plutong
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/2/s2.uploads.ru/t/128x128-crop/hAKVy.jpg)
К-3 "Ленинский комсомол"
Теги:
Вчера часть кормовой "унутренности" выложили в ВК (вероятно, нет смысла "прятать" перед скорым запуском посетителей):
Даже с учетом пустого корпуса - не понятно как ММГН будут перемещаться по ступенькам, коих не мало.
Получается, что в концепт заложены не они, в первую очередь, а пропускная способность. А чем больше пропускная способность - тем больше выручка и прибыля, соответственно.
Ну и то что осталось от ПЛ, в связи с этим, вполне видно.
Даже с учетом пустого корпуса - не понятно как ММГН будут перемещаться по ступенькам, коих не мало.
Получается, что в концепт заложены не они, в первую очередь, а пропускная способность. А чем больше пропускная способность - тем больше выручка и прибыля, соответственно.
Ну и то что осталось от ПЛ, в связи с этим, вполне видно.
plutong> Ну и то что осталось от ПЛ, в связи с этим, вполне видно.
Мне вот интересно, чем реставраторам помешало оборудование на подволоке, которое видно на фото кормового отсека К-3, но которое почти полностью отсутствует теперь, и на скрине из видео это хорошо заметно.
Но вообще, скажу откровенно, ожидал гораздо худшего.
Мне вот интересно, чем реставраторам помешало оборудование на подволоке, которое видно на фото кормового отсека К-3, но которое почти полностью отсутствует теперь, и на скрине из видео это хорошо заметно.
Но вообще, скажу откровенно, ожидал гораздо худшего.
Прикреплённые файлы:
Тилле> Мне вот интересно, чем реставраторам помешало оборудование на подволоке...
А вдруг, кто головой стукнется? Не выдавать же всем строительные каски на экскурсию (+разовый медицинский чехол на голову)...
Летом был на С-189, так пару раз приложился головой (рост 188
), несмотря на "остатки опыта поведения в подобных помещениях" 
А вдруг, кто головой стукнется? Не выдавать же всем строительные каски на экскурсию (+разовый медицинский чехол на голову)...
Летом был на С-189, так пару раз приложился головой (рост 188
), несмотря на "остатки опыта поведения в подобных помещениях" 
Здравствуйте, коллеги. На ВГТРК СПб вышел сюжет из музея. Видны изменения внутри апл и фио консультантов по восстановлению К-3.
Прикреплённые файлы:
Может кто-то узнает своих сослуживцев:
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 19.12.2023 в 10:43
wsv> Здравствуйте, коллеги. На ВГТРК СПб вышел сюжет из музея. Видны изменения внутри апл и фио консультантов по восстановлению К-3.
Собственно, ссылка на видео, для желающих лицезреть лично:
По просмотру вспомнился старый анекдот:
Все до старшего лейтенанта включительно должны уметь работать самостоятельно.
Капитан должен уметь самостоятельно организовать работу.
Майор должен знать, кто чем занимается.
Подполковник должен уметь самостоятельно подготовить докладную о результатах.
Полковник должен самостоятельно найти в докладной место, где ему нужно расписаться.
Генерал-майор должен уметь самостоятельно расписаться там, где ему укажут.
Генерал-лейтенант должен уметь самостоятельно выбрать место, где необходимо его присутствие.
Генерал-полковник должен уметь присутствовать там, куда его привезли
Актуальность анекдота подтверждается и в наше время.
И похоже, что уровень экскурсий о флоте и о ПЛ будет давать примерно:
"...такое же представление, какое имеет о сельском хозяйстве слушательница хореографических курсов имени Леонардо да Винчи, предполагающая, что творог добывается из вареников..."©
Собственно, ссылка на видео, для желающих лицезреть лично:
Вести. Санкт-Петербург. Подлодка К-3 "Ленинский комсомол" теперь экспонат музея в Кронштадте
Первая советская атомная подводная лодка К-3 "Ленинский комсомол" – теперь экспонат Музея военно-морской славы в Кронштадте. Работы по реставрации почти завершены. Екатерина Грициенко подробнее. // smotrim.ruПо просмотру вспомнился старый анекдот:
Все до старшего лейтенанта включительно должны уметь работать самостоятельно.
Капитан должен уметь самостоятельно организовать работу.
Майор должен знать, кто чем занимается.
Подполковник должен уметь самостоятельно подготовить докладную о результатах.
