-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/0/i051.radikal.ru/1102/b5/128x128-crop/4270cf92f2cct.jpg)
Вопросы механикам
Перенос из темы «Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [6]»Теги:
alexkruger
squall69> Нет ни каких других времён и принципов. Есть раздолбайство и ответственное отношение к своему делу и матчасти. Остальное всё какая то ненужная лирика.
Перестаньте! Не в раздолбайстве дело. Вам Резвый написал про свой промах в начале трудовой деятельности. Многие ошибки происходят от неопытности, в том числе жизненной, а не только профессиональной. Никто не родился с Дипломом механика 1 разряда.
Ситуации бывают разные. У сменщика на одном цилиндре заклинило ТНВД на отходе из Щецина. Можно было пройти с полчаса на пяти цилиндрах, потом лоцману объяснить проблемы, дойти средним ходом до лоцманской станции. После сдачи лоцмана поменять насос. Но судно было ещё на шпринге. Встали к причалу. 40 минут на замену ТНВД. Но портовые власти заявили, что пока на следующий день PSC судно не проверит, выход запрещён.
Где тут раздолбайство или беответственность?
Перестаньте! Не в раздолбайстве дело. Вам Резвый написал про свой промах в начале трудовой деятельности. Многие ошибки происходят от неопытности, в том числе жизненной, а не только профессиональной. Никто не родился с Дипломом механика 1 разряда.
Ситуации бывают разные. У сменщика на одном цилиндре заклинило ТНВД на отходе из Щецина. Можно было пройти с полчаса на пяти цилиндрах, потом лоцману объяснить проблемы, дойти средним ходом до лоцманской станции. После сдачи лоцмана поменять насос. Но судно было ещё на шпринге. Встали к причалу. 40 минут на замену ТНВД. Но портовые власти заявили, что пока на следующий день PSC судно не проверит, выход запрещён.
Где тут раздолбайство или беответственность?
инфо
инструменты
alexkruger> Ситуации бывают разные. У сменщика на одном цилиндре заклинило ТНВД на отходе из Щецина. Можно было пройти с полчаса на пяти цилиндрах, потом лоцману объяснить проблемы, дойти средним ходом до лоцманской станции. После сдачи лоцмана поменять насос. Но судно было ещё на шпринге. Встали к причалу. 40 минут на замену ТНВД. Но портовые власти заявили, что пока на следующий день PSC судно не проверит, выход запрещён.
А разве про Ваш случай разговор шёл? То о чём Вы написали, вообще херня какая то даже недостойная упоминания.
А разве про Ваш случай разговор шёл? То о чём Вы написали, вообще херня какая то даже недостойная упоминания.
squall69>> Нет ни каких других времён и принципов.
squall69>> Есть раздолбайство и ответственное отношение к своему делу и матчасти. Остальное всё какая то ненужная лирика.
р.1.> А без раздолбайста и безотетственности, у нас кораблей боевых на ходу было бы минимум в два раза больше.
Не обращайте внимания, как механик механику говорю.
squall69>> Есть раздолбайство и ответственное отношение к своему делу и матчасти. Остальное всё какая то ненужная лирика.
р.1.> А без раздолбайста и безотетственности, у нас кораблей боевых на ходу было бы минимум в два раза больше.
Не обращайте внимания, как механик механику говорю.
squall69> А разве про Ваш случай разговор шёл? То о чём Вы написали, вообще херня какая то даже недостойная упоминания.
Так и Резвый описал случай своей неопытности в юности.
Случай с ТНВД полная херня. Но надо было отходить. Как угодно. В результате задержания судна off hire на сутки.
Вы все акцентируете в раздолбайство.
Так и Резвый описал случай своей неопытности в юности.
Случай с ТНВД полная херня. Но надо было отходить. Как угодно. В результате задержания судна off hire на сутки.
Вы все акцентируете в раздолбайство.
alexkruger> Так и Резвый описал случай своей неопытности в юности.
Так разговор не с Резвого зашёл, он как и Вы вклинились в него не понимая, что речь шла о другом, о нарушениях длящихся годами и приведших к большим неприятностям. Да, в Вашем и случаях с Резвым обошлось, и вам обоим крупно повезло. Но так бывает не всегда, и раздолбайство приводит к катастрофам и гибели людей. Так что бравировать нечем, раздолбайство и безответственность ни к чему хорошему не приводят.
Если у тебя пробило прокладку на паропроводе, надо не бросать на неё ветошь, а выводить его из работы пуская пар пар по резервной линии, или устранять проблему в ближайшее время, а не ходить с ней годами. Вроде бы взрослые люди, а элементарных вещей не понимают.
