Плав. доки

DDR> Владивосток ...

Так было написано?
Это ПД-73 пр.1777 "Север" у достроечной стенки ХСЗ "Паллада" в 1973 г.

kazbek>> Вопрос знатокам темы - какой № был у "малого" (первого) плав.дока в Балаклаве??? Нашёл пару фото с его участием...
K.V.> Сильно надо? Могу у старика спросить, но со временем...

Константин, удалось ли узнать ответ по моему давнему вопросу

DDR>> Владивосток ...
Valera-871> Так было написано?
Valera-871> Это ПД-73 пр.1777 "Север" у достроечной стенки ХСЗ "Паллада" в 1973 г.Док-эллинг ПД--73
Док-эллинг ПД-73 был головным проекта 1777 (Север). Система микроклимата обеспечивала комфортную температуру во внутридоковом пространстве при ураганных ветрах и морозах за -35 за полярным кругом.

DDR>>> Владивосток ...
Valera-871>> Так было написано?
Valera-871>> Это ПД-73 пр.1777 "Север" у достроечной стенки ХСЗ "Паллада" в 1973 г.Док-эллинг ПД--73
V.B.> Док-эллинг ПД-73 был головным проекта 1777 (Север). Система микроклимата обеспечивала комфортную температуру во внутридоковом пространстве при ураганных ветрах и морозах за -35 за полярным кругом.
Плавдок ЛД-27 заложен 01 января 1951 года на ХСЗ "Паллада" до сих пор в строю.

DDR>>>> Владивосток ...
V.B.> Valera-871>> Так было написано?
V.B.> Valera-871>> Это ПД-73 пр.1777 "Север" у достроечной стенки ХСЗ "Паллада" в 1973 г.Док-эллинг ПД--73
V.B.>> Док-эллинг ПД-73 был головным проекта 1777 (Север). Система микроклимата обеспечивала комфортную температуру во внутридоковом пространстве при ураганных ветрах и морозах за -35 за полярным кругом.
V.B.> Плавдок ПД-27 заложен 01 января 1951 года на ХСЗ "Паллада" до сих пор в строю.

V.B.> Док-эллинг ПД-73 был головным проекта 1777 (Север). Система микроклимата обеспечивала комфортную температуру во внутридоковом пространстве при ураганных ветрах и морозах за -35 за полярным кругом.

Да, это К-335 в ПД-73. 2006 г.

V.B.>> Док-эллинг ПД-73 был головным проекта 1777 (Север). Система микроклимата обеспечивала комфортную температуру во внутридоковом пространстве при ураганных ветрах и морозах за -35 за полярным кругом.
Valera-871> Да, это К-335 в ПД-73. 2006 г.

25 августа от достроечной стенки ХСХ "Паллада" МБС "Гермес" взял на буксир композитный док-эллинг ПД-73. Так началась экспедиция по перегону уникального сооружения вокруг Европы по маршруту Херсон- Североморск. 26 прибыли на рейд Одессы, где завели два буксирных конца вокруг надстройки танкера "Пекин" и 28 простились с Одессой. Прошли Босфор и Дарданеллы. В Средиземном море подвергались облётам самолётами НАТО и вертолётами с авианосца США. Зашли в порт-франко Сеута, где пополнили продовольствием Офицеры дока и экипажи судов сошли на берег отоварить валюту, испанские песеты. Вышли в Бискайский залив, где сразу попали в жестокий шторм. Огромная парусность дока как щепку тащила по ветру многотысячный танкер. Неимоверными усилиями "пекин" и МБС "Гермес" удерживали док по ветру и волне. После выхода из шлорма встала новая дилемма, идти вокруг Британии или через оживленный пролив Ла манш. Пошли проливом. На траверзе Балтики обнаружили проблему с левым буксиром. И новая дилемма,заход в порт для замены троса, это наверняка зимовка, а значит срыв задания, или ремонт на ходу. Выбрали последнее. Наконец 18 октября прибыли на рейд Североморска.

