенных как попало, а реально накосячивших. Вон, плавпричал оторвало с лодкой, причем тут ЗП и деньги?
ждан72> да не в сердюкове дело. он то тут при чем. дело в зарплатах, в невыделении денег, в сокращениях должностей.
Дело в ответственности. Не назначенных как попало, а реально накосячивших. Вон, плавпричал оторвало с лодкой, причем тут ЗП и деньги?
ждан72> да в принципе все по делу. зарплаты маленькие, должности совмещают/сокращают. людям приходится отвечать за несовместимые вещи.
интересно, кто был материально ответственным лицом за ПД-50?
интересно, кто был материально ответственным лицом за ПД-50?
В ОСК оценили ущерб «Адмиралу Кузнецову» после аварии с плавдоком
Авианосец «Адмирал Кузнецов» получил 52 повреждения в результате чрезвычайного происшествия с плавучим доком ПД-50, дополнительный ремонт корабля обойдется в 70 млн руб. // www.rbc.ruИтого 70 миллионов. Основных виновников конечно надо сажать, но желательно выявить всю группу прямо или косвенно виноватых, заставив их коллективно выплатить 70 лимонов ущерба и столько же штрафа. Пока не выплатят до копейки, снять с руководящих должностей и отправить на исправительные работы в доки или шахты.
Это сообщение редактировалось 22.11.2018 в 18:12
Otstoiy> В ОСК оценили ущерб «Адмиралу Кузнецову» после аварии с плавдоком :: Общество :: РБК
Otstoiy> Итого 70 миллионов.
встречал информацию.что корабль хватанул несколько тыс тонн воды. Экипаж боролся за живучесть.
не постил т к не проверена. Но.....
Otstoiy> Итого 70 миллионов.
встречал информацию.что корабль хватанул несколько тыс тонн воды. Экипаж боролся за живучесть.
не постил т к не проверена. Но.....
Это сообщение редактировалось 22.11.2018 в 19:51
info> встречал информацию.что корабль хватанул несколько тыс тонн воды. Экипаж боролся за живучесть.
info> не постил т к не проверена. Но.....
Правильно, что не постил...
Информация лажовая...
Если бы затопление помещений имело место, к-5 никто бы в отпуск не отпустил, а он уехал вечером, после постановки в 35срз
"Ноги растут" из осушения отсеков, которые заполняют при постановке в док, для уменьшения дифферента
😎
info> не постил т к не проверена. Но.....
Правильно, что не постил...
Информация лажовая...
Если бы затопление помещений имело место, к-5 никто бы в отпуск не отпустил, а он уехал вечером, после постановки в 35срз
"Ноги растут" из осушения отсеков, которые заполняют при постановке в док, для уменьшения дифферента
😎
Givchik11435> 😎
че там крейсер себе побил? 52 повреждения от падения крана-маловероятно
видимо какие то ус-ва повреждены
че там крейсер себе побил? 52 повреждения от падения крана-маловероятно
видимо какие то ус-ва повреждены
info> видимо какие то ус-ва повреждены
Латынина написала "утонул вместе с доком"...
😁
Латынина написала "утонул вместе с доком"...
😁
info>> видимо какие то ус-ва повреждены
Givchik11435> Латынина написала "утонул вместе с доком"...
Givchik11435> 😁
пишут леера повредил.которые и так менять нужно было
Givchik11435> Латынина написала "утонул вместе с доком"...
Givchik11435> 😁
пишут леера повредил.которые и так менять нужно было
Userg> Вон, плавпричал оторвало с лодкой, причем тут ЗП и деньги?
а ты поинтересуйся, на местах, кто там отвечал за причал?
а то может оказаться что "обязанности в связи с сокращением должности возложены на электрика" или "переданы на аутсорсинг"
а ты поинтересуйся, на местах, кто там отвечал за причал?
а то может оказаться что "обязанности в связи с сокращением должности возложены на электрика" или "переданы на аутсорсинг"
Реклама Google — средство выживания форумов :)
ждан72> а то может оказаться что "обязанности в связи с сокращением должности возложены на электрика" или "переданы на аутсорсинг"
Приказ без подписи?
Приказ без подписи?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 30.10.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.10.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
