-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/a/i/airwar.ru/image/idop/fighter/mig31m/128x128-crop/mig31m-3.jpg)
Сверхзвуковые перехватчики и козырек фонаря МиГ-31
Перенос из темы «SSJ - сертификация»Теги:
Полл
U235>> Так же как и вариант с 2 Р-40 тоже штатная. Одна из нескольких штатных
yacc> На БД стояли с четырьмя
Дежурный борт на АБ Дземги.
yacc> На БД стояли с четырьмя
Дежурный борт на АБ Дземги.
инфо
инструменты
yacc>> Почитай РЛЭ Су-27СК
Полл> Ну, к примеру, на Су-27СК может подвешиваться только 4 УРВВ БД, причем у него в эти УРВВ входили даже Р-60М.
Полл> Как ты понимаешь, характеристики Су-27 другие.
Если мы возьмем Су-27 ВВС начала 90-х, что пришли в 80-е - не факт что лучше.
Если возьмем современные - типа СМ - да, лучше.
Полл> Ну, к примеру, на Су-27СК может подвешиваться только 4 УРВВ БД, причем у него в эти УРВВ входили даже Р-60М.
Полл> Как ты понимаешь, характеристики Су-27 другие.
Если мы возьмем Су-27 ВВС начала 90-х, что пришли в 80-е - не факт что лучше.
Если возьмем современные - типа СМ - да, лучше.
U235>>> Так же как и вариант с 2 Р-40 тоже штатная. Одна из нескольких штатных
yacc>> На БД стояли с четырьмя
Полл> http://forums.airforce.ru/attachments/foto-video/37886d1334178913-_dsc5482.jpg
Полл> Дежурный борт на АБ Дземги.
Это Миг-25, про который я сказал ?
yacc>> На БД стояли с четырьмя
Полл> http://forums.airforce.ru/attachments/foto-video/37886d1334178913-_dsc5482.jpg
Полл> Дежурный борт на АБ Дземги.
Это Миг-25, про который я сказал ?
yacc> Если мы возьмем Су-27 ВВС начала 90-х, что пришли в 80-е - не факт что лучше.
БРЛС на Су-27СК еще "старая", откуда взяли массу и объемы под дополнительное оборудования связи и управления группой, как думаешь?
Полл>> Дежурный борт на АБ Дземги.
yacc> Это Миг-25, про который я сказал ?
Это дежурная сушка с 4 УРВВ СД.
БРЛС на Су-27СК еще "старая", откуда взяли массу и объемы под дополнительное оборудования связи и управления группой, как думаешь?
Полл>> Дежурный борт на АБ Дземги.
yacc> Это Миг-25, про который я сказал ?
Это дежурная сушка с 4 УРВВ СД.
Полл> Су-27СК производился позже Су-27. Под "более поздними Су-27" надо понимать Су-30СМ и Су-35?
Су-27СМ, Су-27СКМ, Су-30МКИ и их развития
Су-27СМ, Су-27СКМ, Су-30МКИ и их развития
yacc> На БД стояли с четырьмя
Ни на чем не основанное утверждение, так что не забывай добавлять ИМХО
yacc> Но с меньшей дальностью
yacc> Да, тоже штатная
И это опять же твое ИМХО, что дальность, которой мы оперируем, указана для Су-27 с двумя Р-27
Ни на чем не основанное утверждение, так что не забывай добавлять ИМХО
yacc> Но с меньшей дальностью
yacc> Да, тоже штатная
И это опять же твое ИМХО, что дальность, которой мы оперируем, указана для Су-27 с двумя Р-27
yacc> Если мы возьмем Су-27 ВВС начала 90-х, что пришли в 80-е - не факт что лучше.
yacc> Если возьмем современные - типа СМ - да, лучше.
Про что я и говорю. МиГ-25 - дурной самолет, созданный на старых технологиях под узкую задачу перехвата SR-71. Как появилась возможность на новых технологиях сделать более МиГ-31, 25ые тут же убрали с ПВО. Причем даже задачу перехвата SR-71, которые 31ые еще застали, они выполняли намного лучше 25ых
yacc> Если возьмем современные - типа СМ - да, лучше.
Про что я и говорю. МиГ-25 - дурной самолет, созданный на старых технологиях под узкую задачу перехвата SR-71. Как появилась возможность на новых технологиях сделать более МиГ-31, 25ые тут же убрали с ПВО. Причем даже задачу перехвата SR-71, которые 31ые еще застали, они выполняли намного лучше 25ых
yacc>> На БД стояли с четырьмя
U235> Ни на чем не основанное утверждение, так что не забывай добавлять ИМХО
Это ты голову включить не хочешь.
