Пароходы СССР и не только - часть 2

Ник60>> "Кулу" Дальневосточного МП
info> В 1978 году «КУЛУ» вернули пароходству. Его передали береговой базе Дальневосточного бассейнового аварийно-спасательного управления.
Это не он, случайно?

А здесь даже точные координаты указаны.

aw> Это

По Кулу у немцев маловато

aw>> Это
info> По Кулу у немцев маловато
Всё равно спасибо. Значит будем придерживаться общепринятого, что затонул в 1995-м, в известных координатах. Но а всё прочее - оптический обман зрения.

info> пх Измаил ЧМП
А однотипные ему не подскажете? Особенно интересуют, что бывали на ДВ - похож он конфигурацией на одного давно разыскиваемого незнакомца (хотя детали отличаются - особенно вывернутый наизнанку руль озадачивает):

info>> пх Измаил ЧМП
aw> А однотипные ему не подскажете?

Тип Харьков постр.США


пх Харьков был передан из ДвМП в БМП в 1948 г
пх Белоруссия был передан из ДвМП в ЧМП в 1947 г
пх Измаил был передан из ДвМП в ЧМП в 1950 г

Их много было

info> Их много было
Спасибо, уже ищу (не первый раз). жаль что фоток того периода (1946-1947) исчезающе мало, сравнить не с чем. Хотя "Льва Толстого" из этого списка и того периода я вроде находил в окрестностях Находки (но вроде не похож).

В общем попробую ещё раз перекликать все ссылки тут, на досуге - вдруг повезет.

info> пх Измаил ЧМП
Дорогой сердцу старый пх "Измаил"! Еще в детстве, когда отец был на нем старпомом, я часто бывал на судне, хорошо его знал. А после безвременной смерти отца, спустя годы, в конце 50-тых, пришлось потрудиться и на "Измаиле", где всё было так знакомо! И в конце 60-х с грустью наблюдал в Севастополе как "Измаил" своим ходом проследовал по Северной бухте к своему последнему причалу в Инкермане...

info>> пх Измаил ЧМП
VEM> Дорогой сердцу старый пх "Измаил"!
Мне тоже очень нравились паровые суда,они внутри даже "пахнут" по другому)

Ни вибрации,ни грохота машины. Моряки хорошие.

vedmedj> Только здесь он еще под американским флагом: ...«Alcoa Guard».
Отсюда:

info>> пх Измаил ЧМП
aw> А однотипные ему не подскажете?

Аргунь
Белинский
Белоруссия
Восток
Вторая Пятилетка
Выборг
Десна
Измаил
Иркутск
Кавказ
Капитан Вислобоков - Омск
Караганда - Каменец-Подольск
Лев Толстой
Лермонтов
Луга
Львов-Истра
Петр Чайковский
Плеханов- Профессор Лобачевский
Таллин- Брянск
Тарас Шевченко - Ингул
Тобол
Томск
Харьков-Сталинград
Кола
Перекоп
Рига

aw>> А однотипные ему не подскажете?
info> Аргунь
...
info> Рига
Спасибо, буду иметь в виду, при повторном пересмотре базы (подозреваю там тоже не все лендлизовские указаны, хотя несколько упоминаний уже встретил). К сожалению там тоже не все снимки, один раз уже прошерстил - точного совпадения не нашел, зато выяснил кое-что для себя: даже в одном типе конструкция мачт и погрузочных устройств (в которые я уперся рогом, пытаясь отыскать полное сходство) может запросто различаться, так что увы - это маркер для поиска. Хотя сами мачты вряд ли двигали - а вот наварить эти дополнительные трубы - наверное и наши самостоятельно могли (наверное). А вот что вряд ли могли менять, так это конструкцию руля - на моем снимке неизвестного парохода он такой своеобразной ножке - это несколько сокращает перечень типов, хотя очень похожий встретил только на одном лишь снимке.
Короче - рою дальше, авось повезет.

info> пх Колыма АКО
Это она же?


Получается, часть борта откидывалась?
Правда якорные клюзы куда-то съехали (модернизация?)

info>> пх Колыма АКО
aw> Это она же?

Она

aw> Получается, часть борта откидывалась?

Не понял
aw> Правда якорные клюзы куда-то съехали (модернизация?)
Все на месте

aw>> Получается, часть борта откидывалась?
info> Не понял
Вот это: словно часть борта съемная (для удобства погрузочно-разгрузочных работ)? Или позже попросту заварили.

aw>>> Получается, часть борта откидывалась?
info>> Не понял
aw> Вот это: словно часть борта съемная (для удобства погрузочно-разгрузочных работ)? Или позже попросту заварили.

info> ШЕЛЬТЕРДЕЧНОЕ СУДНО - Словарь морских терминов на Корабел.ру
Эвон как. Спасибо, таких тонкостей не знал.

info>> ШЕЛЬТЕРДЕЧНОЕ СУДНО - Словарь морских терминов на Корабел.ру
aw> Эвон как. Спасибо, таких тонкостей не знал.
Уже тогда умели обходить (снижать) портовые сборы )))

info>> пх Измаил ЧМП
aw> А однотипные ему не подскажете?

Напомните пож.где был сделан снимок парохода,навание которого Вы ищите

Зы скорее всего снимок был сделан во время ВОВ или сразу после т к видны жесткие спас.плотики.
Их сняли сразу после войны. Американцы такие на Либерти ставили

info>> пх Колыма АКО
aw> Это она же?

Кстати, судно под названием Колыма ex Duisburg работало в Каспийском морском п-ве

info>>> пх Измаил ЧМП
aw>> А однотипные ему не подскажете?
info> Напомните пож.где был сделан снимок парохода,навание которого Вы ищите
Это Находка, период 1947-1948-й гг. Плавающая датировка, потому что местный МВЦ датирует снимок 1947-м, а местные энтузиасты-любители истории - 1948-м (по некоторым признакам). Собственно отсутствие точной датировки тоже усугубляет процесс поисков. Уже было несколько безуспешных подходов идентифицировать этот пароход (и не только лично моих), всё впустую. Но местная мифология успела его превратить в "Дальстрой", который рванул годом-два ранее на другой стороне бухты.

Я уже делал предположение, что пароход может быть и японский (из тех, что американцы не успели потопить), на момент снимка шел непростой процесс возвращения японских военнопленных, так что бункеровка парохода перед посадкой "пассажиров" могла быть вполне оправдана (был советско-американский договор на сей счёт, правда исполнялся/не исполнялся он со скандалом). Японские пароходы (самых разных типов, включая как сухогрузы дореволюционной постройки, так и более современные Либерти разных типов) сделали в совокупности более 200 рейсов, с 1947(1946?) по 1956-й гг. Но почему-то кажется, что это "отечественный" пароход (например лендлизовский, как тот же упоминавшийся выше "Лев Толстой", который вскоре вернули американцам - потому и фото практически нет). Короче говоря - сплошные загадки.