Полковник должен самостоятельно найти в докладной место, где ему нужно расписаться.
Генерал-майор должен уметь самостоятельно расписаться там, где ему укажут.
Генерал-лейтенант должен уметь самостоятельно выбрать место, где необходимо его присутствие.
Генерал-полковник должен уметь присутствовать там, куда его привезли
Актуальность анекдота подтверждается и в наше время.
И похоже, что уровень экскурсий о флоте и о ПЛ будет давать примерно:
"...такое же представление, какое имеет о сельском хозяйстве слушательница хореографических курсов имени Леонардо да Винчи, предполагающая, что творог добывается из вареников..."©
VAS:
предупреждение (+1) по категории «Пренебрежительное высокомерие или вызывающе бескультурное поведение [п.11.4]»
plutong> По просмотру вспомнился старый анекдот:
Контр-адмирал Козинцев служил на этом проекте, командовал лодкой этого проекта и дивизией, в которую входила и К-3 и знает ее гораздо лучше ряда форумных баранов - специализдов
анекдот засунь себе в дупло, мудозвон
Контр-адмирал Козинцев служил на этом проекте, командовал лодкой этого проекта и дивизией, в которую входила и К-3 и знает ее гораздо лучше ряда форумных баранов - специализдов
анекдот засунь себе в дупло, мудозвон
VAS:
предупреждение (+4) по категории «Оскорбление участника(ов) форума»
wsv> Может кто-то узнает своих сослуживцев:
wsv> https://dzen.ru/video/watch/6580098a9d9ff95634c3423f?share_to=link
А чего узнавать постоянно встречаемся, Петрович Крамарчук темой К-3 плотно занимается, с контр-адмиралом Козинцевым за одним столом сидели 18.12.23 в "Честь имею"..
wsv> https://dzen.ru/video/watch/6580098a9d9ff95634c3423f?share_to=link
А чего узнавать постоянно встречаемся, Петрович Крамарчук темой К-3 плотно занимается, с контр-адмиралом Козинцевым за одним столом сидели 18.12.23 в "Честь имею"..
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 19.12.2023 в 17:59
A.I.> Контр-адмирал Козинцев служил на этом проекте, командовал лодкой этого проекта и дивизией, в которую входила и К-3 и знает ее гораздо лучше ряда форумных баранов - специализдов
A.I.> анекдот засунь себе в дупло, мудозвон
К.-а Козинцев был командиром 17 ДиАПЛ, и надо было иметь большое мужество чтобы выпускать эти убитые пароходы в море, каждая минута подвиг, а К-3, и все остальные корпуса 627 проекта проходили службу в 3-й Дивизии,где их ставили на ноги как боевые экипажи, где я имел честь проходить службу, именно по этому наш актив из Совета дивизии плотно занимается музеефикацией..из крупиц , не смотря на некие трудностей, создаётся наша военно-морская история..
A.I.> анекдот засунь себе в дупло, мудозвон
К.-а Козинцев был командиром 17 ДиАПЛ, и надо было иметь большое мужество чтобы выпускать эти убитые пароходы в море, каждая минута подвиг, а К-3, и все остальные корпуса 627 проекта проходили службу в 3-й Дивизии,где их ставили на ноги как боевые экипажи, где я имел честь проходить службу, именно по этому наш актив из Совета дивизии плотно занимается музеефикацией..из крупиц , не смотря на некие трудностей, создаётся наша военно-морская история..
plutong> Собственно, ссылка на видео, для желающих лицезреть лично:
plutong> По просмотру вспомнился старый анекдот:
plutong> Все до старшего лейтенанта
Ты тупой?
plutong> По просмотру вспомнился старый анекдот:
plutong> Все до старшего лейтенанта
Ты тупой?
VAS:
предупреждение (+1) по категории «Переход на личности»
- VAS [19.12.2023 20:10]: Предупреждение пользователю: Alex II#19.12.23 15:15
- VAS [19.12.2023 20:10]: Предупреждение пользователю: Andru#19.12.23 18:12
- VAS [19.12.2023 20:13]: Предупреждение пользователю: plutong#19.12.23 11:36
А тем временем сегодня состоялось долгожданное открытие экспозиции на К-3!
Прикреплённые файлы:
По ссылке ниже небольшое видео беглого прохода по всем "туристическим" отсекам, от 9-го до торпедного. Ну, переделали её внутри почти точно по образцу Б-396 в Тушино, но это было ожидаемо.