U235> И это опять же твое ИМХО, что дальность, которой мы оперируем, указана для Су-27 с двумя Р-27
Это ты оперируешь дальностью.
А я говорю про рубеж перехвата
Нигде он открыто не приводится для Су-27 и Миг-31
U235> Ни на чем не основанное утверждение, так что не забывай добавлять ИМХО
Это ты голову включить не хочешь.
U235> И это опять же твое ИМХО, что дальность, которой мы оперируем, указана для Су-27 с двумя Р-27
Это ты оперируешь дальностью.
А я говорю про рубеж перехвата
Нигде он открыто не приводится для Су-27 и Миг-31
yacc> Это ты голову включить не хочешь.
Я не собираюсь тут фантазировать и тем более верить твоим фантазиям на слово
yacc> А я говорю про рубеж перехвата
yacc> Нигде он открыто не приводится для Су-27 и Миг-31
Тогда и не делай не основанных на фактах выводов. Есть указываемые в открытой литературе цифры боевых дальностей. Загрузки при этом не указаны, так что и нефиг придумывать что у одного самолета это для 4 средних ракет, а у второго - для 2.
Я не собираюсь тут фантазировать и тем более верить твоим фантазиям на слово
yacc> А я говорю про рубеж перехвата
yacc> Нигде он открыто не приводится для Су-27 и Миг-31
Тогда и не делай не основанных на фактах выводов. Есть указываемые в открытой литературе цифры боевых дальностей. Загрузки при этом не указаны, так что и нефиг придумывать что у одного самолета это для 4 средних ракет, а у второго - для 2.
yacc>> Если мы возьмем Су-27 ВВС начала 90-х, что пришли в 80-е - не факт что лучше.
yacc>> Если возьмем современные - типа СМ - да, лучше.
U235> Про что я и говорю. МиГ-25 - дурной самолет, созданный на старых технологиях под узкую задачу перехвата SR-71.
Еще раз - возможность перехвата SR-71 не означает невозможность перехватить Б-52
Причем на рубеж перехвата он выходит очень быстро на форсажной программе.
А для Миг-23П этот рубеж вообще недосягаем - он тупо назад не сможет вернуться.
yacc>> Если возьмем современные - типа СМ - да, лучше.
U235> Про что я и говорю. МиГ-25 - дурной самолет, созданный на старых технологиях под узкую задачу перехвата SR-71.
Еще раз - возможность перехвата SR-71 не означает невозможность перехватить Б-52
Причем на рубеж перехвата он выходит очень быстро на форсажной программе.
А для Миг-23П этот рубеж вообще недосягаем - он тупо назад не сможет вернуться.
yacc>> Это ты голову включить не хочешь.
U235> Я не собираюсь тут фантазировать и тем более верить твоим фантазиям на слово
Ты уже фантазируешь про 2 Х Р-40 на БД.
U235> Тогда и не делай не основанных на фактах выводов. Есть указываемые в открытой литературе цифры боевых дальностей.
А там четко расписано что есть эта "боевая дальность" или так, для журналистов ?
U235> Я не собираюсь тут фантазировать и тем более верить твоим фантазиям на слово
Ты уже фантазируешь про 2 Х Р-40 на БД.
U235> Тогда и не делай не основанных на фактах выводов. Есть указываемые в открытой литературе цифры боевых дальностей.
А там четко расписано что есть эта "боевая дальность" или так, для журналистов ?
iodaruk> с вас фотка экипажа без скафандров если не вполёте то хотяб в кабине.
Прикреплённые файлы:
yacc> Оранжевый - это морской спасательный костюм
так его хрен поймешь. или высотно-компенсирующий или вмск, пущай определяется гыгы
так его хрен поймешь. или высотно-компенсирующий или вмск, пущай определяется гыгы
yacc>> Оранжевый - это морской спасательный костюм
xo> так его хрен поймешь. или высотно-компенсирующий или вмск, пущай определяется гыгы
А ты смотри на то, что на башке - ГШ или ЗШ
В подавляющем большинстве фоток - ЗШ
xo> так его хрен поймешь. или высотно-компенсирующий или вмск, пущай определяется гыгы
А ты смотри на то, что на башке - ГШ или ЗШ
В подавляющем большинстве фоток - ЗШ
yacc> А ты смотри на то, что на башке - ГШ или ЗШ
yacc> В подавляющем большинстве фоток - ЗШ
я про Мишаню, что он имел в виду. Дим, завязывай со всезнайством, макали уже не раз. я кагбэ вырос в гарнизоне МА ЧФ, насмотрелся... в том числе и на жилеты спасательные и на пояса , в которых летали...
