Дед Митрофан
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/me/vk/vk/cs621729/v621729042/18695/128x128-crop/u4mMfXVyMYM.jpg)
Амурский судостроительный завод и судостроение на Дальнем Востоке
Теги:
Д.М.> Караван, состоящий из головного буксира «Восток», вспомогательного буксира-толкача «РТ-681» и нового судна (парома) «Александр Деев» 29.09. 2020 совершил судозаход в акваторию морского порта Николаевск-на-Амуре. После оформления портовых формальностей паром «Александр Деев» под проводкой буксира «Восток» 01.10.2020 покинул морской порт Николаевск-на-Амуре и продолжил движение назначением во Владивосток на достройку и ввода в эксплуатацию.
2.
2.
Прикреплённые файлы:
Д.М.>> Караван, состоящий из головного буксира «Восток», вспомогательного буксира-толкача «РТ-681» и нового судна (парома) «Александр Деев» 29.09. 2020 совершил судозаход в акваторию морского порта Николаевск-на-Амуре. После оформления портовых формальностей паром «Александр Деев» под проводкой буксира «Восток» 01.10.2020 покинул морской порт Николаевск-на-Амуре и продолжил движение назначением во Владивосток на достройку и ввода в эксплуатацию.
3.
3.
Прикреплённые файлы:
АСЗ. …Вот уже и постсоветское поколение «взрослеет»! Награда ко Дню машиностроителя (отмечался 27.09.2020) Медалью Союза машиностроителей России награжден начальник производственно-диспетчерского отдела ПАО «АСЗ» Александр Викторович Пеньковский. Александр Викторович работает на предприятии с 1996 года. Пришел сразу после окончания Комсомольского-на-Амуре Государственного Технического университета по специальности «Кораблестроение». Преодолел все ступени профессионального роста от помощника мастера цеха до начальника планово-диспетчерского отдела.
Прикреплённые файлы:
АСЗ.
Второй паром для Сахалина — «Василий Ощепков» на завершающей стадии стр-ва перед спуском на воду. Сент. 2020.
Второй паром для Сахалина — «Василий Ощепков» на завершающей стадии стр-ва перед спуском на воду. Сент. 2020.
Прикреплённые файлы:
Сегодня ночью, со второго на третье октября 2020 г.скончался почётный гражданин Благовещенска Вячеслав Попов. Свою жизнь Вячеслав Степанович связал в 1987 году с благовещенским судостроительным заводом имени Октябрьской революции. В 1996 году он возглавил предприятие.
Свою трудовую деятельность сначала на благовещенской судоверфи Вячеслав Степанович начал в январе 1966 года, с 1987-го трудится на судостроительном заводе имени Октябрьской революции.
На предприятии, строящем корабли, Попов В.С. начал работать в должности заместителя начальника производственно-диспетчерского отдела, а в 1996 году возглавил завод. На 81-году ушел из жизни
Очень хороший человек был. И высокий профессионал...
Свою трудовую деятельность сначала на благовещенской судоверфи Вячеслав Степанович начал в январе 1966 года, с 1987-го трудится на судостроительном заводе имени Октябрьской революции.
На предприятии, строящем корабли, Попов В.С. начал работать в должности заместителя начальника производственно-диспетчерского отдела, а в 1996 году возглавил завод. На 81-году ушел из жизни
Очень хороший человек был. И высокий профессионал...
Прикреплённые файлы:
03.10.2020 14:02, Потапыч 63: +1: Царствие небесное! Помянем. А ведь рядом были - но не пересекались, а жаль...
Д.М.> АСЗ.
АСЗ. Паромы. Уже история.
1.Стр-во парома «Александр Деев».
АСЗ. Паромы. Уже история.
1.Стр-во парома «Александр Деев».
Прикреплённые файлы:
Д.М.>> АСЗ.
Д.М.> АСЗ. Паромы. Уже история.
2. Спуск на воду парома «Александр Деев». 01.08.2019. Технологическая операция.
Д.М.> АСЗ. Паромы. Уже история.
2. Спуск на воду парома «Александр Деев». 01.08.2019. Технологическая операция.
Прикреплённые файлы:
Д.М.>>> АСЗ.
Д.М.>> АСЗ. Паромы. Уже история.