Так разговор не с Резвого зашёл, он как и Вы вклинились в него не понимая, что речь шла о другом, о нарушениях длящихся годами и приведших к большим неприятностям. Да, в Вашем и случаях с Резвым обошлось, и вам обоим крупно повезло. Но так бывает не всегда, и раздолбайство приводит к катастрофам и гибели людей. Так что бравировать нечем, раздолбайство и безответственность ни к чему хорошему не приводят.
Если у тебя пробило прокладку на паропроводе, надо не бросать на неё ветошь, а выводить его из работы пуская пар пар по резервной линии, или устранять проблему в ближайшее время, а не ходить с ней годами. Вроде бы взрослые люди, а элементарных вещей не понимают.
squall69> Если у тебя пробило прокладку на паропроводе, надо не бросать на неё ветошь, а выводить его из работы пуская пар пар по резервной линии, или устранять проблему в ближайшее время, а не ходить с ней годами. Вроде бы взрослые люди, а элементарных вещей не понимают.
Тогда начинать надо со штабов и с ГКП. В 88 году Гремихе пришёл ко мне за помощью старшина 2й статьи со 159 проекта. Заглушки ему для котла надо было выточить. Ветер-1. Зима. Обе турбины у них не в строю. Спрашиваю:" где механик?". Я думал, что корабль в отстое. Механик дома, старшина команды в отпуске. "Рубль" на гафеле. Что, Д-5 не знал, что у корабля кроме дизеля нечем ход давать? Раздолбайство.
А 17 мая 1984 года от причалов Североморска корабли отходили так, что свист и скрежет стоял от проворачивания холодных турбин. И никто о Правилах эксплуатации не вспомнил. Здесь как, по вашему мнению?
Тогда начинать надо со штабов и с ГКП. В 88 году Гремихе пришёл ко мне за помощью старшина 2й статьи со 159 проекта. Заглушки ему для котла надо было выточить. Ветер-1. Зима. Обе турбины у них не в строю. Спрашиваю:" где механик?". Я думал, что корабль в отстое. Механик дома, старшина команды в отпуске. "Рубль" на гафеле. Что, Д-5 не знал, что у корабля кроме дизеля нечем ход давать? Раздолбайство.
А 17 мая 1984 года от причалов Североморска корабли отходили так, что свист и скрежет стоял от проворачивания холодных турбин. И никто о Правилах эксплуатации не вспомнил. Здесь как, по вашему мнению?
alexkruger> Что, Д-5 не знал, что у корабля кроме дизеля нечем ход давать? Раздолбайство.
Очевидно же!
alexkruger> А 17 мая 1984 года от причалов Североморска корабли отходили так, что свист и скрежет стоял от проворачивания холодных турбин. И никто о Правилах эксплуатации не вспомнил. Здесь как, по вашему мнению?
Так там форс-мажор был. А речь то шла про другое. Войны нет, мирное время, но нет надо технику насиловать и гробить.
Очевидно же!
alexkruger> А 17 мая 1984 года от причалов Североморска корабли отходили так, что свист и скрежет стоял от проворачивания холодных турбин. И никто о Правилах эксплуатации не вспомнил. Здесь как, по вашему мнению?
Так там форс-мажор был. А речь то шла про другое. Войны нет, мирное время, но нет надо технику насиловать и гробить.
alexkruger>> Что, Д-5 не знал, что у корабля кроме дизеля нечем ход давать? Раздолбайство.
squall69> Очевидно же!
Это голимый по...уизм. Всегда говорил, что проблемы исходят не снизу, а с верху. В командовании, планировании и всех остальных мелочах проблемы. А экипажи кораблей с этим живут, и нет у них способов решения этих проблем, сколько бумажек не пиши, а тебя за эту правду ещё и крайним назначают. А оно надо? Вот и результаты получаем когда техника в разнос идёт.
alexkruger>> А 17 мая 1984 года от причалов Североморска корабли отходили так, что свист и скрежет стоял от проворачивания холодных турбин. И никто о Правилах эксплуатации не вспомнил. Здесь как, по вашему мнению?
Вот это как раз и был форс-мажор. Только крейсер Мурманск ход дать не смог.
squall69> Очевидно же!
