Бортовое радиоэлектронное оборудование ракет VII

Это продолжение темы
Форумы Авиабазы

А аксселерометр это измерение скорости? просто асоциируеться со словом Акселирация- ускорение

 

Акселерация - это калька с английского: acceleration - ускорение... Это не скорость, это изменение скорости в единицу времени. Ускорение может иметь отрицательную и положительную величину... Для случая ракеты сам подумай, когда какое. Аксселерометр - устройство для регистрации и/или измерения ускорений. В более простом случае регистрации А. как правило имеет инерционное тело и электрическую систему... Наиболее простые А. - одноосевые... В таких А. инерционная масса свободно, с малым трением, перемещается в двух направлениях параллельно вектору скорости объекта... Одна из широко известных конструкций одноосевого А. для простых баллистических ракет - зондов с ТРД - "G-switch"... Бронзовый или стальной стержень свободно двигается в трубчатой направляющей... Трубка с одного конца открыта... Внизу, под отверстием, устанавливается микроконтактный концевой выключатель... Нажал - включил... Роль пальца здесь выполняет стержень - инерционная масса... Свойство ТРД - своей силой тяги придавать ракете большую скорость за короткое время... То есть во время работы мотора, вся система движется с высокими значениями ускорения, направленного в сторону движения (от 20 до 50 g, g - ускорение свободного падения в поле тяг. Земли)... При этом все материальные объекты на борту ракеты тоже вынуждены двигаться в том же направлении, но с ускорениями, пропорциональными своей массе при одной и той же силе, приложенной к ракете... Но все элементы ракеты закреплены на своих местах... Кроме одного - стержня А. Стержень А. не будучи закреплённым, движется в противоположном направлении и давит на головку ключа... Когда сила инерции преодолеет силу пружины ключа, замкнуться контакты... А далее, этим включается какая-то бортовая система... Таймер, например...(мотор второй ступени, камера, пробозаборное устройство и т.д.)...
Я писал о своей конструкции такого 1-осевого А. на базе геркона - миниатюрного магнитного контактора в запаянной капсуле... Такой А. раз в 10 легче описанного выше прототипа... Но его операционный принцип - регистрировать не позитивное, а отрицательное ускорение, с которым начинает двигаться ракета, едва прекращает действовать мотор...

A.S.P.I.R.I.N.E.> А какой тип будет лутче для начала? и легче в изготовлении?

Почему не попробуеш таймер, к примеру: / / metero /
Самый простой, первая схемма. Он как правило и для G-switch нужен , и для флажка скорости, но можно и только таймером- на ezalt.xls ( из nakka-rocketry-net) расчитаеш время до апогея. И другие таймеры публикованы на страницах участников форума. Для начала самый раз.

Почему не попробуеш таймер, к примеру

 

Вот-вот. Это хорошая подсказка "метеро"... Схема таймера может быть какой угодно и максимально простой...Собери детали и элементы и спаяй для начала. А потом поиграй с пульсадором на входе (маусс раскурочь, только смотри, чтобы использовать нормально разомкнутый ключ...) Потом попробуй собрать "g-switch" - простейшую инерциальную систему... Ну а если пройдёшь всё это и у тебя будет работающее на столе устройство, то попытайся запихать его в трубу, размерами с сегмент фюзеляжа... Если и там всё работает, то надо будет спроектировать контейнер для электроники+сенсор... И т.д.

Получаеться что контакты замкнуться при старте? Помоему по инерции во время старта найбольшая перегрузка.. тоесть найбольшее g.

 

Лучше сказать - на участке разгона, соответствующему максимальной тяге ТРД + время на преодоление силы пружины...

А какой тип будет лутче для начала? и легче в изготовлении?

 

Ты мне напомнил прикол из Клуба 12 страницы "Лит.газеты" 70 г.г. Пишет тип в редакцию и спрашивет: Ув. Ред. я бы хотел заняться литературным ПРОМЫСЛОМ...Какой из них выгоднее: стихи, или проза??? Редакция отвечает: Дор.Тов. ХХХ. Выгоднее всего - промысел котиков...
Я тебе пришпиливаю документ, где приложил описание конструкции, фото и чертёж магнитного (на базе геркона) датчика. Надписи in english, разберёшь. Что не понятно, спросишь.

пасибо, постараюсь что нибудь придумать)))

Кто знает сколько эта батарейка дает Ампер? На корпусе не написано. Написано только Дюрасел алкалайн 12вольт.. ёё можно использовать как бортовой источник питания для небольших таймеров т.к вес значительно меньше чем у кроны..

Я в Радиоэлектронном вопрос задал о ретушировании дорожек на платах, гляньте:

Травление плат в домашних условиях. [Serge77#02.02.05 22:07]

A.S.P.I.R.I.N.E.>> Кто знает сколько эта батарейка дает Ампер? На корпусе не написано. Написано только Дюрасел алкалайн 12вольт...[»]



MN21 Емкость (mAh) 55
MN27 Емкость (mAh) 18

тоесть если девайс потребляет 10 ма то хватит соответсвенно на 5,5 и 1,8 Часов =) для точности надо смотреть графики на сайте durcaell'a.

B)

20 мА - максимум который можно забирать с таикх элементов без падения емкости. Впрочем на 12 вольтах больше и не надо.

Снял фото аксселерометра на базе геркона, смонтированного на плате таймера, крупным планом. Внизу сам геркон и коммерческий магнитный сенсор, где такой же геркон, только в два раза меньше находится...

Лучше всетаки использовать аккумуляторы, качественные батарейки алкалиновые типа кроны,не намного дешевле таких же аккумуляторов, они уже по 250маЧ продаются

а телефон прикладывал?

Yuran> Только один минус дороговаты =)

Зато места занимают в два раза меньше)) и легче намного... был только что на месном радио рынке.. нашол батарейку 12Вольт !27Ампер! я в начале не поверил но продавец сказал что ужасно дорогая... но все таки 27 ампер.. не мили Амер))

но все таки 27 ампер.. не мили Амер))

 

А он тебе перпетуум мобиле последней модели, китайской сборки не предлагал? Что-то многовато будет - 27 А для пальчиковой батарейки... Не майтесь в поисках "кащеевой смерти" для своей ракеты. Присоединяюсь к Метанолу: старая добрая 9 вольтовая "Крона", (увы, конечно, "Duracell" - 9,4 В, новая), прекрасно и надёжно работает, питая таймер и пироустройство зимой и летом... Аккумуляторная батарея даёт побольше ток, да и подзаряжать можно, но дороже... И должно быть законом: Напряжение - 8.8 В - элемент на помойку, батарею на подзарядку. Обязательно отказ будет в полёте. И не оставлять надолго в контактах бортового устройства. Слетал -вытащил.

a_centaurus> А он тебе перпетуум мобиле последней модели, китайской сборки не предлагал? Что-то многовато будет - 27 А для пальчиковой батарейки...
да он мне вообще ничего не предлагал. Сказал мол "Это тебе не покарману".

a_centaurus>Не майтесь в поисках "кащеевой смерти" для своей ракеты. Присоединяюсь к Метанолу: старая добрая 9 вольтовая "Крона", (увы, конечно, "Duracell" - 9,4 В, новая), прекрасно и надёжно работает, питая таймер и пироустройство зимой и летом... Аккумуляторная батарея даёт побольше ток, да и подзаряжать можно, но дороже...

помоему лучше купить один раз аккумулятор чем 20 раз крону)))