3. В стапельном цехе идёт формирование корпуса второго парома «Василий Ощепков». Спуск на воду полностью сформированного корпуса «Василия Ощепкова» ещё в апреле 2020 был запланирован на 25.09.2020. Однако именно в эти дни был проходила интенсивная подготовка к отправке на достройку во Владивосток головного парома «Александр Деев». Нов. срок спуска был обозначен как «первая декада октября» 2020.
Д.М.>> АСЗ. Паромы. Уже история.
3. В стапельном цехе идёт формирование корпуса второго парома «Василий Ощепков». Спуск на воду полностью сформированного корпуса «Василия Ощепкова» ещё в апреле 2020 был запланирован на 25.09.2020. Однако именно в эти дни был проходила интенсивная подготовка к отправке на достройку во Владивосток головного парома «Александр Деев». Нов. срок спуска был обозначен как «первая декада октября» 2020.
Прикреплённые файлы:
ХСЗ. 13.05.2020. Идёт обработка цеха специалистами МО от невиданной ранее коварной «заразы» (ковид-19) возле уже раритетной и легендарной на сегодня советской «Мурены»…
Прикреплённые файлы:
Д.М.> ХСЗ.
2. "Мурена" в цехе ХСЗ на "хранении"...
2. "Мурена" в цехе ХСЗ на "хранении"...
Прикреплённые файлы:
Д.М.> 2. "Мурена" в цехе ХСЗ на "хранении"...
Конкретно это фото Д-143 - 2018 г.
Конкретно это фото Д-143 - 2018 г.
АСЗ. Кадровая политика (от 08.10.2020).
Учащиеся судостроительного класса инженерной школы Комсомольска-на-Амуре побывали на Амурском судостроительном заводе, где состоялось их посвящение в будущие судостроители.
Работники предприятия провели для школьников экскурсию в цеха основного производства завода. Ребята побывали в сборочно-сварочном и стапельном цехах, узнали про то, как изготавливаются судовые трубопроводы и собственными глазами наблюдали, как идет строительство кораблей на стапелях. Корабелы вручили гостям памятные подарки.
Идею создания профильного судостроительного класса в инженерной школе Комсомольска-на-Амуре подало руководство одного из крупнейших городских предприятий. Амурский судостроительный завод нуждается в квалифицированных и хорошо образованных кадрах не только рабочих, но и инженерных специальностей, так в начале нового учебного года в инженерной школе появился Судостроительный класс.
Инженерный класс / Изображение: ПАО "АСЗ"
Учащиеся судостроительного класса инженерной школы Комсомольска-на-Амуре побывали на Амурском судостроительном заводе, где состоялось их посвящение в будущие судостроители.
Работники предприятия провели для школьников экскурсию в цеха основного производства завода. Ребята побывали в сборочно-сварочном и стапельном цехах, узнали про то, как изготавливаются судовые трубопроводы и собственными глазами наблюдали, как идет строительство кораблей на стапелях. Корабелы вручили гостям памятные подарки.
Идею создания профильного судостроительного класса в инженерной школе Комсомольска-на-Амуре подало руководство одного из крупнейших городских предприятий. Амурский судостроительный завод нуждается в квалифицированных и хорошо образованных кадрах не только рабочих, но и инженерных специальностей, так в начале нового учебного года в инженерной школе появился Судостроительный класс.
Инженерный класс / Изображение: ПАО "АСЗ"
Прикреплённые файлы:
АСЗ. 09.10.2020. Совсем неожиданная новость с гор. ресурса К-на-А. Журнал «Forbs» подсчитал прибыль российских компаний за первые шесть месяцев непростого для экономики года …Пандемия не затронула предприятия тяжёлой промышленности и компании, обслуживающие гособоронзаказ, и на втором месте рейтинга судостроителей разместился Амурский судостроительный завод. За полгода выручка расположенного в Комсомольске-на-Амуре предприятия составила 6,9 млрд рублей (+38% к уровню аналогичного периода прошлого года). 
Прикреплённые файлы:
ЗОР. Кратко.
Решением внеочередного заседания совета директоров АО «СЗОР», состоявшемся 08.10.2020 2020, ВРИО ген. директора назначен Мирзоев Руслан Саид-Ахмедович. Срок его полномочий продлится до решения внеочередного общего собрания акционеров, на котором будет избран генеральный директор общества.
Начал свою трудовую деятельность в 1971 г. токарем на Благовещенском ремонтно-механическом заводе, где с 1987 году занял должность начальника производственно-диспетчерского отдела. С 1987 по 2016 - ген. директор Благовещенского машиностроительного завода «Элеватормельмаш" .