Это голимый по...уизм. Всегда говорил, что проблемы исходят не снизу, а с верху. В командовании, планировании и всех остальных мелочах проблемы. А экипажи кораблей с этим живут, и нет у них способов решения этих проблем, сколько бумажек не пиши, а тебя за эту правду ещё и крайним назначают. А оно надо? Вот и результаты получаем когда техника в разнос идёт.
alexkruger>> А 17 мая 1984 года от причалов Североморска корабли отходили так, что свист и скрежет стоял от проворачивания холодных турбин. И никто о Правилах эксплуатации не вспомнил. Здесь как, по вашему мнению?
Вот это как раз и был форс-мажор. Только крейсер Мурманск ход дать не смог.
БН181
alexkruger> Ветер-1. ... Спрашиваю:" где механик?". ... Механик дома
"А что, так можно было?" ©
alexkruger> А 17 мая 1984 года от причалов Североморска корабли отходили так, что свист и скрежет стоял от проворачивания холодных турбин.
А что было в мае 1984 года? Был на БС, не в курсе.
Или речь про 1983-й?
"А что, так можно было?" ©
alexkruger> А 17 мая 1984 года от причалов Североморска корабли отходили так, что свист и скрежет стоял от проворачивания холодных турбин.
А что было в мае 1984 года? Был на БС, не в курсе.
Или речь про 1983-й?
Snake
БН181> А что было в мае 1984 года? Был на БС, не в курсе.
БН181> Или речь про 1983-й?
Биг бада бум склада боеприпасов
БН181> Или речь про 1983-й?
Биг бада бум склада боеприпасов
БН181> "А что, так можно было?" ©
В Гремихе, "городе летающих собак" или ты живёшь на корабле, или "так можно было"
БН181> Или речь про 1983-й?
Так вы тарищь подвоник? Там точно не слышно было, а два эшелона только стёкол за месяц привезено было. Мама моя из Росляково пешком с двумя детьми шла, ибо искренне считала, что всё - война началась, а она дочь блокадницы.
В Гремихе, "городе летающих собак" или ты живёшь на корабле, или "так можно было"
БН181> Или речь про 1983-й?
Так вы тарищь подвоник? Там точно не слышно было, а два эшелона только стёкол за месяц привезено было. Мама моя из Росляково пешком с двумя детьми шла, ибо искренне считала, что всё - война началась, а она дочь блокадницы.
Это сообщение редактировалось 15.10.2023 в 14:45
Snake> Биг бада бум склада боеприпасов
Сообразил. Что-то у меня сдвиг произошел в памяти на один год. Всё правильно, это был именно 1984 год.
Сообразил. Что-то у меня сдвиг произошел в памяти на один год. Всё правильно, это был именно 1984 год.
squall69> Если у тебя пробило прокладку на паропроводе, надо не бросать на неё ветошь, а выводить его из работы пуская пар пар по резервной линии, или устранять проблему в ближайшее время, а не ходить с ней годами. Вроде бы взрослые люди, а элементарных вещей не понимают.
Нм 1559В нет резервного паропровода пара на турбины выдачи, просто нет и всё. Вопросы к констукорам и тем, то рисовал тех задание и подписывал чертежи. А так всё верно. Паропровод под руководством Вечаслава Петровича Лекаркина был перебранн полностью на следующие сутки, сам прокладки рубил. Паронита ушло рулонов 8-10..
Нм 1559В нет резервного паропровода пара на турбины выдачи, просто нет и всё. Вопросы к констукорам и тем, то рисовал тех задание и подписывал чертежи. А так всё верно. Паропровод под руководством Вечаслава Петровича Лекаркина был перебранн полностью на следующие сутки, сам прокладки рубил. Паронита ушло рулонов 8-10..
Это сообщение редактировалось 15.10.2023 в 14:43
резвый 110 Мне 21 год, стою на вахте у котла КВВА 12/15 на БМТ Г.Гасанов где мой отец являлся в тот момент старпомом
Пожалуйста, если Вам не трудно, расскажите о службе танкера "Генрих Гасанов". Ну нет никакой информации о танкерах этого проекта: об их походах, ремонтах, жизнидеятельности экипажей. Об их славной трудовой судьбе.
Может быть в ветке, посвященной танкерам этого проекта. М.б. в отдельной ветке- именно для "Генриха Гасанова".
На КТОФ в памяти остались "Колечицкий" и "Бутома". Две "палочки-выручалочки" Десятой эскадры...
Пожалуйста, если Вам не трудно, расскажите о службе танкера "Генрих Гасанов". Ну нет никакой информации о танкерах этого проекта: об их походах, ремонтах, жизнидеятельности экипажей. Об их славной трудовой судьбе.