АПЛ К-3 "Ленинский комсомол" готова к приему посетителей - Российская газета
АПЛ К-3 "Ленинский комсомол" готова к приему посетителей - видео на rg.ru // rg.ru
А это немного про качество экспозиции в музее. Под видом К-3 выдают лодку проекта 627А К-159, с датчиками СОКС на ограждении выдвижных. Это на одном из мультимедийных стендов там мелькает инфа.
Если у кого есть связь с руководством "Острова фортов", вы проинформируйте, что у них не всё в порядке с достоверностью отображаемого фотоматериала.
Хотя странно, что дилетант указывает профи на прорехи в их работе.
Если у кого есть связь с руководством "Острова фортов", вы проинформируйте, что у них не всё в порядке с достоверностью отображаемого фотоматериала.
Хотя странно, что дилетант указывает профи на прорехи в их работе.
Прикреплённые файлы:
wsv> Может кто-то узнает своих сослуживцев:
wsv> https://dzen.ru/video/watch/6580098a9d9ff95634c3423f?share_to=link
Сюжет откровенно слабый...
wsv> https://dzen.ru/video/watch/6580098a9d9ff95634c3423f?share_to=link
Сюжет откровенно слабый...
wsv>> wsv>> https://dzen.ru/video/watch/6580098a9d9ff95634c3423f?share_to=link
Golos> Сюжет откровенно слабый...
А в открытый люк посетителям разрешат, ну, ради интереса и хотя бы первичного понимания условий обитаемости - переходить (перелезать )? В Калининграде 4 года назад у меня уже с трудом, но получилось .
С уважением
Golos> Сюжет откровенно слабый...
А в открытый люк посетителям разрешат, ну, ради интереса и хотя бы первичного понимания условий обитаемости - переходить (перелезать
)? В Калининграде 4 года назад у меня уже с трудом, но получилось .С уважением
diletant2010> А в открытый люк посетителям разрешат, ну, ради интереса и хотя бы первичного понимания условий обитаемости - переходить (перелезать )? В Калининграде 4 года назад у меня уже с трудом, но получилось .
diletant2010> С уважением
Кстати, похоже, что один из люков, а конкретно люк между вторым и третьим отсеками, полностью уничтожен в ходе реставрации. А это ведь тот самый люк, который упоминается в воспоминаниях про пожар 8 сентября 1967 года, и который пытались открыть, но не смогли.
Ещё заметил, что в результате спешки не полностью реставрирован пульт ГЭУ. Вместо некоторых указателей, которые были украдены за время отстоя лодки, и это заметно на фото до реставрации, теперь вделаны круглые заглушки. Также вместо панели с переключателями, которая должна быть в центре стола, и которая тоже была вырвана или выкручена за время отстоя, просто прямоугольная заглушка. Ну и остальные оставшиеся последствия вандализации на фото выше заметны.
Надеюсь, это всё временно, ибо сроки были буквально на пределе, а не "и так сойдёт".
)? В Калининграде 4 года назад у меня уже с трудом, но получилось .diletant2010> С уважением
Кстати, похоже, что один из люков, а конкретно люк между вторым и третьим отсеками, полностью уничтожен в ходе реставрации. А это ведь тот самый люк, который упоминается в воспоминаниях про пожар 8 сентября 1967 года, и который пытались открыть, но не смогли.
Ещё заметил, что в результате спешки не полностью реставрирован пульт ГЭУ. Вместо некоторых указателей, которые были украдены за время отстоя лодки, и это заметно на фото до реставрации, теперь вделаны круглые заглушки. Также вместо панели с переключателями, которая должна быть в центре стола, и которая тоже была вырвана или выкручена за время отстоя, просто прямоугольная заглушка. Ну и остальные оставшиеся последствия вандализации на фото выше заметны.
Надеюсь, это всё временно, ибо сроки были буквально на пределе, а не "и так сойдёт".
Тилле> Надеюсь, это всё временно,
Не хочется оказаться пророком, но: "Нет ничего более постоянного, чем временное".
С уважением
Не хочется оказаться пророком, но: "Нет ничего более постоянного, чем временное".
С уважением
Может, кому интересно будет.
Наглядное сравнение всех отсеков (в туристической зоне) К-3 до реставрации, и после. То есть как было и как стало. Все фото, кроме одного (фото пульта ГЭУ до начала работ) взяты с сайта Медиапалуба.