С 2016 г. - главный инженер, первый зам. генерального директора АО «СЗОР».
Решением внеочередного заседания совета директоров АО «СЗОР», состоявшемся 08.10.2020 2020, ВРИО ген. директора назначен Мирзоев Руслан Саид-Ахмедович. Срок его полномочий продлится до решения внеочередного общего собрания акционеров, на котором будет избран генеральный директор общества.
Начал свою трудовую деятельность в 1971 г. токарем на Благовещенском ремонтно-механическом заводе, где с 1987 году занял должность начальника производственно-диспетчерского отдела. С 1987 по 2016 - ген. директор Благовещенского машиностроительного завода «Элеватормельмаш" .
С 2016 г. - главный инженер, первый зам. генерального директора АО «СЗОР».
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 11.10.2020 в 04:54
АСЗ. Паром "Александр Деев" вчера, 13.10.2020, прибыл на сдатбазу во Владивосток. До Вл. проводили буксиры "Ирбис" и "Восток".
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 14.10.2020 в 07:23
Д.М.> АСЗ. Паром "Александр Деев" вчера, 13.10.2020, прибыл на сдатбазу во Владивосток.
2.
2.
Прикреплённые файлы:
Д.М.>> АСЗ. Паром "Александр Деев" вчера, 13.10.2020, прибыл на сдатбазу во Владивосток.
3.Хорошо виден приваренный понтон для работы буксира-толкача
3.Хорошо виден приваренный понтон для работы буксира-толкача
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 14.10.2020 в 07:38
Д.М.>>> АСЗ. Паром "Александр Деев" вчера, 13.10.2020, прибыл на сдатбазу во Владивосток.
4. Хорошо виден приваренный понтон для работы буксира-толкача.
4. Хорошо виден приваренный понтон для работы буксира-толкача.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 14.10.2020 в 07:37
Д.М.>>>> АСЗ. Паром "Александр Деев" вчера, 13.10.2020, прибыл на сдатбазу во Владивосток.
5.
5.
Прикреплённые файлы:
Д.М.>>>> АСЗ. Паром "Александр Деев" вчера, 13.10.2020, прибыл на сдатбазу во Владивосток.
Д.М.> 4. Хорошо виден приваренный понтон для работы буксира-толкача.
Знакомые затылки видны
Д.М.> 4. Хорошо виден приваренный понтон для работы буксира-толкача.
Знакомые затылки видны
Д.М.> АСЗ. Паром "Александр Деев" вчера, 13.10.2020, прибыл на сдатбазу во Владивосток.
Фото ниже, конечно, не очень, чтобы очень размерное, ...но на нём "Алдар" и "Деев" в одном кадре. Ещё на АСЗ. Сейчас. оба, как известно, на достройке во Владивостоке.
Немного о Дееве А.Т.
Не все знают, что биография Александра Тимофеевича Деева тесно связана и с Владивостоком. В 1937 поступил в Дальневосточный политехнический институт (ДВПИ) во Владивостоке. В начале Великой Отечественной из-за дефицита кадров в оборонной промышленности края прервал учёбу и год работал слесарем на «Дальзаводе», в 1942 г. продолжил учёбу. По окончании ДВПИ в 1943 г. был направлен на «Дальзавод», где работал помощником строителя, строителем кораблей и судов, старшим строителем, сдаточным механиком, ответственным сдатчиком. Спустя 10 лет, с 1953 г. - уже начальник планово-производственного отдела. С апр. 1958 — главный инженер завода № 602 (с 1963 г.- Влад.СЗ, совр. АО «Восточная верфь»). Затем был его четвёртым директором за 7 лет работы этого молодого (1952) завода: окт.1959 - окт.1960. В 1960 г. вновь переведён на «Дальзавод» уже в качестве его директора. С 1964 (апр.) – дир. зав. им. Ленинского комсомола (быв. № 199, совр. АСЗ). Герой Социалистического Труда.
Фото ниже, конечно, не очень, чтобы очень размерное, ...но на нём "Алдар" и "Деев" в одном кадре. Ещё на АСЗ. Сейчас. оба, как известно, на достройке во Владивостоке.
Немного о Дееве А.Т.
