Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 (75/75) [Форумы Balancer.Ru]

Вованыч #06.11.2024 21:26 @info#06.11.2024 20:41

Вованыч

старожил

★★★☆

Вованыч> длины "Арктики" и "Сибири" - 168,125 м и 168,04 м соответственно
info> Все верно. Есть 3 длины : расчетная,наибольшая,габаритная.

В моём случае - длина наибольшая. Цифры - из формуляра конкретного ледокола.
Озвученная корреспонденткой длина 174 м, как я понимаю, ~~сказана от балды~~ некорректна в принципе.

И вдогонку: в случае с пр.22220 бОльшая по сравнению с наибольшей габаритная длина - за счёт кормового упора/мягкого кранца?

info #06.11.2024 21:31 @Вованыч#06.11.2024 21:26

+1

info

аксакал

★☆

Вованыч> Озвученная корреспонденткой длина 174 м, как я понимаю, ~~сказана от балды~~ некорректна в принципе.
Да

Вованыч> И вдогонку: в случае с пр.22220 бОльшая по сравнению с наибольшей габаритная длина - за счёт кормового упора/мягкого кранца?
Наибольшая-выступающие за габариты

Зы кормовой кранец обычно не выдерживает навигацию,4сли льды тяжелые и проводка буксире вплотную. А нос судна в р-не кранца как зеркало)

Вованыч #06.11.2024 21:33 @info#06.11.2024 21:31

Вованыч

старожил

★★★☆

info> Наибольшая-выступающие за габариты

Не понял. Вы же выше писАли, что
info> 172,7 -габаритная.
info> 168,2-наибольшая

Т.е. "габаритная" больше "наибольшей".

info #06.11.2024 21:35 @Вованыч#06.11.2024 21:33

+1

info

аксакал

★☆

info>> 172,7 -габаритная.
info>> 168,2-наибольшая
Вованыч> Т.е. "габаритная" больше "наибольшей".
Да,учитано все выступающее

Наибольшая длина - расстояние между крайними точками теоретической поверхности корпуса в носовой и кормовой оконечностях.

Габаритная длина судна — расстояние между крайними точками носовой и кормовой оконечностей корпуса с учётом выступающих частей.

Вованыч #07.11.2024 19:01 @info#06.11.2024 21:35

Вованыч

старожил

★★★☆

Спасибо.

info> Да,учитано все выступающее

Т.е. кранец выступает на 4,5 м?

info #07.11.2024 19:06 @Вованыч#07.11.2024 19:01

+1

info

аксакал

★☆

Вованыч> Спасибо.
info>> Да,учитано все выступающее
Вованыч> Т.е. кранец выступает на 4,5 м?
Там кранцем покрыто место стыка. Это большая и усиленная конструкция

Зы когда идет буксировка вплотную,то буксируемое судно тоже работает машиной вперед.
Чтобы не повредить свои винты. А из под винтов ледокола вылетают льдины,бьют и в копус ледокола и в нос судна. Когда ледокол берет "на усы" то,судно стоит,а ледокол работает задним ходом,пока нос судна не попадет в "вырез" ледокола и не выберут буксирный трос,чтобы прижать нос буксируемого в "вырезе"кормы ледокола

Прикреплённые файлы:

570240_original.jpg (скачать) [1200x900, 847 кБ]

Это сообщение редактировалось 07.11.2024 в 19:14

Вованыч #07.11.2024 19:08 @info#07.11.2024 19:06

Вованыч

старожил

★★★☆

info> Это большая и усиленная конструкция

Как я понимаю, сама по себе съёмная?

info #07.11.2024 19:16 @Вованыч#07.11.2024 19:08

+1

info

аксакал

★☆

info>> Это большая и усиленная конструкция
Вованыч> Как я понимаю, сама по себе съёмная?
Нет. Она с завода.это часть корпуса.
Сьемный/сменный только кормовой кранец

Это сообщение редактировалось 07.11.2024 в 22:28

info #07.11.2024 19:19 @Вованыч#07.11.2024 19:08

+1

info

аксакал

★☆

info>> Это большая и усиленная конструкция
Вованыч> Как я понимаю, сама по себе съёмная?

Вот здесь виднее..

Прикреплённые файлы:

175569_600.jpg (скачать) [481x600, 91 кБ]

569545_original.png (скачать) [872x821, 73 кБ]

Vadik #08.11.2024 09:11

Vadik

опытный

Ранее по этим ледоколам размещались отличные схемы где-то тут или на судомодельном. А также схемы вариантов окраски. Длина по КВЛ 160,0 м. Длина наибольшая 173,3 с учетом выступающих элементов амортизации в корме на V-образном вырезе.

info #08.11.2024 09:27 @Вованыч#07.11.2024 19:08

+1

info

аксакал

★☆

info>> Это большая и усиленная конструкция
Вованыч> Как я понимаю

1 и 2 - Это буксировка вплотную

3- буксировка на коротком буксире

Прикреплённые файлы:

25_yenisey.jpg (скачать) [1100x733, 229 кБ]

