ХарьковскийФотограф
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/images/forums/logos/1459/128x128-crop/1459518-web11003-2008_640.jpg)
Поликарпов У-2/По-2ЛНБ, лёгкий ночной бомбардировщик с мотором М-11ФР
Теги:
Памяти героических лётчиков и лётчиц-"ночных ведьм" Великой Отечественной войны посвящается
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 27.06.2023 в 08:25
002
Прикреплённые файлы:
003
Прикреплённые файлы:
004
Прикреплённые файлы:
005
Задняя кабина - штурмана/бортстрелка, он же командир экипажа. Запасная ручка управления - на случай ранения пилота, и если штурман умел пилотировать. Что бывало не всегда
Задняя кабина - штурмана/бортстрелка, он же командир экипажа. Запасная ручка управления - на случай ранения пилота, и если штурман умел пилотировать. Что бывало не всегда
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 25.06.2023 в 01:26
006
Прикреплённые файлы:
007
Продольная трубка, на которой прикреплена ручка управления - привод качалки управления элеронами
Продольная трубка, на которой прикреплена ручка управления - привод качалки управления элеронами
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 25.06.2023 в 09:39
008
Вид снизу, от хвоста к носу на центроплан
Снимок 029: видна прорезь в центроплане, справа, - для прицеливания штурмана при бомбометании
Вид снизу, от хвоста к носу на центроплан
Снимок 029: видна прорезь в центроплане, справа, - для прицеливания штурмана при бомбометании
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 25.06.2023 в 01:26
009
Снимок 035 - вид снизу с носа на хвостовую часть фюзеляжа
Снимок 035 - вид снизу с носа на хвостовую часть фюзеляжа
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 25.06.2023 в 01:06
010
Снимок 038 - вид снизу-спереди, от носа к хвосту, на хвостовой костыль шасси самолёта
Снимок 038 - вид снизу-спереди, от носа к хвосту, на хвостовой костыль шасси самолёта
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 25.06.2023 в 09:41
011
Снимок 046 - тренога крепления пулемёта ШКАС штурмана/бортстрелка. В настоящие боевые вылеты летали, как правило, без оного - ввиду очевидной бесполезности против "Мессершмиттов" и им подобных
Снимок 046 - тренога крепления пулемёта ШКАС штурмана/бортстрелка. В настоящие боевые вылеты летали, как правило, без оного - ввиду очевидной бесполезности против "Мессершмиттов" и им подобных
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 25.06.2023 в 01:23
012
Вид на двигатель сверху
Вид на двигатель сверху
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 25.06.2023 в 01:21
013
Прикреплённые файлы:
014
Прикреплённые файлы:
015
Прикреплённые файлы:
016
Передняя кабина - пилота
Передняя кабина - пилота
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 25.06.2023 в 01:08
017
Снимок 068 - вид на правую часть стабилизатора и руля высоты сверху
Снимок 068 - вид на правую часть стабилизатора и руля высоты сверху
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 25.06.2023 в 01:11
018
Снимок 073 - вид на центроплан верхнего крыла сверху
Снимок 073 - вид на центроплан верхнего крыла сверху
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 25.06.2023 в 01:09
019
Снимок 075 - вид на элерон верхнего крыла сверху
Снимок 075 - вид на элерон верхнего крыла сверху
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 25.06.2023 в 01:10
020
Прикреплённые файлы:
021
Прикреплённые файлы:
022
Прикреплённые файлы:
023
Прикреплённые файлы:
024
Снимок 095 - ручка на консоли нижнего крыла для переноски самолёта экипажем (через крупные канавы, которые "кукурузник" не мог перепрыгнуть самостоятельно)
Снимок 095 - ручка на консоли нижнего крыла для переноски самолёта экипажем (через крупные канавы, которые "кукурузник" не мог перепрыгнуть самостоятельно)
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 25.06.2023 в 02:57
Реклама Google — средство выживания форумов :)
025
Конечно, то была шутка! Вырез в консоли нижнего крыла, снимок 095 - для швартовки самолёта к земле, на стоянке, во избежание переворачивания порывами ветра, что с бипланами, имевшими большую удельную площадь крыла, происходило часто.
Продолжение следует...
Конечно, то была шутка! Вырез в консоли нижнего крыла, снимок 095 - для швартовки самолёта к земле, на стоянке, во избежание переворачивания порывами ветра, что с бипланами, имевшими большую удельную площадь крыла, происходило часто.
Продолжение следует...
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 25.06.2023 в 03:02
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 24.06.2023
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.06.2023
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
