Як-38 - хромой гоблин, или все-таки нужная вещь?

крот17>> ПС--а вообще то я в вертикалках побаловался с электро двигателями но не чистыми а гибридами.ИХМО это более реалистично и как бы тренд на будусчее.
В.с.с.О.> ИМХО, не будет это сильно легче, чем редуктор аля F-35.
В.с.с.О.> А у дронов можно просто садиться вертикально на хвост.

Я это как идею для дальнейших размышлений о СВВП. Можно применить электро двигатели на сверхпроводящих магнитах ну и не обязательно делать классику с подъёмным вентилятором с приводом от электродвигателя Я это не утверждаю. Схем не мало. Можно обдув крыла на взлете а горизонтальный полет на ТРД хотя это не СВВП а короткого взлета Ну и снова вспомнить проекты которые садились вертикально на хвост. Тем более что системы управления сильно поумнели

крот17> Тоесть на базе як-38 делаем классическую горизонталей?
крот17> Я чёт ничего не пойму чего вы хотите из38 слепить.

Нет базы Як-38, планер абсолютно новый для ВКР, двигатели только от 38-го, т.к. других нет и на то время пока не будет.

крот17> Конечно сто процентной гарантии не даю. Но судя по тому что выкладывают инсайдеров к этому идёт именно у пиндосов

Тот же F-117 оказался совсем далёк от того, что инсайдеры пророчили.

Лично я вангую, что на выходе истребитель 6-го поколения будет гибридом F-111 и AWACS аля R-99, только в стелсовой упаковке. Ибо большую часть работы будут делать дроны, которым нужно целеуказание.

крот17>> Можно обдув крыла на взлете а горизонтальный полет на ТРД хотя это не СВВП а короткого взлета. Ну и снова вспомнить проекты которые садились вертикально на хвост. Тем более что системы управления сильно поумнели

Британцы как раз делают движок с упором на генерацию электроэнергии:

И может удастся создать компактный электродвижок, у которого ротор - это вентилятор с магнитами на кончиках лопастей, а статор - тонкая обмотка вокруг кожуха вентилятора. И тогда можно будет отказаться от редуктора с вентилятором, как у F-35, и можно будет ему уменьшить мидель.

Кстати, а кто знает, в крышки подъёмных двигателей вставлялись ли топливные баки, или там обычно места впритык?

V,GRID> Нет базы Як-38, планер абсолютно новый для ВКР, двигатели только от 38-го, т.к. других нет и на то время пока не будет.

Да ничего путного не получиться. Двигатель имеет недостаточную тягу.
Уже предлагались палубные варианты Су-24 и МиГ-23 никто бы не пошел на создание самолёта с нуля со старым двигателем.

крот17> Да ничего путного не получиться. Двигатель имеет недостаточную тягу.

Мог бы получиться, умных людей в ОКБ Яковлева хватало. И они предлагали другой планер.
ПМД был с недостаточной тягой, но и с таким двигателем могло бы получиться, другого нет и не будет.

V,GRID> Мог бы получиться, умных людей в ОКБ Яковлева хватало. И они предлагали другой планер.
V,GRID> ПМД был с недостаточной тягой, но и с таким двигателем могло бы получиться, другого нет и не будет.
--Вам сюда
Неоконченная история палубной авиации

крот17> --Вам сюда
крот17> Неоконченная история палубной авиации

Нет, спасибо, там слабые технические решения.

V,GRID> Нет, спасибо, там слабые технические решения.

Покажи сильные