Может быть в ветке, посвященной танкерам этого проекта. М.б. в отдельной ветке- именно для "Генриха Гасанова".
На КТОФ в памяти остались "Колечицкий" и "Бутома". Две "палочки-выручалочки" Десятой эскадры...
Это сообщение редактировалось 15.10.2023 в 15:37
БН181> А что было в мае 1984 года? Был на БС, не в курсе.
БН181> Или речь про 1983-й?
Пожар и взрывы на минно-торпедных складах в Окольной.
БН181> Или речь про 1983-й?
Пожар и взрывы на минно-торпедных складах в Окольной.
р.1.> Нм 1559В нет резервного паропровода пара на турбины выдачи, просто нет и всё. Вопросы к констукорам и тем, то рисовал тех задание и подписывал чертежи. А так всё верно. Паропровод под руководством Вечаслава Петровича Лекаркина был перебранн полностью на следующие сутки, сам прокладки рубил.
Речь то не про ваши с крюгером корыта шла, а про воспоминания механика с "Кирова".
Уж там то наверняка резервирование было.
Речь то не про ваши с крюгером корыта шла, а про воспоминания механика с "Кирова".
Уж там то наверняка резервирование было.
squall69> Речь то не про ваши с крюгером корыта шла, а про воспоминания механика с "Кирова".
squall69> Уж там то наверняка резервирование было.
Если воспоминания механика с Кирова о "кидании ветоши" на протечки пара на трубопроводе, то это и есть корыто. Даже если на отходе пробило прокладку на фланце паропровода, то это надо устранять, а не ссать по ляжкам в страхе перед командиром. Если в тот момент не было угрозы кораблю и надо было давать ход в любом случае.
Без "корыта", на котором работает Резвый, ваш Киров останется именно корытом, не взирая на всю его техническую автономность. Как и весь боевой флот без танкера, который обеспечивает не только топливом, как без мамы.
Вы, похоже, из разряда "равняйсьсмирнораздолбаи". Как множество военно-морских экспердов - выходцев из Львовского культпросвета. И все первого ранга.
squall69> Уж там то наверняка резервирование было.
Если воспоминания механика с Кирова о "кидании ветоши" на протечки пара на трубопроводе, то это и есть корыто. Даже если на отходе пробило прокладку на фланце паропровода, то это надо устранять, а не ссать по ляжкам в страхе перед командиром. Если в тот момент не было угрозы кораблю и надо было давать ход в любом случае.
Без "корыта", на котором работает Резвый, ваш Киров останется именно корытом, не взирая на всю его техническую автономность. Как и весь боевой флот без танкера, который обеспечивает не только топливом, как без мамы.
Вы, похоже, из разряда "равняйсьсмирнораздолбаи". Как множество военно-морских экспердов - выходцев из Львовского культпросвета. И все первого ранга.
VAS63:
предупреждение (+1) по категории «Пренебрежительное высокомерие или вызывающе бескультурное поведение [п.11.4]»
alexkruger> Если воспоминания механика с Кирова о "кидании ветоши" на протечки пара на трубопроводе, то это и есть корыто. Даже если на отходе пробило прокладку на фланце паропровода, то это надо устранять, а не ссать по ляжкам в страхе перед командиром.
Ну наконец то, и до тебя дошло о чём речь шла и сделан правильный вывод.
alexkruger> Без "корыта", на котором работает Резвый, ваш Киров останется именно корытом, не взирая на всю его техническую автономность. Как и весь боевой флот без танкера, который обеспечивает не только топливом, как без мамы.
Обиделся, что ли? Ну ладно, я не со зла, так для красного словца корытом то назвал.
alexkruger> Вы, похоже, из разряда "равняйсьсмирнораздолбаи". Как множество военно-морских экспердов - выходцев из Львовского культпросвета. И все первого ранга.
Судя по ненужной лирике и по неподходящим примерам, ты вообще похоже Киевское политическое заканчивал. Только лишь в конце понял о чём речь то идёт.
Ну наконец то, и до тебя дошло о чём речь шла и сделан правильный вывод.
alexkruger> Без "корыта", на котором работает Резвый, ваш Киров останется именно корытом, не взирая на всю его техническую автономность. Как и весь боевой флот без танкера, который обеспечивает не только топливом, как без мамы.
Обиделся, что ли? Ну ладно, я не со зла, так для красного словца корытом то назвал.
alexkruger> Вы, похоже, из разряда "равняйсьсмирнораздолбаи". Как множество военно-морских экспердов - выходцев из Львовского культпросвета. И все первого ранга.