yacc> В подавляющем большинстве фоток - ЗШ
я про Мишаню, что он имел в виду. Дим, завязывай со всезнайством, макали уже не раз. я кагбэ вырос в гарнизоне МА ЧФ, насмотрелся... в том числе и на жилеты спасательные и на пояса , в которых летали...
U235> Про что я и говорю. МиГ-25 - дурной самолет, созданный на старых технологиях под узкую задачу перехвата SR-71.
Господа, закусываем, закусываем чаще! Против Валькирии его делали.
Господа, закусываем, закусываем чаще! Против Валькирии его делали.
xo> Дим, завязывай со всезнайством, макали уже не раз. я кагбэ вырос в гарнизоне МА ЧФ, насмотрелся...
А я в гарнизоне ИАП. И тоже насмотрелся, в т.ч. и в ДЗ именно на типовые полеты Миг-31
А я в гарнизоне ИАП. И тоже насмотрелся, в т.ч. и в ДЗ именно на типовые полеты Миг-31
Bredonosec
xab>> В боевых вылетах невозможно со 100% вероятностью предсказать, что полет будет только на дозвуке.
yacc> Сколько боевых вылетов сделали Миг-31 и каких ?
я так понимаю, он хотел сказать вылет на перехват нарушителя. Или на боевое дежурство на границе.
Что нельзя назвать "тренировочной" миссией. И где нельзя заранее предсказать полный сценарий полета, гарантировав, что не потребуется ппк, вкк или что еще.
yacc> Сколько боевых вылетов сделали Миг-31 и каких ?
я так понимаю, он хотел сказать вылет на перехват нарушителя. Или на боевое дежурство на границе.
Что нельзя назвать "тренировочной" миссией. И где нельзя заранее предсказать полный сценарий полета, гарантировав, что не потребуется ппк, вкк или что еще.
digger> КО говорит, что это самолет патрулирования границ, в особенности прикрытия севера, или большой войны. Миг-25 и то полезнее : он может пролетать на М около 3 и фотографировать или бомбить, избегая перехвата, и при этом не стоит как СР-71.
вообще-то КО говорит, что 31 имеет тот же режим М 2.83 (или те же 3000 кмч).
И ввиду значительно более свежего брэо вполне способен выполнять задачи, которые мог 25.
А попутно и некоторые другие.
Потому лучше не пишите о том, в чем не смыслите.
вообще-то КО говорит, что 31 имеет тот же режим М 2.83 (или те же 3000 кмч).
И ввиду значительно более свежего брэо вполне способен выполнять задачи, которые мог 25.
А попутно и некоторые другие.
Потому лучше не пишите о том, в чем не смыслите.
yacc> Для совсем тупых - вылет осуществляется в том снаряжении, какова цель
yacc> ГШ одевается только на стратосферные цели.
yacc> Комбез одевается при переводе с третей на вторую готовность, когда уже известно что за цель
то есть, примитивная комбинация из появления демонстрационной группы на средних высотах, по которым происходит вылет дежурного звена без высотной экипировки, а затем появление высотной цели - автоматически ведет к невыполнению задания по охране госграницы, потому как дежурное звено вон уже вылетело, другое подготовить надо время, а нарушитель может гулять где и как пожелает?
Столь просто?
Шота мне кажется, что порядок выполнения писали не совсем уж глупые люди, чтоб столь глупо подставляться.
yacc> ГШ одевается только на стратосферные цели.
yacc> Комбез одевается при переводе с третей на вторую готовность, когда уже известно что за цель
то есть, примитивная комбинация из появления демонстрационной группы на средних высотах, по которым происходит вылет дежурного звена без высотной экипировки, а затем появление высотной цели - автоматически ведет к невыполнению задания по охране госграницы, потому как дежурное звено вон уже вылетело, другое подготовить надо время, а нарушитель может гулять где и как пожелает?
Столь просто?
Шота мне кажется, что порядок выполнения писали не совсем уж глупые люди, чтоб столь глупо подставляться.
