Консультации по морским вопросам

Курдыбаев> мебель и шмотки возили, а на ракетной палубе машины, но это не часто

???

А.П.> перед каким девайсом стоит кавторанг? и что делает?
А.П.> и что делает матрос с измерителями на круглом экране. (навигационная РЛС?)... и что за большой стол ?
А.П.> и перед какими именно (жёлтыми)) экранами (гидро или РЛС ) сидят другие матросики.

какое все древнее везде индикаторы РЛС, по назначению не скажу, возможно, где боец с линейкой и кап.2 - стрельбовые

Курдыбаев>> мебель и шмотки возили, а на ракетной палубе машины, но это не часто
AGRESSOR> ???

что не так?

Курдыбаев> что не так?

Я про такие случае не слышал. Можно подробнее?

А.П.> Добрый день-ночь
А.П.> Ну подскажите, пожалуйста:
А.П.> перед каким девайсом стоит кавторанг? и что делает?
А.П.> и что делает матрос с измерителями на круглом экране. (навигационная РЛС?)... и что за большой стол ?
А.П.> и перед какими именно (жёлтыми)) экранами (гидро или РЛС ) сидят другие матросики.
А.П.> фото взяты из ПКР "Ленинград" пр. 1123
Похоже на БИУС МВУ-201 «Корень-1123»

Курдыбаев>> что не так?
AGRESSOR> Я про такие случае не слышал. Можно подробнее?

вещи экипажа и мебель в шахты, машины на палубу, в горб между шахтами кубов 20 досок и пошли из завода в базу...или нооборот

Курдыбаев> вещи экипажа и мебель в шахты, машины на палубу, в горб между шахтами кубов 20 досок и пошли из завода в базу...или нооборот

А фоток нет?

Курдыбаев>> вещи экипажа и мебель в шахты, машины на палубу, в горб между шахтами кубов 20 досок и пошли из завода в базу...или нооборот
AGRESSOR> А фоток нет?

фоток нет, идиотов не было это фотографировать

Курдыбаев> в 80-е противоположного цвета (серебристого) уже не было, ни погон, ни звезд, ни крабов

Надо уточнять, в каких именно 80х.
В приказе о ношении 1973го серебристые погоны есть, 1988го - уже нет. А вот когда точно их отменили?.. Надо где-нить на форуме униформистов спрашивать.

А.П.> перед каким девайсом стоит кавторанг?
А.П.> и что делает матрос с измерителями на круглом экране.
БИУС МВУ-201 "Корень-1123" - на индикаторах можно вести прокладку стеклографами, что они и делают (зеркальность экрана компенсирует паралакс)

А.П.> и перед какими именно (жёлтыми)) экранами (гидро или РЛС ) сидят другие матросики.
Центральный пульт РЛС МР-600 "Восход"

M.Gotovchitz> БИУС МВУ-201 "Корень-1123" - на индикаторах можно вести прокладку стеклографами, что они и делают (зеркальность экрана компенсирует паралакс)

M.Gotovchitz> Центральный пульт РЛС МР-600 "Восход"

спасибо

Курдыбаев>> в 80-е противоположного цвета (серебристого) уже не было, ни погон, ни звезд, ни крабов
R.v.N.> Надо уточнять, в каких именно 80х.
R.v.N.> В приказе о ношении 1973го серебристые погоны есть, 1988го - уже нет. А вот когда точно их отменили?.. Надо где-нить на форуме униформистов спрашивать.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 марта 1980 г., объявленного приказом МО СССР № 85 от 15 марта 1980 г., были внесены изменения в описания погон. В том числе и офицеров.
1. Отменены погоны с полем серебристого цвета. Поле погон на мундирах для всех офицеров - золотистого цвета.
2. На всех погонах, имевших канты, малиновые канты заменены красными.
Таким образом в армии у офицеров остались погоны только с красными, голубыми и светло-синими просветами/кантами. Погоны к мундирам - только с золотистым полем.