V.B.>>> Док-эллинг ПД-73 был головным проекта 1777 (Север). Система микроклимата обеспечивала комфортную температуру во внутридоковом пространстве при ураганных ветрах и морозах за -35 за полярным кругом.
Valera-871>> Да, это К-335 в ПД-73. 2006 г.
V.B.> 25 августа от достроечной стенки ХСХ "Паллада" МБС "Гермес" взял на буксир композитный док-эллинг ПД-73. Так началась экспедиция по перегону уникального сооружения вокруг Европы по маршруту Херсон- Североморск. 26 прибыли на рейд Одессы, где завели два буксирных конца вокруг надстройки танкера "Пекин" и 28 простились с Одессой. Прошли Босфор и Дарданеллы. В Средиземном море подвергались облётам самолётами НАТО и вертолётами с авианосца США. Зашли в порт-франко Сеута, где пополнили продовольствием Офицеры дока и экипажи судов сошли на берег отоварить валюту, испанские песеты. Вышли в Бискайский залив, где сразу попали в жестокий шторм. Огромная парусность дока как щепку тащила по ветру многотысячный танкер. Неимоверными усилиями "пекин" и МБС "Гермес" удерживали док по ветру и волне. После выхода из шлорма встала новая дилемма, идти вокруг Британии или через оживленный пролив Ла манш. Пошли проливом. На траверзе Балтики обнаружили проблему с левым буксиром. И новая дилемма,заход в порт для замены троса, это наверняка зимовка, а значит срыв задания, или ремонт на ходу. Выбрали последнее. Наконец 18 октября прибыли на рейд Североморска.
Фото Офицеры дока, командир кап2 Кондаков Евгений Павлович на фоне дока в Средиземном море.

V.B.> Фото Офицеры дока, командир кап2 Кондаков Евгений Павлович на фоне дока в Средиземном море.
Фото выше - не офицеры и нет "на фоне дока в Средиземном море"
Или какое-то другое фото вы имели в виду?

Curious>>> Кое-что про заложенный на ДВЗ ДК пр.23380 "Звезда":
Gogs>> Спасибо, очень интересно!
Gogs>> Остается вопрос по этому девайсу:
Gogs>> "В 2015 году обществом подписан контракт с Минобороны России на строительство специального докового комплекса."
Gogs>> Интересно кто проектант и заказчик? Исходя из текста статьи могу предположить что "Алмаз" и ГУГИ.
V.B.> Насущная необходимость в док-эллингах в условиях Заполярья и Камчатки доказана практикой эксплуатации док-эллингов пр 1773 (Север) ПД-73, ПД-18 и ПД-48. Этот доковый комплекс, на мой взгляд, предназначен для судоремонта.
V.B.> Из опыта эксплуатации ПД-73 от постройки с апреля 1973г по февраль1985г могу отметить неудачную конструкции торцевого закрытия. Вертикальная штора крайне ненадёжна. Накатные навесные створки доказали свою надёжность, не закрывают габарит и служат дополнительной защитой башен. Что неоднократно доказано. Кранов на крыше явно мало. Они должны быть по торцам. В районе миделя их размещение нецелесообразно. И как бы не было накладно, но надо строить док-эллинги под близкий размер проектов ПЛ и АПЛ.
V.B.> Ну и не надо забывать. Строительство док-эллингов для измерения/контроля ФП и размагничивания сорвано по вине МФ, МЭР и МТиПр. И главное по вине Министра Обороны.

Spinch> Плавдок в Улиссе сорвало, и потащило на ракетные катера и подводные лодки 19-й бригады. Тайфун проходит:
Spinch> Твиттер

Уже полно видео роликов в интернете) катера вроде не задело, док «наехал» на две подлодки и остановился. На корму наехал, теоретически могли винты пострадать.

V.B.>> Классный материал. Был начальником дока ПД-32, но таких ракурсов не видел. Откуда снимал?
Amur73> Муравьева- Амурского 1а. работал там около года, 9 этаж, вид из окна. как раз, захватывал док и на запад. Вид вот такой..
Amur73> плиз, 2 74 91 83.. давно с Вами пообщаться хотел..
Снимок 29 марта 2018г.ПД-32 утопили "эффективные менеджеры".

Д.М.> От "Дальневосточный Дестрой" (2020). Плавдок. 3 фото.
2.

Д.М.>> От "Дальневосточный Дестрой" (2020). Плавдок. 3 фото.
3.

parohod> 5. Перспективы развития Общества на 2005 год.
parohod> - блок-секций ТПД-69 № 2, № 3, № 4;
история затянулась, остатки ТПД-69 подняли и утилизировали только в этом году во время углубления бухты