U235>> Уже совсем сказки венского леса пошли. И зачем на Су-27 10 узлов подвески )))
yacc> Для ближнего воздушного боя
для ближнего воздушного боя 10 узлов, из которых по типовым схемам подвески ракетами малой дальности оснащаются только 2 узла?
Мдя. пых
yacc> Я правильно понимаю что в топливном расчете ты не разбираешься ?
это в том, где радиус для типовой нагрузки в 4 Р27 +2 Р73 внезапно оказывается "радиусом для 2 Р27"?
)))yacc> Для ближнего воздушного боя
для ближнего воздушного боя 10 узлов, из которых по типовым схемам подвески ракетами малой дальности оснащаются только 2 узла?
Мдя. пых
yacc> Я правильно понимаю что в топливном расчете ты не разбираешься ?
это в том, где радиус для типовой нагрузки в 4 Р27 +2 Р73 внезапно оказывается "радиусом для 2 Р27"?
U235> Про что я и говорю. МиГ-25 - дурной самолет, созданный на старых технологиях под узкую задачу перехвата SR-71.
Разве?
НЯП делали его под несостоявшиеся "Валькирии".
Разве?
НЯП делали его под несостоявшиеся "Валькирии".
Bredonosec> то есть, примитивная комбинация из появления демонстрационной группы на средних высотах, по которым происходит вылет дежурного звена без высотной экипировки, а затем появление высотной цели
Напоминаю, что высотная, а особенно высотная скоростная видна гораздо лучше и дальше - ее ведут задолго до приближения к границе.
Напоминаю 2: высотная скоростная цель сильно ограничена в маневрировании - радиус разворота там легко достигает величин 100-200 км при перегрузке порядка 2.5
Это азы перехвата.
И третье, ГШ сильно затрудняет обзор. Поэтому если пилот летит в ГШ то сбить его в маневренном бою гораздо проще - башкой ты не повертишь - ГШ не даст.
Именно поэтому ВКК надевается практически всегда, а вот ГШ только на полеты в стратосферу, что редкость
Напоминаю, что высотная, а особенно высотная скоростная видна гораздо лучше и дальше - ее ведут задолго до приближения к границе.
Напоминаю 2: высотная скоростная цель сильно ограничена в маневрировании - радиус разворота там легко достигает величин 100-200 км при перегрузке порядка 2.5
Это азы перехвата.
И третье, ГШ сильно затрудняет обзор. Поэтому если пилот летит в ГШ то сбить его в маневренном бою гораздо проще - башкой ты не повертишь - ГШ не даст.
Именно поэтому ВКК надевается практически всегда, а вот ГШ только на полеты в стратосферу, что редкость
Bredonosec> для ближнего воздушного боя 10 узлов, из которых по типовым схемам подвески ракетами малой дальности оснащаются только 2 узла?
Bredonosec> это в том, где радиус для типовой нагрузки в 4 Р27 +2 Р73 внезапно оказывается "радиусом для 2 Р27"?
Открывай РЛЭ Су-27СК, потом спорь.
Далее открывай сравнение маневренных характеристик Су-27 с F-15, F-16 и Торнадо и внимательно смотри на полетную конфигурацию
Bredonosec> это в том, где радиус для типовой нагрузки в 4 Р27 +2 Р73 внезапно оказывается "радиусом для 2 Р27"?
Открывай РЛЭ Су-27СК, потом спорь.
Далее открывай сравнение маневренных характеристик Су-27 с F-15, F-16 и Торнадо и внимательно смотри на полетную конфигурацию
yacc> Напоминаю 2: высотная скоростная цель сильно ограничена в маневрировании
Ах да, Напоминаю 3 - для того чтобы сбить цель на высоте 20-25 км истребителю 4 поколения даже не надо туда лезть.
Типовой целью для F-15 был Миг-25 прущий на высоте и скорости. Так вот, рабочая высота пуска в ППС порядка 10 км при скорости М 0.8.
Ровно также в ППС на эту высоту не надо лезть Миг-31 - он и с 10 км ее снимет.
Ах да, Напоминаю 3 - для того чтобы сбить цель на высоте 20-25 км истребителю 4 поколения даже не надо туда лезть.
Типовой целью для F-15 был Миг-25 прущий на высоте и скорости. Так вот, рабочая высота пуска в ППС порядка 10 км при скорости М 0.8.
Ровно также в ППС на эту высоту не надо лезть Миг-31 - он и с 10 км ее снимет.
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 22.07.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.07.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