Судя по ненужной лирике и по неподходящим примерам, ты вообще похоже Киевское политическое заканчивал. Только лишь в конце понял о чём речь то идёт.
VAS63:
предупреждение (+1) по категории «Флуд или офтопик»
squall69> Судя по ненужной лирике и по неподходящим примерам, ты вообще похоже Киевское политическое заканчивал. Только лишь в конце понял о чём речь то идёт.
Прекращайте друг друга оскарблять. Нет в этом технической логики и смысла. Мы, если я правильно понял, все механики, но у каждого свой жизненный опыт. Посему будем друг друга уважать.
Прекращайте друг друга оскарблять. Нет в этом технической логики и смысла. Мы, если я правильно понял, все механики, но у каждого свой жизненный опыт. Посему будем друг друга уважать.
alexkruger> свист и скрежет стоял от проворачивания холодных турбин.
А можно поподробнее ? Каких турбин ? Газовых или таки паровых ?
А можно поподробнее ? Каких турбин ? Газовых или таки паровых ?
squall69> Судя по ненужной лирике и по неподходящим примерам, ты вообще похоже Киевское политическое заканчивал. Только лишь в конце понял о чём речь то идёт.
Вы что, встречали механиков из замов?
Прекрасно я все понял. Я пытался объяснить различие между раздолбайством и неопытностью.
Моё "корыто" в гораздо больше Кирова по размерениям. Задачи только разные.
Вы что, встречали механиков из замов?
Прекрасно я все понял. Я пытался объяснить различие между раздолбайством и неопытностью.
Моё "корыто" в гораздо больше Кирова по размерениям. Задачи только разные.
johnkey68> А можно поподробнее ? Каких турбин ? Газовых или таки паровых ?
Газовые, судя по всему. Я от морвокзала бежал на 3й причал. Все стекла из здания вылетели за спиной. Из-за сопки всякая херня вылетала и падала в залив. Буквально накануне перешвартовались от 16 причала в Окольной. 40 лет почти уже прошло. Что-то подзабылось.
Газовые, судя по всему. Я от морвокзала бежал на 3й причал. Все стекла из здания вылетели за спиной. Из-за сопки всякая херня вылетала и падала в залив. Буквально накануне перешвартовались от 16 причала в Окольной. 40 лет почти уже прошло. Что-то подзабылось.
johnkey68>> А можно поподробнее ? Каких турбин ? Газовых или таки паровых ?
alexkruger> Газовые, судя по всему.
В этом случае продолжаем разговор ©
Основная причина свиста ГТД не потому что они не прогретые , а потому что по приготовлению к БиП , после запуска , в режиме холостого хода открыты клапаны перепуска воздуха . Тоже происходит и по проходу узкостей . Часть машин работают на минимально возможной мощности , часть подключены на вал , но в режиме ХХ с открытымы КПВ или ЛПВ.
И кстати , на сколько я помню , на 159-ых , как и на 1124 , ГТД были нереверсивные , именовались ДПХ (двигатели полного хода) и подключались только для дачи максимального хода или близких к максимальным ходам .
alexkruger> Газовые, судя по всему.
В этом случае продолжаем разговор ©
Основная причина свиста ГТД не потому что они не прогретые , а потому что по приготовлению к БиП , после запуска , в режиме холостого хода открыты клапаны перепуска воздуха . Тоже происходит и по проходу узкостей . Часть машин работают на минимально возможной мощности , часть подключены на вал , но в режиме ХХ с открытымы КПВ или ЛПВ.
И кстати , на сколько я помню , на 159-ых , как и на 1124 , ГТД были нереверсивные , именовались ДПХ (двигатели полного хода) и подключались только для дачи максимального хода или близких к максимальным ходам .
johnkey68> В этом случае продолжаем разговор ©
Североморск 84 это 1144, 1134, 1134А, 61, 50.
Североморск 84 это 1144, 1134, 1134А, 61, 50.
johnkey68>> В этом случае продолжаем разговор ©
Userg> Североморск 84 это 1144, 1134, 1134А, 61, 50.
И шо ? НА ГТД только поющие ?
Североморск , на 1984-ый ? А где как минимум парочка 1155-ых ?
Userg> Североморск 84 это 1144, 1134, 1134А, 61, 50.
И шо ? НА ГТД только поющие ?
Североморск , на 1984-ый ? А где как минимум парочка 1155-ых ?
Это сообщение редактировалось 16.10.2023 в 18:08
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.09.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.09.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