Не все знают, что биография Александра Тимофеевича Деева тесно связана и с Владивостоком. В 1937 поступил в Дальневосточный политехнический институт (ДВПИ) во Владивостоке. В начале Великой Отечественной из-за дефицита кадров в оборонной промышленности края прервал учёбу и год работал слесарем на «Дальзаводе», в 1942 г. продолжил учёбу. По окончании ДВПИ в 1943 г. был направлен на «Дальзавод», где работал помощником строителя, строителем кораблей и судов, старшим строителем, сдаточным механиком, ответственным сдатчиком. Спустя 10 лет, с 1953 г. - уже начальник планово-производственного отдела. С апр. 1958 — главный инженер завода № 602 (с 1963 г.- Влад.СЗ, совр. АО «Восточная верфь»). Затем был его четвёртым директором за 7 лет работы этого молодого (1952) завода: окт.1959 - окт.1960. В 1960 г. вновь переведён на «Дальзавод» уже в качестве его директора. С 1964 (апр.) – дир. зав. им. Ленинского комсомола (быв. № 199, совр. АСЗ). Герой Социалистического Труда.
Прикреплённые файлы:
...А это уже совсем новенькое для ветки. Впервые. Для меня оч. даже любопытно. 15.10.2020 на новой и ещё практически неизвестной Благовещенской верфи ("Благоверфь") в Амурской обл. заложили обстановочное судно пр. 3052. Пятое в общей российской серии из 10 ед. ГК "Морская Техника". Собственник судостроительной компании "Благоверфь" Сергей Жеребцов. Ранее суда этой серии уже были заложены на Самусьском ССЗ, на Жигаловской РЭБ, а также на судоверфи "Р-Флот".
Длина габаритная — 35,6 м
Ширина габаритная — 6,48 м
Высота борта — 2,6 м
Высота от ОП до верхней кромки несъемных частей — 8,75 м
Водоизмещение — 154,5 т
Осадка (река / море) — 1,42 / 1,39 м
Экипаж, включая специальный персонал — 10 чел
Валовая вместимость — 162 т
Автономность плавания — 6 суток
Мощность главных двигателей — 2×220 кВт
Скорость хода — 24 км/ч
Класс по классификации РРР — «О2,0 (лед 20)»
Длина габаритная — 35,6 м
Ширина габаритная — 6,48 м
Высота борта — 2,6 м
Высота от ОП до верхней кромки несъемных частей — 8,75 м
Водоизмещение — 154,5 т
Осадка (река / море) — 1,42 / 1,39 м
Экипаж, включая специальный персонал — 10 чел
Валовая вместимость — 162 т
Автономность плавания — 6 суток
Мощность главных двигателей — 2×220 кВт
Скорость хода — 24 км/ч
Класс по классификации РРР — «О2,0 (лед 20)»
Прикреплённые файлы:
Д.М.> ...
2. Напомню, что 28.08. 2020 а в поселке Жигалово Иркутской области состоялась закладка второго судна на Жигаловской ремонтно-эксплуатационной базе Байкало-Селенгинского района водных путей и судоходства (филиал ФБУ "Администрация Байкало-Ангарского бассейна внутренних водных путей"). 22.10.2020 здесь будет положено начало строительство еще одной единицы пр. 3052.
Кто следит на профильной ветке за новостями судостроения, помнят» «пьяную» закладную доску на Жигаловской РЭБ. На Амуре она абсолютно трезвая и нормальная.
Сравним…
2. Напомню, что 28.08. 2020 а в поселке Жигалово Иркутской области состоялась закладка второго судна на Жигаловской ремонтно-эксплуатационной базе Байкало-Селенгинского района водных путей и судоходства (филиал ФБУ "Администрация Байкало-Ангарского бассейна внутренних водных путей"). 22.10.2020 здесь будет положено начало строительство еще одной единицы пр. 3052.
Кто следит на профильной ветке за новостями судостроения, помнят» «пьяную» закладную доску на Жигаловской РЭБ. На Амуре она абсолютно трезвая и нормальная.
Сравним…
Прикреплённые файлы:
Д.М.>> ...
Д.М.>
3.
Д.М.>
3.
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Хабаровские вести. В ролике один из долгостроев ХСЗ СВП-50. 8 (ВОСЕМЬ) лет строят.
Михаил Дегтярёв поручил найти деньги на достройку судов ХСЗ
Врио губернатора заявил о важности развития речных перевозок // www.todaykhv.ru
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 24.01.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.01.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