22_yenisey.jpg (скачать) [1100x733, 649 кБ]

Короткий.jpg (скачать) [746x600, 115 кБ]

Это сообщение редактировалось 08.11.2024 в 09:37

info #08.11.2024 09:48 @Vadik#08.11.2024 09:11

+1

info

аксакал

★☆

Vadik> с учетом выступающих элементов амортизации в корме на V-образном вырезе.
Это называется - кормовой вырез
Элемент амортизации-простой кранец из металлических и мягких концов

Вованыч #08.11.2024 15:37 @Марк 76#06.11.2024 18:33

+1

Вованыч

старожил

★★★☆

М.7.> Спуск на воду атомного ледокола «Чукотка»

Прикреплённые файлы:

Чукотка_спуск на воду_6.11.2024 г.jpg (скачать) [2016x1134, 577 кБ]

Гoшa #08.11.2024 20:28 @info#06.11.2024 21:35

+2

Гoшa

втянувшийся

info> Наибольшая длина -
info> Габаритная длина -

Кусочек нормативки

Прикреплённые файлы:

ГОСТ 1062-80 Размерения надводных кораблей и судов главные.jpg (скачать) [772x601, 121 кБ]

info #19.11.2024 23:53

info

аксакал

★☆

С презентацией серийных ледоколов проекта 22220 выступил генеральный директор ФГУП "Атомфлот" Яков Антонов. Как сообщает "Интерфакс", ввод атомных ледоколов "Ленинград" и "Сталинград"ожидается в 2028 и 2030 годах.

Ввод атомоходов "Якутия" и "Чукотка" запланирован на 2024 и 2026 годы.

Ввод ледоколов "Ленинград" и "Сталинград" ожидается в 2028 и 2030 годах

В Мурманске анонсировали запланированные годы запуска ледоколов проекта 22220. Презентацию провел гендиректор "Атомфлота" Яков Антонов. // b-port.com

info #27.11.2024 15:17

info

аксакал

★☆

Общая сумма контрактов, ставших поводом для претензий, составила 312 млн рублей.

Участники рынка отмечают тенденцию: Балтийский завод не платит, пока его подрядчики не обращаются в арбитраж.

Балтийский завод настигла кара за неоплаченный металл для атомных ледоколов

Компания холдинга "Акрон" наказала Балтийский завод за систематическую неоплату стали для атомных ледоколов. // www.dp.ru

info #01.12.2024 17:41

info

аксакал

★☆

Атомный ледокол «Якутия» проекта 22220 вышел на ходовые испытания
Третий серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Якутия» покинул достроечную набережную Балтийского завода ОСК и взял курс на Финский залив, где приступит к выполнению программы заводских ходовых испытаний.

Прикреплённые файлы:

Якутия.jpg (скачать) [1281x734, 95 кБ]

Curious #01.12.2024 19:49 @info#01.12.2024 17:41

+4

Curious

старожил

★★★

info> Атомный ледокол «Якутия» проекта 22220 вышел на ходовые испытания
Солидно так проследовал на выход.

Прикреплённые файлы:

22220_УАЛ Якутия_Морской канал_01.12.2024.jpg (скачать) [3440x2274, 3,6 МБ]

info #01.12.2024 19:51 @Curious#01.12.2024 19:49

+1

info

аксакал

★☆

info>> Атомный ледокол «Якутия» проекта 22220 вышел на ходовые испытания
Curious> Солидно так проследовал на выход.

Да

Прикреплённые файлы:

Якутия..jpg (скачать) [1080x579, 198 кБ]

RalF ! #01.12.2024 21:35 @Curious#01.12.2024 19:49

+3

RalF !

опытный

★

Curious> Солидно так проследовал на выход.

Первая шушлайка с моим весомым вкладом.

"Подход" к этому выходу вот не то чтобы был солидным-с авралом, и директивностью, но шо есть, то есть...

info #01.12.2024 22:24 @RalF !#01.12.2024 21:35

info

аксакал

★☆

R.!> "Подход" к этому выходу вот не то чтобы был солидным-с авралом, и директивностью, но шо есть, то есть...
Якоре р-не Песочного.

Вованыч #02.12.2024 19:38 @info#01.12.2024 17:41

Вованыч

старожил

★★★☆

info> Атомный ледокол «Якутия» проекта 22220 вышел на ходовые испытания

Реклама Google — средство выживания форумов :)

apple17 #04.12.2024 09:40 @apple17#04.12.2023 11:11

+1

apple17

аксакал

★☆

apple17> Атомный ледокол проекта 22220 "Сибирь" в Кольском заливе во время движения к порту приписки в Мурманск.
apple17> Репортаж: Новый атомный ледокол "Сибирь" в Мурманской области
apple17> Категории: Наука и технологии, Окружающая среда
apple17> Место: Мурманская область, Россия
apple17> Дата события: 22.01.2022
apple17> Автор: Павел Львов

+1

Прикреплённые файлы:

1973337202.jpg (скачать) [3136x2048, 783 кБ]