Курдыбаев> Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 марта 1980 г., объявленного приказом МО СССР № 85 от 15 марта 1980 г.

О, спасибо, буду знать.

Userg> Предусмотрена ли полная или частичная разгрузка контейнеров с контейнеровоза в не предусмотрены местах? В свете суэцкого приключения.
Поясните термин "не предусмотреные места".
Погрузочно-разгрузочные работы могут производится на необорудованых причалах при наличии у парохода своих грузовых средств как то краны, стрелы.
Данный контейнеровоз предназначен для обработки в портах со специальными терминалами. Однако всегда остается место для полета мысли. Скажем можно попробовать подогнать плавкран или пароход с кранами и попробовать частично снять груз.

kaouri> Поясните термин "не предусмотреные места".
Сам же ниже все правильно расписал.

kaouri> Скажем можно попробовать подогнать плавкран или пароход с кранами и попробовать частично снять груз.

А вот это и интересует. Только не пробы дилетантов, а тех процесс, откуда начать, чем, сколько и пр.

Userg> А вот это и интересует. Только не пробы дилетантов, а тех процесс, откуда начать, чем, сколько и пр.
Начинать надо с соответствующего крана, что бы можно было снять верхние контейнеры.
При его наличии перебросить квалифицированного специалиста из любой точки мира - дело нескольких часов.

Userg> Предусмотрена ли полная или частичная разгрузка контейнеров с контейнеровоза в не предусмотрены местах? В свете суэцкого приключения.
Определяется сколько судно потеряло осадки и в каком месте (как сидит) Осадка перед посадкой известна - осадка на отход минус суточный расход запасов) баллест известен. Да и лоцман при заходе в канал обязательно проверит осадки) Сняли текущую. Разница-это потеря
Далее Количество груза на сантиметр осадки
Есть каргоплан,вес контейнеров указан,есть таблицы распределения нагрузок

Далее плавкран и место складирования.

В этом случае нужно было снять 600 контейнеров в носовой части,чтобы эта часть оказалась на плаву. Ну соответственно все,что возможно откачать за борт (балласт) и перекачать,что возможно,в корму,но так,чтобы корму не посалить

При этом считается так,чтобы пароход не сломать изменением нагрузок

Все это сделает грузовой помощник. Компьютерные программы есть,ввести данные-дело минутное



Причалов в канале нет. Специальных мест для разгрузки тоже нет.
Есть места пропуска встречного конвоя. Для этого,по правилам,берут бригаду швартовщиков со своей лодкой. Судно остановилось,лодку спустили,швартовщиков в нее и они крепят концы на берегу. Потом все в обратном порядке,разошлись и пошли дальше. Между этим торгуют на борту или подворовывают или просят чего нибудь) После лоцмана -второе лицо в этой бригаде-электрик )
Ему выделяют отлельную каюту,остальные живут в специальной суэцкой каюте,со своим сан.узлом и душем )

Разгрузиться в канале-проблема.

Userg> Предусмотрена ли полная или частичная разгрузка контейнеров с контейнеровоза в непредусмотрены местах?
Смотря какой контейнеровоз - вопрос только в этом! Судно с кранами не имеет проблем разгрузиться на другое судно, где угодно. Судно без кранов можно разгрузить контейнеровозом с кранами, только нужно учитывать два фактора: высота расположения верхнего штабеля и ширина судна. Высоту до 25м можно взять легко, судов подходящих на рынке много. Контейнеровозы более 6000 TEU с полной высотой загрузки более 25м разгрузить проблематично. Высота загрузки Ever Given в Суэцком канале около 40м, плавкраном не разгрузить, нужно подгонять крановое судно-платформу соответствующей высоты или спецпроект: ставить портальные краны на платформу. Короче, грузовые операции крупных контвозов вне контейнерных терминалов НЕ предусмотрены.

А.П.> Обозначение-аббревиатура (ПЛ)подводная лодка когда появилось? В годы второй мировой в советском флоте это уже было в ходу?

Было.

VAS63> Было.

спасибо