Фото отсеков по порядку:
1-й (вид в носовую часть и корму)
2-й (вид в носовую часть)
3-й (вид в носовую часть)
4-й (вид в нос и корму)
(Странно, что так сильно порезали 4-й отсек, там было достаточно места, чтобы ходить, не задевая плечами оборудование. А теперь в основном голые борта, зато увешанные мультимедийными мониторами.)
5-й (вид в нос)
6-й (вид в корму)
7-й (пульт ГЭУ, вид в нос, и вид самого отсека в корму)
8-й (вид в корму)
9-й
Наглядное сравнение всех отсеков (в туристической зоне) К-3 до реставрации, и после. То есть как было и как стало. Все фото, кроме одного (фото пульта ГЭУ до начала работ) взяты с сайта Медиапалуба.
Фото отсеков по порядку:
1-й (вид в носовую часть и корму)
2-й (вид в носовую часть)
3-й (вид в носовую часть)
4-й (вид в нос и корму)
(Странно, что так сильно порезали 4-й отсек, там было достаточно места, чтобы ходить, не задевая плечами оборудование. А теперь в основном голые борта, зато увешанные мультимедийными мониторами.)
5-й (вид в нос)
6-й (вид в корму)
7-й (пульт ГЭУ, вид в нос, и вид самого отсека в корму)
8-й (вид в корму)
9-й
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 28.12.2023 в 03:44
Тилле> Наглядное сравнение всех отсеков К-3 до реставрации, и после.
Продолжение...
Продолжение...
Прикреплённые файлы:
Тилле>> Наглядное сравнение всех отсеков К-3 до реставрации, и после.
Тилле> Продолжение...
Тилле> Продолжение...
Прикреплённые файлы:
Тилле>>> Наглядное сравнение всех отсеков К-3 до реставрации, и после.
Тилле>> Продолжение...
Тилле>> Продолжение...
Прикреплённые файлы:
Тилле>>>> Наглядное сравнение всех отсеков К-3 до реставрации, и после.
Тилле>>> Продолжение...
Тилле>>> Продолжение...
Прикреплённые файлы:
Тилле>>>>> Наглядное сравнение всех отсеков К-3 до реставрации, и после.
Тилле>>>> Продолжение...
Тилле>>>> Продолжение...
Прикреплённые файлы:
Тилле>>>>>> Наглядное сравнение всех отсеков К-3 до реставрации, и после.
Оценить по фото - то еще занятие, но, ПМСМ, для посетителей данная экспозиция должна дать представление о нашей первой атомной ПЛ.
С уважением
Оценить по фото - то еще занятие, но, ПМСМ, для посетителей данная экспозиция должна дать представление о нашей первой атомной ПЛ.
С уважением
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Изучая фотографии отсеков К-3, какими они стали после музеефикации, можно иногда замечать любопытные нюансы, типа "рокировки" крышки межотсечного люка.
На двух фото ниже виден этот люк, вид из 4-го отсека в 3-й. Только на фото до начала "реставрации" крышка люка закреплена справа, а после завершения работ уже "переехала" налево.
Понятно, что это ради удобства туристов, а то вдруг заденут крышку и синячок на ножке набьют. ))
А вообще, можно лишь сожалеть, что ради этой вырвиглазной "мультимедийщины" и модной интерактивности вырезали и удалили из отсеков гораздо больше оборудования, чем это было необходимо для свободного перемещения экскурсантов, из-за чего отсеки местами кажутся "голыми". Ну зачем, например, во 2-м отсеке уничтожили офицерские каюты по левому борту??!
На двух фото ниже виден этот люк, вид из 4-го отсека в 3-й. Только на фото до начала "реставрации" крышка люка закреплена справа, а после завершения работ уже "переехала" налево.
Понятно, что это ради удобства туристов, а то вдруг заденут крышку и синячок на ножке набьют. ))
А вообще, можно лишь сожалеть, что ради этой вырвиглазной "мультимедийщины" и модной интерактивности вырезали и удалили из отсеков гораздо больше оборудования, чем это было необходимо для свободного перемещения экскурсантов, из-за чего отсеки местами кажутся "голыми". Ну зачем, например, во 2-м отсеке уничтожили офицерские каюты по левому борту??!
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 17.02.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 17.02.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
